TY - THES A1 - Noe, Christopher Nicolas T1 - Analyse und Bewertung der Dimensionierung zweier Bestands-Wärmenetze N2 - Die Herausforderung einer Wärmenetzauslegung ist es, das Wärmenetz so zu dimensionieren, dass sich die jährlichen Kosten auf ein Minimum belaufen. Es soll also nicht zu klein oder zu groß dimensioniert sein. Die jährlichen Kosten für ein Wärmenetz setzen sich hauptsächlich aus den Strom- und Wärmekosten zusammen. Eine zu kleine Auslegung hat zwar geringe Wärmeverluste, jedoch hohe Druckverluste. Durch den erhöhten Pumpbedarf und Strombezug überwiegen die Stromkosten. Eine zu große Auslegung hat dahingegen zwar geringere Druckverluste, jedoch höhere Wärmeverluste. Durch den erhöhten Wärmebedarf steigt der Brennstoffverbrauch, sodass die Wärmekosten überwiegen. Um diesem Widerspruch zu begegnen und den optimalen Betriebspunkt zu ermitteln gibt es mehrere Möglichkeiten. Die bedarfsgebundenen Kosten können in Abhängigkeit verschiedener Parameter untersucht werden. Zum Beispiel kann sich über die Anpassung des Temperaturniveaus oder des Volumenstroms ein wirtschaftlicherer Netzzustand einstellen. Um dies zu erreichen kann zum Beispiel der Volumenstrom nach bestimmten Kriterien ausgelegt werden. Als Auslegungskriterium kann die Strömungsgeschwindigkeit oder der spezifische Druckverlust auf einen bestimmten Wert gesetzt werden. Um die Ergebnisse einer statischen Wärme- und Druckverlustkostenrechnung zu verifizieren wird die Software „Sophena“ von C.A.R.M.E.N. e.V. verwendet. Bei dem ersten Wärmenetz, welches untersucht wird, zeigt sich, dass bei einer Anpassung der Temperaturspreizung und der Volumenströme die jährlichen Kosten je nach Auslegungskriterium um 3 bis 13 % reduziert werden können. Bei dem zweiten Bestandswärmenetz ergibt die Analyse, dass bei einer Änderung der Netzparameter eine Kosteneinsparung von 4 bis 7 % erzielt werden kann. Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-32672 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Kuba, Sebastian T1 - Entwicklung eines Leichtbaucontainers für einen Hochvoltenergiespeicher im Motorsport Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-22582 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Goldmann, Tobias T1 - Vermessung einer Hybridwärmepumpe unter Berücksichtigung einer Kältemittelverschiebung N2 - Wärmepumpen werden für die Bereitstellung von Heizwärme und Trinkwarmwasser genutzt. Sie sind essenziell für die Elektrifizierung des Wärmesektors in Deutschland. Obwohl die Wärmepumpentechnologie schon Jahrzehnte alt ist, gibt es nach wie vor Optimierungspotenziale. Die Hybridwärmepumpe nutzt zwei Wärmequellen (Erdreich und Außenluft) und kann zwischen ihnen flexibel wechseln. Die Wärmepumpe vereint dadurch die Vorteile der Energiequellen und kann auch bei herausfordernden Umgebungsbedingungen effizient betrieben werden. Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Vermessung einer Hybridwärmepumpe und einer möglichen Kältemittelverschiebung innerhalb des Kältekreises. Zusätzlich werden Methoden und Vorgehensweisen erläutert, um Fehler in einer kältetechnischen Anlage ausfindig machen zu können und sie anschließend zu beheben. Nach ersten Testläufen sind Undichtigkeiten an Magnetventilen festgestellt worden. Zudem war ein Kältemittelmangel während des Betriebs zu beobachten gewesen. Der vermutete Auslöser war eine Kältemittelverschiebung im Kältekreis gewesen. Durch verschiedene Verschaltungen der Magnetventile und Betriebsweisen der Hybridwärmepumpe ist eine Kältemittelrückführung durchgeführt worden. Für die Ermittlung der Arbeitszahl und der Jahresarbeitszahl sind die Norm DIN EN 14511 und die Richtlinie VDI 4650 angewendet worden. Die Messungen an der Wärmepumpe haben gezeigt, dass bei der Nutzung der Energie aus dem Erdreich, im Vergleich zu konventionellen Wärmepumpen, erhebliche Effizienzverluste vorliegen. Die