TY - THES A1 - Klein, Janina Jennifer T1 - Die Bedeutsamkeit des Direktvertriebs BT - Theoretische Ansätze und praktische Umsetzung von Marketingmethoden im Direktvertrieb während der Corona-Pandemie N2 - In dieser wissenschaftlichen Arbeit wird die Bedeutsamkeit des Direktvertriebs während der Corona-Pandemie anhand einer ausführlichen Literaturrecherche und diverser empirischer Untersuchungen ermittelt. Verschiedene Hypothesen werden dabei erörtert, um die Forschungsfrage zu beantworten. In dem Zusammenhang werden theoretische Ansätze verschiedener Marketingmethoden beleuchtet und wie sich diese in der Praxis realisieren lassen. Mehrere Unternehmensbeispiele dienen als Grundlage der Untersuchung. Die wichtigste Erkenntnis ist die Branchen- und Produktabhängigkeit innerhalb des Direktvertriebs, um die Bedeutsamkeit letztlich bewerten zu können. Darüber hinaus liefert diese Arbeit wichtige Resultate in Bezug auf die relevante Digitalisierung und den Übergang zu einer Mehrkanalstrategie während der Corona-Pandemie. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8186 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Khan, Mohammad Imran T1 - Strategies with data science to tackle corona virus pandemic in German retailing N2 - Every retail store generates multi-dimensional data on a daily basis. The generated amount of data may be overwhelming, but this can always bring insightful meaning to any retailer. In this quest for finding meaningful insights into a retail store, customer purchase behavior, buying patterns, etc, a small step has been taken with the concept of algorithms in retailing. Many software-based programming concepts can be utilized to see and understand customer buying patterns. However, in this case, the main focus is on customers' buying behavior with R programming and the Apriori Algorithm to dig into meaningful buying patterns. This also brings the market basket analysis into action based on data that may help retailers to build effective store layout for faster purchase decisions. Furthermore, how this buying pattern may aid retailers to create strategies to fight the coronavirus pandemic while serving customers with great efficiency. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8176 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Kronester, Michael Julian T1 - Conceptual design and evaluation of vibrotactile feedback on the wrist to enrich the perception of virtual objects whilst performing mid-air gestures N2 - In our daily lives, we are used to using bare hands to interact with the world. Therefore, as a digital interpretation of this natural interaction, mid-air gestures became a popular method for enabling the interaction with a computer, with use cases ranging from operating graphical or natural user interfaces to interactions in games. However, with the advantages of mid-air gestures, the problem of not experiencing direct haptic feedback arises at the same time. This means that an important aspect that we know from real-world interaction is no longer present. Until now, there are only a few inflexible, complex, commercially available technologies to enable haptic feedback into such interactions. Despite smartwatches with vibration motors already carry the technology to generate vibrotactile stimulation and communicate with external devices via wireless connectivity, to the best of our knowledge, they have not been considered in such a context yet. We believe that such widely spread personal devices could provide a platform for accessible, flexible, and unobtrusive integration of haptic feedback in mid-air gesture interaction. To investigate this potential in the context of mid-air gesture interaction, this thesis deals with the question of how vibrotactile feedback on the wrist can be integrated into gesture interactions with virtual objects to enrich their perception haptically. Following the double-diamond approach, we first qualitatively surveyed user needs and desires for mid-air gesture interactions with virtual objects and focused on the problem of not being able to perceive invisible object properties. A wrist-worn vibrotactile display prototype was developed based on extensive literature research and six different vibration patterns were designed using a modular construction kit. The vibration patterns were rated in a user study (n=18 subjects) via an implemented slingshot game. The results were then statistically analyzed in terms of their user experience (UX), under the criteria of hedonic and pragmatic qualities. Results show that all vibration patterns not only enrich the perception of object properties but also support mid-air gestures, making them more efficient and interesting. This was achieved with the following effects: Through congruent, dynamically changing vibrotactile feedback adapted to the user’s input, associations with the virtual objects’ behavior are created, making them haptically perceptible. Through constant interaction with an object, it is essential to apply constant, continuous feedback that dynamically changes according to the user’s input. Thereby, the orientation of the user’s hand in the virtual world is improved by guiding the user through the scene via vibrotactile spatial cues, thus enabling a better estimation of distances. Thus, the results of this bachelor thesis demonstrate the already unexploited potential of smartwatches and, beyond, possibilities for future enhancements of such devices. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8219 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Lehmeyer, Jonas Martin T1 - Ultraschalluntersuchung von CFK-Platten N2 - In dieser Arbeit soll geklärt werden, ob die Güte der Referenzplatte die aktuellen Anforderungen der Industrie erfüllt. Außerdem soll die Detektierbarkeit der eingebrachten Fehlerbereiche untersucht und bewertet werden. Dabei wird auch auf Porosität in der Platte und den Grenzen der Ultraschallprüfung bei der Untersuchung von metallischen Inserts eingegangen. Anschließend sollen Impakt-Platten mit dem Ultraschalleinstellungen der Referenzplatte untersucht werden und die Schadensbereiche definiert werden. Mithilfe eines CT-Scans dieser Impakt-Platten, kann ein Vergleich des tatsächlichen Ausmaßes des Schadens mit den durch die Ultraschallmessung angenommenen Delaminationsbereiche ermöglicht werden. Durch den Vergleich der zwei zerstörungsfreien Prüfverfahren kann auch auf die Qualität der Referenzplatte rückgeschlossen werden. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8251 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Lehnhart, Jens Jimmy T1 - Auswirkungen eines physischen Avatars in autonom fahrenden Autos auf die emotionale Bindung zum Fahrzeug N2 - Diese Arbeit widmet sich der Erstellung und Evaluation eines physischen Avatars, welcher hierbei im Kontext einer autonomen Fahrt die Auswirkungen auf die emotionale Bindung zum Fahrzeug untersucht. In den ersten Schritten wurden hierbei durch Umfragen und Analysen gestalterische Grundtendenzen zu einer emotionalen Wirkung durch das Erscheinungsbild des Avatars geschaffen. Weiterführend sind Interaktionskonzepte, welche die Darstellung durch Mimik, Gestik und Audioausgabe beinhalten, erstellt worden. Diese Interaktionskonzepte dienten hierbei der emotionalen Kommunikation zwischen Avatar und Mensch. Der Avatar wurde anhand den durch die Interaktionskonzepte erforderlichen Eingabe- und Ausgabemodalitäten, sowie den gestalterischen Tendenzen der Analyse folgend modelliert und gefertigt. Die Fertigung des Avatars erfolgte hierbei durch ein 3D-Druck-Verfahren. Die Ansteuerung verwendeter elektrotechnischer Bauteile wurde durch einen Mikrocontroller umgesetzt. Es wurden im Folgenden zwei Abstufungen der Interaktionskonzepte implementiert. Ein Modus folgt hierbei dem Anreiz einer hohen emotionalen Interaktion. Der zweite Modus folgt einer nüchterneren Darstellung der Interaktionskonzepte und dient hierbei als Basislinie der gestalterischen und grundsätzlichen Wirkweise des Avatar auf die emotionale Reaktion. Während des Testens der Interaktionskonzepte beider Modi und der grundlegenden Wirkung des Avatar im Fahrsimulator konnten hierbei Daten zur emotionalen Reaktion der Versuchsteilnehmer gesammelt werden. Diese Daten wurden im letzten Schritt ausgewertet, um Annahmen über die Auswirkung der emotionalen Bindung zum Fahrzeug durch den Avatar zu treffen. Die Auswertung ergab hierbei eine emotionale Wirkung des Avatar auf die Probanden, welche im Modus mit Intention einer hohen emotionalen Reaktion, positiver zu bewerten ist. Der Avatar schafft es jedoch hierbei nicht gänzlich, seine Wirkung auf das gesamte Fahrzeug zu übertragen und wurde durch die Probanden mitunter als nicht Teil des Fahrzeugs wahrgenommen. Aussagen zur emotionalen Bindung auf das Fahrzeug an sich, können hierbei durch Zukunftsaussichten und Interpretationen, als positiv und fördernd gewertet werden. Der Nachweis dieser Aussichten wird jedoch erst durch das Testen des Avatar über einen längeren Zeitraum möglich, da eine emotionale Bindung stark von der zeitlichen Komponente abhängt, welche im Versuchsaufbau nur bedingt eingebracht werden konnte. Ebenfalls konnten Nutzertypen definiert werden, welche tendenziell als dem Avatar zugetan eingeordnet werden können. Es traten hierbei auch Nutzertypen auf, welche mit der Technologie und dem Konzept eines physischen Avatar nicht in Einklang gebracht werden konnten. Die Bedeutung der erhaltenen Ergebnisse sind hierbei als erste Schritte und grundlegende Annahmen zu der behandelten Thematik anzusehen, bieten jedoch einen Ausblick auf die Anforderungen und Bedingungen, unter welchen physische Avatare die emotionale Bindung zum Fahrzeug fördern und ermöglichen. