TY - THES A1 - Maaß, Sophie T1 - Geschäftspartner China BT - Identitätsstiftende Elemente der chinesischen Kultur und Denkweise mit potentiellen Anwendungsmöglichkeiten der 36 Strategeme bei Verhandlungen Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51436 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Akhter, Khushboo T1 - Design of photovoltaic off-grid systems with second-life batteries BT - a case study from riverside communities in the Amazon N2 - This thesis explores the essential role of infrastructure, specifically electrification, in catalyzing socio-economic advancement in the rural regions of the Amazonas Basin. Despite the presence of several national and global initiatives, progress in implementation remains slow. To address this challenge, off-grid system technologies, notably photovoltaic systems combined with second-life lithium-ion batteries (SLBs), have gained traction in recent years. This case study presents a comprehensive socio-economic factor where in such an off-grid hybrid system successfully electrifies community in the Amazonas Basin, supplying an average of 802 kWh of energy per day to vital infrastructural components including community centers, schools, households, and local industries. Furthermore, this project proposes insight into the potential of SLBs as a second-life scenario, aligning with the expanding global electromobility landscape and the prospect of reusing LIBs. Through economic and ecological evaluations, it demonstrates the viability of SLBs over conventional diesel generators, with health considerations integrated into the assessment process. Technical feasibility, economic viability, and environmental impact of SLBs are thoroughly examined, alongside discussions on various SLB applications and the requisite assessment and testing procedures. Despite the environmental benefits and revenue-generating potential associated with SLBs, challenges such as the absence of standardized assessment methodologies and limited research pose hurdles. Consequently, the thesis supports continued research efforts to enhance understanding and standardize assessment protocols, facilitating broader adoption of SLBs in rural electrification endeavors. By addressing these challenges, this research contributes to the advancement of sustainable electrification solutions in remote regions, thereby fostering socio-economic development and environmental stewardship in the Amazonas Basin and beyond. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51421 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Ebaid, Younis Ebrahim T1 - Design and configuration of freedom from interference concept using memory protection unit N2 - The automotive industry is constantly growing, adding more features to new models to meet customer demands for increased comfort, safety, and security. In this thesis, we focus on the safety aspect by examining the ISO 26262 safety standards, their components, applications, and the various methods available in the industry to ensure freedom from interference between the different software components in the vehicle’s ECU. We then delve deeper into the concept of the mixed-criticality approach and the required hardware components needed to implement this concept. The MPU is a critical hardware component that safeguards against unintended or unauthorized access to memory, thereby preventing potential system failures and ensuring the integrity of data. This research explores the design principles of an MPU, emphasizing its role in mitigating risks identified in the ISO 26262 safety lifecycle. A detailed examination of the MPU’s architecture is provided, including the segmentation of memory regions, the configuration of access permissions, and the enforcement of protection rules at runtime. The results indicate that the implemented MPU enhances the safety of the embedded system by effectively preventing unsafe memory operations, thus contributing to the overall Safety Integrity Level (SIL) achievement as per ISO 26262 standards. This work not only provides a comprehensive framework for MPU design in safety-critical applications but also serves as a reference for future developments in the field of embedded system safety. