TY - RPRT A1 - Rings, Jørn A1 - Deckert, Carsten T1 - Innovation Spaces: Einfluss der physischen Arbeitsumgebung auf kreatives Denken in Büroumgebungen N2 - Das vorliegende Working Paper untersucht den Einfluss der physischen Arbeitsumgebung auf die Kreativität in Unternehmen. Dabei werden sowohl Aspekte der individuellen Kreativität als auch der Corporate Creativity (organisationalen Kreativität) betrachtet. Das Ergebnis ist eine Raumtypologie, die Funktionen eines Raumes in die beiden Achsen „Handeln vs. Geschehen-Lassen“ und „Rückzug vs. Begegnung“ einteilt und dadurch vier unterschiedliche Raumtypen im Hinblick auf die Kreativität unterscheidet. Diese vier Raumtypen sind die Grundlage für das Verständnis von Innovation Spaces – räumlichen Flächen im Unternehmen, die die Kreativ- und Ideenarbeit unterstützen. Das Wirken und die Ausgestaltung dieser unterschiedlichen Funktionen wird anhand von zwei Umsetzungsbeispiele von realisierten Innovation Spaces dargestellt und anhand der Ergebnisse einer Studie zu Akzeptanz und Erfolg von Innovation Spaces untersucht. Daraus werden Handlungsempfehlungen an Unternehmen herausgearbeitet, die Innovation Spaces als Teil einer Innovationskultur im Kontext von New Work begreifen. T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 2 KW - Arbeitsplatz KW - Corporate Creativity KW - Innovation Spaces Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-20503 SN - 2627-8375 PB - Hochschule Düsseldorf CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Neef, Matthias A1 - Laux, Christoph T1 - Optimierung des elektrischen Nutzungsgrades eines Blockheizkraftwerks durch Abwärmeverwertung in einem nachgeschalteten Dampfkraftprozess N2 - Abschlussbericht Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) Förderkennzeichen: 03FH006I2 Projektzeitraum: 31.08.2012 -31.08.2015 Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.2314/GBV:867675985 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Maschmann, Jonas Christopher A1 - Ngoy, Mayanga T1 - Kreativität und Entrepreneurship im Masterstudium Maschinenbau an deutschen Fachhochschulen und Universitäten N2 - Von Maschinenbau-Ingenieur*innen wird oft erwartet, innovative Produkte, Dienstleistungen oder Prozesse zu entwickeln und zu vermarkten. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es herauszufinden, inwiefern sie bereits im Masterstudium Maschinenbau durch die Förderung von Kreativität und Entrepreneurship darauf vorbereitet werden. Um die Forschungsfrage zu beantworten, wurden die Modulhandbücher der zehn größten Universitäten sowie Fachhochschulen mithilfe einer Schlagwortsuche auf einschlägige Begriffe analysiert. Die Studie zeigt, dass deutsche Ingenieur*innen sowohl an Fachhochschulen als auch an Universitäten hinsichtlich Kreativität und Entrepreneurship eher unzureichend ausgebildet werden. N2 - Mechanical engineers are often expected to develop and commercialize innovative products, services, or processes. The aim of this study is to find out to what extent they are already prepared for this in the master's programme in mechanical engineering by promoting creativity and entrepreneurship. To answer the research question, the module manuals of the ten largest universities and colleges were analysed for relevant terms using a keyword search. The study shows that German engineers are rather inadequately trained in creativity and entrepreneurship, both at universities and universities of applied sciences. T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 4 KW - Kreativität KW - Innovation KW - Entrepreneurship KW - Entrepreneurial Mindset KW - Creativity KW - Mechanical Engineering Y1 - 2021 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-32121 SN - 2627-8375 PB - Hochschule Düsseldorf CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Schomaker, Rahel M. A1 - Knappitsch, Eithne T1 - Culture and Entrepreneurship: The Political, Social and Individual Influences on Opportunity Entrepreneurs N2 - The impact of culture on entrepreneurship is a widely accepted phenomenon. Cultural factors influence entrepreneurship via different mechanisms on the macro-, meso-, and micro-level of a country. Building on existing research, we draw a clear link between national cultural dimensions and entrepreneurship, using a new model that arranges different cultural dimensions in groups based on their particular function: political, social, or individual (PSI-model) and that distinguishes between values and practices where relevant. The PSI-model provides a coherent