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8262 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Marquard, Verena Maria T1 - Entwicklung eines IT-basierten Wissensmanagementkonzepts für mittelständische Unternehmen am Beispiel SWAN GmbH Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8328 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Mesiarik, Maria-Theresia T1 - Social Media Marketing zur Gewinnung von Arbeitskräften in stereotypisierten Berufen N2 - In dieser Bachelorarbeit mit dem Titel: „Social Media Recruiting für Fachkräfte in stereotypisierten Berufen“ wird zunächst auf theoretische Grundlagen eingegangen. Dabei werden die Themenfelder Social Media, Social Media Marketing, unter dem der Teilbereich Social Media Recruiting fällt und stereotypisierte Berufe beschrieben. Anschließend erfolgt eine kurze Beschreibung der Grundlagen zur Empirischen Forschung. Diese Grundlagen werden für das Thema dieser wissenschaftlichen Arbeit angewendet. Anhand von Primär- und Sekundärforschung wird versucht herauszuarbeiten, wie Unternehmen Social Media Marketing sinnvoll einsetzen können, um Mitarbeiter in stereotypisierten Berufen zu rekrutieren und um dessen Vorteile und Input zu nutzen. Im Schlussteil werden die Ergebnisse der theoretischen Grundlagen und der empirischen Forschung zusammengefasst. Hieraus soll eine Schlussfolgerung gezogen werden, aus der eine Strategie formuliert wird, welche den Unternehmen helfen soll, Social Media Marketing erfolgreich einzusetzen. Genauer formuliert ist das Ziel dieser Bachelorarbeit somit, eine Vorgehensweise für Unternehmen abzuleiten, um mit gezieltem Social Media Marketing, Fachkräfte in stereotypisierten Berufen zu rekrutieren. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8333 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Ndanusa, Ibrahim Balarabe T1 - Energy saving buildings in Africa N2 - With the increasing rate of urbanization in Africa, the need for sustainable building solutions have become more paramount. More so, the tropical weather condition in Africa, means that building requirement for cooling activities would equally increase. Thus, resulting in growing energy consumption in Buildings. Therefore, it is based on these concerns, that the proposed herbarium building in the Okavango Research Institutes (ORI), in Maun Botswana, seeks to examine environmentally sustainable solution for the proposed herbarium building. This research study, therefore, focuses on evaluating the environmental impact and energy saving potential from the use of commonly available construction materials used for façade units of a building using life cycle assessment methodologies. Thus, clay bricks and hollow concrete blocks were considered for analysis. The life cycle assessment professional software tool, SimaPro 8.4.0 was used in performing a life cycle assessment of the considered building components (clay bricks, hollow concrete blocks, reinforce concrete, window units and PV system). Hence, using this assessment tool, environmental impact assessment on the considered building components was carried out, and the evaluation of the impact category using two environmental indicators, namely: global warming potential and cumulative energy demand, was performed. Furthermore, a comparative study between the considered façade materials (clay brick and hollow concrete block) was performed in order to evaluate the contribution of the different façade unit to the ecological sink of the building system. Also, a comparative study between the façade unit and the other building components was performed to understand the significance of the façade unit in the overall ecological sink of the building. In addition, a CO2 mitigation potential from the use of a PV system for the supply of energy for cooling activities in the proposed herbarium was evaluated against the use of electricity for supply from the Botswana national grid. Consequently, the results obtained showed that hollow concrete block offers a more environmentally friendly solution than clay bricks when used as façade unit in a building system. This because, it contributes twice as less GHG emission to the building ecological sink when compared with clay bricks. Although, clay bricks has a slightly better energy savings potential during the use-phase than hollow concrete block, the environmental impact associated with the production of clay bricks in form of embodied energy, outweighs the energy saving gained during the use-phase for a reference lifetime of 50 years when compared with hollow concrete block. Also, the PV system’s CO2 mitigation potential when used for cooling activities during the reference lifetime of the building (50 years), resulted in a CO2 saving potential of 2.03E+06 CO2 Kg-eq. This finding showed that the PV system has a more significant impact on the reduction in the environmental impact of the building system than the environmental impact associated to the façade unit of the proposed herbarium building in Botswana. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8384 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Petzold, Melina T1 - Eine stehende Welle für die Stadt Ingolstadt BT - Chancen und Risiken unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit N2 - Anhand des Projektes Eine stehende Welle für Ingolstadt wird gezeigt, wie sich für ein gescheitertes Projekt, dass allein unter dem Kostenpunkt bewertet wurde, Chancen und Risiken durch Hinzunahme von Nachhaltigkeitsgesichtspunkten ganz anders darstellen. Hierzu werden die verschiedenen, aus der Vergangenheit bekannten, Konzepte mit ihren Stärken und Schwächen vorgestellt. Für die Bewertung dieser Konzepte wird der Nachhaltigkeitsbegriff gestützt auf die drei Dimensionen Ökonomie, Ökologie und Soziales entwickelt. Die einzelnen Bewertungsaspekte werden konkret für das Projekt Eine stehende Welle für Ingolstadt durch eine Umfrage begleitet von einem Experteninterview sowie Literaturauswertungen beurteilt. Die Auswertung zeigt, dass sich durch die Hinzunahme von Nachhaltigkeitsgesichtspunkten im konkreten Fall die Realisierungschancen bei gleichbleibenden technischen Konzepten durchaus positiver darstellen. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8420 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Pfaller, Raphael T1 - Identifikation von Steuergerätplagiaten im Automotivebereich und die Entwicklung eines prototypischen Prüfgeräts N2 - Plagiatskriminalität ist in vielen verschiedenen Industriezweigen anzutreffen. Durch sie erleiden Unternehmen und Käufer teilweise immensen finanziellen Schaden. Auch die Automobilindustrie bleibt von Fälschungen nicht verschont. Diese erstrecken sich von Scheinwerfern, Bremsscheiben und Stoßfängern, über Steuergeräte bis hin zu darin verbauten, einzelnen elektronischen Bauteilen und Controllern. Dabei beschränkt sich die Auswirkung von solchen Plagiaten gerade im Bereich der Steuergeräte nicht nur auf finanzielle Aspekte. Auch die funktionale Sicherheit des Gesamtfahrzeugs kann durch einen nachträglichen Einbau einer Steuergerätefälschung immens beeinträchtigt werden, wodurch sowohl der Fahrer des Fahrzeugs als auch andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr geraten können. Um dies zu verhindern, ist es aus Sicht eines Automobilherstellers unabdingbar Anstrengungen gegen diese Art von Kriminalität zu unternehmen, um vor allem auch die eigene Reputation zu wahren. Damit jedoch Maßnahmen gegen Plagiate und deren Hersteller eingeleitet werden können, müssen gefälschte Steuergeräte zunächst identifiziert werden. Diese Arbeit beschäftigt sich mit einer dafür geeigneten Methodik und legt Möglichkeiten offen, mit denen eine Charakterisierung eines Steuergeräts ohne Eingriff in das Gehäuse auf einem Prüfstand erfolgen kann. Hierbei wird ein Fingerabdruck generiert, welcher die Vielzahl an Eigenschaften eines Steuergeräts auf eine Untermenge abbildet und somit die Ermittlung dieser Eigenschaften, sowie deren Vergleich mit anderen, mutmaßlich gefälschten Steuergeräten ermöglicht. Darüber hinaus wird eine Realisierungsmöglichkeit in Form eines kostengünstigen prototypischen Prüfgeräts dargelegt. Dieses übernimmt die Akquisition und Zusammenfassung der einzelnen Charakteristika auf Basis eines beliebig konfigurierbaren Testablaufs. Abschließend werden sowohl die Methoden als auch der Prototyp in Hinblick auf die Differenzierung von Steuergeräten evaluiert. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8432 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Poppele, Dennis Gebhard T1 - Inbetriebnahme einer Labor RTM-Anlage N2 - Inbetriebnahme einer RTM-Anlage Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8443 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Nowatschin, Philipp Manuel T1 - Strategien zum Umgang mit etablierten Gestaltungslösungen in der Domäne der File-Hosting-Services N2 - Die nachfolgende Arbeit setzt sich mit der Frage auseinander, ob die Benutzeroberfläche eines Produkts möglichst stark an Gestaltlösungen angeglichen werden sollte, welche in dieser Domäne durch Marktführer etabliert wurden, damit das Produkt nicht an Kundenzufriedenheit einbüßt. Die These ist, dass Nutzer eines für sie neuen Programms so gut wie immer zuvor Vorerfahrung mit in diesem Bereich etablierten Programmen gesammelt haben und aufgrund dessen mit der Vorerwartung an das neue Programm herangehen, dass Prozesse darin ähnlich ablaufen. Als Untersuchungsgegenstand wurde ein File-Hosting-Service namens idgard analysiert und mit den Diensten Dropbox, OneDrive