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Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Ventilatorsystems für das Formula Student Team der Technischen Hochschule Ingolstadt, Schanzer Racing Electric e.V., das den Abtrieb durch erzwungene Anströmung der aerodynamischen Elemente steigern soll. Dieses System soll über verschiedene Geschwindigkeitsbereiche effektiv wirken und die Leistung des Rennwagens verbessern. Mithilfe der Simulationssoftware OpenFOAM wird die Position und der Einfluss unterschiedlicher Volumenströme des Ventilators auf den Abtrieb untersucht, um das Fahrzeug innerhalb einer umfassenden CFD-Simulation zu modellieren. Anschließend wird ein Gesamtkonzept für die Integration des Ventilators in das letzjährige Fahrzeug des Teams, den SRe23, entwickelt, das sowohl elektrische als auch mechanische Aspekte umfasst. Mit einer Rundenzeitsimulation wird schließlich evaluiert, welche Vor- und Nachteile das System mit sich bringt und wie viele zusätzliche Eventpunkte durch den Einsatz des Ventilatorsystems potenziell erreicht werden können, basierend auf einem Vergleich mit den Zeiten vergangener Events.