theoretical framework on which different cultural dimensions and their impact on entrepreneurship can be analysed, allowing for particular attention to be drawn to social practices and social values. This paper contributes to a better understanding of the relationship between culture and entrepreneurship, providing empirical evidence of how specific cultural dimensions influence entrepreneurship. The findings are of relevance from a policy perspective and can be used to generate practical recommendations for national institutions interested in promoting entrepreneurship and entrepreneurial activities. The findings are also transferable to other fields related to national cultural dimensions such as level of innovation, investment, budgeting etc. T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 3 KW - Entrepreneurship KW - Cultural Dimensions KW - National Culture KW - PSI Model Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-23837 SN - 2627-8375 PB - Hochschule Düsseldorf CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Niemann, Jörg A1 - Bruckmann, Julian A1 - Krautzer, Florian T1 - Green City Deals: A study on the global warming potential of alternative urban transportation systems N2 - The population is growing constantly in urban areas. This results in an increasing demand for mobility solutions while it is also worldwide aimed to reduce greenhouse gas emissions. This paper summarizes the results of a comparative study concerning the greenhouse gas emissions (based on carbon footprint) caused by alternative urban passenger transportation systems. The emissions for the vehicles and their infrastructure are analyszed over the entire life cycle from manufacturing up to their end of life. An existing cable car sytem in La Paz, Bolivia was analysed and evaluated in comparison to other modes of transportation such as small busses, large busses and a tram. According to the system definitions and the considered balance framework the study shows that beside the use of the systems the materials and the manufacturing as well as the infrastructure have a significant impact on the total emissions over the life cycle. To put focus on the „true and real“ impacts to the society it is preferable to consider the measurement results in total absolute emissions. KW - Carbon footprint KW - urban mobility KW - cable car KW - bus KW - tram KW - transport planning KW - city planning Y1 - 2020 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-28972 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Keszler, Julia A1 - Schmitz, Helen A1 - Mohya, Ahmed T1 - Forecasting Game: Teaching Prospective Engineers Quantitative Forecasting Techniques with a Simulation Game N2 - In order to determine demand as precisely as possible, many businesses use several forecasting methods. The aim of forecasting is to determine future demand based on data from the past. The use of a specific method is not always easy and depends on a number of factors. To help prospective engineers find the most suitable forecasting method for a specific problem, a forecasting game was developed and then evaluated. The paper describes the design and the evaluation of the forecasting game. In order to provide an overview of existing forecasting methods, the first part of the paper examined the mathematical fundamentals of eight different forecasting methods and outlined the requirements for their application. The second part of the paper describes the creation of a forecasting game in which prospective engineers can learn how to determine the appropriate forecasting method for specific scenarios. In total, five scenarios covering the three different demand patterns (linear/stationary, trend and seasonal) as well as the forecast quality methods were developed and can be played through. For each scenario, the player has to choose the most appropriate forecasting method for a specific problem based on a self-created task description. To make the game as realistic as possible, a fictional company with a background story was designed. The last part was about the evaluation of the forecasting game. For the evaluation, a student survey to gather the opinions of the students was conducted. The results of the student survey show an overall positive evaluation of the simulation game by the students. However, the test also showed that the game takes a certain amount of time. Since only 15 of the approximately 30 students who tested the game participated in the evaluation, the results are not