@inproceedings{AubrevilleGanzAmmelingetal.2023, author = {Aubreville, Marc and Ganz, Jonathan and Ammeling, Jonas and Donovan, Taryn and Fick, Rutger H. J. and Breininger, Katharina and Bertram, Christof}, title = {Deep Learning-based Subtyping of Atypical and Normal Mitoses using a Hierarchical Anchor-free Object Detector}, booktitle = {Bildverarbeitung f{\"u}r die Medizin 2023: Proceedings, German Workshop on Medical Image Computing, Braunschweig, July 2-4, 2023}, editor = {Deserno, Thomas Martin and Handels, Heinz and Maier, Andreas and Maier-Hein, Klaus H. and Palm, Christoph and Tolxdorff, Thomas}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-41657-7}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-658-41657-7_40}, pages = {189 -- 195}, year = {2023}, language = {en} } @inbook{KretzerAbdulnabiAliSchweiger2023, author = {Kretzer, Michael M. and Abdulnabi Ali, Abeer and Schweiger, Stefan}, title = {Environmental Education in African Countries and Its Implementation in Lesotho}, booktitle = {SDGs in Africa and the Middle East Region}, editor = {Leal Filho, Walter and Abubakar, Ismaila Rimi and da Silva, Izael and Pretorius, Rudi and Tarabieh, Khaled}, edition = {0th edition}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-030-91260-4}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-030-91260-4_103-1}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Bayer2023, author = {Bayer, Sabrina}, title = {Analyse von Anreizsystemen im Change Management}, subtitle = {eine qualitative Studie zur Steigerung der Motivation w{\"a}hrend digitaler Ver{\"a}nderungsprozesse}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39814}, pages = {V, 96}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die Welt befindet sich in einem Wandel. Digitalisierung und neue Technologien stehen dabei an erster Tagesordnung und fordern Unternehmen dazu auf mit dieser Entwicklung Schritt zu halten. Einer der wichtigsten Treiber dabei sind die Mitarbeiter, welche den digitalen Ver{\"a}nderungen nicht nur ausgesetzt sind, sondern diese auch f{\"u}r einen langfristigen Erfolg des Unternehmens umsetzten m{\"u}ssen. Von Bedeutsamkeit ist es daher diese Mitarbeiter nicht nur in der Gegenwart, sondern auch in der Zukunft, effizient zu motivieren und diese Motivation auch anreizen zu k{\"o}nnen. Das Ziel dieser Arbeit ist es zu beantworten, ob es einen Wandel der derzeit angebotenen Anreizsysteme w{\"a}hrend digitaler Ver{\"a}nderungen geben und wie dieser Wandel aussehen wird. Dabei wird nicht nur auf die Frage eingegangen, ob und welche materiellen und immateriellen Anreize derzeit genutzt werden, sondern auch, ob diese in der Zukunft Bestand haben k{\"o}nnen. Außerdem wird auf Erfolgsfaktoren, die die Motivation, w{\"a}hrend solcher Prozesse steigern k{\"o}nnen, eingegangen und anhand der Emotionskurve nach Bartscher und Nissen n{\"a}her beleuchtet. Um die Forschungsfragen zu beantworten, wurde zun{\"a}chst eine Literaturrecherche zu den Themen des Change Managements, Motivation und Anreizsysteme durchgef{\"u}hrt. Anschließend wurden Experteninterviews durchgef{\"u}hrt, transkribiert und ausgewertet. Im Nachgang wurde eine Handlungsempfehlung entwickelt, welche anhand der Emotionskurve nach Bratscher und Nissen aufzeigt, welche Rollen und welche T{\"a}tigkeiten erfolgsbringend w{\"a}hrend digitaler Ver{\"a}nderungen sind, um die Motivation der Mitarbeiter zu steigern und Widerst{\"a}nden entgegenzuwirken. Innerhalb dieser Arbeit wird deutlich, dass vor allem w{\"a}hrend digitaler Ver{\"a}nderungsprozesse der Mitarbeiter selbst in den Fokus gestellt werden muss und die Anreize individuell angepasst werden m{\"u}ssen, um langfristigen Erfolg erzielen zu k{\"o}nnen. Außerdem wird klar, dass es einen noch h{\"o}heren Bedarf an Change Managern in der Zukunft geben wird.}, language = {de} } @thesis{Aslan2023, author = {Aslan, Selina Sophie}, title = {Analyse der Integration von digitalen Marketingstrategien im E-Sport als auch die Einordnung in die Customer Journey}, subtitle = {Status Quo, Erfolgsaussichten und Risiken}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39809}, pages = {68, XX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Sagmeister2023, author = {Sagmeister, Isabel Sophie}, title = {Analyse von Anwendungsm{\"o}glichkeiten von K{\"u}nstlicher Intelligenz im Plattform-getriebenen Innovationsmanagement}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39791}, pages = {58, XXV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Stocker2023, author = {Stocker, Elena Anna-Maria}, title = {Nachhaltigkeitsmarketing im deutschen Lebensmitteleinzelhandel}, subtitle = {Aspekte der Kaufentscheidung und Einsatz von effektivem Nachhaltigkeitsmarketing w{\"a}hrend der aktuellen Konjunkturphase}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39785}, pages = {X, 60, LXI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit ist es, zu identifizieren, welche Aspekte w{\"a}hrend der aktuellen Konjunkturphase die Kaufentscheidung der deutschen Bev{\"o}lkerung beim Lebensmitteleinkauf beeinflussen und welche Nachhaltigkeitsmarketingmaßnahmen von deutschen Konsumenten im Lebensmitteleinzelhandel pr{\"a}feriert werden. Anhand dessen lassen sich folgende Forschungsfragen formulieren: o Welche Aspekte, insbesondere nachhaltigen Aspekte, sind f{\"u}r die Kaufentscheidung von Lebensmitteln in der aktuellen Konjunkturphase ausschlaggebend f{\"u}r deutsche Konsumenten? o Wie kann Nachhaltigkeitsmarketing dahingehend effektiv eingesetzt werden, um das Bewusstsein der Verbraucher f{\"u}r Nachhaltigkeit zu st{\"a}rken und die Verkaufszahlen nachhaltiger Produkte zu sichern? Um diese Fragen zu beantworten, wurde eine quantitative Online-Befragung zu den Kaufaspekten und den Nachhaltigkeitsmarketingpr{\"a}ferenzen im Lebensmitteleinzelhandel w{\"a}hrend der aktuellen Konjunkturphase durchgef{\"u}hrt. Mit Hilfe des Umfrageinstrumentariums LimeSurvey der Technischen Hochschule Ingolstadt konnte diesbez{\"u}glich eine umfangreiche Befragung verwirklicht werden, welche die verschiedenen Kaufentscheidungsaspekte und Nachhaltigkeitsmarketingpr{\"a}ferenzen darstellt. F{\"u}r die Verbreitung der Umfrage wurden ausschließlich soziale Medien (Facebook, Instagram, WhatsApp, LinkedIn) und ein Rundmailservice der Technischen Hochschule Ingolstadt genutzt. Die wesentlichen Erkenntnisse aus der quantitativen Erhebung belaufen sich darauf, dass der Preis als ausschlaggebender Kaufaspekt in der aktuellen Konjunkturphase gesehen wird, jedoch nachhaltige Faktoren wie Regionalit{\"a}t, Bio-Qualit{\"a}t, recyclebare Verpackungen, Zertifizierungen und faire Arbeitsbedingungen zu einem nachhaltigen Einkauf motivieren k{\"o}nnen. Zudem ließ sich anhand des Forschungsergebnisses feststellen, dass Marketinginstrumente direkt am Verkaufsort von den meisten Konsumenten f{\"u}r Nachhaltigkeitsinformationen pr{\"a}feriert werden.