und Google Drive verglichen. Im Rahmen der Untersuchung wurde zunächst eine Kundenbefragung durchgeführt um Pain Points bei der gegenwärtigen Benutzeroberfläche des Web-Services offenzulegen und im Anschluss Gemeinsamkeiten sowie Abweichungen zwischen dem User Interface von idgard und den vorgenannten Wettbewerbern ermittelt. Basierend darauf wurde ein Konzept für eine stärker an die UI etablierter Dienste angeglichene Benutzeroberfläche für idgard erstellt und dieses Konzept als interaktiver Klickprototyp umgesetzt. Anschließend wurde ein multivariater A/B-Test remote via Skype und WebEx abgehalten. Bei dem Test führte eine Gruppe von Untersuchungsteilnehmern eine Reihe von Aufgaben im bestehenden idgard durch, während die andere Probanden-Gruppe die gleichen Aufgaben im Klickprototypen erledigen durfte. Zusätzlich wurde eine quantitative Erhebung unter den Untersuchungsteilnehmern mit einem AttrakDiff-Fragebogen durchgeführt. Bei dem an etablierte File-Hosting-Dienste angeglichenen Klickprototyp wurden bei einigen fortgeschrittenen Aufgaben eine verringerte Abbruchquote und eine etwa halbierte Task Completion Time (TCT) im Vergleich zum gegenwärtig bestehenden idgard gemessen. Dies legt den Schluss nahe, dass die Angleichung einer Benutzeroberfläche an die Nutzerführung etablierter Programme tatsächlich einen spürbar positiven Effekt auf die Usability hat. Der Eindruck der Nutzer von der Website ist deswegen aber, wie aus den fast gleichen Bewertungen der AttrakDiff-Befragung hervorgeht, nicht eklatant anders. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8405 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Özsahin, Tunahan T1 - Evaluation of the visualization grammar Vega as a base for visualizing and managing logstash pipelines based on the ELK-Stack N2 - The open-source data processing engine Logstash is a popular tool to build pipelines. It allows building pipelines with real-time processing capabilities for collecting huge volumes and varieties of data from a wide variety of input sources. Logstash can process this data with its built-in plugins and store it in a wide variety of destinations [1]. The pipelines are configured in a declarative grammar and are composed of three main parts, that is, Inputs, Filters, and Outputs. By creating multiple pipelines and defining pipeline to pipeline connections with conditional terms, it is possible to declare complex event processing pipelines. Our goal was to find a graph-based visualization solution to better understand the processing flow and the run time behavior of pipeline to pipeline connections. Currently, there are no official tools or solutions for displaying these connections. At first, we tested the visualization grammar Vega, which is an experimental Kibana built in plugin capable of building visualizations with higher complexity in a declarative language. We searched for a solution, which should be provided by the ELK-Stack, and due to Vega’s shortcomings, we evaluated other graph-based visualization frameworks outside of the ELK-Stack as alternatives to find a possible solution for our problem. Based on our findings, we implemented a prototype with the popular JavaScript library React, and a JavaScript framework for visual programming called Rete.js. We implemented a graphical visualization approach that displays the Input, Filter, and Output section of a pipeline as nodes. These nodes are connected with other nodes based on a node to node (edge) connection, which is derived from Logstash pipeline configurations. By creating a visually organized layout of nodes and node to node connections, we made it more convenient to view complex pipeline structures compared to the declarative grammar. In the following, we will outline the actual state of declaring pipelines with Logstash and describe the evaluation of the above-mentioned frameworks, that ultimately led to the implementation of a visualization prototype with React and Rete.js, which gave us important insights as a base for a further implementation such as the development of a Kibana plugin. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8416 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Schin, Alexander T1 - Mobile Messdatenerfassung mit Telemetrie und Anzeige von Umweltdaten Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8515 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Schwab, Michael T1 - Investigation of drone strike to jet engines BT - preliminary experimental tests, test rig design and numerical analysis N2 - The popularity of unmanned aircraft vehicles increases continuously. The aviation industry focuses this new threat due to elevated probability of collisions with these vehicles in the last few years. This master thesis reports an ongoing, but not finalized yet, research project at