significant. T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 5 Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-39057 SN - 2627-8375 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Biedermann, Till M. A1 - Kameier, Frank T1 - Konzeption eines praxisnahen Versuchsstandes zur Untersuchung von Leading Edge Serrations als Proof-of-Concept N2 - Der Einsatz von Leading Edge Serrations (gezackte Tragflächenvorderkanten) als Schallminderungsmaßnahme bei hochturbulenter Anströmung wurde bisher maßgeblich in Form von eben im Windkanal gelagerten, modifizierten Tragflügeln untersucht. Diese Untersuchungen dienten der aeroakustischen Designoptimierung und der Identifikation von Wirkmechanismen anhand eines simplifizierten Systems. Das zukünftige Einsatzgebiet dieser neuartigen Modifikation wird im Bereich von Windenergieanlagen, Flugzeugtriebwerken und kontrarotierenden Rotoren der nächsten Generation aber auch bei gängigen Axialverdichtern gesehen. Der Transfer der im ebenen System erhaltenen Erkenntnisse in Richtung einer rotierenden Applikation erfordert die Berücksichtigung einer Vielzahl an zusätzlichen Einflussgrößen, welche die aerodynamische und aeroakustische Effizienz der Leading Edge Serrations in Form verstärkender oder auch hemmender Effekte signifikant beeinflussen können. Im durchgeführten Projekt wurde untersucht, inwieweit sich diese durch Buckelwale und Eulen inspirierten Tragflächen auf rotierende Systeme übertragen lassen, ohne Einbußen ihrer bereits bestätigten vorteilhaften aeroakustischen und aerodynamischen Eigenschaften zu erleiden. Von besonderem Interesse waren hier etwaige Einflüsse der mit dem Radius variierenden Umfangsgeschwindigkeit sowie der im Praxisfall stark variierenden Anströmrichtungen und –zustände. In diesem Sinne wurde ein experimenteller Versuchsstand in Anlehnung an die DIN EN ISO 5136 zur simultanen Vermessungen der aeroakustischen und aerodynamischen Eigenschaften konzipiert. Ein eigens konzipierter Modellrotor in Form eines Axialverdichters ermöglichte einen flexiblen Austausch der Rotorblätter, was die Möglichkeit einer kosten- und zeitsparenden Variation der Rotorblattgeometrien bietet. Im Rahmen des Projektes konnten neben der Konzeption des Versuchsstandes im Rahmen einer experimentellen Proof-of-Concept Studie und einer umfangreichen Quantifizierung der Zuströmbedingungen auch das Schallreduktionspotential der untersuchten Applikation im rotierenden System nachgewiesen werden. Eine Variation verschiedener aerodynamischer und geometrischer Einflussgrößen lässt zudem allgemeingültige Aussagen bezüglich der zugrundeliegenden Abhängigkeiten zu. Zudem führten parallele Untersuchungen mittels Array-Beamforming mit dem Ziel der Schallquellenlokalisationen zu wertvollen Transfererkenntnissen bezüglich des Einsatzes von Leading Edge Serrations im rotierenden System. Eine erste Untersuchung zur möglichen Approximation der Wirkzusammenhänge von Einfluss- und Zielgrößen wies ein hohes Potential zur komplexen Modellbildung mittels neuronaler Netze aus. Die gewonnenen Erkenntnisse tragen zu einem tieferen Verständnis der zugrundeliegenden Wirkmechanismen von Leading Edge Serrations bei und unterstützten in der Definition weiterer verbleibender Forschungslücken, deren Erforschung im mittel- bis langfristigen Kontext einen Beitrag zu einer industriellen Verwertung dieser Applikation und somit zu einer Reduktion der Lärmbelastung der Bevölkerung leistet. N2 - Leading Edge Serrations are well known for their superior performance in reducing aerofoil-gust-interaction noise as well as beneficial aerodynamic properties such as delayed stall effects and an increased post stall performance. However, up to now, Leading Edge Serrations were mainly analysed in a rigidly mounted setting in front of free jets or in cascade applications in order to investigate fundamental effects and to study the underlying aerodynamic and aeroacoustic principles. Eventually, these serrations are intended to be used in rotating systems such as turbomachines, counter rotating rotors or fans and blowers. Even wind energy turbines represent a possible field of application. The transfer of the rigidly well-analysed serration effects to the rotating frame, though, poses one of the main obstacles for successfully implementing Leading Edge Serrations as a passive noise reduction application as several additional parameters and varying boundary conditions might affect the aerodynamic and aeroacoustic efficiency of the serrations. The current project investigates on how these