@thesis{Greguletz2021, author = {Greguletz, Meike}, title = {Konzeptionierung eines innovativen nutzerzentrierten Bedienkonzepts und anschließende Evaluation mit einem konventionellen Interface-Design am Beispiel einer Konfigurationssoftware f{\"u}r Single-Pair-Ethernet}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11660}, pages = {88, CXLII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In dieser Bachelorarbeit wird der Frage nachgegangen, ob es sinnvoll ist, dass der Anwenderfokus bei der Gestaltung einer Benutzeroberfl{\"a}che auch in der Industrie, beispielsweise der Automobilindustrie, etabliert werden soll, wie es im Konsumg{\"u}terbereich bereits allgegenw{\"a}rtig ist. Daf{\"u}r wurde eine Benutzeroberfl{\"a}che f{\"u}r die Konfigurationssoftware eines Automotive Ethernet Switches mit Hilfe von JavaFX entwickelt, welche zun{\"a}chst in Anlehnung an klassische Desktopanwendungen jedoch bereits in einem moderneren Stil umgesetzt wurde. Anschließend wurde ein innovativer und nutzerzentrierter Ansatz gew{\"a}hlt und mit dem Prototypingtool Protopie ein reiner Klickprototyp des neuen modernen Konzepts erstellt. Mit beiden Designs wurden je sechs Benutzerstudien mit jeweils den gleichen Probanden und Aufgaben durchgef{\"u}hrt und anschließend ausgewertet. Die Benutzerstudien wurden audiovisuell aufgezeichnet, jedoch nur unter der Bedingung, dass diese nicht ver{\"o}ffentlicht werden, weshalb diese ausschließlich zur Verarbeitung dienten. Anhand der Aufzeichnungen konnten die Anzahl der ben{\"o}tigten Klicks sowie die Bearbeitungsdauer je Aufgabe und das Verhalten der Probanden analysiert werden. Durch die Think Aloud Methode wurden außerdem Einblicke in die Gedanken der Versuchspersonen gewonnen. Diese Informationen, die durch die Benutzerstudien aufgedeckt wurden, wurden darauf folgend einander gegen{\"u}ber gestellt und verglichen. Der Vergleich der beiden Designkonzepte zeigt, dass das innovative Konzept, welches auf den Prinzipien der nutzerzentrierten Gestaltprozesse basiert, bereits bei einer geringen Stichprobe eine Verbesserung der Gebrauchstauglichkeit aufweist. Nach Angaben der Probanden hat sich die Zufriedenheit w{\"a}hrend der Bedienung der Software deutlich verbessert, erg{\"a}nzend dazu zeigte die Auswertung der Klickrate und der Bearbeitungsdauer positive Auswirkungen auf die Effektivit{\"a}t und Effizienz im Umgang mit der Anwendung auf. Trotz der deutlich besseren Gebrauchstauglichkeit muss darauf hingewiesen werden, dass eine Iteration nicht ausreichend ist und weitere Feedbackschleifen mit dem neuen Bedienkonzept notwendig sind, um eine perfekt Usability der Konfigurationssoftware zu erhalten. Außerdem ist die Stichprobe nicht ausreichend groß, um Aussagen {\"u}ber die Signifikanz der besseren Werte treffen zu k{\"o}nnen, weshalb in Zukunft mit einer gr{\"o}ßeren Teilnehmerzahl aussagekr{\"a}ftigere Erkenntnisse gewonnen werden k{\"o}nnen. Dennoch l{\"a}sst sich ein Benefit des nutzerzentrierten Gestaltungsansatzes f{\"u}r den industriellen Sektor mit komplexen Anwendungen in vielerlei Hinsicht aussprechen.}, language = {de} } @thesis{Geier2021, author = {Geier, Lisa-Maria}, title = {Konzeption und Design einer mobilen Ern{\"a}hrungs- und Einkaufsassistenten Applikation anhand einer Analyse eines bestehenden Systems}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11659}, pages = {170, XXII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Wachstum des Online-Lebensmittelhandels, die Problematik der Lebensmittelverschwendung und die damit verbundenen negativen Effekte auf die Umwelt fordern innovative L{\"o}sungen. Das Start-up foodable hat eine mobile, digitale L{\"o}sung entwickelt, welche einen smarten und personalisierten Rezeptauswahl- und Einkaufsprozess anbietet. Dieser wird durch den Einsatz von K{\"u}nstlicher Intelligenz erm{\"o}glicht. Die Applikation beachtet somit die zeitlich begrenzten Ressourcen der Zielgruppe. Weitere Anforderungen der Zielgruppe konnten durch eine Online-Umfrage erhoben werden. Im Rahmen dieser Bachelorarbeit wurde untersucht, wie die bereits am Markt verf{\"u}gbare foodable Applikation von der Zielgruppe bewertet wird und wie die App weiterentwickelt werden kann. Der mit der Anwendung durchgef{\"u}hrte Usability Test deutet aufgrund des erreichten SUS Score von 82,8 Punkten auf eine gute Usability der Software hin. Die Erkenntnisse des Tests bilden die Basis f{\"u}r die Konzeption und Gestaltung eines neuen Konzeptes. Die Ausarbeitung erfolgte nach dem iterativen User-Centered-Design-Prozess und unter Ber{\"u}cksichtigung verschiedener Normen hinsichtlich User Experience. Des Weiteren wurden verschiedene theoretische Grundlagen f{\"u}r die inhaltliche Ausarbeitung erarbeitet. W{\"a}hrend der Ausfertigung wurden Funktionen entwickelt, welche einen Beitrag zur Reduktion von Lebensmittelverschwendung leisten. Zudem wurde die Anwendung der K{\"u}nstlichen Intelligenz erweitert. Zwei Usability- und Designaktzeptanztests w{\"a}hrend verschiedener Entwicklungsstufen zeigten, dass das entwickelte Konzept eine gute bis exzellente Usability (88,2 und 93,3 SUS Score) sowie eine {\"u}berdurchschnittlich gute {\"A}sthetik aufweist.