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Wirksamkeitsnachweis und Anwendung der operationellen Transferpfadanalyse mit Nebenwegkompensation im Bereich komfortrelevanter Gesamtfahrzeugschwingungen

  • Die operationelle Transferpfadanalyse (oTPA) bietet die Möglichkeit subjektive Fahrkomforteindrücke zu objektivieren. Hierbei werden die einzelnen Vibrationspfade im Bereich des primary ride und secondary ride comfort ermittelt. Hierfür muss ein geeigneter Messaufbau gewählt werden, bei dem alle Vibrationsquellen des Fahrwerks, des Aggregats sowie die Immissionsorte des Karosserieaufbaus (Sitze) mit Schwingungsaufnehmern versehen werden. Die Fahrkomfortmes-sungen werden im realen Betrieb auf verschiedenen Fahrbahnuntergründen durchgeführt. Die Ergebnisse helfen den Schwingungsbeitrag der einzelnen Quellen auf die Vibration am Fahrersitz zu quantifizieren. Ferner können Fahrzeuge objektiv bezüglich Fahrkomfort relevanter Kriterien miteinander verglichen werden.

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Metadaten
Author:Robert Henneberger, Lukas Binder, Stefan Sentpali
URN:urn:nbn:de:bvb:m347-dtl-0000000300
Publisher:Hochschule für Angewandte Wissenschaften München
Place of publication:München
Document Type:Article
Language:German
Date of Publication (online):2022/02/01
Year of first Publication:2014
Publishing Institution:Hochschule für angewandte Wissenschaften München
Release Date:2022/02/01
GND Keyword:FahrzeugschwingungGND
Page Number:2
Departments and Institutes:Fakultäten der Hochschule München / FK 03 Fakultät für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Flugzeugtechnik
Dewey Decimal Classification:6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 60 Technik
Illustrations:Illustration/en
Illustrations:grafische Darstellung/en
Licence (German):Keine CC-Lizenz, es gilt der Veröffentlichungsvertrag und das Deutsche Urheberrecht
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