serrations, inspired by owls and humpback whales, can be transferred to the rotating system by avoiding losses in aeroacoustic and aerodynamic performance and taking into account the already acquired knowledge on the underlying effects. Of particular interest are effects of the circumferential velocity, which scales linearly with the rotor radius as well as effects of varying points of operation, leading to changes in the stagger angles or altering inflow conditions, respectively. For the experimental study a test rig according to the ISO 5136 standard was realised, allowing a simultaneous measurement of both, aerodynamic and aeroacoustic properties. The rotor was self-designed according to the single aerofoil approach, featuring exchangeable fan blades to enable a time- and cost efficient variation of the serration parameters. Apart from realising the test rig and a detailed quantification of the inflow conditions, a Proof-of-Concept study was performed in order to confirm the aeroacoustic effect of Leading Edge Serrations in a rotating application and to carve out the noise reduction potential. Moreover, a variation of the geometric serration parameters as well as the aerodynamic inflow conditions already allows for drawing basic conclusions on the underlying scaling-laws and dependencies. A supplementary aeroacoustic study via array beamforming in the rigid frame provided information on the positions of main noise sources of aerofoils with and without serrations, which were of high value and facilitated a successful transfer to the rotating frame. Finally, by use of artificial neural networks, first steps were undertaken towards modelling the effect of the investigated parameters on the aerodynamic and aeroacoustic performance. A first developed fundamental model already allows for a prediction of the noise radiation and offers multiobjective-optimisation by means of aerodynamic and aeroacoustic properties. T3 - Berichte zu HSD-intern geförderten Forschungsprojekten - 2 KW - Konzeption KW - Leading Edge Serrations KW - Proof of Concept KW - Versuch Y1 - 2018 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-12300 SN - 2625-3690 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten T1 - Creative Heuristics: A Framework for Systematic Creative Problem Solving T2 - CBS Working Paper Series Y1 - 2017 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-17982 UR - https://www.researchgate.net/publication/318700662_Creative_Heuristics_A_Framework_for_Systematic_Creative_Problem_Solving VL - 1 PB - Cologne Business School CY - Köln ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten ED - Niemann, Jörg ED - Deckert, Carsten T1 - Tensions in Team Creativity: Using the Value Square to Model Team Climate for Creativity N2 - This paper explores the tensions in team creativity. The tensions in team creativity are based on a tension between originality and effectiveness in the standard definition of creativity. To display the tensions in team creativity, the value square (“Wertequadrat”) developed by Schulz von Thun (1998) is used which balances a value with its countervalue. The author identifies tensions for cohesion, consensus and conformity. Cohesion is described as a tension between team diversity and team safety, consensus as a tension between constructive controversy and participatory decision-making and conformity as a tension between support for innovation and task orientation. Finally, the connection of individual and team creativity is described as an interplay between solitary and interactive components. T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 1 KW - Innovation KW - Creativity KW - Team Climate Y1 - 2019 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-16763 SN - 2627-8375 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten T1 - Tensions in Creativity - Using the Value Square to Model Individual Creativity T2 - CBD Working Paper Series N2 - The definition of individual creativity is based on a tension between novelty on the one side and usefulness respectively appropriateness on the other side. The paper explores how this tension pervades the stage and componential theories of creativity. To achieve this, the so called value square (“Wertequadrat”) developed by Helwig (1967) and Schulz von Thun (1998)is used which balances a value with its countervalue to analyze creativity. The author identifies tensions of action and inaction, expertise and mindfulness, precision and ambiguity as well as immersion and detachment permeating