}, language = {de} } @thesis{Galler2021, author = {Galler, Jan-Moritz}, title = {Concept for a meta-model-based eclipse software modeling environment enabling model checking for the development of embedded aircraft software}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11645}, pages = {203}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Proving that avionics software complies with a set of software requirements is a challenging task. The purpose of this thesis is to establish a process to produce a Meta-Model for the implementation of a model-based software development concept for the application of model checking. This process shall respect requirements of stakeholders to provide a domain-tailored concept. The second major objective is to establish a possibility to objectively assess and measure the quality of the produced Meta-Model. At the moment, there exists a gap between the various involved research areas, that needs to be addressed. This thesis starts by analyzing the given set of requirements, providing introductions to various areas of research and establishes general characteristics of a good process. Through literature review and considerations of the analyzed requirements, a process to create domain-oriented Meta-Models is deduced. By researching different related research areas, the criteria to measure the quality of a Meta-Model are summarized. The deduced process is subsequently iterated with the example of the modeling-concept provided within the requirements. The resulting Meta-Model is evaluated as a demonstration with the quality criteria. By performing the two example applications, their capacity is presented. For the implementation of the concept provided by this thesis, a discussion of the Software-Architecture is stated. The results highlight the fact that a strong process for the implementation of a Meta- Model-based development is a key factor to produce high-quality Meta-Models. Addressing the question of the quality of a Meta-Model illustrates that criteria can be defined to distinguish between good and bad Meta-Models. Furthermore, the proposed process to create Meta-Models is multi-disciplinary and involves different experts and roles to provide a domain- applicable Meta-Model. A side-outcome of this thesis reveals, that the Meta-Model, within its application, is a moving-target and thus, the according process needs continuous execution. These results contribute to further automated model checking of avionics software.}, language = {en} } @thesis{Gaber2021, author = {Gaber, Philip}, title = {Impact of adjusted, per key, actuation force on efficiency and satisfaction while using mechanical keyboards}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11639}, pages = {VI, 52, XV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Keyboards are omnipresent in modern society. Hospitals, retail stores, offices or at home, the keyboard is still, the main input device for almost anyone that interacts with a computer. However, at some point, many people experience discomfort or even pain while using a keyboard because of the many small and repetitive movements the fingers have to do to operate it. Therefore, in this thesis we try to evaluate an alternative, non-uniform keyboard design where each individual mechanical keyswitch is equipped with a spring that features a resistance appropriate for the specific finger usually operating it. The idea behind this adjusted design is to particularly reduce the load on weaker fingers and still pertain or even enhance typing performance. Additionally, we try to answer the question, whether or not a keyboard with, per finger, adjusted actuation force has a positive impact on efficiency and overall satisfaction. Thus, we evaluated the current availability of resistances for mechanical keyswitches and conducted a preliminary telephone interview (n = 17) to assess preferences, use-cases and previous experiences with keyboards. Further, we ran another preliminary experiment, where we measured the maximum applicable force for each finger in different positions related to keyboarding as a basis for our adjusted keyboard design. Lastly, during a three week laboratory user study with twenty-four participants, the adjusted keyboard design and three traditional keyboards with 35 g, 50 g and 80 g actuation force were compared to each other in terms of performance and user satisfaction. The statistical analysis revealed, that especially error rates are positively influenced by higher actuation forces and that keyboards with neither too heavy nor to light resistance generally perform the best in terms of typing speed. Further, the adjusted keyboard and the 50 g keyboard performed almost identically in all tests and therefore we could not derive any significant improvements in performance or satisfaction over traditional designs that utilize keyswitches with moderate resistance. However, we concluded, that with the equally good results, the adjusted design is still a viable alternative and with further improvements, e.g., complete personalization of spring resistance for each key, could possibly enhance the user experience and performance for sophisticated typists.