}, language = {de} } @thesis{Schiechel2023, author = {Schiechel, Leandro Maximilian}, title = {Einsatz von Kryptow{\"a}hrungen in Hedgefonds}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39778}, pages = {II, 54}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Binder2023, author = {Binder, Quirin Klaus Josef}, title = {Effektive Kundenansprache f{\"u}r eine Produktinnovation im B2B-Marketing}, subtitle = {eine Untersuchung der passenden Kommunikationskan{\"a}le und Content-Strategien f{\"u}r das neue Produkt - Rexpandit - der Firma REX Industrie-Produkte Graf von Rex GmbH}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39764}, pages = {56, XX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Diese Bachelorarbeit widmet sich der Untersuchung der Pr{\"a}ferenzen von B2B-Kunden hinsichtlich Inhalte und Kommunikationskan{\"a}le, welche als Informationsgrundlage f{\"u}r Produkte, Dienstleistungen und auch Produktinnovationen dienen. Dabei liegt der Fokus auf dem Unternehmen REX Industrie-Produkte Graf von Rex GmbH, das technische Textilien, Brandschutzprodukte, Hochtemperaturd{\"a}mmung und Reib- und Gleitmaterialien herstellt. Das Ziel dieser Forschungsarbeit ist es, Erkenntnisse zu gewinnen, welche Inhaltskategorien von den B2B-Kunden bevorzugt werden und auf welchen Kommunikationskan{\"a}len sie sich besonders gut erreichen lassen. Die Bedeutung der effektiven Verbreitung von Produktinnovationen wird dabei im Kontext der heutigen dynamischen und wettbewerbsintensiven Gesch{\"a}ftswelt beleuchtet. Um die Ziele der Untersuchung zu erreichen, werden verschiedene Forschungsmethoden herangezogen, um relevante theoretische Konzepte zu erl{\"a}utern. Anschließend werden qualitative und quantitative Forschungsans{\"a}tze kombiniert, um umfassende Einblicke in die Pr{\"a}ferenzen der B2B-Kunden bez{\"u}glich der Produktinnovationen von REX Industrie-Produkte Graf von Rex GmbH zu erhalten. Die Ergebnisse dieser Bachelorarbeit werden REX Industrie-Produkte Graf von Rex GmbH wertvolle Erkenntnisse liefern, wie sie ihre Produktinnovation „REXPANDIT", optimal auf dem Markt platzieren und erfolgreich kommunizieren k{\"o}nnen, um Bed{\"u}rfnisse und Erwartungen ihrer Kunden bestm{\"o}glich zu erf{\"u}llen. Zudem tragen die Ergebnisse zum Verst{\"a}ndnis der Bedeutung von maßgeschneiderter Kommunikation in der B2B-Branche bei und k{\"o}nnen als Grundlage f{\"u}r weitere Forschungsarbeiten in diesem Bereich dienen.}, language = {de} } @thesis{Spielvogel2023, author = {Spielvogel, Eva-Marie}, title = {Ans{\"a}tze und Vorgehensweisen zur Gestaltung resilienter Supply Chains}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39758}, pages = {56, XXXII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die vorliegende Abschlussarbeit besch{\"a}ftigt sich mit Methoden zur resilienten Gestaltung der Supply Chain von Unternehmen. Das Ziel der Arbeit besteht darin, aufzuzeigen, welche M{\"o}glichkeiten Unternehmen haben, ihre Supply Chain so zu gestalten, dass sie auch im Falle von unerwarteten St{\"o}rungen weiterhin leistungsf{\"a}hig bleibt. Dabei wird der Frage nachgegangen, inwieweit Unternehmen vom Einsatz resilienzsteigernder Maßnahmen entlang ihrer Supply Chain profitieren k{\"o}nnen. Dar{\"u}ber hinaus wird untersucht, ob der Einsatz von k{\"u}nstlicher Intelligenz in Prognosemodellen einen Einfluss auf die Anzahl der Prognosefehler hat. Zur Beantwortung der Forschungsfrage und zur Erstellung der vorliegenden Arbeit wurde auf die genannte Literatur zur{\"u}ckgegriffen und zahlreiche Studien analysiert. Um ein besseres Grundverst{\"a}ndnis f{\"u}r die vorliegenden Inhalte zu schaffen, werden zu Beginn dieser Bachelorarbeit die Begriffe Resilienz und Supply Chain Resilienz definiert und erl{\"a}utert. Daraufhin wird n{\"a}her auf den Aufbau einer Lieferkette und die Ziele des Supply Chain Managements eingegangen. Anschließend werden zur {\"U}berpr{\"u}fung der Hypothese und zur Beantwortung der Forschungsfrage resilienzsteigernde Maßnahmen entlang der Supply Chain strukturiert dargestellt und analysiert.}, language = {de} } @thesis{Haage2023, author = {Haage, Robert}, title = {Wie wird die Europ{\"a}ische Zentralbank in naher Zukunft ihre Geldpolitik gestalten, um der aktuellen Inflation, die durch die Corona-Krise und den Ukraine-Krieg ausgel{\"o}st wurde, entgegenzuwirken?}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39742}, pages = {VI, 46}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Ziel dieser Bachelorarbeit ist es herauszufinden, wie die Europ{\"a}ische Zentralbank ihre Geldpolitik in naher Zukunft steuern wird, um die aktuell hohe Inflation im Euroraum, verursacht durch die Corona-Krise und den Ukraine-Krieg, zu bek{\"a}mpfen. F{\"u}r das grundlegende Verst{\"a}ndnis wird die Inflationsentwicklung ab dem Jahr 2020 betrachtet und die aktuellen geldpolitischen Maßnahmen der Europ{\"a}ischen Zentralbank ab dem Jahr 2022 kurz beleuchtet. Um die Geldpolitik zu bestimmen, werden mehrere Aspekte betrachtet, aus denen die zuk{\"u}nftige Geldpolitik abgeleitet werden kann. Dabei werden sowohl gegenw{\"a}rtige Informationen und Aussagen analysiert als auch ein Blick in die Vergangenheit geworfen, in der {\"a}hnliche Umst{\"a}nde wie in der aktuellen Situation vorlagen. Diese verschiedenen Aspekte werden schließlich nach ihrer Vorhersagekraft gewichtet, um die Geldpolitik der Europ{\"a}ischen Zentralbank f{\"u}r die nahe Zukunft zu prognostizieren.}, language = {de} } @thesis{Fischer2023, author = {Fischer, Bj{\"o}rn}, title = {Entwicklung eines Index zur Bewertung von Lieferketten auf Basis des BERI-Index dargestellt am Beispiel der Handelsrouten zwischen Taiwan und der EU}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39737}, pages = {VI, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die vorliegende Arbeit besch{\"a}ftigt sich mit der Bewertung von Lieferketten hinsichtlich ihrer Stabilit{\"a}t. Auf Basis des BERI-Index wird im Verlauf der Arbeit ein neuer Index mit dem Namen SCS-Index entwickelt. Hierzu werden im ersten Schritt die relevanten theoretischen Grundlagen dargestellt. Hierzu geh{\"o}rt eine umfangreiche Vorstellung des BERI-Index, sowie die Er{\"o}rterung weiterer wichtiger Kriterien zur Bewertung von Lieferbeziehungen. Außerdem wird auf die Besonderheiten Taiwans eingegangen, da dieses Land im Anwendungsteil der Arbeit als Beispiel dient. Der SCS-Index soll von Unternehmen selbstst{\"a}ndig verwendet werden k{\"o}nnen und keines externen Expertenkreises bedarfen. Das heißt, dass der Index intern verwendet und bei Bedarf angepasst werden kann. Durch die ausf{\"u}hrliche Darstellung jedes Kriteriums und deren Definitionen ist ein hohes Maß der Nachvollziehbarkeit und des Verst{\"a}ndnisses gegeben, die beim BERI-Index fehlen. Außerdem grenzt sich der SCS-Index klar von bereits bestehenden Indexen oder Bewertungsmodellen zur Lieferantenbewertung ab, indem keine lieferantenspezifischen Kriterien in den Katalog mit aufgenommen wurden, sondern lediglich solche, die in der Lage sind, ganze Regionen oder L{\"a}nger zu bewerten. Eben diese Kriterien werden in bisherigen Modellen zur Lieferantenbewertung nicht oder nur stark zusammengefasst beleuchtet. Der Index sollte demnach vor der Bewertung der individuellen Lieferantenbeziehung verwendet werden, da bei ungeeigneten Ergebnissen auf eine solche verzichtet werden kann. Der Umfang des SCS-Index kann f{\"u}r kleinere Unternehmen eine Herausforderung darstellen. In diesem Fall k{\"o}nnte durch die erheblichen {\"U}berschneidungen mit dem BERI-Index, dieser Report als erstes Indiz f{\"u}r die Bewertung der Lieferkette verwendet werden.