the creative process and the components of creativity. As a conclusion a morphological box for creativity is presented which allows one to show which combination of characteristics of the tensions support different stages of creativity. Furthermore implications for development and time management are discussed. Y1 - 2015 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-18209 UR - https://www.researchgate.net/publication/282875608_Tensions_in_Creativity_-_Using_the_Value_Square_to_Model_Individual_Creativity VL - 2 PB - Cologne Business School CY - Köln ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten T1 - Tensions in Creative Products - Using the Value Square to Model Functional Creativity T2 - CBS Working Paper Series Y1 - 2016 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-18078 UR - https://www.researchgate.net/publication/305900610_Tensions_in_Creative_Products_-_Using_the_Value_Square_to_Model_Functional_Creativity VL - 4 PB - Cologne Business School CY - Köln ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten T1 - Innovation Scouting - Auf der Suche nach der radikalen Innovation T2 - CBS Working Paper Series N2 - Veränderte wirtschaftliche Rahmenbedingungen und die zunehmende Bedeutung von radikalen Innovationen und technologischen Diskontinuitäten führen dazu, dass mehr und mehr Unternehmen Scouting-Aktivitäten implementieren. Diese gehen über das klassische Innovationsmanagement hinaus. Im vorliegenden Beitrag werden Auswirkungen dieses Scouting Paradigmas diskutiert und ein Framework zu dessen Umsetzung entwickelt, das sowohl den Blick nach außen als auch nach innen richtet. External Innovation Scouting dient dazu, systematisch Technologien und Geschäftsideen als Innovationschancen für das Unternehmen zu ermitteln. Beim Internal Innovation Scouting geht es darum, die richtigen Rahmenbedingungen dafür zu schaffen, dass Mitarbeiter Innovationschancen aufgreifen und im Unternehmen radikale Innovationen marktreif entwickeln können. Außerdem stellt das Innovation Scouting neue Anforderungen an die Innovationsbewertung. Innovation Scouting ergänzt das bestehende Innovationsmanagement um eine langfristige Perspektive, die für das Überleben jenseits der Quartalsberichte von entscheidender Bedeutung sein kann. Y1 - 2014 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-18296 UR - https://www.researchgate.net/publication/271013459_Innovation_Scouting_-_Auf_der_Suche_nach_der_radikalen_Innovation VL - 2 PB - Cologne Business School CY - Köln ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Keller, Laurenz A1 - König, Steffen A1 - Lux, Tim A1 - Möhle, Norbert T1 - Der Kreativität Raum geben: Konzeptionierung und Umsetzung eines hybriden Innovation Space T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 7 Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-50134 SN - 2627-8375 PB - Hochschule Düsseldorf CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Mahmens, Ronald A1 - Cajigal Núñez, José Manuel A1 - Struwe, Julian A1 - Wrede, Holger T1 - NetzWind – Netzbildende Windenergieanlagen für zukünftige Energieversorgungsnetze mit dem Attribut zur Schwarzstart‐ und Inselnetzfähigkeit N2 - Mit dem Forschungsprojekt „NetzWind - Netzbildende Windenergieanlagen für zukünftige Energieversorgungsnetze mit dem Attribut zur Schwarzstart- und Inselnetzfähigkeit“, verfolgten die Hochschule Düsseldorf HHSD), die W2E Wind to Energy GmbH (W2E) und ConverterTec Deutschland GmbH (CT) in Zusammenarbeit das Ziel, ein Verfahren für Windenergieanlagen (WEA) zu entwickeln, welches einen netzbildenden Betrieb ermöglicht und damit Lastschwankungen im Netz augenblicklich kompensieren kann. Im Rahmen der Projektbearbeitung wurde auf die detaillierte Betrachtung von WEA mit doppelt-gespeister-Asynchronmaschine (DFIG) verzichtet, dafür aber die Erarbeitung des Regelungsverfahrens für WEA mit permanenterregten Synchronmaschinen (PMSG) in einem sehr hohen Detailgrad ausgeführt, um damit die Möglichkeit zur Adaptierung der Technologie in andere Systeme wie z.B. Photovoltaikanlagen und Batteriespeicher vorzuhalten. Zur Funktionserfüllung der entwickelten netzdienlichen Regelung sind Energiespeicher zur Deckung der augenblicklichen und kurzzeitigen Leistungsbereitstellung (Momentanreserve) einzusetzen. Aus der Bewertung unterschiedlicher Optionen wurde die Nutzung der in der WEA konstruktionsbedingt enthaltenen Rotationsmassen als mechanischer Energiespeicher betrachtet. Umfangreiche simulations-basierte Untersuchungen unter Verwendung verschiedener