}, language = {en} } @thesis{Fuchs2021, author = {Fuchs, Rebecca Caroline}, title = {Markenmanagement privater und {\"o}ffentlich-rechtlicher Fernsehsender in Deutschland}, subtitle = {Analyse der Seven.One Entertainment Group, der Mediengruppe RTL Deutschland sowie der ARD und des ZDF und Ableitung eines Entscheidungsmodells f{\"u}r die Markenarchitektur eines Fernsehsenders}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11629}, pages = {84, XXXV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Fuchs2021, author = {Fuchs, Daniel}, title = {Untersuchung statistischer Zusammenh{\"a}nge innerhalb des deutschen Stromnetzes in Bezug auf den Strompreis und erneuerbarer Energien}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11619}, pages = {55}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In dieser Arbeit werden statistische Zusammenh{\"a}nge innerhalb des deutschen Stromnetzes untersucht. Die Schwerpunkte liegen dabei vor allem auf dem B{\"o}rsenstrompreis des Day-Ahead-Marktes, dem Grid-Emission-Faktor und den erneuerbaren Energietr{\"a}gern. Hierf{\"u}r stehen die Daten der Denkfabrik „Agora Energiewende" zur Verf{\"u}gung. Diese wurden st{\"u}ndlich erhoben und beinhalten unter anderem die Stromerzeugung der einzelnen Energietr{\"a}ger, sowie Emissionswerte und B{\"o}rsenstrompreise. Untersucht werden die Daten von 2012 bis 2019, wobei vor allem die Daten von 2019 genauer betrachtet werden, da es sich dabei um die aktuellsten Daten handelt, welche den derzeitigen Stand des deutschen Stromnetzes am genauesten wiedergeben. Eine der wichtigsten Fragen, auf welche im Verlauf der Arbeit eine Antwort gefunden werden soll ist, ob es zwischen dem Grid-Emission-Faktor und dem Day-Ahead-Spotpreis einen statistischen Zusammenhang gibt. Um dies zu beantworten werden die beiden Parameter zun{\"a}chst graphisch untersucht. Daraufhin kann mit Hilfe des Korrelationskoeffizienten ein linearer Zusammenhang gezeigt werden. Da dadurch jedoch noch nicht nachgewiesen werden kann, ob der Day-Ahead-Spotpreis die Ver{\"a}nderung im Grid-Emission-Faktor verursacht, oder umgekehrt, wird zuletzt die Kausalit{\"a}t der beiden Parameter unter Verwendung des Granger-Kausalit{\"a}tstest untersucht. Im weiteren Verlauf wird außerdem noch auf die Rolle der erneuerbaren Energietr{\"a}ger im deutschen Strommix eingegangen. Dabei werden nicht nur die erneuerbaren und fossilen Energietr{\"a}ger als Kollektiv betrachtet, sondern auch die Einfl{\"u}sse der einzelnen Energietr{\"a}ger auf den Day-Ahead-Spotpreis und den Grid-Emission-Faktor in Betracht gezogen. Eine weitere Unterteilung erfolgt zudem in konventionelle, fluktuierende und flexible Energietr{\"a}ger. Dabei wird untersucht, in wie weit die Art der Stromerzeugung den B{\"o}rsenpreis beeinflusst. Zuletzt wird auf den Einfluss des Stromverbrauchs auf Grid-Emission-Faktor und Day-Ahead-Spotpreis eingegangen. Dabei kann unter anderem gezeigt werden, dass der Grid-Emission-Faktor im Gegensatz zum Day-Ahead-Spotpreis in großen Teilen unabh{\"a}ngig vom Stromverbrauch ist. Die in dieser Arbeit gewonnenen Erkenntnisse sollen zeigen, dass ein stromkostenoptimierter Bezug von Strom gleichzeitig dazu beitragen kann Treibhausgasemissionen einzusparen.}, language = {de} } @thesis{Froehling2021, author = {Fr{\"o}hling, Felix Korbinian}, title = {Evaluation of CNN-based object detection algorithms of thermal and color image sensors under adverse environment conditions}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11609}, pages = {xvi, 108}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Functional safety is becoming increasingly important in current ADAS systems, especially with technology facing an evolution as responsibility is gradually transferred from the driver to the car. The systems must perceive their environment correctly in any situation but sensors have their limitations. Thus, different sensor types must be combined to compensate the weakness of each sensor. The aim of this work is to find out whether thermal cameras have an added value for object detection in adverse environmental conditions such as rain, fog and different light conditions compared to conventional color cameras. To answer this question, three state-of-the-art algorithms for object detection on images based on neural networks are analyzed and compared. Current state-of-the-art algorithms are based on neural networks and need a large amount of labeled data. This data is generated using IPG CarMaker, a simulation tool, to simulate labeled color and thermal images. Besides synthetic data, also real sensor data is recorded in the CARISSMA test facility, where real adverse environmental conditions can be reproduced. This dataset is used for evaluation, i.e. by comparing the ground-truth data with the neural network predictions from the color and thermal images. With the evaluationdata statements can be done in which situations the algorithm is able to detect the object based on the color and thermal images and thereby what performance the algorithm achieves.