TY - THES A1 - Czwink, Alicia T1 - Recherche und Bewertung einer Variable-Cycle-Engine Triebwerksarchitektur für ein Kampfflugzeug N2 - Die Anforderungen an zukünftige militärische Triebwerke nehmen ständig zu, besonders hinsichtlich Treibstoffverbrauch, Leistungsdichte, Energiebereitstellung und Effizienz. Der Trend geht hin zu Mehrzweckkampfflugzeugen, die nicht nur auf einen bestimmten Betriebspunkt bzw. eine Missionsphase optimiert sind, sondern die einen zuverlässigen und effizienten Betrieb über einen sehr weiten Missionsbereich zulassen. Um diese zukünftigen Anforderungen zu erfüllen, wird der Einsatz eines sogenannten Variable Cycle Engine (VCE) in Betracht gezogen. Dieser kann durch Variation des thermodynamischen Kreisprozess an unterschiedliche Missionsanforderungen, wie geringen spezifischen Brennstoffverbrauch oder hohen spezifischen Schub, angepasst werden. Das Ziel dieser Arbeit war es die Funktionsweise eines VCE und die verschiedenen VCEKonzepte herauszuarbeiten. Außerdem sollte das Potential für den Einsatz eines solchen neuartigen Triebwerkskonzepts für die nächste Generation Kampfflugzeug untersucht werden. Dazu wurde eine allgemeine Literaturarbeit zum Thema Variable Cycle Engine, eine Nutzwertanalyse zu unterschiedlichen Konzepten und eine Simulation eines Konzeptes in NPSSr für die vorliegende Arbeit durchgeführt. Daraus haben sich sehr eindeutig die Vorteile und Nachteile des Variable Cycle Engine gegenüber der konventionellen Architektur (Turbofantriebwerk mit niedrigem Nebenstromverhältnis) ergeben. Ein solches Triebwerk ist flexibel und es lässt sich damit sowohl ein geringer Brennstoffverbrauch als auch eine hohe Leistungsfähigkeit erreichen. Außerdem bringen einige der untersuchten VCE-Konzepte zusätzliche operationelle Vorteile bei Signaturen und Emissionen und führen zudem zu einem stabileren Betriebsverhalten. Das VCE ist aber auch komplexer, größer und schwerer als die konventionelle Architektur in heutigen Kampfflugzeugen. Es wird in der Arbeit deutlich wie viel Potential im Einsatz eines VCE für ein neues Kampfflugzeug steckt, jedoch auch wie viel Forschungsaufwand dafür noch notwendig ist. Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-11469 CY - Ingolstadt ER - TY - CHAP A1 - Czwink, Alicia ED - Vaculin, Ondrej T1 - Use of Exhaust Gas Measurement Technology in Determining the Combustion Characteristics of Kerosene in Spray Flames T2 - Applied Research Conference 2023 Conference Proceedings: 3rd July 2023 Technische Hochschule Ingolstadt UR - https://doi.org/10.57825/repo_in-5244 Y1 - 2023 UR - https://doi.org/10.57825/repo_in-5244 SP - 394 EP - 399 PB - Technische Hochschule Ingolstadt CY - Ingolstadt ER -