@thesis{Kewer2021, author = {Kewer, Johann Christian}, title = {Einfluss neuartiger Mobilit{\"a}tskonzepte mit vulnerablen Verkehrsteilnehmern auf die Fahrzeugsicherheit}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-22004}, pages = {viii, 98}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die vorliegende Thesis besch{\"a}ftigt sich mit bereits etablierten und neuen VRU im deutschen Straßenverkehr und den aus jenen resultierenden Herausforderungen. Ein Hauptaugenmerk wird dabei auf den Schutz VRU gegen{\"u}ber Pkws gelegt. Der Leser soll einen {\"U}berblick {\"u}ber die unterschiedlichsten neuen Verkehrsteilnehmer erlangen, die schon heute oder in naher Zukunft im Straßenverkehr anzutreffen sind, zudem welche Personengruppen diese nutzen. Die Thesis untersucht die gesetzlichen Vorschriften und m{\"o}gliche Eigenschutzmaßnahmen f{\"u}r VRU und deren Annahmebereitschaft sowie die Sicherheitslage speziell in deutschen Innenst{\"a}dten. Es werden zudem die aktuellen aktiven und passiven Pkw-Schutzmechanismen f{\"u}r VRU vorgestellt sowie die neusten Verbraucherschutzpr{\"u}fungen des Euro-NCAP zur {\"U}berpr{\"u}fung des VRU Schutzes. Schlussendlich werden in dieser Thesis auf Basis identifizierter Risikogruppen, Verletzungsbilder sowie h{\"a}ufige Unfall- und Anprallkonstellationen aktive und passive Schutzmaßnahem (Konzeptideen) vorgeschlagen, deren Ziel es ist, die Verkehrssicherheit f{\"u}r VRU weiter zu erh{\"o}hen.}, language = {de} }