}, language = {de} } @thesis{Olzem2023, author = {Olzem, Sebastian-Sven}, title = {Aufbau einer flugmechanischen Simulation eines Starrfl{\"u}gel-UAV und Validierung durch Flugversuche}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39726}, pages = {XX, 69}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The development of aircraft, especially UAVs, is increasingly taking place in simulation environments. The estimation of the flight performance and a possible parametric design of the aircraft provides a fast, efficient and low-risk way to obtain the required mission parameters in the design and prototyping phase as well for further capability development. In the presented work, the necessary modeling of a fixed-wing UAV is conducted regarding the aerodynamics, the engine (electric motor with propeller) and the mass as well as inertia and implemented in a Simulink environment as a point mass with 6 degrees of freedom. The aerodynamics are calculated with the software XFLR5, which is especially designed for model aircraft. The thrust of the engine is obtained via wind tunnel tests. The inertia of the aircraft configuration is determined both experimentally and by means of calculations and estimates. The behavior of the simulated aircraft is validated using flight test data from the real aircraft. The methods used for the execution and post-processing of the flight tests are presented. Finally, a recommendation to lead further development steps of the simulation is given based on the comparison results.}, language = {de} } @thesis{Bergheimer2023, author = {Bergheimer, Erik Simon}, title = {Limitations and problems of Low-/No-Code tools in the context of e-commerce}, subtitle = {a practical comparison of Webflow and Shopify}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39715}, pages = {118, XXIV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {In an increasingly digital world, it is becoming more and more essential to develop platforms for the web, whether it is apps, websites, or online stores. As a cheaper and more efficient alternative to full code development, Low-Code and No-Code tools are becoming increasingly popular. Webflow and Shopify are such Low-/No-Code tools which promise their users to develop online stores with little or no previous programming knowledge. This bachelor thesis aims to compare these two tools to show their limitations and problems. Therefore, this thesis's primary research question is, "What limitations and problems can be found while developing an online store utilizing the Low-/No-Code tools Webflow and Shopify?". For this purpose, a sample shop will be designed, which will be developed in both tools. A comparison table showing the limitations of both tools can then be created. This comparison reveals that Webflow has clear advantages in terms of online shop customization, while Shopify excels in better shop management tools and superior social media integrations. This also indicates that no clear recommendation for practical use can be given. Both tools have advantages and disadvantages, and the choice of which tool to use must be based on the specific use case and requirements.}, language = {en} } @article{JauernigUhlWaldhof2023, author = {Jauernig, Johanna and Uhl, Matthias and Waldhof, Gabi}, title = {Genetically Engineered Foods and Moral Absolutism: A Representative Study from Germany}, volume = {29}, pages = {34}, journal = {Science and Engineering Ethics}, number = {5}, publisher = {Springer}, address = {Dordrecht}, issn = {1471-5546}, doi = {https://doi.org/10.1007/s11948-023-00454-0}, year = {2023}, abstract = {There is an ongoing debate about genetic engineering (GE) in food production. Supporters argue that it makes crops more resilient to stresses, such as drought or pests, and should be considered by researchers as a technology to address issues of global food security, whereas opponents put forward that GE crops serve only the economic interests of transnational agrifood-firms and have not yet delivered on their promises to address food shortage and nutrient supply. To address discourse failure regarding the GE debate, research needs to understand better what drives the divergent positions and which moral attitudes fuel the mental models of GE supporters and opponents. Hence, this study investigates moral attitudes regarding GE opposition and support in Germany. Results show that GE opponents are significantly more absolutist than supporters and significantly less likely to hold outcome-based views. Furthermore, GE opponents are more willing to donate for preventing GE admission than supporters are willing to donate for promoting GE admission. Our results shed light on why the divide between opponents and supporters in the German GE debate could remain stark and stable for so long.}, language = {en} } @article{ShirurBirknerBleecketal.2023, author = {Shirur, Naveen and Birkner, Christian and Bleeck, Matthias and Forster, Andreas and Deserno, Thomas Martin and Henze, Roman}, title = {3D simulations and laboratory experiments to evaluate a dynamic airbag valve}, volume = {29}, journal = {International Journal of Crashworthiness}, number = {2}, publisher = {Taylor \& Francis}, address = {London}, issn = {1754-2111}, doi = {https://doi.org/10.1080/13588265.2023.2252214}, pages = {378 -- 388}, year = {2023}, abstract = {Airbag pressure determines the restraint effect during a vehicle crash. The pressure required to restrain the occupant depends on pre-crash detection, collision parameters and the occupant's mass and position. This work modulated airbag pressure for optimum safety using a novel airbag control valve for cold-gas inflators. This paper evaluates the valve's stationary and dynamic performances for Helium by 3D flow simulations using a pressure-based solver in ANSYS Fluent® and SAE J2238 laboratory tank tests. The predicted and measured tank pressures for the fully open (stationary) valve were agreed by an average 93.73\% with an excellent correlation (correlation coefficient, R = 0.9995). For the first dynamic operation with 10 ms switching time, the results agreed by 92.78\% with R = 0.9975. In the second test with 30 ms switching, 83.67\% agreement was observed with R = 0.9893. The research concluded that the valve modulates the bag pressure and is implementable in vehicles.}, language = {en} } @article{ZhouSongChenetal.2023, author = {Zhou, Liguo and Song, Rui and Chen, Guang and Festag, Andreas and Knoll, Alois}, title = {Residual encoding framework to compress DNN parameters for fast transfer}, volume = {2023}, pages = {110815}, journal = {Knowledge-Based Systems}, number = {277}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {1872-7409}, doi = {https://doi.org/10.1016/j.knosys.2023.110815}, year = {2023}, language = {en} } @article{SchmidZippeliusHanssetal.2023, author = {Schmid, Maximilian and Zippelius, Andreas and Hanß, Alexander and B{\"o}ckhorst, Stephan and Elger, Gordon}, title = {Investigations on High-Power LEDs and Solder Interconnects in Automotive Application: Part II - Reliability}, volume = {23}, journal = {IEEE Transactions on Device and Materials Reliability}, number = {3}, publisher = {IEEE}, address = {New York}, issn = {1558-2574}, doi = {https://doi.org/10.1109/TDMR.2023.3300355}, pages = {419 -- 429}, year = {2023}, language = {en} } @inproceedings{VriesmanJuniorZimmeretal.2023, author = {Vriesman, Daniel and Junior, Alceu Britto and Zimmer, Alessandro and Brandmeier, Thomas}, title = {Multimodal Early Fusion of Automotive Sensors based on Autoencoder Network: An anchor-free approach for Vehicle 3D Detection}, booktitle = {2023 26th International Conference on Information Fusion (FUSION)}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-89034-485-4}, doi = {https://doi.org/10.23919/FUSION52260.2023.10224140}, year = {2023}, language = {en} } @article{deBorbaVaculinMarzbanietal.2023, author = {de Borba, Thiago and Vaculin, Ondrej and Marzbani, Hormoz and Jazar, Reza}, title = {Increasing Safety of Automated Driving by Infrastructure-Based Sensors}, volume = {11}, journal = {IEEE Access}, publisher = {IEEE}, address = {New York}, issn = {2169-3536}, doi = {https://doi.org/10.1109/ACCESS.2023.3311136}, pages = {94974 -- 94991}, year = {2023}, abstract = {This paper describes the development of an intelligent infrastructure, a test field, for the safety assurance of automated vehicles within the research project Ingolstadt Innovation Laboratory (IN2Lab). It includes a description of the test field architecture, the RoadSide Units (RSU) concept based on infrastructure-based sensors, the environment perception system, and the mission control system. The study also proposes a global object fusion method to fuse objects detected by different RSUs and investigate the overall measurement accuracy obtained from the usage of different infrastructure-based sensors. Furthermore, it presents four use cases: traffic monitoring, assisted perception, collaborative perception, and extended perception. The traffic monitoring, based on the perception information provided by each roadside unit, generates a global fused object list and monitors the state of the traffic participants. The assisted perception, using vehicle-to-infrastructure communication, broadcasts the state information of the traffic participants to the connected vehicles. The collaborative perception creates a global fused object list with the local detections of connected vehicles and the detections provided by the roadside units, making it available for all connected vehicles. Lastly, the extended environment perception monitors specific locations, recognizes critical scenarios involving vulnerable road users and automated vehicles, and generates a suitable avoidance maneuver to avoid or mitigate the occurrence of collisions.}, language = {en} } @thesis{Weidlich2023, author = {Weidlich, Johanna Birgit}, title = {Experimentelle Analyse einer neuartigen regenerativen Hybridw{\"a}rmepumpe im parallelen Heizbetrieb}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39615}, pages = {36, XXI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{SundaSchilling2023, author = {Sunda-Schilling, Janet Kemunto}, title = {Influence of sustainable leadership strategies on the performance of multicultural teams in the medical field}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39601}, pages = {70}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This study sought to investigate the influence of sustainable leadership strategies on the performance of multicultural teams in the medical field. The study specifically aimed: to identify how cultural diversity affects the leadership of multicultural teams; to establish how linguistic barriers affect the leadership of multicultural teams and to examine the effects of technology on leadership of multicultural teams. The study was anchored on contingency theory of leadership, theory of heterogeneity, linguistic theory, technology acceptance model and cultural dimension theory. This study adopted a descriptive research design and was conducted in Bavaria. The target population comprised of employees working in multicultural teams in these hospitals where a sample size of 50 respondents were selected. Data was collected using a questionnaire that was administered through LamaPoll. Data analysis was done using descriptive statistics and presented in percentages and frequencies. The study found that the hospitals appointed fewer employees from different cultures to be team leaders and that the hospitals have embraced multicultural teams. It was also established that language barrier is the biggest challenge that has been experienced by multicultural teams and that most of the multicultural teams do not receive intercultural training at their workplace. The study concluded that employees from other cultures positively contribute to team performance. The study recommends that hospitals should appoint team leaders from various cultural backgrounds to head the multicultural departments so as to improve their performance. It is also recommended that the management of the various hospitals should have a yearly training calendar that should tackle all intercultural dimensions and train the employees in multicultural teams so as to improve team cohesion. It is also recommended that the hospitals should acquire appropriate technology that can enable the employees to translate the work of their colleagues for better performance.}, language = {en} } @thesis{Manonin2023, author = {Manonin, Nikita}, title = {Comparison of different criteria for the grid integration of wind power}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39593}, pages = {x, 83}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This thesis is focused on investigating the different criteria, such as Wind Capacity Penetration, Wind Energy Penetration, Maximum Share of Wind Power, Short Circuit Ratio and Simultaneity Factor. The main idea is to determine these criteria application areas, particularly installed power limitations in a particular region, in terms of grid stability.}, language = {en} } @thesis{Bembnista2023, author = {Bembnista, Tomasz Stanislaw}, title = {Low Code als zuk{\"u}nftiges Entwicklungsmodell f{\"u}r Unternehmenssoftware}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39586}, pages = {VI, 67}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{AttakoraDuah2023, author = {Attakora Duah, Otis}, title = {The assessment of technology and company readiness for robotic process automation (RPA) implementation in retail}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39579}, pages = {viii, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This dissertation investigates the impact generated by the automation of processes with the use of robots in areas of BackOffice in companies of commercial distribution in the retail industry. This work focuses on the study of three main pillars of this impact: Firstly The transformation of the BackOffice Processes; Secondly, In RPA technology with a descriptive analysis of its main functionalities. Thirdly In the challenge of a correct implementation of RPA through the correct use of its resources and processes. In detail, it will analyze how the adoption of RPA in some processes allows organizations to process larger volumes of detain in less time while improv- ing the level of analysis of the information.}, language = {en} } @thesis{Anbarasan2023, author = {Anbarasan, Sarandev}, title = {Optimizing EU returnable packaging network using PSI Global}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39563}, pages = {72}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The research provides a holistic approach of optimizing Schaeffler's returnable packaging network. The optimization was done with the help of network optimization software, PSI Global. The optimization is focused on reducing the carbon emissions and minimizing the transport costs. The algorithms center of gravity analysis and tactical vehicle routing are used to optimize the results and in deriving the required results. The derived results are then analyzed against various KPIs to filter out the most efficient solution. The most efficient solution gives the number of warehouses required for the network and the geographical locations of the network. The outcome of the network analysis resulted in 19\% reduction in costs additionally, a 22\% reduction of the distance travelled across the network was also achieved through the network optimization. Furthermore, the possibility of assigning a single warehouse for Eastern Europe was also analyzed from the cost perspective.