}, language = {en} } @thesis{Frank2021, author = {Frank, Simon Nicolas}, title = {Entwicklung und Anwendung eines Einarbeitungskonzepts f{\"u}r den kollaborativen Roboter UR5e}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11598}, pages = {V, 62}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Der Anteil kollaborativer Roboter, also ohne trennende Schutzeinrichtungen betreibbarer Leichtbauroboter, am gesamten Robotermarkt, ist in den letzten Jahren stark gestiegen. Da trotz der auch in Zukunft erwartbaren Bedeutungssteigerung die Erfahrungsgrundlage vieler Studierenden mit dieser Art von Roboter eher gering ausf{\"a}llt, ist es notwendig ein Einarbeitungskonzept zu gestalten, mit dem das Verst{\"a}ndnis {\"u}ber die Arbeit mit diesen gesteigert wird. Im Rahmen dieser Thesis wird daf{\"u}r eine Lehreinheit f{\"u}r Studenten entworfen und getestet. Dabei soll eine Erfahrungsgrundlage gebildet werden, indem theoretische und sicherheitsrelevante Aspekte n{\"a}her beleuchtet sowie ausgew{\"a}hlte praktische Programmierkenntnisse vermittelt werden. Des Weiteren wird ein {\"U}berblick {\"u}ber das Arbeitsumfeld und die verwendeten {\"U}bungsmaterialien gegeben. Durch die Validierung mit vier Testpersonen konnten M{\"a}ngel erkannt und ausgebessert werden. Durch den, mit Fortschreiten der Programmieraufgaben, steigenden Grad an Selbstst{\"a}ndigkeit beim Programmieren des Roboters, k{\"o}nnen die Studierenden eigene L{\"o}sungsideen ausprobieren und die am Roboter implementierten Sicherheitseinstellungen beobachten. Außerdem wird erl{\"a}utert, welche Aspekte beim Einrichten eines kollaborativen Roboters von Bedeutung sind. Dadurch steigt die Erfahrungsgrundlage und Studierende k{\"o}nnen sich einfacher in, auch vom UR5e abweichende, kollaborative Robotersysteme einarbeiten.}, language = {de} } @thesis{Frank2021, author = {Frank, Lisa}, title = {Leistungsorientierte Verg{\"u}tung}, subtitle = {eine empirische Untersuchung der Anreizwirkung auf Young Professionals, am Beispiel der Region 10}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11584}, pages = {56, XVII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Leistungsorientierte Verg{\"u}tung und Young Professionals sind zwei Begriffe, die h{\"a}ufig im Zusammenhang mit einem modernen Unternehmen eine zentrale Rolle spielen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern diese beiden Aspekte zusammenpassen beziehungsweise, ob diese Art der Verg{\"u}tung tats{\"a}chlich ein Anreiz f{\"u}r Young Professionals ist. Des Weiteren besch{\"a}ftigt sich die Arbeit damit, mithilfe welcher Bemessungsgrundlage die leistungsorientierte Verg{\"u}tung am attraktivsten gestaltet werden kann: individuelle Zielsetzungen, Teamziele oder Unternehmensziele. Zudem wird die Fragestellung behandelt, wie hoch der variable Anteil an der Gesamtverg{\"u}tung im Verh{\"a}ltnis zum Fixum sein sollte, damit die gew{\"u}nschte Motivationswirkung eintritt. Der theoretische Teil gibt einen {\"U}berblick {\"u}ber die Grundlagen der leistungsorientierten Verg{\"u}tung und Anreizsysteme. Außerdem wird die Anreizwirkung dieser Entlohnungsart kritisch hinterfragt und die Besonderheiten in Bezug auf Young Professionals herausgearbeitet. Die empirische Untersuchung erfolgt quantitativ mithilfe eines Online-Fragebogens. Hierbei stellt sich heraus, dass dieses Entgeltsystem definitiv eine Anreizwirkung auf die untersuchte Personengruppe hat. Vor allem die individuelle Zielgestaltung und variable Anteile von 10 bis 25 Prozent an der Gesamtverg{\"u}tung, sprechen Young Professionals am meisten an.}, language = {de} } @thesis{Finkler2021, author = {Finkler, Tim Christian}, title = {Entwicklung und Umsetzung einer lernenden, kamerabasierten Roboteranlage zur Sortierung von Paletten}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11574}, pages = {47}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es eine Roboteranlage zu entwickeln, die die Aufgabe der Sortierung und Stapelung von Europaletten {\"u}bernehmen soll. Dazu wird eine ausf{\"u}hrliche Recherche des bisherigen Prozesses und die Anforderungen des Unternehmens genau untersucht. Sobald die Ist-Situation genau definiert ist werden verschiedene L{\"o}sungsvarianten erarbeitet. Die Auswahl der Komponenten, wie z.B. der Roboter, der Effektor und das Kamerasystem werden genau evaluiert. Dies f{\"u}hrt anschließend zu einem umfassenden Gesamtkonzept. In Form eines Prototyps wird ein Großteil des Gesamtkonzepts umgesetzt. Um die Roboteranlage im Anschluss fertigzustellen, werden die einzelnen Schritte dokumentiert.