Nutzung der Außenluft als Wärmequelle funktioniert wesentlich besser. Dennoch liegt die Effizienz leicht unter dem Durchschnitt anderer marktüblicher Wärmepumpen. Außerdem ist erkannt worden, dass die eingebauten Magnetventile nicht mit dem Design der Hybridwärmepumpe kompatibel sind und dies eine Kältemittelverschiebung innerhalb des Kältekreises zur Folge hat. Die angewandte Kältemittelrückführung funktioniert nur teilweise. Y1 - 2022 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-34493 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Werding, Leon Marvin T1 - Neukonstruktion des E-Falke Motorträgers N2 - Neukonstruktion des E-Falke Motorträgers Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-33164 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Schmidt, Marius T1 - EM-Radome Design with MATLAB N2 - Radome-enclosed antennas are crucial elements of numerous aerial, maritime and ground applications. While they must be optically transparent to the transmitted and received radio frequency, radomes are often subject to various requirements from aerodynamics to loads requirements. Thus, designing a radome is a challenging task which is often solved by using computation-intensive numerical methods. To minimise this effort and to provide a user-friendly calculation tool, a MATLAB script has been developed to compute transmission and reflection coefficients of multilayered dielectrics. The verification and functionality of the MATLAB script was confirmed by various test cases with FEKO using the Method of Moments and FEM calculation. The research question based on this was then to carry out the numerical thickness optimisation of a monolithic and an A-sandwich wall design, and to determine the superior design style. The optimisation was applied to a frequency range in the X band and the Ka band with incidence angles ranging from 0◦ to 45◦. In the X band, the A-sandwich performed by 1.422 % better than the monolithic radome regarding the angle averaged transmittance at the operational centre frequency. At 23.8 % of the monolithic radome’s area density, considerable weight savings are to be expected. However in the Ka band, the angle dependence of the sandwich radome surged for the selected material setup and made the monolithic design with constant wall thickness perform better at the cost of a much higher area density of 8.793 kg/m2 , compared to only 3.574 kg/m2 for the sandwich radome. If a tapered sandwich core with an angle-dependent, variable thickness is used, the A-sandwich could also convince with better electromagnetic transparency in the Ka band than the monolithic radome. Y1 - 2022 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-28202 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Aguech, Abderrahmen T1 - Methoden zur sichern Deaktivierung von Lithium-Ionen-Zellen Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-28334 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Pfaller, Christoph T1 - Additive Fertigung von sensorischen Strukturen mittels Laserstrahlschmelzen N2 - Im Zuge dieser wissenschaftlichen Arbeit soll die grundlegende Plausibilität von additiv gefertigten Sensorelementen aus Metall validiert werden. Es werden hierfür im ersten Schritt Herstellbarkeit und Funktionalität der DMS durch das LPBF-Verfahren untersucht. Die Fertigung des Sensors wird dabei mithilfe von Parameterstudien optimiert, wobei eine Analyse der additiv gefertigten Dehnungsmessstreifen (AM-DMS) hinsichtlich ihrer Dichte, Leitfähigkeit und Geometrietreue mit verschiedenen Methoden erfolgt. Die erste Parameterstudie konzentriert sich auf die geometrischen Parameter der DMS. Hier werden mehrere Größen wie Querschnitt und Windungsabstand variiert und deren Einfluss auf Funktionsfähigkeit und Empfindlichkeit erprobt. Zusätzlich wird der Einfluss der Laserparameter der 3D-Druck Anlage