}, language = {en} } @thesis{OliveiraBarreiraFilho2023, author = {Oliveira Barreira Filho, Ricardo}, title = {A data-driven approach for fleet allocation in logistics operations}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39427}, pages = {46}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Tunc2023, author = {Tun{\c{c}}, Irmak Alara}, title = {Planung von Produktionsprozessen mit Virtual Reality}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39403}, pages = {X, 57}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {In der industriellen Produktion findet eine Transformation statt von papierbasierten und analogen Abl{\"a}ufen hin zu digitalen Tools und Werkzeugen. Generelles Ziel ist durch Visualisierung der realen (physischen) Welt Optimierungsbedarfe mit geringem Aufwand festzustellen bzw. neue Systematiken zu entwickeln. Dies hat den Vorteil, dass z.B. in Planungsprozessen die Arbeitsabl{\"a}ufe viel fr{\"u}her als bisher gestaltet und visualisiert, sowie Fehler fr{\"u}hzeitig entdeckt werden k{\"o}nnen. Jedoch ist die digitale Transformation auch herausfordernd, da neue Methoden und Daten in den Unternehmen implementiert und verwendet werden m{\"u}ssen. Planungsfehler werden bei der Planung von Abl{\"a}ufen h{\"a}ufig erst im Betrieb erkannt, welches somit einen hohen Grad an Verschwendung verursacht. Um Restriktionen zu minimieren und einen nahezu reibungslosen Ablauf in der Planung sowie in der Umsetzung von Produktionsprozessen sicherzustellen, wird die VR-Technik angewandt. Durch die virtuelle Realit{\"a}t kann ein idealer Ablauf unter Ber{\"u}cksichtigung aller Parameter abgebildet werden. Ziel der Arbeit ist eine in Betrieb genommene VR-Planungssoftware Halocline im Produktionstechnik-Labor. Die Inbetriebnahme umfasst die Funktionserprobung und Einrichtung mit Hilfe eines anwendungsorientierten beispielhaften Bauteils, Arbeitsablauf und Arbeitsplatz im Planungsprozess. Hiermit soll sp{\"a}ter das grunds{\"a}tzliche Kennenlernen der Halocline Software f{\"u}r neue Benutzer m{\"o}glich sein.}, language = {de} } @thesis{VenkataSubhadu2023, author = {Venkata Subhadu, Varun}, title = {IT methods for operational near applications}, subtitle = {low-code and no-code as rapid-application-development tools}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39388}, pages = {III, 64}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Kapferer2023, author = {Kapferer, Christoph Volkwin}, title = {Konzept f{\"u}r ein Montagesystem zum Produktionssystem-Training}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39379}, pages = {IV, 65}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Um heutige Produktionsprozesse von Unternehmen zu planen, zu organisieren und zu steuern, werden Produktionssysteme verwendet. Diese sind darauf ausgerichtet, effiziente und effektive Abl{\"a}ufe zu gew{\"a}hrleisten und die Produktivit{\"a}t zu maximieren. Innerhalb der Automobilindustrie orientiert man sich dabei an den Prinzipien des Lean Manufacturing, um hohe St{\"u}ckzahlen, hohe Effizienz und umfassende Prozesssicherheit zu erzielen. Die erfolgreiche Umsetzung von Produktionssystemen erfordert eine umfassende Schulung des Produktionspersonals und der Planer, um das Verst{\"a}ndnis f{\"u}r die Wirkungsweisen und die Anwendung zentraler Prinzipien praktisch zu vermitteln. Ziel der Arbeit ist ein konzipiertes Montagesystem, um die Massenfertigung von Automobilen zu Trainingszwecken methodisch zu simulieren. Hierbei soll das theoretisch erlernte Wissen der Studenten durch die Umsetzung eines Produktionssystem-Trainings erweitert werden. Die Arbeit beginnt mit einer Einf{\"u}hrung in Produktionssysteme, gefolgt von aktuellen Produktionssystemen, die in der Automobilindustrie verwendet werden. Anschließend werden Trainingsmethoden f{\"u}r Produktionssysteme behandelt. Danach wird das neue Konzept f{\"u}r das Montagesystem vorgestellt. Die Konzeptvorstellung beginnt mit den Anforderungen und beschreibt anschließend den Aufbau des Montagesystems. Der Aufbau setzt sich aus dem Montage-Grundsystem und dem Transportsystem, der Teilebereitstellung sowie den Sensoren zusammen. Der Ablauf am Montagesystem wird anhand der Produktspezifikation, dem Montageprozess und dem Kanban-System beschrieben. Abschließend wird das Produktionssystem-Training vorgestellt. Es beinhaltet die zu erreichenden Lernziele, das Shopfloor-Management sowie den detaillierten Ablauf des Trainings.}, language = {de} } @inproceedings{GanzLipnikAmmelingetal.2023, author = {Ganz, Jonathan and Lipnik, Karoline and Ammeling, Jonas and Richter, Barbara and Puget, Chlo{\´e} and Parlak, Eda and Diehl, Laura and Klopfleisch, Robert and Donovan, Taryn and Kiupel, Matti and Bertram, Christof and Breininger, Katharina and Aubreville, Marc}, title = {Deep Learning-based Automatic Assessment of AgNOR-scores in Histopathology Images}, booktitle = {Bildverarbeitung f{\"u}r die Medizin 2023: Proceedings, German Workshop on Medical Image Computing, Braunschweig, July 2-4, 2023}, editor = {Deserno, Thomas Martin and Handels, Heinz and Maier, Andreas and Maier-Hein, Klaus H. and Palm, Christoph and Tolxdorff, Thomas}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-41657-7}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-658-41657-7_49}, pages = {226 -- 231}, year = {2023}, language = {en} } @inbook{Schropp2023, author = {Schropp, Theresa Constanze}, title = {Historical development of strategic foresight}, booktitle = {Strategic Foresight}, publisher = {Routledge}, address = {London}, isbn = {978-1-003-30273-5}, doi = {https://doi.org/10.4324/9781003302735-3}, pages = {11 -- 19}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Kannan2023, author = {Kannan, Rajagopalan}, title = {Modelling and simulation of keep-lane errors in automated vehicles}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39074}, pages = {78}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {With the perpetual advancements in the field of automated driving, the first and foremost concern with regard to the acceptance of the technology by the general public is safety assurance. Safety assurance can only be established by displaying the consistency and reliability of the technology, proving that the manufacturer has taken all possible actions to mitigate the failures that might arise from the uncertainties and randomness that are introduced into the system. Statistical quantification of risks arising from potential failures is a proven metric for safety conformity as well as to determine acceptable safety levels. This thesis focuses on determining the overall injury risk by simulation of lane-keeping failure in an automated vehicle. A highly parameterized traffic model capable of simulating the interactive behavior of the automated vehicle along with other road users in normal highway traffic conditions is described in this thesis work. The overall injury risk is then determined by simulating the parameterized traffic model based on Monte Carlo simulation methodology, such that the traffic model can simulate the failure in nearly every possible traffic scenario, in concurrence with the likelihood of each state of the individual parameters that define a traffic scenario. Quantification of the risk of automated driving functions is important for safety validation, and it also provides statistically significant insights for defining the tolerable limits for a functional failure.}, language = {en} } @inproceedings{SongLiuChenetal.2023, author = {Song, Rui and Liu, Dai and Chen, Dave Zhenyu and Festag, Andreas and Trinitis, Carsten and Schulz, Martin and Knoll, Alois}, title = {Federated Learning via Decentralized Dataset Distillation in Resource-Constrained Edge Environments}, booktitle = {IJCNN 2023 Conference Proceedings}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-1-6654-8867-9}, doi = {https://doi.org/10.1109/IJCNN54540.2023.10191879}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Weitl2023, author = {Weitl, Teresa Anna}, title = {UX Mindset}, subtitle = {prinzipielle Aufgeschlossenheit bei Skepsis in der Umsetzung?