}, language = {de} } @thesis{Federl2021, author = {Federl, Tobias Christoph}, title = {Entwicklung einer 3D-Modell-basierten Methode zur zeichnungslosen Handhabung von Baugruppen im Produktentstehungsprozess}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11565}, pages = {VIII, 95}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Globalisierung und Wettbewerbsf{\"a}higkeit zwingen die Industrie immer schneller und produktiver zu arbeiten. Die Montage geh{\"o}rt neben der Fertigung zu den fundamentalen Bereichen einer Produktion. Dennoch wird auch heute noch in der Montage die Informationsbereitstellung f{\"u}r den Monteur h{\"a}ufig {\"u}ber 2D-Dokumente gel{\"o}st. Diese undifferenzierte Informationsflut verlangsamt die Montage massiv und stellt einen Nachteil gegen{\"u}ber digitalisierteren Fabriken dar. Diese Verschwendung von Zeit findet aber nicht nur in der Montage statt. Sie beginnt bereits in der Entwicklung und Konstruktion durch die aufwendigen Zeichnungsableitungen aus 3D-CAD-Modellen, obwohl diese heutzutage eigentlich nichtmehr n{\"o}tig sind. Der Einsatz von 3D-CAD-Baugruppenmodellen auf feature-basierter Modellierung und der Verwaltung von Daten in Daten-Management-Systemen er{\"o}ffnet f{\"u}r den gesamten Produktentstehungsprozess neue Perspektiven. Mit der bereitgestellten M{\"o}glichkeit eine Assoziativit{\"a}t zwischen Informationen und Geometrien zu erzeugen, m{\"u}ssen Standards zur Nutzung dieser Perspektiven f{\"u}r Baugruppen im Produktentstehungsprozess geschaffen werden, um die 2D-Dokumente in der Montage und letztendlich in der gesamten Produktion zu eliminieren. Deshalb wird in dieser Abschlussarbeit eine Methode zur zeichnungslosen Handhabung von Baugruppen im Produktentstehungsprozess entwickelt. Diese Methode umfasst den Aufbau einer 3D-CAD-Struktur eines 3D-CAD-Baugruppenmodells, die Darstellung der Informationen an einem 3D-CAD-Baugruppenmodell und die anwendergerechte Informationsbereitstellung von 3D-CAD-Baugruppen im Produktentstehungsprozess.}, language = {de} } @thesis{Elgohary2021, author = {Elgohary, Mostafa Ahmed Ali}, title = {Virtual tools and methods for production planning and shop floor support}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11552}, pages = {VII, 65}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Recently the challenges on the production process are increasing, the process is becoming difficult and complex, and new solutions to ease this process must be presented. Nowadays, the companies operate and run under challenging environments, the product life cycle is becoming shorter, and the demand for reducing time, effort, and costs involved in bringing the end product from conceptualization to production increases. Consequently, Virtual Reality VR is a rapidly and permanently growing technology that focuses on immersing the user in a virtual environment by creating a link between the computer and the human being. VR has lots of applications and use-cases, and its functional capabilities have no limit, nowadays it has been used in hundreds of fields achieving quick and efficient results. Virtual reality - VR tools are therefore used to plan production and manufacturing facilities. E.g., layout, machines, equipment, assembly material flow, and logistics. Furthermore, it allows ergonomic evaluation and discovering the planning errors earlier. This technology takes the production planning process to the next level. The thesis's main objective is to state the art of virtual reality in production and categorize and illustrate some of the virtual tools used to plan a shop floor. Further, implementing and evaluating three use cases as a VR training concept in the THI production lab fulfills this paper's target and reaches a logical conclusion. Lastly, pointing at some potential scenarios and the possible technological abilities for this technology and its tools within the near future.}, language = {en} } @thesis{Elangwe2021, author = {Elangwe, Sonia Ndome}, title = {The effect of COVID 19 pandemic on consumer buying behavior in the retail sector in Germany}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11547}, pages = {48, 8}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {The COVID -19 pandemic has fundamentally changed the world as we know it. People are living differently, buying differently and, in many ways, thinking differently. Retailers are closing doors. Consumers across the globe are looking at products and brands through a new lens. The virus is reshaping the industry in real time, rapidly accelerating long-term underlying trends in the space of mere months. The COVID-19 pandemic and the lockdown and social distancing mandates have disrupted the consumer habits of buying as well as shopping. Consumers are learning to improvise and learn new habits. For example, consumers cannot go to the store, so the store comes to home. As this crisis continues to evolve, my master's thesis would seek to explore the changes that are happening now in terms of consumer buying behavior in Germany. To answer this, a combination of a questionnaire and previous research was used. The research showed that the majority of consumers mention their buying habits have changed due to COVID-19, with many consumers moving more towards online shopping. Many consumers are avoiding to shop at physical stores due to fear for their health, social distancing rules and the compulsory usage of face masks and hand sanitizers.