@thesis{Kutz2022, author = {Kutz, Marcel}, title = {Der Einfluss von Expertenwissen auf die Einstellung zu Empfehlungssystemen im Gesundheitsbereich}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-35534}, pages = {54, XVI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Durch einen zunehmenden Informationsoverload im Digitalzeitalter ist in vielen Branchen heutzutage der Einsatz von Empfehlungssystemen notwendig. Auch im Bereich Gesundheit ist es trotz oder gerade wegen der steigenden Anzahl von verschiedensten Informationen immer noch schwierig n{\"u}tzliche Gesundheitsinformationen f{\"u}r sich zu finden. Ein individuell angepasstes Empfehlungssystem kann zu einer Verbesserung f{\"u}hren. Ein Health Recommender System soll Patienten dazu ermutigen ihre eigene Gesundheit zu {\"u}berwachen und zu verbessern, indem sie personalisierte n{\"u}tzliche Empfehlungen erhalten. Eine Empfehlung in diesem Bereich kann eine wissenschaftlich gepr{\"u}fte oder zumindest generell akzeptierte medizinische Information sein. In diesem Zusammenhang wird in der vorliegenden Arbeit aufgezeigt, inwiefern diese Empfehlungen von verschiedenen Gruppen aufgenommen werden. Dabei liegt der Fokus auf den Unterschied zwischen Experten- und Laienwissen. Im ersten Teil dieser Arbeit liegt eine intensive Literaturrecherche vor, bei der unter anderem (Health-) Recommender Systems, der Begriff Experte und die Rolle der Selbstwahrnehmung, Algorithmen und Nudging erkl{\"a}rt und diskutiert werden. Im zweiten Teil der Arbeit wurde auf dieser Basis ein Konzept entwickelt, das den Einfluss von Expertenwissen auf Empfehlungssysteme im Gesundheitsbereich testen kann. Das hierf{\"u}r entwickelte System „MyHealthCycle" zeichnet sich durch ein reduziertes und verst{\"a}ndliches User Interface aus. Dieses simuliert personalisierte Empfehlungen, welche auf den jeweiligen Nutzer zugeschnitten sind und dient der eigenen Gesundheits{\"u}berwachung.}, language = {de} } @thesis{Kutz2022, author = {Kutz, David Marcel}, title = {Development of approaches for improving the social sustainability dimension in transport logistics}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-35411}, pages = {67, XXXII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Transport logistics is facing major challenges due to disruptive trends. As a result, companies are coming under increasing pressure to reduce the negative ecological impact of their business activities in the interests of sustainability. At the same time, the pillar of social sustainability is currently neglected. The aim of this thesis is the development of approaches for improving the social sustainability dimension in transport logistics. The thesis therefore deals on the one hand with the research question of how truck drivers perceive the reality of work in transport logistics in Germany. On the other hand, the research question is addressed as to how the social sustainability in transport logistics in Germany can be improved according to the current state of affairs. To this end, the current status is elaborated with the help of a literature analysis. The findings obtained are supplemented with an empirical study in the form of an expert interview. During the interview, a German-socialized truck driver from the company Thoma Transport GmbH is interviewed. Based on the identified problems, recommended actions for politics, the media and society are developed. The social dimension of sustainability can be improved by campaigns that express gratitude for the truck drivers and raise society's awareness of the systemic relevance of road freight transport. Furthermore, greater flexibility and a shorter time to return home for drivers are needed to improve working conditions. In addition, access to clean sanitary facilities should become free of charge and the capacity of employees at loading and unloading ramps should be increased. Another recommendation for action is to increase income and meal allowances. In addition, controls by the "Bundesamt f{\"u}r G{\"u}terverkehr" should be tightened and stricter cabotage regulations should be introduced. Further improvement can be achieved by reducing the parking space shortage by increasing the budget needed for an expansion of the infrastructure. In order to cope with the high workload and compensate for the shortage of truck drivers, the last measure recommended is to facilitate and promote the migration of professional drivers. In conclusion, a rethink in politics, industry and society is needed to improve the social dimension of sustainability in the long term.}, language = {en} }