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Diese Arbeit schätzt die Auswirkungen, die unentgeltlicher oder stark reduzierter öffentlicher Nahverkehr auf das Verkehrsgeschehen in München hätte ab. Dafür werden Auswirkungen analysiert, die bei Städten beobachtet wurden, die bereits Erfahrungen mit derartigen Maßnahmen gemacht haben. Zusätzliche Erkenntnisse liefern Untersuchungen zur Bedeutung des Preises bei der Verkehrsmittelwahl. Im Ergebnis wird von einem hohen Fahrgastanstieg im öffentlichen Nahverkehr und einer eher geringen Reduzierung des Autoverkehrs ausgegangen. Des Weiteren beschäftigt sich diese Arbeit mit der Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs. Zur Finanzierung eines unentgeltlichen öffentlichen Nahverkehrs wird ein Bürgerbeitrag vorgeschlagen und untersucht. Mindereinnahmen aufgrund von Tarifreduzierungen, könnten durch einen Arbeitgeberbeitrag kompensiert werden.