the Technische Hochschule Ingolstadt considering collisions between such systems and jet engines. These impacts are considered to be more critical than the exhaustively investigated bird strikes. Relevant statistics and the current state of the art is expounded. By means of a building block approach, a quadcopter is analyzed via quasi-static material tests, drop-tower tests and high-velocity-impact tests. The development of a new test bench for experimental high-velocity-impact tests on fan-blades is described. Appropriate finite element models and impact-simulations are established. Preliminary experimental results show high stiffnesses and also reveal the risk of spark, smoke and fire development of specific drone components. First basic numerical high-velocity-impact simulations with an aluminum impactor on fan-blades display critical failures of the fan assembly. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8540 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Schwan, Hannes T1 - Entwicklung und Verifikation einer Betriebsstrategie für ein hocheffizientes Push-Pull ZCS Class E² induktives Energieübertragungssystem für automobile Anwendungen N2 - In dieser Arbeit wird unter der Berücksichtigung des Einflusses der relativen Position der Übertragungsspulen eines Push-Pull ZCS Class E2 induktiven Energieübertragungssystems für die automobile Anwendung eine Betriebsstrategie entwickelt und experimentell untersucht, ob diese optimales Verhalten unabhängig des Betriebspunktes gewährleisten kann. Y1 - 2021 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8550 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Sprich, Clarissa T1 - Digitale Transformation im Mittelstand BT - Entwurf einer Roadmap zum Kulturwandel in der Arbeitswelt N2 - Der deutsche Mittelstand steht vor der Herausforderung den Kulturwandel für die Arbeitswelt umzusetzen. Die erstellte Roadmap soll mittelständische Unternehmen unterstützen den Kulturwandel durchzuführen. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8574 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Tabata, Alan Naoto T1 - Object detection and monocular depth sstimation with a custom synthetic automotive dataset N2 - In the automotive industry, the concept of autonomous vehicles is becoming closer to reality, with companies disputing to be the pioneers on reaching at least a level 3 on driving automation. However, before implementing autonomous vehicles on a large scale, research and testing should be performed to assess its safety and reliability. Since one of the ways autonomous vehicles sense its surrounding is through cameras, then one approach to promote human safety is by researching computer vision techniques that may help the vehicle to better understand the context it is in. Therefore, on this work algorithms capable of detecting pedestrians and vehicles, and their distance to the camera are evaluated, in a way that future works can apply corrective trajectory procedures in advance. The main contributions of this work are application and validation of such techniques in a context different from those of which have already been extensively tested on the literature. In this dissertation, this is done by creating a custom CARLA-based synthetic dataset and evaluating its knowledge transfer capability with computer vision algorithms to a real-world dataset, Waymo Open. The purpose of a synthetic dataset is the possibility of generating huge amounts of data at will, a requirement for parametrizing state-of-the-art computer vision models based on deep convolutional neural networks. The Faster R-CNN with a ResNet 50 as backbone was evaluated for the bounding box task, and for monocular depth estimation, the monodepth2 model with a U-Net and ResNet 18 as backbone was evaluated. On the object detection part, it was noted that the injection of synthetic data did not aid in model generalization, with 12% performance decrease when compared to training from scratch on the Waymo skip 10 dataset. For monocular depth estimation, however, the best performing models proved to be different combinations of both synthetic and real-world data, with them improving the performance metrics on average 5% on the Waymo dataset. Overall, it is noted the importance of data variety for both algorithms, with the current synthetic dataset iteration being beneficial for monodepth2 but not Faster R-CNN, which suggests that there is still room for improvement. These observations lead to the conclusion that features which impact positively the model for creating a dataset differ according to the algorithm’s purpose, and as such the creation of an all-purpose dataset is probably not ideal. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8625 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Tiedemann, Arne Torben T1 - Konzept und Design einer Anwendungssoftware für Mobilgeräte zur Darstellung von Informationshinweisen für das Klinikum Ingolstadt N2 - Diese Arbeit behandelt den Entstehungsprozess einer Anwendungssoftware für Mobilgeräte zur Darstellung von Informationshinweisen für das Klinikum Ingolstadt. Der Begriff "Informationshinweis" umschließt dabei grundsätzlich alle Klinik-relevanten Informationen, die für einen App-Nutzer von Interesse sein können. Beispiele sind Hinweise, die einem konkreten Objekt oder einem speziellen Aufenthaltsort auf dem Gelände des Klinikums Ingolstadt zuzuordnen sind, wie konkrete Bedienhinweise zu einem medizinischen Gerät, Positionsinformationen zu einer bestimmten Abteilung oder die kürzesten Fluchtwege vom aktuellen Aufenthalt. Aber auch allgemeinere Hinweise über das Klinikum an sich sind Teil des Informationsangebots. Bei der Entwicklung werden gerätespezifische Schnittstellen wie Bluetooth-Low-Energy (BLE) oder QR-Scan für einige der hinterlegten Funktionen verwendet. Zudem wird analysiert, wie die Bildschirmansichten konzeptionell für unterschiedliche Nutzer- und Zielgruppen der App wie Mitarbeitenden, Patienten und Besuchern über ein Rollen-Rechte-Management so gestaltet werden müssen, dass interne Daten geschützt bleiben. Der Fokus dieser Arbeit liegt dabei auf der Konzeption und dem Design der App, wobei im Verlauf des Entwicklungsprozesses auch mehrere Prototypen und ein programmierter Proof of Concept entstanden sind. Die Gebrauchstauglichkeit der Anwendung wurde entsprechend des User-Centered-Design-Prozesses (UCDP) durch regelmäßige Nutzertests in allen Entwicklungsstufen geprüft und bestätigt, wobei stets der Benutzer im Zentrum aller Entwicklungsentscheidungen steht. Die Implementierung einer Vollversion der App ist nicht mehr Teil des Arbeitsumfangs. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8648 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Wittmann, Christian T1 - Comparison of the deviations between MiL, SiL and HiL testing N2 - In-the-loop tests can save time, money and effort by helping to identify errors before they occur in the target environment or at the customer. These tests can be designed in various forms, depending on the current state of development. From an organizational point of view, it is desirable to formulate tests only once and to use them in different environments without further adjustments. This thesis focuses on deviations between in-the-loop test levels and the possible reuse of tests. In addition to the explanation and classification in the field of software testing, previous work in this area is also considered. Computers with x86-64 processors are typically used for the development of embedded system software, which do not correspond to the processors of the target platform. Furthermore, the exchange of data does not necessarily take the form as intended for the target applications, but possibly only in a modelling environment or through simplified channels. With regard to the desired tests to be carried out, this can lead to a number of problems, which are identified in the context of this work. In addition to accuracy and performance aspects, requirements and designs for reusability are presented. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8706 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Wollschlager, Marinus T1 - Validation of a CNN classifier for RADAR in real and simulation domain, exclusively trained in simulated RSI model N2 - The current developments in driver assistance systems enabled OEMs to offer vehicles, ready for highly automatic driving (Level 3). A key factor for this development is the environmental perception, based on sensor-systems. Currently, LIght Detection And Ranging (LIDAR), Cameras and RAnge Detection And Ranging (RADAR) are the mainly used sensor-systems, to generate a perception of the vehicular environment. Due to different used spectrums, the performance and reliability of a sensor depends on environmental conditions, like darkness, rain or fog. RADAR is known as a robust sensor, working well also in rain or light conditions. A key feature for an object, surrounding the own car, is a classification, independently of a certain sensor-system. It enables the adjustment of the own trajectory to specific situations, defined by the surrounded objects. Nevertheless, it is challenging to classify an object with RADAR. Common sophisticated automotive classification algorithms rely on camera. But a precise classification of objects, detected by RADAR, gained on importance due to the reliable characteristics of RADAR mentioned before. In addition to real world domain, simulation software provides tools for RADAR measurements and deployment. Even physical sensor models, near to reality, are implemented in software, enabling