}, language = {en} } @thesis{Eggert2021, author = {Eggert, Christoph}, title = {Erarbeitung eines theoretischen Modells zur Nachhaltigkeitsbewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und Gegen{\"u}berstellung mit den Zielsetzungen der g{\"a}ngigen Bewertungsverfahren der Verkehrsplanung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11539}, pages = {81}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Thema dieser wissenschaftlichen Arbeit „Erarbeitung eines theoretischen Modells zur Nachhaltigkeitsbewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und Gegen{\"u}berstellung mit den Zielsetzungen der g{\"a}ngigen Bewertungsverfahren der Verkehrsplanung" analysiert folgende {\"u}bergeordnete Fragestellung: Inwieweit werden {\"o}kologische Nachhaltigkeitsziele bereits in der Planung von einmaligen Verkehrsinfrastrukturprojekten im Allgemeinen ber{\"u}cksichtigt und wie wird die Entscheidung zugunsten von Verkehrsinfrastrukturprojekten kommuniziert und begr{\"u}ndet? Zur Beantwortung der genannten Frage werden aktuelle Modelle zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (wie z.B. die GRI-Reporting Guidelines) g{\"a}ngigen Verkehrsplanungsinstrumenten wie sie z.B. innerhalb des Bundesverkehrswegeplanes angewendet werden, gegen{\"u}bergestellt.}, language = {de} } @thesis{Egeler2021, author = {Egeler, Jonas}, title = {Physiological correlates of psychoacoustic annoyance}, subtitle = {a deep learning approach}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11526}, pages = {VI, 161}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Jury testing and the application of psychoacoustic metrics to sound pressure data are two established methods for the assessment of sound quality. So far, little is known to what extend the results of these methods correlate with biosignals, especially the electrical activity of the brain. A growing number of manufacturers offers wearable biosensors at a relatively low cost. In this thesis, it will be discussed whether the annoyance of a particular sound (Zwicker's psychoacoustic annoyance index PA) can be predicted based on measurements with semi-professional EEG, ECG and EDA sensors. An auditory experiment with six participants was conducted to collect data. Eight airplane ambience sounds of 180s length were presented to the test persons. The sounds were uniformly distributed with respect to the PA index. An eight channel EEG headset was used to record the EEG data synchronous with the acoustic stimulation. A biosignal wristband was used to measure heart rate and skin conductivity. Multiple supervised machine learning models for biosignal classification were implemented and tested with the recorded data. The results show that the models all perform well in the classification of data of individual experimental runs, but are not able to generalise between multiple experimental runs, multiple subjects or multiple stimulation conditions.}, language = {en} } @thesis{Eckrich2021, author = {Eckrich, Konstantin Leander}, title = {Simulation einer Fahrzeughybridisierung in einem Anh{\"a}nger}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11510}, pages = {77}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Aufgrund der Ineffizienz von bestehenden Hybridfahrzeugen, entstand die Idee einen Anh{\"a}nger zu konstruieren, der einen Elektromotor beinhaltet, wodurch sich die beim Bremsen entstehende {\"u}bersch{\"u}ssige Energie rekuperieren und anschließend mithilfe des Elektromotors zur Unterst{\"u}tzung der Beschleunigungsvorg{\"a}nge r{\"u}ckeinspeisen l{\"a}sst. In der Bachelorarbeit wird die Effizienz und das Einsparpotential eines solchen Anh{\"a}ngers durch eine Energiebilanz, die mithilfe einer Simulation erstellt wird, erfasst. Dazu werden Berechnungen der Energien auf verschiedenen Fahrprofilen mithilfe des Simulationsprogramms „Matlab" durchgef{\"u}hrt. Die Fahrprofile basieren dabei auf GPS-Messdaten und beschreiben somit reale Fahrprofile mit einem realen Fahrverhalten. Mithilfe der Simulation l{\"a}sst sich feststellen, dass ein solcher Anh{\"a}nger in gebirgigen Lagen und in st{\"a}dtischen Regionen ein erhebliches Einsparpotential aufweist. Bei außerst{\"a}dtischen Fahrten in flachen Gebieten sowie auf Autobahnen kann ein solcher Anh{\"a}nger zu einer Erh{\"o}hung des Kraftstoffverbrauchs f{\"u}hren, wodurch eine Erh{\"o}hung der Abgasemissionen eintritt.