@article{JoedickeJoedicke2011, author = {J{\"o}dicke, Dirk and J{\"o}dicke, Ralf}, title = {Anwendung des Aktivierungs- und Saldierungswahlrechts latenter Steuern und Differenzierung nach Ergebniswirksamkeit}, series = {KoR: Zeitschrift f{\"u}r internationale und kapitalmarktorientierte Rechnungslegung}, volume = {11}, journal = {KoR: Zeitschrift f{\"u}r internationale und kapitalmarktorientierte Rechnungslegung}, number = {3}, publisher = {Handelsblatt Fachmedien}, issn = {1617-8084}, pages = {153 -- 160}, year = {2011}, language = {de} } @article{YangKollmannsbergerDuesteretal.2011, author = {Yang, Zhengxiong and Kollmannsberger, Stefan and D{\"u}ster, Alexander and Ruess, Martin and Garcia, Eduardo Grande and Burgkart, Rainer and Rank, Ernst}, title = {Non-standard bone simulation: interactive numerical analysis by computational steering}, series = {Computing and Visualization in Science}, volume = {14}, journal = {Computing and Visualization in Science}, number = {5}, publisher = {Springer}, doi = {10.1007/s00791-012-0175-y}, pages = {207 -- 216}, year = {2011}, language = {en} } @incollection{SteffensKueppersSkoda2011, author = {Steffens, Jochen and K{\"u}ppers, Thomas and Skoda, Sabrina}, title = {Psychologische Einflussfaktoren bei der Beurteilung des Innenger{\"a}usches von Elektrofahrzeugen}, series = {5. DEGA-Symposium "E-Mobilit{\"a}t \& Akustik": 21. Oktober 2011, Stuttgart}, booktitle = {5. DEGA-Symposium "E-Mobilit{\"a}t \& Akustik": 21. Oktober 2011, Stuttgart}, address = {Stuttgart}, organization = {Deutsche Gesellschaft f{\"u}r Akustik e.V.}, year = {2011}, language = {de} } @incollection{SkodaSteffensBuechel2011, author = {Skoda, Sabrina and Steffens, Jochen and B{\"u}chel, Joachim}, title = {Untersuchungen zum Einfluss von Beschleunigungskr{\"a}ften auf die Ger{\"a}uschbewertung im Fahrzeuginnenraum}, series = {5. DEGA-Symposium "E-Mobilit{\"a}t \& Akustik"}, booktitle = {5. DEGA-Symposium "E-Mobilit{\"a}t \& Akustik"}, address = {Stuttgart}, organization = {Deutsche Gesellschaft f{\"u}r Akustik e.V.}, year = {2011}, language = {de} } @article{KueppersBiermannSteffens2011, author = {K{\"u}ppers, Thomas and Biermann, Jan-Welm and Steffens, Jochen}, title = {Structurized sound design process of electric vehicle interior sound}, series = {The Journal of the Acoustical Society of America}, volume = {130}, journal = {The Journal of the Acoustical Society of America}, number = {4}, publisher = {AIP Publishing}, doi = {10.1121/1.3655178}, year = {2011}, language = {en} } @article{SkodaSteffensKueppers2011, author = {Skoda, Sabrina and Steffens, Jochen and K{\"u}ppers, Thomas}, title = {Auditory-proprioceptive interaction - How do acceleration forces influence the evaluation of driving sounds?}, series = {Journal of the Acoustical Society of America}, volume = {130}, journal = {Journal of the Acoustical Society of America}, number = {4}, publisher = {AIP}, year = {2011}, language = {en} } @article{SteffensKueppersSkoda2011, author = {Steffens, Jochen and K{\"u}ppers, Thomas and Skoda, Sabrina}, title = {Psychological factors influencing the evaluation of electric vehicle interior noise}, series = {Journal of the Acoustical Society of America}, volume = {130}, journal = {Journal of the Acoustical Society of America}, number = {4}, publisher = {AIP}, doi = {10.1121/1.3655176}, pages = {2546}, year = {2011}, abstract = {Increasing global awareness of the benefits of electromobility has brought about the need for new concepts in terms of the acoustic design of future vehicle generations. This includes both the creative design process and the development of suitable methods for the evaluation of target sounds by trial participants. The main difference between e-car sound surveys and those carried out on familiar sound categories is the potential consumer's lack of experience with electric vehicles. Thus the consumer has no, or very unspecific, expectations in this regard. Several studies have consequently shown that many