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Die operationelle Transferpfadanalyse (oTPA) bietet die Möglichkeit subjektive Fahrkomforteindrücke zu objektivieren. Hierbei werden die einzelnen Vibrationspfade im Bereich des primary ride und secondary ride comfort ermittelt. Hierfür muss ein geeigneter Messaufbau gewählt werden, bei dem alle Vibrationsquellen des Fahrwerks, des Aggregats sowie die Immissionsorte des Karosserieaufbaus (Sitze) mit Schwingungsaufnehmern versehen werden. Die Fahrkomfortmes-sungen werden im realen Betrieb auf verschiedenen Fahrbahnuntergründen durchgeführt. Die Ergebnisse helfen den Schwingungsbeitrag der einzelnen Quellen auf die Vibration am Fahrersitz zu quantifizieren. Ferner können Fahrzeuge objektiv bezüglich Fahrkomfort relevanter Kriterien miteinander verglichen werden.