the improvement of signal processing techniques in a reproducible, convenient and fast manner. RADAR-specific effects, like multipath or clutter, are also implemented. The effects cause so-called "Ghost-Targets", pretending fake objects. This thesis will make a contribution to the question how the simulation of RADAR can be used to classify objects in real world. The classification task is taken over by a CNN classifier. Due to the fact that it is a supervised learning method, the classifier gets trained. Current published papers used real but quit static data for the training. This thesis uses data out of IPG Carmaker 8 simulation model. The proposed methods cluster the data with a state of the art cluster algorithm for RADAR and label, based on ground truth, with a novel approach. A multi-class CNN, implemented in Tensorflow, is enabled to differ between a car, bicycle or pedestrian. The evaluation is concentrated on a confusion matrix. Beside simulation data, also real world data is used to evaluate the classifier. Therefore, a scenario in real world is created. The measurement is performed with INRAS RadarLog, specialized for research and raw data analyze. Both domains, simulation and real world, are scaled on a common frame size and amplitude. The comparison should indicate the potential of a classifier to classify objects with a certain accuracy. The appropriate classifier is exclusively trained in simulation domain and gets applied in the real world and simulation domain. Weather phenomenons like rain, fog or extreme temperatures are excluded in the simulation. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8727 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Wright Hernández, Gloriadelys T1 - Akzeptanz von Pop-up-Stores dargestellt am Beispiel der „Zwischenzeit” in Augsburg BT - eine Studie zur Identifikation personen- und produktbezogener Einflussfaktoren N2 - Pop-up-Stores haben sich in den letzten Jahren vermehrt als ein effektives Marketinginstrument etabliert. Deshalb setzen Unternehmen aus verschiedenen Branchen zunehmend auf diese Art von Ladengeschäft, um das Interesse der Öffentlichkeit auf sich zu ziehen. Ein Beispiel ist der Pop-up-Store „Zwischenzeit“ in Augsburg, ein Projekt, welches jedes Jahr von Neuem und für kurze Zeit seine Türen zum Verkauf öffnet. Da jedoch die Erwartungen und Bedürfnisse der Verbraucher sich ständig wandeln, ebenso wie deren Akzeptanz, soll es in dieser Arbeit erst einmal um die Frage gehen, wie ausgeprägt die Akzeptanz für Pop-up-Stores aktuell in Augsburg ist. Im Anschluss daran wird untersucht, welche personen- und produktbezogenen Einflussfaktoren sich identifizieren lassen. Für die Beantwortung dieser Forschungsfragen wurde zunächst eine Literaturrecherche realisiert und anschließend eine Online-Befragung durchgeführt. Der Großteil der Teilnehmer befindet sich im Sinne der Phasen des Akzeptanzprozesses auf der Stufe des Interesses. Daneben sticht der Preis als ein Haupteinflussfaktor hervor, ebenso wie die Tatsache, dass die angebotenen Produkte nachhaltig und exklusiv sein sollten. Für weitere Details wird empfohlen diese Masterarbeit zu lesen. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8730 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Zambrana Colque, Kathia Karen T1 - Data Mining on the brick-and-mortar retailers N2 - In this research, we focus on consumer behavior by studying the theory of reasoned action and creating a survey. This theory states that consumers only take an action if their expectations are met and if the perceived norms and control over behavior are favorable. That is why this research focuses on consumer behavior and how it can be predicted, as well as on loyalty programs as a method of meeting consumer needs and as a means of collecting data. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-8745 CY - Ingolstadt ER - TY - THES A1 - Kraus, Bastian T1 - Perspektivisch korrekte 3D-Darstellung für eine getrackte Person über Projektion auf beliebiger Oberfläche N2 - Es werden immer wieder neue Wege beschritten, die Möglichkeiten der Technik zu nutzen, um neue Formen des Erfahrens auszuprobieren. Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Verbindung von virtueller und realer Welt, der sogenannten „Spacial Augmented Reality“. Hier werden Konzepte dargelegt, wie der Benutzer durch Verwendung von der Kinect für Windows v2 als Controller fungiert, wie ein durch ein Projektor projiziertes Bild dahingehend verzerrt wird, so dass diese Projektion für den Nutzer dreidimensional erscheint, und wie durch Projektion entstandene Verzerrungen ausgeglichen werden. Es folgt die beispielhafte Umsetzung der Konzepte sowie die kritische Analyse dieser Implementierung. Y1 - 2020 UR - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:573-7807 CY - Ingolstadt ER -