überprüft und eventuelle Optimierungen in den Bereichen Leistung und Scangeschwindigkeit, aber auch der Flächenparameter wie Schichtstärke und Bahnbreite vorgenommen. Unter Berücksichtigung der bis hier erzielten Resultate werden erneut Dehnungsmessstreifen additiv gefertigt und deren Empfindlichkeit den herkömmlichen DMS in Zugversuchen gegenübergestellt. Dieser Vergleich soll die praktische Nutzbarkeit des grundlegenden Konzeptes aufzeigen. Y1 - 2022 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-33923 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Schimmer, Manuel T1 - Design, implementation and verification of a tool for flight path reconstruction N2 - Flight path reconstruction deals with reconstructing various state variables of an aircraft on a basis of accurate inertial measurements such as rotational velocities and linear accelerations. In this thesis, a tool incorporating an extended Kalman filter was implemented to apply the flight path reonstruction technique to flight data. As a first step, synthetic flight data was used to verify the correct operation of the tool. After the tool was successfully applied to the artificial data, real flight data was used and the results were observed and interpreted. Subsequently, the covariance matrices of the extended Kalman filter were strategically varied and the effects of these changes on the results were inspected. Based on these observations, guideline values for the variances were determined which allow for plausible results to be obtained. These, together with a proposed method, should facilitate the initial contact with the tool for the user. Y1 - 2022 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-33951 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Felser, Robert Simon T1 - Konstruktion einer regenfesten computerunterstützen Drohne aus Blech N2 - Diese Bachelorarbeit begleitet und dokumentiert die Konstruktion einer Drohne aus Blech, welche sich durch die Fähigkeit ihre elektronischen Komponenten vor Regen zu schützen, eine auswechselbare Missionsplatte und einen mit geführten Raspberry Pi Computer auszeichnet. Anhand einer erstellten Anforderungsliste wird ein morphologischer Kasten erstellt. Dafür werden Wirkprinzipien einzelner Teilfunktionen der Drohne erdacht. Daraus werden Wirkstrukturen erstellt, welche technisch bewertet werden. Das am besten bewertete Konzept wird danach weiter entwickelt und im CAD Programm CATIA V5 in ein 3D Modell überführt. Aus diesem Modell werden technische Zeichnungen für die Fertigung erstellt. Zuerst wird ein Prototyp aus Teilen gefertigt, die mit der Blechschere ausgeschnitten und mit einer Feile auf Endmaß gebracht werden. Dann eine optimierte flugfähige Drohne und ein Dummy aus Teilen, welche von einer Firma mit dem Laser ausgeschnitten sind. Mit dieser flugfähigen Drohne werden Flugtests und mit den vorher noch einmal präparierten Dummies Regentests durchgeführt. Dafür wird ein an die Industrie angelehnter Testplan erstellt, damit die Tests genau dokumentiert und replizierbar sind. Abschließend wird ein Fazit gezogen und diskutiert, ob die Drohne ihre Ziele erreicht hat und ob eine solche Drohne zukunftsfähig ist. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-50680 CY - Ingolstadt ER - TY - CHAP A1 - Keim, Simon A1 - Tetzlaff, Ulrich A1 - Elger, Gordon T1 - The influence of different-sized Ni micro- and nanopowders on the processing and microstructural properties of Sn-Ag-Cu-solder with low Ag content T2 - Proceedings: IEEE 70th Electronic Components and Technology Conference, ECTC 2020 UR - https://doi.org/10.1109/ECTC32862.2020.00312 KW - Composites KW - Soldering KW - Porosity KW - Microstructure KW - Intermetallics KW - Phase interfaces Y1 - 2020 UR - https://doi.org/10.1109/ECTC32862.2020.00312 SN - 978-1-7281-6180-8 SN - 2377-5726 SP - 2005 EP - 2012 PB - IEEE CY - Piscataway ER -