}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39317}, pages = {42, LXI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @article{HegdeSongFestag2023, author = {Hegde, Anupama and Song, Rui and Festag, Andreas}, title = {Radio Resource Allocation in 5G-NR V2X: A Multi-Agent Actor-Critic Based Approach}, volume = {11}, journal = {IEEE Access}, publisher = {IEEE}, address = {New York}, issn = {2169-3536}, doi = {https://doi.org/10.1109/ACCESS.2023.3305267}, pages = {87225 -- 87244}, year = {2023}, abstract = {The efficiency of radio resource allocation and scheduling procedures in Cellular Vehicle-to-X (Cellular V2X) communication networks directly affects link quality in terms of latency and reliability. However, owing to the continuous movement of vehicles, it is impossible to have a centralized coordinating unit at all times to manage the allocation of radio resources. In the unmanaged mode of the fifth generation new radio (5G-NR) V2X, the sensing-based semi-persistent scheduling (SB-SPS) loses its effectiveness when V2X data messages become aperiodic with varying data sizes. This leads to misinformed resource allocation decisions among vehicles and frequent resource collisions. To improve resource selection, this study formulates the Cellular V2X communication network as a decentralized multi-agent networked markov decision process (MDP) where each vehicle agent executes an actor-critic-based radio resource scheduler. Developing further the actor-critic methodology for the radio resource allocation problem in Cellular V2X, two variants are derived: independent actor-critic (IAC) and shared experience actor-critic (SEAC). Results from simulation studies indicate that the actor-critic schedulers improve reliability, achieving a 15-20\% higher probability of reception under high vehicular density scenarios with aperiodic traffic patterns.}, language = {en} } @thesis{BinAbdulRahman2023, author = {Bin Abdul Rahman, Abdul Fatah}, title = {Smart future solutions for maintenance of aircraft}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39304}, pages = {IX, 81}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The current method of inspection by using human inspectors are expensive, inconsistent, and prone to human error. Besides, it puts personnel through safety risk to complete inspection on the whole aircraft, especially at higher ground levels such as over the wings and top of the fuselage. Many new technologies are being looked into today and are much more likely to be available in the future. One of the most promising concepts is Autonomous Drone Inspection. Drone technology reduces the risk faced by human personnel during inspection procedures. It also provides more accurate and precise data to improve inspection quality}, language = {en} } @inproceedings{KettelgerdesMezmerHaeussleretal.2023, author = {Kettelgerdes, Marcel and Mezmer, Peter and Haeussler, Michael J. and B{\"o}ttger, Gunnar and Tavakolibasti, Majid and Pandey, Amit and Erdogan, H{\"u}seyin and Elger, Gordon and Schacht, Ralph and Wunderle, Bernhard}, title = {Realization, multi-field coupled simulation and characterization of a thermo-mechanically robust LiDAR front end on a copper coated glass substrate}, booktitle = {Proceedings: IEEE 73rd Electronic Components and Technology Conference, ECTC 2023}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-3498-2}, issn = {2377-5726}, doi = {https://doi.org/10.1109/ECTC51909.2023.00131}, pages = {753 -- 760}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Heim2023, author = {Heim, Andreas}, title = {Durchf{\"u}hrung einer netnografischen Analyse am Beispiel des Wegeweiser Forums f{\"u}r Demenzkranke}, subtitle = {eine Abgrenzung zur Methodik des Social Media Monitoring}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39296}, pages = {VIII, 125}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Diese Studie untersucht die Herausforderungen, Bed{\"u}rfnisse und Aufgaben von Angeh{\"o}rigen von Demenzkranken und konzentriert sich dabei auf die Analyse des Wegweiser Demenz Forums. Angesichts der steigenden Demenzzahlen aufgrund des demografischen Wandels ist es wichtig, die Erfahrungen der Angeh{\"o}rigen zu verstehen. Netnografie, eine qualitative Forschungsmethode, wird verwendet, um die kulturellen Erfahrungen in den Praktiken und Netzwerken der sozialen Medien zu verstehen. Das Ziel dieser Arbeit besteht darin, ein besseres Verst{\"a}ndnis f{\"u}r die Situation der Angeh{\"o}rigen zu schaffen und die Unterschiede zwischen Netnografie und Social-Media-Monitoring aufzuzeigen. Daf{\"u}r werden folgende Forschungsfragen beantwortet: • Wie grenzt sich die Netnografie vom Social-Media-Monitoring ab? F{\"u}r welche Art der Erhebungen eignen sie sich und wie werden sich die Einsatzgebiete der Methoden in Zukunft entwickeln? • Wer sind die Nutzer vom Wegweiser Demenz Forum und was sind die Probleme, Aufgaben und Bed{\"u}rfnisse von Angeh{\"o}rigen von Menschen mit Demenz im Alltag? Das Wegweiser Demenz Forum stellt ein wertvolles Unterst{\"u}tzungsnetzwerk f{\"u}r Angeh{\"o}rige dar, das t{\"a}glichen Austausch, das Teilen von Erfahrungen und emotionale Unterst{\"u}tzung erm{\"o}glicht. Das Forum tr{\"a}gt dazu bei, dass sich Angeh{\"o}rige weniger isoliert f{\"u}hlen und eine unterst{\"u}tzende Gemeinschaft finden k{\"o}nnen. Die Aufgaben der Angeh{\"o}rigen in der Betreuung von Demenzkranken umfassen verschiedene Verantwortlichkeiten, wie die Organisation der Pflege, die Kommunikation mit professionellen Pflegekr{\"a}ften sowie die Verwaltung von Finanzen und Informationen. Die Betreuung und Pflege von Demenzkranken sorgen bei Angeh{\"o}rigen f{\"u}r Belastungen. Darunter fallen die erschwerte Kommunikation zu den Betroffenen, Auswirkungen der Coronapandemie, die Bew{\"a}ltigung der Symptome und die emotionale Belastung bei der Einweisung des Patienten. Zum Schluss wurden die Bed{\"u}rfnisse der Angeh{\"o}rigen untersucht. Dabei w{\"u}nschen sie sich vor allem mehr Unterst{\"u}tzung durch die Politik, eine Verbesserung der Pflegesituation bezogen auf Heime und Personal sowie Angeh{\"o}rigengruppen, in denen sie sich austauschen k{\"o}nnen.