Regelungsansätze der Turbine zeigen an relevanten Stellen die Wirkung des dynamischen Leistungsabrufs auf die strukturmechanischen Komponenten. Im Ergebnis ist eine höhere Belastung gegeben, eine Leistungsbereitstellung jedoch möglich. Weiterführende Rechnungen zu Auswirkungen der zusätzlichen Belastung auf die Lebens-dauer einzelner Komponenten kann mit den ermittelten Lastzeitreihen auf Bauteilebene erfolgen. Als weitere Option für einen Energiespeicher wurde die Verwendung eines elektrochemischen Energiespeichers auf Basis der Natrium-Ionen Technologie als vorteilhaft erachtet. Diese Technologie ist Stand der Forschung und weist eine Ähnlichkeit mit Lithium-Ionen-Batterien auf. Über die Analyse der Leistungsbereitstellung unter Verwendung der Lithium-Ionen-Batterie wurde das Ziel verfolgt, das erarbeitete Regelungskonzept auch für die Natrium-Ionen-Batterie zu verwenden. Dafür wurde in der Modellentwicklung das bestehende Umrichtersystem um einen Gleichspannungssteller und die Batterie erweitert und das Lade- und Entladeverhalten des Batteriespeichers in Kombination mit der Bereitstellung von Momentanreserve analysiert und ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen ein stabiles Verhalten der Regelung und belegen die Möglichkeit zur Nutzung von Batteriespeichern. Zur Erfüllung des Schwarzstarts wurde das Anlagenverhalten analysiert und der Eigenverbrauch der WEA ermittelt. Somit konnte die Kapazität des dafür einzusetzenden Energiespeichers festgelegt werden. Weiterhin konnte ein Verfahren entwickelt werden, welches nicht nur den Start berücksichtigt, sondern auch eine erweiterte Frequenzregelung für Über- als auch Unterfrequenzen. Die Überführung des netzbildenden Regelungsverfahrens auf den vorhandenen Hardware-Controller des Umrichters erfolgte schrittweise, konnte jedoch seitens CT nicht vollständig abgeschlossen werden. Die Regelungsalgorithmen aus dem Simulationsmodell der Hochschule Düsseldorf wurden heraus-gelöst, in eine eigenständige Dynamic Link Library (DLL) geschrieben und darauffolgend die für den Controller erforderlichen Datentypen der Signale angepasst. Die Regelung zeigt hierbei prinzipiell ein stabiles Verhalten, jedoch führten die erforderlichen Anpassungen der Datentypen zu Rundungsfehlern. Hier sind weiterführende Optimierungen erforderlich, um eine vollständige Portierung zu ermöglichen. Im Laufe der Projektbearbeitungszeit ist es dem Konsortium gelungen, die erlangten Kenntnisse in diversen Gremien und Arbeitskreise einzubringen und zu diskutieren sowie in internationalen Veröffentlichungen zu präsentieren. Dieses innovative Projekt mit Az. 35340/01 wurde durch die DBU - Deutsche Bundesstiftung Umwelt gefördert. Der Abschlussbericht ist zu beziehen unter www.dbu.de KW - Windenergie KW - Inselnetz KW - Elektrizitätsversorgungsnetz Y1 - 2023 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-49632 PB - Zenodo ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten T1 - Good Vibrations from Electronic Circuits: The Technological Development of the Synthesizer T3 - Business Cases in Industrial Engineering - 4 Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-44394 SN - 2941-4075 ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Kretschmar, Dominik A1 - Plagge, Christoph T1 - Auf einen gemeinsamen Nenner gebracht? – Reporting der Treibhausgas-Emissionen der Logistikunternehmen in Deutschland T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 6 KW - Logistik KW - Nachhaltigkeit KW - Treibhausgasemissionen Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-43130 SN - 2627-8375 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Deckert, Carsten A1 - Schomaker, Rahel M. A1 - Moyda, Mohamed ED - Niemann, Jörg ED - Deckert, Carsten T1 - IP or not IP: Einfluss des Schutzes geistiger Eigentumsrechte auf die nationale Innovationsfähigkeit T3 - Working Papers in Industrial Engineering - 8 KW - Geistiges Eigentum KW - Urheberrecht KW - Innovationsfähigkeit Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-57135 SN - 2627-8375 PB - Hochschule Düsseldorf CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Nehr, Sascha A1 - Hösen, Elisabeth T1 - Luftqualität in Innenräumen: Handlungsfelder der Standardisierung und Forschungsbedarf KW - Luftreinhaltung Y1 - 2016 PB - VDI ER - TY - RPRT A1 - Oliveira Brito, Marcel A1 - Pohl, Tobias A1 - Nehr, Sascha T1 - Sicheres Schadstoffmonitoring per UAV in Gefahrenszenarien für Einsatzkräfte (SiSchaMo): Erforschung eines modularen Sensorsystems zur dreidimensionalen Erfassung und