subjects have to construct their personal frame of reference for evaluation within the listening experiment. However, this is possibly at odds with experience-based expectations relating to the sounds of conventional combustion engines. The result is a conflict of objectives between the traditional and the modern, familiarity and strangeness and not least between driving freedom and ecological awareness. In this context, the authenticity of the sound and the subjective interpretability of the sound information also appear as moderator variables. Moreover, associations with other vehicle categories, for example streetcars, also influence the perceived sound quality. In the course of this contribution, these factors will be expounded and their influence on the evaluation of interior noise discussed.}, language = {en} } @techreport{LietzmannTophovenWenzig2011, author = {Lietzmann, Torsten and Tophoven, Silke and Wenzig, Claudia}, title = {Grundsicherung und Einkommensarmut: Bed{\"u}rftige Kinder und ihre Lebensumst{\"a}nde}, volume = {IAB-Kurzbericht}, number = {06/2011}, address = {N{\"u}rnberg}, year = {2011}, abstract = {Kinder stehen seit l{\"a}ngerem im Fokus der Armutsforschung. In den letzten Jahren hat sich immer wieder gezeigt, dass sie in besonderer Weise von Armut und ihren Folgen betroffen sind. In Deutschland lebt fast jedes vierte Kind in einem Haushalt, der einkommensarm ist und/oder Leistungen nach dem Zweiten Sozialgesetzbuch (SGB II) bezieht. In diesem Bericht wird untersucht, wie viele Kinder bed{\"u}rftig sind und was das f{\"u}r ihre Lebensumst{\"a}nde bedeutet.}, language = {de} } @techreport{TischTophoven2011, author = {Tisch, Anita and Tophoven, Silke}, title = {Erwerbseinstieg und bisheriges Erwerbsleben der deutschen Babyboomerkohorten 1959 und 1965}, volume = {IAB-Forschungsbericht}, number = {08/2011}, address = {N{\"u}rnberg}, year = {2011}, abstract = {Mit einer zunehmend {\"a}lter werdenden Erwerbsbev{\"o}lkerung gewinnt der Zusammenhang von Arbeit und Arbeitsbelastungen mit individueller Gesundheit und Arbeitsf{\"a}higkeit vermehrt an {\"o}ffentlichem Interesse. Die Studie "lidA- leben in der Arbeit" untersucht eben diesen Zusammenhang, beispielhaft f{\"u}r die Geburtskohorten 1959 und 1965. Beide Kohorten geh{\"o}ren zu den geburtenstarken Jahrg{\"a}ngen, die w{\"a}hrend der wirtschaftlichen Aufschwungphase nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland geboren wurden. Derzeit stehen sie an der Schwelle zum h{\"o}heren Erwerbsalter. Der vorliegende Bericht fasst einige Vorarbeiten zur lidA-Studie zusammen und beschreibt ausf{\"u}hrlich den Erwerbseinstieg und die bisherige Erwerbsbeteiligung der beiden betrachteten Geburtskohorten. Auch wenn die beiden Kohorten unter sehr {\"a}hnlichen institutionellen Gegebenheiten heranwuchsen, zeigt sich, dass sie bereits w{\"a}hrend ihres Erwerbseinstieges mit unterschiedlichen Chancen und Risiken konfrontiert waren. W{\"a}hrend beide Geburtskohorten zun{\"a}chst von der Bildungsexpansion profitieren konnten, wurde ihr {\"U}bergang ins Berufsleben insbesondere durch die Arbeitsmarktkrise der 1980er Jahre erschwert. Im weiteren Erwerbsverlauf zeigt sich, dass die Mehrheit beider Kohorten gut in den Arbeitsmarkt integriert ist. Unterschiede in der Art der Erwerbsbeteiligung und in deren Umfang sind im Besonderen zwischen M{\"a}nnern und Frauen und zwischen ost- und westdeutschen Regionen zu erkennen.}, language = {de} } @incollection{Tophoven2011, author = {Tophoven, Silke}, title = {Schulleistung von Kindern und familiale Einkommensarmut}, series = {Reproduktion von Ungleichheit durch Arbeit und Familie}, volume = {Sozialstrukturanalyse}, booktitle = {Reproduktion von Ungleichheit durch Arbeit und Familie}, editor = {Berger, Peter A. and Hank, Karsten and T{\"o}lke, Angelika}, publisher = {VS Verlag f{\"u}r Sozialwissenschaften}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-531-17638-3}, pages = {237 -- 258}, year = {2011}, language = {de} }