}, language = {de} } @thesis{Vasudevan2023, author = {Vasudevan, Ragav}, title = {Verifying e-scooter trajectory data}, subtitle = {design, implementation and application of an e-scooter reference vehicle for recording ground truth data}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39283}, pages = {IX, 81}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Nowadays electric scooters are adopted as an eco-friendly mode of transportation worldwide. This increase in usage of e-scooters have critical impact on traffic safety. Currently many researches are done regarding traffic safety and researchers are trying to simulate the actual traffic. This has led to an increased demand for accurate e-scooter trajectory data. However, verifying the reliability and accuracy of e-scooter trajectory data creates a significant challenge due to the absence of a standardized reference vehicle and ground truth data. The focus of this thesis is to address this gap by proposing the design, implementation, and application of an e-scooter reference vehicle to record ground truth data. The research begins by examining existing methods for recording the trajectory data and find their limitations and identifying the absence of ground truth data. To overcome these challenges, a novel e-scooter reference vehicle is developed, integrating various sensors, such as inertial measurement unit (IMU) and high precision GNSS, to capture accurate trajectory information. The implementation phase focuses on the construction and calibration of the e-scooter reference vehicle. Special attention is given to sensor integration, programming, and calibration techniques to ensure accurate and synchronized data collection. The developed system is tested in various real-world scenarios to evaluate its performance and reliability. An experiment was conducted in which the reference vehicle was driven through an inner-city intersection. This intersection is equipped with an installed bird's eye view camera that can generate trajectory data of road users. The generated trajectory data from the camera was compared with the ground truth data from the test vehicle to find anomalies and inaccuracies. In conclusion, the results of this research have a contribution on micro-mobility research and in this context on the development and improvement of traffic safety, urban planning and traffic research.}, language = {en} } @thesis{Sugumaran2023, author = {Sugumaran, Vinod Kumarran}, title = {Dynamic aircraft testing by modal analysis}, subtitle = {new opportunities from freeware algorithms}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39274}, pages = {57}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This thesis is committed to the mission of broadening the accessibility of operational modal analysis algorithms, software, and tools, making them available to a broader and more diverse user base, while overcoming the barriers of specialized knowledge. This endeavor revolves around integrating a diverse range of components to enhance usability, promote wider adoption, and, ideally, inspire users to develop industry-specific algorithms and open-source software.}, language = {en} } @thesis{Rinder2023, author = {Rinder, Marcel}, title = {Towards training spiking neural networks using local learning for speech recognition}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39266}, pages = {55}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Neuromorphic hardware and Spiking Neural Networks have proven to be a beneficial alternative to traditional Deep Neural Network architectures. They leverage significant benefits in terms of energy efficiency and processing speed when compared to the execution on graphics cards. However, conventional backpropagation-based training techniques are suboptimal within the constraints of neuromorphic devices and are considered biologically implausible. The brain uses mostly local processes to update weights, yet the integration in spiking neural architectures remains unclear. Within the context of Speech Command Recognition, a Spiking Neural Network architecture with local learning is proposed. It uses output-class-specific dopamine for modulated Spike-Timing Dependent Plasticity, which allows for supervised learning without a backwards pass. Additional brain-inspired characteristics are incorporated, such as spiking neurons, Dale's Law, complex connectivity and homeostatic plasticity. The model achieves good accuracy on a simplified speech classification task and shows signs of generalization on a complex task.}, language = {en} } @thesis{Fischer2023, author = {Fischer, Thomas}, title = {Erstellung eines Simulationstools zur Ermittlung des Energier{\"u}ckgewinnungsverm{\"o}gens elektrischer Kleinstfahrzeuge}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39255}, pages = {VI, 82}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @inproceedings{GlockerHerygersGeorges2023, author = {Glocker, Kevin and Herygers, Aaricia and Georges, Munir}, title = {Allophant: Cross-lingual Phoneme Recognition with Articulatory Attributes}, booktitle = {INTERSPEECH 2023}, publisher = {ISCA}, address = {Grenoble}, doi = {https://doi.org/10.21437/Interspeech.2023-772}, pages = {2258 -- 2262}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Kroneck2023, author = {Kroneck, Franziska Lena Maria}, title = {Exploring needs and challenges of designers and developers when implementing digital accessibility in software development projects}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39205}, pages = {65, XXV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This master thesis explores the implementation of digital accessibility into software development projects. The business benefits of accessibility get recognized more and more. One of the most pressing issues for the industry is integrating accessibility practices successfully on a project level. The goal is to incorporate accessibility as a standard practice in the daily activities of designers and developers. Therefore, we explored the needs and challenges they may face.}, language = {en} } @article{AgrawalBhanderiDoychevaetal.2023, author = {Agrawal, Shiva and Bhanderi, Savankumar and Doycheva, Kristina and Elger, Gordon}, title = {Static multi-target-based auto-calibration of RGB cameras, 3D Radar, and 3D Lidar sensors}, volume = {23}, journal = {IEEE Sensors Journal}, number = {18}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, issn = {1530-437X}, doi = {https://doi.org/10.1109/JSEN.2023.3300957}, pages = {21493 -- 21505}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Sahoo2023, author = {Sahoo, Bimalesh}, title = {User experience design for automated damage detection through camera bridge in the freight rail sector}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39159}, pages = {VII, 63}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {DB Cargo, a prominent player in the international transport and logistics industry and responsible for rail freight activities of Deutsche Bahn worldwide, has adopted camera bridges and AI software to enhance maintenance and offer innovative services to cargo customers. However, the current process of detecting damage using these Intelligent Video Gateways (IVGs) is outdated and requires significant technical expertise, leading to inefficiencies. This thesis aims to streamline the damage detection process, minimize the efforts of DB Cargo employees in this area, address visualization challenges related to wagon damage detection, and effectively represent data on damaged wagons through an AI-generated user interface. With the support of Bavaria's Digital Minister Judith Gerlach, this technology is being implemented nationwide, creating new opportunities for the freight rail sector. The study employs the Stanford Design Thinking Process to identify and analyze viable solutions for improving user experience in locomotive damage detection. It explores innovative approaches for interactive applications and intuitive data visualization to analyze damaged wagon data effectively. Prototype design solutions introduce a novel 3D model-based approach, leveraging Artificial Intelligence for wagon visualization and damage identification. Expert users evaluated these solutions using the Wizard-of-Oz approach, showing positive outcomes in terms of improved user experience, ease of use, learnability, interaction design, and time efficiency. Moreover, the study explores the potential of expanding this concept as a foundation for enhancing other wagon operations.