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51257 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Dholariya, Monik Mukesh T1 - Simulation studies for the operation of a power supply Island grid N2 - In recent years, electrification work has been increasing around the world, especially in some underdeveloped countries and on the islands. However, underdeveloped and most developed countries are transitioning towards renewable energy. Furthermore, integrating renewable energy sources is one of the challenging tasks in terms of power supply and demand, especially for isolated regions. This thesis presents a comprehensive simulation study to optimise the operation of a power supply island grid with power system stability. For the island grid concept, the microgrid structure is used as an island-mode microgrid or island microgrid. The study focuses on incorporating biogas into a power supply to island loads and its impact on island grid performance. Based on the current configuration, make this grid-connected system into an island system and design and develop the grid as per the island grid. After developing the island, it is required to define the operation condition of the island grid. After this, the main focus is to analyse the performance from the various simulation studies to know more about power flow direction to component loadings, protections during normal operation conditions, and dynamic or transient simulation studies and studies that can help to identify the power system stability criteria. Furthermore, the black start operation is one of the most essential parts of the island grid for stable operation. Through detailed modelling and simulation, this research investigates the stability in steady operation and dynamic or transient time operation of island grids under various operating conditions and load scenarios. Lastly, the AutoCAD tool is used for the base SLD creation, and the Excel tool is used for data analysis: this analysed data and SLD required for model development in DIgSILENT PowerFactory and from all the simulation studies with different case scenarios, it helps to improve stability of operation of island grid. Keywords: Islandgrid, microgrids, biogas plant, power system study, grid stability, control system, simulation study, load flow studies, protection study, RMS study, black start, island operation, DIgSILENT PowerFactory software. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51243 CY - Ingolstadt ER - TY - JOUR A1 - Haß, Jan A1 - Schieber, Christina A1 - Meilinger, Florian A1 - Kotak, Yash A1 - Sevinc, Serkan A1 - Lang, Philipp A1 - Schweiger, Hans-Georg T1 - Investigation of the Effects Caused by Current Interruption Devices of Lithium Cells at High Overvoltages JF - Applied Sciences N2 - A faulty voltage measurement can lead to the overcharging of a Li-Ion cell, resulting in gas formation and heating inside the cell, which can trigger thermal runaway. To mitigate this risk, cylindrical cells are equipped with a Current Interrupt Device (CID), which functions as a pressure relief valve, disconnecting the electrical circuit within the cell when internal pressure rises. However, this disconnection causes the cell to suddenly become highly resistant, posing a significant issue in series-connected cells. In such configurations, a portion or even the entire system voltage may drop across the disconnected cell, substantially increasing the likelihood of an electric arc. This arc could ignite any escaping flammable gases, leading to catastrophic failures. In a series of tests conducted on three different cell chemistries—NMC (Nickel Manganese Cobalt), NCA (Nickel Cobalt Aluminum), and LFP (Lithium Iron Phosphate)—it was found that the safe operation of the CID cannot be guaranteed for system voltages exceeding 120 V. Although comparative tests at double the nominal cell voltage did not exhibit the same behavior, these findings suggest that current safety standards, which recommend testing at double the nominal voltage, may not adequately address the risks involved. The tests further revealed that series connections of cells with CIDs are inherently dangerous, as, in the worst-case scenario, the entire system voltage can be concentrated across a single cell, leading to potential system failure. UR - https://doi.org/10.3390/app14188238 Y1 - 2024 UR - https://doi.org/10.3390/app14188238 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51215 SN - 2076-3417 VL - 14 IS - 18 PB - MDPI CY - Basel ER - TY - JOUR A1 - Wach, Bernhard A1 - Schwarz, Jan Oliver A1 - von Held, Felix T1 - Corporate foresight for the benefit of corporates' innovation climate JF - Futures & Foresight Science N2 - Corporate foresight (CF) can be considered a future‐oriented capability that incorporates perceiving and prospecting. Extant CF‐related studies tackle the CF−innovation relationship but do not provide details on how CF relates to innovation climate. As we assume that the innovation climate of companies is a relevant antecedent to innovation, we conduct a quantitative empirical study with 147 upper‐tier managers to investigate how CF and the respective training of managers relate to a corporate's innovation climate. Results show that strong perceiving and prospecting positively influence the innovation climate, whereby prospecting is of particular importance. Further, we find that training managers in future‐oriented capabilities is only under certain circumstances (i.e., low prospecting) beneficial to the innovation climate in companies. UR - https://doi.org/10.1002/ffo2.195 Y1 - 2024 UR - https://doi.org/10.1002/ffo2.195 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51201 SN - 2573-5152 VL - 7 IS - 1 PB - Wiley CY - Hoboken ER - TY - CHAP A1 - Wu, Di A1 - Georges, Munir T1 - A Pipeline for Automatic Construction and Applications of College Curriculum Knowledge Graph T2 - TSD 2024 Paper Abstracts Y1 - 2024 UR - https://www.tsdconference.org/tsd2024/abstracts.html#I1270 ER - TY - THES A1 - Zerhoch, Nemanja T1 - Optimierung der Ablauf- und Umbaugeschwindigkeit durch (Re-) Konstruktion von Bauteilen an einer Multifunktionshohlglasprüfmaschine N2 - Die Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der (Re-)konstruktion von Bauteilen einer Multifunktionshohlglasprüfmaschine. Ziel der Arbeit ist es eine Leistungssteigerung durch eine Erhöhung der Ablauf- und Umbaugeschwindigkeit zur erreichen. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51151 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Vaghani, Jeel T1 - Optimierung eines Motorradmodells zur Simulation einer Strassenfahrt mit Hilfe von Adams Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51145 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Suryawanshi, Hemant Atmaram T1 - Predictions of thermal behavior of power electronics components with neural networks N2 - In electric vehicles, inverters convert Direct current (DC) to Alternating current (AC) for the motor driving operation. Overheating during high-demand driving can shorten the lifespan and cause failures in the system; therefore, to address this issue, various models evaluate the thermal behavior of inverter components. The lifespan evaluation of the inverter components’ temperature is currently calculated using thermal Foster networks. This data is used for the design of components and tests. However, thermal Foster networks are inadequate for accurately mapping interactions between components. A step function is used to train these networks, making it difficult to determine real component loads and explicitly failing to train for correct thermal decay behavior. Errors in predicting temperature data can result in design flaws and inaccurate validation, which can potentially lead to quality issues in the field or increased validation costs. While node models would be a more effective solution, however fitting temperature data is too complex. Alternatively, 3D models offer the highest accuracy, but they are too slow for practical use in lifespan temperature prediction. To solve the problem, we plan to use deep learning, especially a Nonlinear Autoregressive network with Exogenous Inputs (NARX) which is a subclass of Recurrent Neural Networks. RNNs are ideal for time-series data and sequential problems, which makes them perfect for predicting the thermal behavior of inverter components in electric vehicles. Deep learning’s ability to learn from data can address various environmental conditions, offering innovative thermal modeling and reliability solutions. The primary goal is to create a deep learning model that quickly and accurately predicts the thermal behavior of inverter components in electric vehicles, provides optimizing designs for customer use cases, and ensures better quality with a reduction in costs. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51137 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Pinetzki, Obed T1 - Ansätze zum parametrischen Vorentwurf eines überschallfähigen Passagierflugzeuges N2 - Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erarbeitung von Ansätzen für den parametrischen Vorentwurf eines überschallfähigen Passagierflugzeuges. Hierfür werden die Formeln für den Vorentwurf eines herkömmlichen Passagierflugzeuges auf die Umsetzbarkeit für Überschallbereiche analysiert und angepasst. Um die Komplexität einer Neuentwicklung und Zulassung im Luftfahrtbereich zu veranschaulichen, werden anhand der ICAO und der EASA bzw. FAA die Zusammenhänge zwischen Übereinkünften, Verordnungen und Bauvorschriften am Beispiel der Bauvorschrift für Große Verkehrsflugzeuge dargestellt. Diese wird im Laufe der Arbeit referenziert, um Rahmenbedingungen herzustellen. Beginnend werden im Rahmen einer Konzeptstudie bestehende Überschallflugzeuge und Überschallkonzepte betrachtet und präsentiert. Hierbei wird zusätzlich ein militärisches Überschallflugzeug betrachtet, da sich für den Vorentwurf eine Schnittmenge zwischen den Designwerten von militärischen Überschallflugzeugen zu den zivilen Überschallflugzeugen ergeben kann, die es dann ermöglicht, Erkenntnisse bzw. Literatur und Entwurfsparameter von Kampfjets für diesen Vorentwurf anzuwenden. Darauf aufbauend werden unterschiedliche Flügelgeometrien und deren Anordnung vorgestellt. Triebwerksarten, werden nach dem Einsatzgebiet in Bezug auf die Fluggeschwindigkeit eingruppiert. Abschließend wird ein kurzer Blick in den Bereich Triebwerksforschung geworfen. Um für den Kern der Arbeit einen Rahmen aufspannen zu können, werden