}, language = {de} } @thesis{Duerr2021, author = {D{\"u}rr, Alexander Thomas Dieter Richard}, title = {Der digitalisierte Bauernhof im Energieversorgungssystem der Zukunft}, subtitle = {technische Herausforderungen und L{\"o}sungsans{\"a}tze beim Ein- und Umbau von intelligenten Messsystemen auf landwirtschaftlichen Betrieben}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11501}, pages = {XV, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Energiewende in Deutschland schreitet ungehindert voran. Die Digitalisierung der Energieerzeugung und -verteilung ist Bestandteil der Energiewende und wird in den kommenden Jahren vorangetrieben. Es wird darauf ankommen, dass das fluktuierende Stromangebot volatiler Erneuerbaren-Energien-Anlagen (EEA) mit der Nachfrage des Stromverbrauchers ins Gleichgewicht gebracht wird. Dies soll durch intelligente Steuerung der EEA und Vernetzung der dezentralen Energieerzeuger geschehen. Die volatile Stromproduktion aus EEA bringt f{\"u}r eine Bilanzierung der Stromgebiete große Herausforderungen mit sich. Durch den immer weiter anwachsenden Anteil {\"u}berst{\"a}ndiger Energieerzeuger in Deutschland entsteht zunehmend ein gr{\"o}ßer werdendes tageszeitlich abh{\"a}ngiges Ungleichgewicht zwischen Stromangebot und -nachfrage. Das Stromversorgungsmanagement im Verteilnetz wird zunehmend komplexer. Der Ausgleich dieser Schwankungen durch Regelenergie aus konventionellen Kraftwerken im Hochspannungsnetz wird es in der jetzigen Form in Zukunft nicht mehr geben. Der Ausgleich wird vielmehr durch Flexibilit{\"a}ten im Verteilnetz erfolgen. Hier bietet sich der immer gr{\"o}ßer werdende Anteil von Prosumern in der landwirtschaftlichen Branche an, um die Regelenergief{\"a}higkeit des Stromnetzes in Zukunft zu gew{\"a}hrleisten. Gegebenenfalls m{\"u}ssen diese lokalen Flexibilit{\"a}ten weiter durch Batteriespeichersysteme oder kontinuierlich laufende Erzeuger, wie zum Beispiel Biomassekraftwerke erg{\"a}nzt werden. Diese dezentralen EEA m{\"u}ssen intelligent vernetzt, gesteuert und tageszeitlich an den aktuellen Stromverbrauch angepasst werden. Die daf{\"u}r ben{\"o}tigten granularen Messdaten werden {\"u}ber ein intelligentes Messsystem (iMSys) erhoben und ermittelt. Diese ersetzen die konventionellen Ferraris-Stromz{\"a}hler bei den Prosumern und Anschlussnutzern. Damit die stufenweise Umstellung der Messwerterhebung und Kommunikation im deutschen Stromnetz funktioniert, hat die Bundesregierung im Jahr 2016 das Gesetz zur Digitalisierung der Energiewende (GDEW), mit dem Messstellenbetriebsgesetz (MsbG) als Kernst{\"u}ck, ins Leben gerufen und den gesetzlichen Rahmen des stufenweisen Rollouts intelligenter Messtechnik geschaffen. [BDEW Bundesverband der Energie und Wasserwirtschaft e. V. 2019a] Mit der vom Bundesamt f{\"u}r Sicherheit und Informationstechnik (BSI) ver{\"o}ffentlichten Markterkl{\"a}rung im Januar 2020 ist der Startschuss des fl{\"a}chendeckenden Rollouts der intelligenten Stromz{\"a}hler f{\"u}r Stromverbraucher bis 100.000 Kilowattstunden (kWh) Jahresstromverbrauch gefallen. Landwirtschaftliche Betriebe fallen in die umzubauende Verbrauchsgruppe. Der Rollout im landwirtschaftlichen Sektor wird durch Schaffung von Akzeptanz gegen{\"u}ber der neuen Art der Messwerterhebung und durch L{\"o}sungsans{\"a}tze technischer Herausforderungen beim Umbau der intelligenten Messtechnik gelingen.}, language = {de} } @thesis{Dreiling2021, author = {Dreiling, Elina}, title = {Gestaltung der Konzernsteuerquote durch den Einsatz bilanzpolitischer Instrumente}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11490}, pages = {77, CV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Dreier2021, author = {Dreier, Leander Ludwig G{\"u}nther}, title = {Vergleich von Spring Boot und Buffalo f{\"u}r die Entwicklung von Microservices}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11480}, pages = {41, xxxvii}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Relevanz der Microservicearchitektur f{\"u}r die Softwareentwicklung hat in den vergangenen Jahrzehnten -- nicht zuletzt wegen der steigenden Verbreitung von Cloud-Computing -- einen stetigen Zuwachs erfahren. Bei der Entwicklung eines Microservices -- gerade auch im Bereich der Webanwendungen -- werden h{\"a}ufig Frameworks eingesetzt, um repetitive Arbeit zu vermeiden. Ein Beispiel hierf{\"u}r ist das auf dem Spring Framework basierende Spring Boot Projekt, welches von VMware f{\"u}r die Programmiersprache Java entworfen wurde und auf dem Markt h{\"a}ufig zum Einsatz kommt. Daneben existieren noch weitere L{\"o}sungen in verschiedenen Sprachen, wie beispielsweise das relativ neue und weniger bekannte Framework Buffalo des Entwicklers Mark Bates in der Programmiersprache Go. In dieser Arbeit werden Spring Boot und Buffalo bez{\"u}glich ihrer Eignung f{\"u}r die Entwicklung von Microservices miteinander verglichen. Als Vergleichsgrundlage wird daf{\"u}r jeweils ein eigens geschriebenes Programm verwendet, welches typische Workloads in drei unterschiedlichen Diensten implementiert. Als Inspiration der Use-Cases und Quelle f{\"u}r Beispieldaten dient eine in der Sulzer GmbH von mir mitentwickelte interne Anwendung zur digitalen Verwaltung von