Charakterisierung von Gefahrstoffwolken mittels UAV in-situ Messungen ; Abschlussbericht zum Teilvorhaben KW - Brandaerosol KW - Gefahrenszenarien KW - UAV KW - Drohne KW - Luftreinhaltung KW - Messtechnik KW - Sensortechnik KW - Brand KW - Luftverschmutzung KW - Gefahrstoff KW - Schadgas KW - Arbeitssicherheit KW - Zivilschutz Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-55799 PB - Technische Informationsbibliothek CY - Hannover ER - TY - RPRT A1 - Failing, Luisa A1 - Kaluza, Stefan A1 - Strucks, Peter T1 - Power2Gas - Katalytische Methanisierung von CO₂ als Baustein einer erfolgreichen Energie- und Rohstoffwende N2 - Die katalytische Methanisierung von Kohlendioxid (CO2) mit Hilfe von elektrolytisch erzeugtem Wasserstoff (H2) aus erneuerbaren Energiequellen kann einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen leisten. Aufgrund einer immer stärker fluktuierenden Energie- und Rohstoffbereitstellung spielt die Möglichkeit einer flexiblen, dynamischen Betriebsweise eine zunehmend große Rolle für zukünftige Technologien. Dies bedingt auch im Fall der katalytischen Methanisierung umfangreiche Untersuchungen, um zu ermitteln, inwieweit eine dynamische Fahrweise Auswirkungen auf Prozess und Katalysator besitzt. An diesem Punkt setzte das HiFF-Projekt Power2Gas an. So wurden verschiedene nickelbasierte Katalysatorsysteme synthetisiert, wobei sich der via Imprägnierung hergestellte Ni/Al2O3-Katalysator sowohl aufgrund seiner guten Leistung als auch der praktikablen und reproduzierbaren Herstellung als geeignetes Benchmark-System für weitere Untersuchungen - vor allem im kinetischen Bereich - erwies. Während umfassender Parametervariationen wurden kinetische Datensätze im stationären Zustand bestimmt, die zur Modellierung der katalysierten CO2-Methanisierung verwendet werden können. Darüber hinaus wurden in ausgewählten Versuchsreihen die isotherme Temperaturkontrolle und eine ausreichende Langzeitstabilität sichergestellt sowie makrokinetische Diffusionsbeschränkungen ausgeschlossen. Die Ergebnisse wurden in einer peer-review-Publikation veröffentlicht und auf zwei Konferenzen präsentiert. Sie waren zudem die Basis für eine erfolgreiche Masterarbeit und flossen in die Antragstellung im Rahmen des DFG-Programms „Großgeräteaktion für Hochschulen für Angewandte Wissenschaften“ ein. N2 - The catalytic methanation of carbon dioxide (CO2) using electrolytically produced hydrogen (H2) from renewable energy sources represents a potential option for reducing CO2 emissions. Due to an increasingly fluctuating availability of energy and raw materials, the need for flexible, dynamic operation is becoming ever more crucial for future technologies. In the case of catalytic methanation, this also requires further investigations to determine the impact of dynamic operation on the process and catalysts. This is where the HiFF Power2Gas project comes in. Various nickel-based catalyst systems were synthesized. The Ni/Al2O3 catalyst produced via impregnation was identified as a suitable benchmark system for further investigations - particularly in the kinetic range - due to its good performance as well as its simple and reproducible synthesis. By thorough parameter variation, kinetic data sets were determined in steady state, which can be used to model catalyzed CO2 methanation. In addition, isothermal temperature control and long-term stability were ensured in a series of selected experiments, while macro-kinetic diffusion limitations could be ruled out. The results were published in a peer-reviewed publication and presented at two conferences. They were also fundamental for a successful master's thesis and were used in an application for the DFG program "Großgeräteaktion für Hochschulen für Angewandte Wissenschaften". T3 - Berichte zu HSD-intern geförderten Forschungsprojekten - 4 KW - Dekarbonisierung KW - Dynamische Betriebsweise KW - Nickel-Katalysator KW - Deaktivierung KW - Power-to-X KW - CO₂ Methanisierung Y1 - 2024 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-45143 SN - 2625-3690 CY - Düsseldorf ER - TY - RPRT A1 - Polklas, Thomas A1 - Willeke, Tobias A1 - Lehmbrinck, Marc A1 - Fomina, Anastasia A1 - Maqueo Martinez, Manuel Ernesto A1 - Oliveira Brito, Marcel T1 - RoboFlexRobuste Turbomaschinen für den flexiblen Einsatz: Numerische und experimentelle Untersuchungen zu einem axial-radial Turbinendiffusor (AP 1.5); KI-basierte, modellprädiktive Turbostrang-Regelung für einen energieoptimalen Betrieb (AP 4.2) (Abschlussbericht Verbundprojekt AG Turbo Teilvorhaben-Nr. 