438 2018 2018 deu 24 conferenceobject 1 2018-12-21 -- -- Diese Arbeit betrachtet die Frage, ob bzw. wie elektronisch betriebene Fahrzeuge in der Stadt Nürnberg in Zukunft induktiv geladen werden könnten. Konkret wird auf das Laden im Stillstand sowie während der Fahrt, dabei auftretende Verluste sowie Gefahren eingegangen. Des weiteren sind Eingliederungsmöglichkeiten in die Infrastruktur Nürnbergs aufgezeigt. Auch, wie sich induktiv ladende Straßenabschnitte auf den Strombedarf auswirken und wie ein mögliches Bezahlsystem aussehen könnte soll dieser Bericht klären. Betrachtung verschiedener Optionen hinsichtlich des technischen Hintergrundes, der Effizienz sowie der Realisierbarkeit 438 urn:nbn:de:bvb:92-opus4-4381 Energiekonferenz in Nürnberg Sandreuth am 20. Dezember 2018 ; 3,4 Creative Commons - CC BY-NC - Namensnennung - Nicht kommerziell 4.0 International Anna Koffler 3,4 deu uncontrolled Induktiv deu uncontrolled Elektrofahrzeug deu uncontrolled Nürnberg deu uncontrolled Induktion deu swd Elektrofahrzeug deu swd Stromtankstelle Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm https://opus4.kobv.de/opus4-ohm/files/438/AB_WS2018_Koffler-Anna_InduktivLaden.pdf