Nutzerdaten. Die Evaluation erfolgt auf Basis des Analytischen Hierarchieprozesses nach Thomas L. Saaty und wird f{\"u}r drei verschiedene Anwendungsf{\"a}lle getrennt vorgenommen. Betrachtet werden die durchschnittliche Laufzeit der Dienste und deren Standardabweichung, das Supportangebot durch den Anbieter des Frameworks, die Gr{\"o}ße der zugeh{\"o}rigen Onlinecommunity, und Erfahrungen bei der Entwicklung mit dem Framework. Benchmarks zur Laufzeit werden sowohl auf Windows- wie auch auf Unix-Systemen durchgef{\"u}hrt. W{\"a}hrend Spring Boot auf allen Ger{\"a}ten {\"a}hnliche Ergebnisse erzielt, laufen die Benchmarks f{\"u}r Buffalo auf Unix-Systemen durchschnittlich konsistenter ab. Dennoch geht Spring Boot f{\"u}r alle drei Anwendungsf{\"a}lle als Gewinner hervor, wobei es 60,6\% bis 76,0\% der Punkte beanspruchen kann.}, language = {de} } @thesis{Das2021, author = {Das, Arpan}, title = {Analysis of errors during the construction of large press tools and development of a lessons learned process}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11479}, pages = {IV, vi, 106}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {"Every process can be improved further and there is no upper limit to an improvement" as rightly pointed out by Mr Alexander Smith shares a broad insight into not just a manufacturing company but life in general. The concept of continual improvement not only plays a vital role in our lives an individual but also the processes followed by an organisation to develop a product or provide a service in a very cost-competitive market. Among the various areas of organisational development, a key area is business process improvement as stated in research by Tony et al. [1]. The construction of large press tools is a resources intensive, time-consuming and expensive process which in the scope of an automotive manufacturer requires an immense collaboration of a large number of internal and external departments, external companies and other stakeholders. Since any deviation in the prescribed process costs time and money for modification to ensure quality, it is important to develop a process to analyse the typical errors which rise during the construction, classify them and find out the improvement potentials in the internal and external working. Keeping this goal in mind a structured approach is taken to study the process of construction of large press tools in BMW, develop tools to automate the analysis process and finally a lessons learned process is described to cascade the learnings from the results intra and inter department.}, language = {en} } @thesis{Czwink2021, author = {Czwink, Alicia}, title = {Recherche und Bewertung einer Variable-Cycle-Engine Triebwerksarchitektur f{\"u}r ein Kampfflugzeug}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11469}, pages = {VIII, 63}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Anforderungen an zuk{\"u}nftige milit{\"a}rische Triebwerke nehmen st{\"a}ndig zu, besonders hinsichtlich Treibstoffverbrauch, Leistungsdichte, Energiebereitstellung und Effizienz. Der Trend geht hin zu Mehrzweckkampfflugzeugen, die nicht nur auf einen bestimmten Betriebspunkt bzw. eine Missionsphase optimiert sind, sondern die einen zuverl{\"a}ssigen und effizienten Betrieb {\"u}ber einen sehr weiten Missionsbereich zulassen. Um diese zuk{\"u}nftigen Anforderungen zu erf{\"u}llen, wird der Einsatz eines sogenannten Variable Cycle Engine (VCE) in Betracht gezogen. Dieser kann durch Variation des thermodynamischen Kreisprozess an unterschiedliche Missionsanforderungen, wie geringen spezifischen Brennstoffverbrauch oder hohen spezifischen Schub, angepasst werden. Das Ziel dieser Arbeit war es die Funktionsweise eines VCE und die verschiedenen VCEKonzepte herauszuarbeiten. Außerdem sollte das Potential f{\"u}r den Einsatz eines solchen neuartigen Triebwerkskonzepts f{\"u}r die n{\"a}chste Generation Kampfflugzeug untersucht werden. Dazu wurde eine allgemeine Literaturarbeit zum Thema Variable Cycle Engine, eine Nutzwertanalyse zu unterschiedlichen Konzepten und eine Simulation eines Konzeptes in NPSSr f{\"u}r die vorliegende Arbeit durchgef{\"u}hrt. Daraus haben sich sehr eindeutig die Vorteile und Nachteile des Variable Cycle Engine gegen{\"u}ber der konventionellen Architektur (Turbofantriebwerk mit niedrigem Nebenstromverh{\"a}ltnis) ergeben. Ein solches Triebwerk ist flexibel und es l{\"a}sst sich damit sowohl ein geringer Brennstoffverbrauch als auch eine hohe Leistungsf{\"a}higkeit erreichen. Außerdem bringen einige der untersuchten VCE-Konzepte zus{\"a}tzliche operationelle Vorteile bei Signaturen und Emissionen und f{\"u}hren zudem zu einem stabileren Betriebsverhalten. Das VCE ist aber auch komplexer, gr{\"o}ßer und schwerer als die konventionelle Architektur in heutigen Kampfflugzeugen. Es wird in der Arbeit deutlich wie viel Potential im Einsatz eines VCE f{\"u}r ein neues Kampfflugzeug steckt, jedoch auch wie viel Forschungsaufwand daf{\"u}r noch notwendig ist.}, language = {de} }