1.5 und 4.2) N2 - In der Zusammenarbeit zwischen dem ITSM der Universität Stuttgart und Everllence wurde im Rahmen dieses Vorhabens (AP 1.5) eine Versuchsanlage zur Erzeugung repräsentativer Diffusorströmungen entwickelt und für experimentelle Untersuchungen eingesetzt. Begleitend zu den experimentellen Untersuchungen wurden verschiedene numerische Modelle entwickelt und anhand der Messergebnisse validiert. Aus diesem Vergleich wurden Empfehlungen zur numerischen Strömungssimulation von Axial-Radial-Diffusoren abgeleitet. Insgesamt zeigte die numerische Simulation unter den gewählten Bedingungen eine hohe Sensitivität gegenüber den Modellparametern mit entsprechenden Auswirkungen auf die beabsichtigte Geometrieoptimierung. In Arbeitspaket 4.2 des AG Turbo Verbundprojekts RoboFlex ist es den Projektpartnern Hochschule Düsseldorf und Everllence gelungen, eine modellprädiktive Mehrgrößen-Verbundregelung eines exemplarischen Turbomaschinen-Strangs zu entwickeln. Dies erlaubt der Regelungseinheit, alle verfügbaren Stellgrößen simultan zu benutzen, um ein vorgegebenes Regelungsziel zu erreichen. Zudem kann das Regelungsziel flexibel um weitere Vorgaben und Beschränkungen erweitert werden, indem diese in die Kostenfunktion implementiert werden. Ein zentraler Forschungsschwerpunkt war hierbei die Einbindung von Methoden der künstlichen Intelligenz in die Modellierung und im gleichen Zuge deren Überführung und Implementierung in die linearisierte Modellform, die die modellprädiktive Regelung verlangt. Ein besonderes Augenmerk wurde auf die fortlaufende Nachführung des KI-Modells an den zuletzt durch Messungen bekannten Anlagenzustand gelegt. KW - Strömungsmaschine KW - Regelungstechnik KW - Maschinelles Lernen KW - Deep Learning KW - Tiefes neuronales Netz Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-57122 PB - Repositorium für Naturwissenschaften und Technik CY - Hannover ER - TY - RPRT A1 - Bhaiya, Madhur A1 - Jahr, Andreas A1 - Happel, Holger T1 - Harvesting-Combine-Flow Simulation Technique N2 - CFX 11.0 is a Computational Fluid Dynamics (CFD) program for simulating the behavior of systems involving fluid flow, heat transfer, and other related physical processes. It works by solving the equations of fluid flow (in a special form) over a region of interest, with specified (known) conditions on the boundary of that region. This tool is used here to analyse the straw cutter which is used to comminute the straw which is left standing in the field after stripper header has stripped the grains from the crops. Stripper Header is a new technique different to conventional harvester machines and it is still under development and testing. It works on the principle in which grains are first stripped off from the head of the standing crop which helps in much reduced intake freeing up the separation systems to handle a larger volume of grains. But with this, the new problem of the disposal of the long, uncut straw left after stripping of grains arose. So a straw cutter is used after the stripper header stage in this Combine Harvester, where the rotor is equipped with pressed steel blades and rotates towards the crop, i.e., it cuts and lifts the straw over the top. This technique is environment friendly because previously farmers would have to burn the long, uncut straw standing in the fields while in this case mulched straw can be used for min-till systems. This rotor based straw cutting machine is analysed here which helps us in increasing power efficiency and comminution rate and quality of cut straw particles. Here fluid flow simulation has been preferred over particle simulation: - CFX 10.0 tool is not very effective for particle simulation techniques and computation time is increased considerably. - It’s very hard to realize particle simulation in CFX 10.0 because we have to define size and properties of each particle and besides this wall conditions would have to be defined differently for every boundary. - Besides this, it’s hard to realize cutting effect with straw particles in CFX 10.0 which otherwise would be comminuted in real life conditions. - The results obtained from fluid simulation are validated using experimental results and found to be nearly the same which clearly contradicts any need of performing particle simulation. KW - Häckseln KW - Ernte KW - Stroh KW - Partikelstrom KW - CFD KW - chaff KW - harvesting KW - Particle flow KW - simulation KW - FHD Y1 - 2007 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:due62-opus-4239 CY - Düsseldorf ER -