die gestellten Anforderungen und die getroffenen Annahmen vorangestellt und mit einer Rationale begründet. Ein Atmosphärenmodell wird eingeführt und das Prinzip einer Regressionsanalyse wird veranschaulicht, da es als Werkzeug für die Herleitung von Abschätzformeln im Hauptteil zur Anwendung kommt. Der Kern der Arbeit bildet die ersten Schritte eines Vorentwurfes und umfasst die Gewichtsabschätzung und die Schubauslegung. Mit den Ergebnissen werden darauffolgend die Rumpf- und Tragflächenmaße erarbeitet. Im Anschluss wird mit Hilfe einer Auswahl an Vergleichstriebwerken ein Rubber Size Engine entworfen und daraus die Dimensionierungen für den Triebwerkseinlauf abgeleitet. Um die Unterschiede zu einem herkömmlichen Passagierflugzeug abschließend zu betrachten, wird mit Hilfe einer Regression ein Ansatz für die Abschätzung von Lärmwerten auf Basis von frühzeitig im Entwicklungsprozess vorliegenden Daten hergeleitet. Die Arbeit schließt mit einem Fazit ab und erwähnt die anknüpfenden Auslegungsschritte, um sie in den Gesamtkontext des Vorentwurfes zu setzten. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51123 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Pfaller, Christoph T1 - Entwicklung, Konstruktion und Validierung einer In-Line Trockenstrecke N2 - Im Rahmen dieser Arbeit wurde die bestehende, konvektiv arbeitende Trockenstrecke einer Beschichtungsanlage für die Halbzeugherstellung funktionsintegrierter Glasfaserverbundwerkstoffe überarbeitet, getestet und validiert. Ziel war es, die maximale Prozessgeschwindigkeit durch eine Steigerung der Trockenleistung zu erhöhen, ein automatisiertes Regelungssystem einzuführen und den Prozess für eine Skalierung vorzubereiten. Das neue Trocknungskonzept basiert auf einer Nutzwertanalyse des aktuellen Stands der Technik, wobei die Trocknung mittels kurzwelliger Infrarotstrahlung ausgewählt wurde. Zur Funktionalitätsprüfung des überarbeiteten Designs wurde ein Benchmark unter angepassten Prozessbedingungen durchgeführt, bei dem Prozessgeschwindigkeit und Trocknerleistung variiert und die Menge der verdampften Flüssigkeit bewertet wurden. Die Ergebnisse zeigen ein erhöhtes Verdampfungspotenzial der neuen Trockenstrecke. Zudem wurde ein Regelungssystem für die Leistungssteuerung entwickelt und in die Steuerungssoftware der Anlage integriert, wobei die Fasertemperatur als Regelgröße ausgewählt und optimiert wurde. Durch Validierungsversuche unter Produktionsbedingungen wurde die gesteigerte Trockenleistung und die Funktionalität des Regelungssystems bestätigt. Anschließende Versuche sind erforderlich, um die exakten Prozessgrenzen der neuen Trockenstrecke unter Produktionsbedingungen zu bestimmen und das Regelungssystem final einzustellen. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51116 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Müller, Paul T1 - Assessing mesh generation techniques for the aerodynamic CFD analysis of a formula student car using OpenFOAM N2 - As aerodynamic devices play an important role in the Formula Student, the accurate prediction of aerodynamic values gives an advantage in the development and setup of the car. Therefore the Schanzer Racing Electric e.V. is driven to increase the accuracy of their Computational Fluid Dynamics simulation. As a result, this thesis takes a look at possibilities to improve the discretization of the fluid domain. Since the current Computational Fluid Dynamics software in use is OpenFOAM, different suitable meshing solutions are analyzed and evaluated. A high emphasis is laid on the insertion of high-quality prism layers, as the current mesh used by the Schanzer Racing Electric e.V. team is a purely unstructured mesh. The three utilities that are compared are the two open-source and free meshers snappyHexMesh and cfMesh as well as the commercial mesher HyperMesh CFD. The utilities are analyzed and categorized in their overall workflow, mesh quality and stability. When taking a look at the two free open-source mesher, both of them fail to achieve the desired properties of the prism layers. They are only capable of achieving a limited thickness of prism layers which are dependent on the surrounding volume cells. In comparison to that the commercial mesher HyperMesh CFD is capable of generating prism layers to the desired properties and quality. Overall the mesh generated by the HyperMesh CFD utility is visually satisfying. After the generation of the meshes, they are imported into the OpenFOAM environment and the fluid solver is started. Only one mesh could be found to run stable and converge. This mesh was an unstructured mesh generated with the snappyHexMesh utility which is similar to the mesh that is already in use by the Schanzer Racing Electric e.V.. As a result, no suitable solution could be found that works in the OpenFOAM environment. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51103 CY - Ingolstadt ER - TY - CHAP A1 - Ranzenberger, Thomas A1 - Freier, Carolin A1 - Reinold, Luca A1 - Riedhammer, Korbinian A1 - Schneider, Fabian A1 - Simic, Christopher A1 - Simon, Claudia A1 - Freisinger, Steffen A1 - Georges, Munir A1 - Bocklet, Tobias ED - Schulz, Sandra ED - Kiesler, Natalie T1 - A Multidisciplinary Approach to AI-based self-motivated Learning and Teaching with Large Language Models T2 - DELFI 2024, Die 22. Fachtagung Bildungstechnologien der Gesellschaft für Informatik e.V. N2 - We present a learning experience platform that uses machine learning methods to support students and lecturers in self-motivated online learning and teaching processes. The platform is being developed as an agile open-source collaborative project supported by multiple universities and partners. The development is guided didactically, reviewed, and scientifically evaluated in several cycles. Transparency, data protection and the copyright compliant use of the system is a central part of the project. The system further employs large language models (LLMs). Due to privacy concerns, we utilize locally hosted LLM instances and explicitly do not rely on available cloud products. Students and lecturers can interact with an LLM-based chatbot in the current prototype. The AI-generated outputs contain cross-references to the current educational video’s context, indicating if sections are based on the lectures context or world knowledge. We present the prototype and results of our qualitative evaluation from the perspective of lecturers and students. UR - https://doi.org/10.18420/delfi2024_11 Y1 - 2024 UR - https://doi.org/10.18420/delfi2024_11 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51089 SN - 978-3-88579-255-0 SP - 133 EP - 140 PB - Gesellschaft für Informatik CY - Bonn ER - TY - THES A1 - Petz, Tobias T1 - Anforderungen zur Einführung eines ESRS EPM Systems N2 - Im Rahmen der vorliegenden Bachelorarbeit werden Anforderungen zur erfolgreichen Einführung einer Enterprise Performance Management Plattform zur Umsetzung der European Sustainability Reporting Standards identifiziert. Zudem werden ein potentieller Prozess zur erfolgreichen Einführung skizziert sowie die wichtigsten zu beantwortenden Fragestellungen aufgezeigt. Dafür wird zunächst ein gesamtheitlicher Überblick über die Historie der Nachhaltigkeitsberichterstattung sowie die seit 2024 geltenden Spezifikationen der ESRS geliefert. Eine Einführung in die Grundlagen der Unternehmensplanung sowie den Sonderfall des Enterprise Performance Managements schließt dieses Kapitel ab. Die Analyse der Anforderungen erfolgt auf Basis von 5 Experteninterviews sowie zwei exemplarischen ESRS EPM Systemen. Somit soll Unternehmen eine Hilfestellung bei der für einige zukünftig verpflichtenden Umsetzung der Corporate Sustainability Reporting Directive gegeben werden. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51055 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Sarode, Rohan Sunil T1 - A framework for identifying domain knowledge to be included in data driven fault diagnostics N2 - Fault diagnosis is essential in various industrial system for maintaining the dependability and effectiveness. With the advancement of smart manufacturing, the data-driven fault diagnosis become hot topic. However, identifying correct quality data is still challenging to obtain high accuracy result in data-driven fault diagnosis. For that, finding a correct domain knowledge is plays a vital role in data-driven fault diagnosis. Domain knowledge, referring the expertise and insights gained from years of experience and understanding of specific system, is good for enhancing and optimizing diagnostic model. The integration of domain knowledge in data-driven approach is very important for accurate and effective fault diagnostics. This master thesis will present a comprehensive framework of systematically designed and identify the domain knowledge into data-driven fault diagnostics. The framework will create a holistic and robust fault detection approach. Through this research, a methodology, including data collection, feature extraction and the framework aims to improve the robustness of fault diagnostic systems. This proposed approach contributes to fill the gap between domain knowledge and data-driven techniques which might be helping to develop more reliable and accurate diagnostics solution in various application domains. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-51005 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Kugler, Theresa Barbara T1 - Konzeption und Design einer digitalen Lösung zur nachhaltigen Reiseplanung N2 - Der Tourismus ist ein stark wachsender Wirtschaftssektor und ist nicht mehr wegzudenken. Insbesondere für Länder im globalen Süden ist er essenziell, da er dort den größten Anteil des Bruttoinlandsprodukt (BIP) ausmacht. Jedoch trägt er mit geschätzten 8% auch einen erheblichen Anteil zum Klimawandel bei. Die Bereitschaft nachhaltiger zu reisen wird immer größer, scheitert aber oft noch an der Umsetzung. Diese Arbeit zeigt eine Möglichkeit auf, wie die Reiseplanung vereinfacht und nachhaltiger gestaltet werden kann. Dabei wurde der Fokus auf die Bedürfnisse und Wünsche der Konsumenten gelegt, aber auch Expertenwissen mit eingearbeitet. Die Anwendung wurde mit Hilfe des User Centered Design Process konzipiert und designed. Sie verfolgt das Ziel, den Nutzer zu unterstützen, seine Reisen nachhaltiger zu planen. In der Evaluation konnte festgestellt werden, dass die Anwendung eine gute Benutzerfreundlichkeit aufweist und die Reiseplanung erleichtert. Die Nutzer konnten einen guten Überblick über ihre geplanten Reisen erhalten. Zudem konnte festgestellt werden, dass die Nutzer durch die enthaltenen Nachhaltigkeitselemente motiviert wurden, auch in Zukunft nachhaltigere Entscheidungen zu treffen. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-50993 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Hijazi, Hannah T1 - User experience of headache diary applications BT - Improving the data input patterns with focus on efficacy N2 - Yearly billions of people suffer from tension-type headaches (TTH) and migraine (Stovner et al. 2018). Keeping a paper diary is the standard for patients to track their headache days, see if their treatment is working, and for doctors to diagnose the condition. Lately, electronic headache diaries in the form of mobile applications (apps) have become more popular. They promise a faster way to put in the data, export reports and are always at hand. There are no standard solutions, and the commercially available apps vary in their design and the data they collect. Complete and accurate data input is the basis for the diagnosis and treatment plan. The more time passes between headache and data input, the less reliable the report becomes. On the other hand, the input process during a headache episode can be an unpleasant experience. The goal of this thesis is to determine the indispensable input data needed for health care providers and patients, evaluate how efficiently this data is collected through different headache diary apps, and propose enhancements to the design of the process. The findings are, that the input data changes with the use case and where the patient is in their migraine journey. This substantially changes the requirements for the design of a headache diary app. During a heuristic analysis of nine exemplary apps 280 usability issues were discovered and recommendations listed. A follow-up user study investigated the usability of two app versions with different overall structures of the input process. One version had extensive data display and drop-down menus, and one had reduced data display per page and multiple pages. There were no significant differences found regarding usability, task completion time, and user preference. Both scored “best imaginable” using the System Usability Score. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-50983 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Bhosale, Prakash Ganpatrao T1 - Power automate flows implementation for data extraction in document management system Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-50974 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Bekir, Berna Mesut T1 - Barrierefreiheit einer digitalen Anwendung am Beispiel eines Nachhaltigkeitsdashboards der insertEFFECT GmbH N2 - Diese Bachelorarbeit analysiert die Barrierefreiheit des Nachhaltigkeitsdashboards der insertEFFECT GmbH. Die zentrale Forschungsfrage dieser Arbeit lautet: Welche Anpassungen sind erforderlich, um das Dashboard der Nachhaltigkeit barrierefrei zu gestalten? Zur Beantwortung dieser Frage wurde das Dashboard nach den Kriterien der Barrierefreie-Informationstechnik-Verordnung (BITV) und den Web Content Accessibility Guidelines (WCAG) analysiert. Die Analyse ergab, dass 22 % der Barrierefreiheitskriterien erfüllt wurden, während 18 % nicht erfüllt wurden. Um gleichzeitig die Barrierefreiheit zu verbessern und die identifizierten Barrieren zu beseitigen, wurde das Design des Dashboards überarbeitet. Der Fokus der Designphase lag ausschließlich auf der Anpassung der visuellen Barrierefreiheit. Dazu wurde ein klickbarer Prototyp des neu gestalteten Dashboards erstellt und dessen Gebrauchstauglichkeit bei Menschen mit geringem Sehvermögen getestet. Diese Evaluierung bestätigte die Hypothese »Eine barrierefreie visuelle Umsetzung verbessert die Gebrauchstauglichkeit«. Die vorliegende Arbeit vermittelt praktische Erkenntnisse am Beispiel des Nachhaltigkeitsdashboards. Das Dashboard ist ein Instrument zur Visualisierung und Kommunikation von Nachhaltigkeitskennzahlen. Zudem unterstreicht die Arbeit die Bedeutung der barrierefreien Gestaltung von digitalen Anwendungen. Y1 - 2024 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-50966 CY - Ingolstadt ER -