@thesis{Li2021, author = {Li, Xinyi}, title = {Entwicklung eines Stoßd{\"a}mpfermodells f{\"u}r Motorr{\"a}der mit Hilfe der Mehrk{\"o}rpersimulation in ADAMS}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-8280}, pages = {70, XVII, A. 37}, year = {2021}, abstract = {Der Stoßd{\"a}mpfer als eine wichtige Komponente des Fahrwerks dient zur Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts eines Kraftfahrzeugs unter kritische Fahrbedingungen, z.B. Straßenunebenheiten. In der vorliegenden Arbeit wird ein Stoßd{\"a}mpfermodell f{\"u}r Motorr{\"a}der im Umfeld des Mehrk{\"o}rpersystems in ADAMS entwickelt. Damit soll das originale Motorradmodell von den vergangenen Projektgruppen sich mehr an dem realen Motorrad n{\"a}hern. Der Aufbau des Stoßd{\"a}mpfermodells wird anhand der Funktionalit{\"a}ten einer realen Teleskopgabel des Motorrads entwickelt. Um ein Realit{\"a}t entsprechendes Stoßd{\"a}mpfermodell zu bekommen, werden die Parameter des Stoßd{\"a}mpfers, z.B. die Federsteifigkeit usw., mittels Messdaten vom realen Pr{\"u}fstand ermittelt. Nach dem Testen des neuen Stoßd{\"a}mpfermodells im Vergleich mit den Messdaten wird es ins Motorradmodell implementiert. Das neue Motorradmodell wird mit dem originalen Modell und den Messdaten durch Simulationen mit Sinus- und Sweep-Anregungen verglichen. Im Vergleich mit dem originalen Motorradmodell n{\"a}hert das Modell mit dem neu entwickelten Stoßd{\"a}mpfermodell sich mehr an dem realen Motorrad an.}, language = {de} } @thesis{Li2022, author = {Li, Xinyi}, title = {Simulationsbasierte Rohdatenanalyse eines Fahrzeugradars f{\"u}r simulative Sensortests}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-35098}, pages = {65, XX}, year = {2022}, language = {de} }