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Consumer responses to automated mobility offerings

  • The overall aim of this cumulative dissertation is to contribute to a better understanding of both antecedents of the usage of automated mobility offerings and outcomes that individual consumers experience from such usage. The dissertation contains three distinct papers: Paper 1: Janotta, F. (2022), “Making emergent technologies more tangible - Effects of presentation form on user perceptions in the context of automated mobility” Paper 2: Janotta, F. & Hogreve, J. (2022), “Ready for take-off? The dual role of affective and cognitive evaluations in the adoption of Urban Air Mobility services” Paper 3: Janotta, F.; Hogreve, J.; Gustafsson, A. & Lervik-Olsen, L. (2022), “Will automated mobility contribute to consumer well-being? The role of mindfulness interventions in the context of automated driving” Each paper addresses a specific prevailing research gap in the literature related to automated mobility offerings, focusing on different use cases of automated mobility. Paper 1 investigates the effects of differentThe overall aim of this cumulative dissertation is to contribute to a better understanding of both antecedents of the usage of automated mobility offerings and outcomes that individual consumers experience from such usage. The dissertation contains three distinct papers: Paper 1: Janotta, F. (2022), “Making emergent technologies more tangible - Effects of presentation form on user perceptions in the context of automated mobility” Paper 2: Janotta, F. & Hogreve, J. (2022), “Ready for take-off? The dual role of affective and cognitive evaluations in the adoption of Urban Air Mobility services” Paper 3: Janotta, F.; Hogreve, J.; Gustafsson, A. & Lervik-Olsen, L. (2022), “Will automated mobility contribute to consumer well-being? The role of mindfulness interventions in the context of automated driving” Each paper addresses a specific prevailing research gap in the literature related to automated mobility offerings, focusing on different use cases of automated mobility. Paper 1 investigates the effects of different presentation forms of automated driving on consumers’ perceptions, thereby addressing the challenge of effectively visualizing emergent automated technologies and making them more tangible to respondents in the context of empirical research, thus providing a methodological basis for the further investigation. Paper 2 investigates antecedents of consumers’ adoption intentions of autonomous passenger drones, specifically focusing on the dual role of affective and cognitive considerations in the formation of usage intentions. Paper 3 investigates outcomes of consumers’ usage of automated mobility offerings, focusing on the use case of automated driving and its effects on individual well-being of consumers.show moreshow less
  • Das übergeordnete Ziel dieser kumulativen Dissertation ist es, zu einem besseren Verständnis sowohl der Einflussfaktoren beizutragen, die eine Nutzung von automatisierten Mobilitätsangeboten begünstigen sowie mögliche Folgen aufzuzeigen, die sich aus einer Nutzung solcher Angebote für den einzelnen Konsumenten ergeben können. Die Dissertation umfasst drei Artikel: Beitrag 1: Janotta, F. (2022), “Making emergent technologies more tangible - Effects of presentation form on user perceptions in the context of automated mobility” Beitrag 2: Janotta, F. & Hogreve, J. (2022), “Ready for take-off? The dual role of affective and cognitive evaluations in the adoption of Urban Air Mobility services” Beitrag 3: Janotta, F.; Hogreve, J.; Gustafsson, A. & Lervik-Olsen, L. (2022), “Will automated mobility contribute to consumer well-being? The role of mindfulness interventions in the context of automated driving” Jeder Beitrag befasst sich mit einer spezifischen Forschungslücke in der Literatur zu automatisierten Mobilitätsangeboten undDas übergeordnete Ziel dieser kumulativen Dissertation ist es, zu einem besseren Verständnis sowohl der Einflussfaktoren beizutragen, die eine Nutzung von automatisierten Mobilitätsangeboten begünstigen sowie mögliche Folgen aufzuzeigen, die sich aus einer Nutzung solcher Angebote für den einzelnen Konsumenten ergeben können. Die Dissertation umfasst drei Artikel: Beitrag 1: Janotta, F. (2022), “Making emergent technologies more tangible - Effects of presentation form on user perceptions in the context of automated mobility” Beitrag 2: Janotta, F. & Hogreve, J. (2022), “Ready for take-off? The dual role of affective and cognitive evaluations in the adoption of Urban Air Mobility services” Beitrag 3: Janotta, F.; Hogreve, J.; Gustafsson, A. & Lervik-Olsen, L. (2022), “Will automated mobility contribute to consumer well-being? The role of mindfulness interventions in the context of automated driving” Jeder Beitrag befasst sich mit einer spezifischen Forschungslücke in der Literatur zu automatisierten Mobilitätsangeboten und konzentriert sich auf verschiedene Formen der automatisierten Mobilität. Beitrag 1 untersucht die Fähigkeit verschiedener Präsentationsformen des automatisierten Fahrens, diese innovative Technologie effektiv zu visualisieren und für Studienteilnehmer im Rahmen empirischer Studien greifbarer zu machen. Der Beitrag schafft eine methodische Grundlage für die weiteren Untersuchungen im Rahmen der Dissertation. Beitrag 2 untersucht Einflussfaktoren, die die Nutzungsabsicht von autonomen Passagierdrohnen beeinflussen und legt dabei einen besonderen Fokus auf die relative Bedeutung von affektiven und kognitiven Überlegungen in der Nutzungsentscheidung. Beitrag 3 untersucht mögliche Konsequenzen der Nutzung von automatisierten Mobilitätsangeboten durch Konsumenten. Der Fokus liegt hierbei auf dem automatisierten Fahren und dessen möglichen Auswirkungen auf das individuelle Wohlbefinden von Konsumenten.show moreshow less

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Metadaten
Author:Janotta, Frederica
URN:urn:nbn:de:bvb:824-opus4-7885
DOI:https://doi.org/10.17904/ku.opus-788
Subtitle (English):challenges, antecedents, and outcomes
Subtitle (German):[cumulative dissertation]
Advisor:Prof. Dr. Hogreve, Jens, Prof. Dr. Setzer, Thomas
Document Type:Doctoral thesis
Language of publication:English
Year of creation:2022
Date of first Publication:2022/12/14
Publishing Institution:Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt
Awarding Institution:Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt, Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät
Date of final examination:2022/12/02
Release Date:2022/12/14
Tag:Akzeptanz; Automatisiertes Fahren; Automatisierung; Wohlbefinden
Urban Air Mobility
GND Keyword:Mobilität 4.0; Personenbeförderung; Flugtaxi; Marktpsychologie
Faculty:Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät
Dewey Decimal Classification:3 Sozialwissenschaften / 33 Wirtschaft / 330 Wirtschaft
License (German):License LogoCreative Commons - CC BY-NC-ND - Namensnennung - Nicht kommerziell - Keine Bearbeitungen 4.0 International
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