• Treffer 67 von 1114
Zurück zur Trefferliste

The Modeling Power of the Periodic Event Scheduling Problem: Railway Timetables - and Beyond

Zitieren Sie bitte immer diese URN:urn:nbn:de:0296-matheon-1606
  • In the planning process of railway companies, we propose to integrate important decisions of network planning, line planning, and vehicle scheduling into the task of periodic timetabling. From such an integration, we expect to achieve an additional potential for optimization. Models for periodic timetabling are commonly based on the Periodic Event Scheduling Problem (PESP). We show that, for our purpose of this integration, the PESP has to be extended by only two features, namely a linear objective function and a symmetry requirement. These extensions of the PESP do not really impose new types of constraints, because practitioners have already required them even when only planning timetables autonomously without interaction with other planning steps.

Volltext Dateien herunterladen

Metadaten exportieren

Weitere Dienste

Teilen auf Twitter Suche bei Google Scholar
Metadaten
Verfasserangaben:Christian Liebchen, Rolf H. Möhring
URN:urn:nbn:de:0296-matheon-1606
Gutachter*in:Rolf H. Möhring
Dokumentart:Preprint, Forschungszentrum Matheon
Sprache:Englisch
Datum der Erstveröffentlichung:09.08.2004
Datum der Freischaltung:09.07.2004
Institut:Technische Universität Berlin
Preprint-Nummer:147
Verstanden ✔
Diese Webseite verwendet technisch erforderliche Session-Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie diesem zu. Unsere Datenschutzerklärung finden Sie hier.