}, language = {en} } @thesis{Daldal2023, author = {Daldal, Ibrahim Talha}, title = {Entwicklung und Implementierung einer skalierbaren Backendarchitektur f{\"u}r cSports}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39145}, pages = {iii, 34}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Ein Backend ist die Verarbeitung und die Speicherung der Informationen und Daten des Frontends . F{\"u}r Online-Spiele im speziellen, ist das Feature Skalierbarkeit eines der wichtigsten Punkte, denn ein durchdachtes und unterhaltsames Spiel kann in k{\"u}rzester Zeit viele Spieler auf die Webseite locken. Das wiederum bedeutet sehr viel Datenverkehr und eine starke Auslastung f{\"u}r das Backend. Dahingehend werden heutzutage Backend-Systeme auf verschiedene Arten skaliert; sei es horizontal oder vertikal. Die Wahl der Skalierung h{\"a}ngt von der Projektgr{\"o}ße, dem Budget und der Dringlichkeit der Skalierung ab. In dieser Arbeit besch{\"a}ftigen wir uns mit der horizontalen Skalierung eines Backend-Systems mittels Kubernetes. Wir entwickeln f{\"u}r jedes Spiel einen Game- server, der die Eingaben f{\"u}r das Spiel von zwei aktiven Spielern verarbeitet und den Spielzustand periodisch an die Spieler {\"u}bermittelt. Der Gameserver l{\"a}uft in einer isolierten Umgebung mittels Docker. Die verschiedenen Docker Gameserver- Instanzen werden von Kubernetes nach Anzahl der aktiven Nutzer verwaltet. Die grafische Ausgabe der Spiele hingegen wird im Webbrowser dargestellt. Als Lasten- verteiler setzen wir Nginx ein; So verteilen wir bei Bedarf die Anfragen der Nutzer auf mehrere Management-Instanzen im Backend.}, language = {de} } @thesis{Grabmaier2023, author = {Grabmaier, Verena}, title = {Konzeption eines Interfaces f{\"u}r ein datenbasiertes Empfehlungssystem im Ersatzteilmanagement}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39139}, pages = {vii, 74, xxvi}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Firmen der Massen- und Dauerproduktions-Sparte, in welcher auch die BMW Group angesiedelt ist, sind auf die reibungslose Funktionalit{\"a}t ihrer Produktionsanlagen angewiesen. Bei einem Reparaturfall muss der Schaden unverz{\"u}glich behoben werden, da es andernfalls zu erheblichen finanziellen Einbußen kommen kann. Um fehlerhafte Maschinen schnellstm{\"o}glich reparieren zu k{\"o}nnen, ist ein ausreichender Vorrat an ben{\"o}tigten Ersatzteilen essenziell. Um den Nachbestellungs-Prozess dieser Teile, welcher von zahlreichen Faktoren bestimmt ist, effizienter und einfacher zu gestalten, soll eine Software mit integrierten datenbasierten Empfehlungen erarbeitet werden. Das Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, ein Interface f{\"u}r die Ersatzteil-Nachbestellung zu konzipieren. Dabei liegt der Fokus auf der vertrauensw{\"u}rdigen Einbettung des intelligenten Empfehlungssystems und der Wahl des Endger{\"a}ts, um dem Nutzer eine m{\"o}glichst hohe Usability zu erm{\"o}glichen. Um das Vorhaben in die Tat umzusetzen, wurde anhand des User Centered Design Processes ein Prototyp erarbeitet. Dabei wurde aufbauend auf einer Analyse der Nutzer zuerst ein Low-Fidelity Prototyp entwickelt, welcher durch eine Evaluierungsphase zu einem High-Fidelity Prototypen ausgebaut wurde. Die Usability des finalen Prototyps wurde abschließend in einer zweiten Evaluierung getestet. Bei dieser Evaluierung wurde auch das Vertrauen des Nutzers in das datenbasierte Empfehlungssystem durch einen Fragebogen validiert. Durch die Analyse der Nutzergruppe wurde die Wahl der Endger{\"a}te auf eine Desktop-Anwendung, welche durch Smartphone Push-Nachrichten erg{\"a}nzt wird, eingegrenzt. Die Evaluierung zeigte, dass der Prototyp {\"u}ber hohe Usability verf{\"u}gt, jedoch noch Potenzial f{\"u}r Verbesserungen gegeben ist. Die Auswertung des Fragebogens ergab, dass die Probanden dem System ein hohes Vertrauen und ein niedriges Misstrauen entgegenbrachten. Dies l{\"a}sst darauf schließen, dass die in das Interface integrierten, vertrauensunterst{\"u}tzenden Designelemente das Vertrauen der Nutzer in das System unterst{\"u}tzen. Weiterf{\"u}hrende Iterationen des User Centered Design Processes k{\"o}nnten in Zukunft auf die Einarbeitung der Evaluierungsergebnisse des zweiten Usability-Tests ausgerichtet werden.}, language = {de} } @unpublished{PerniasRampasAubreville2023, author = {Pernias, Pablo and Rampas, Dominic and Aubreville, Marc}, title = {W{\"u}rstchen: Efficient Pretraining of Text-to-Image Models}, publisher = {arXiv}, address = {Ithaca}, doi = {https://doi.org/10.48550/arXiv.2306.00637}, year = {2023}, abstract = {We introduce Wuerstchen, a novel technique for text-to-image synthesis that unites competitive performance with unprecedented cost-effectiveness and ease of training on constrained hardware. Building on recent advancements in machine learning, our approach, which utilizes latent diffusion strategies at strong latent image compression rates, significantly reduces the computational burden, typically associated with state-of-the-art models, while preserving, if not enhancing, the quality of generated images. Wuerstchen achieves notable speed improvements at inference time, thereby rendering real-time applications more viable. One of the key advantages of our method lies in its modest training requirements of only 9,200 GPU hours, slashing the usual costs significantly without compromising the end performance. In a comparison against the state-of-the-art, we found the approach to yield strong competitiveness. This paper opens the door to a new line of research that prioritizes both performance and computational accessibility, hence democratizing the use of sophisticated AI technologies. Through Wuerstchen, we demonstrate a compelling stride forward in the realm of text-to-image synthesis, offering an innovative path to explore in future research.}, language = {en} } @inproceedings{AmmelingMangerKwakaetal.2023, author = {Ammeling, Jonas and Manger, Carina and Kwaka, Elias and Kr{\"u}gel, Sebastian and Uhl, Matthias and Kießig, Angelika and Fritz, Alexis and Ganz, Jonathan and Riener, Andreas and Bertram, Christof and Breininger, Katharina and Aubreville, Marc}, title = {Appealing but Potentially Biasing - Investigation of the Visual Representation of Segmentation Predictions by AI Recommender Systems for Medical Decision Making}, booktitle = {Mensch und Computer 2023: Building Bridges: Tagungsband (Proceedings)}, editor = {Stolze, Markus and Loch, Frieder and Baldauf, Matthias and Alt, Florian and Schneegass, Christina and Kosch, Thomas and Hirzle, Teresa and Sadeghian, Shadan and Draxler, Fiona and Bektas, Kenan and Lohan, Katrin and Knierim, Pascal}, publisher = {ACM}, address = {New York}, isbn = {979-8-4007-0771-1}, doi = {https://doi.org/10.1145/3603555.3608561}, pages = {330 -- 335}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Endres2023, author = {Endres, Leon-David}, title = {The redesign of a construction mobile application}, subtitle = {establishing the user-centered design process in a business to business startup}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39118}, pages = {91, LI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {This paper explores the redesign process of the VESTIGAS mobile application and investigates the significance of user-centeredness in the business-to-business (B2B) sector. VESTIGAS is a startup aiming to revolutionize the construction sector by offering a supply chain operating system. However, many users within the VESTIGAS user group lacked motivation to use the app and continued to rely on paper alternatives. The redesign aimed to address this issue by improving the app's usability and user-friendliness to increase user engagement. To achieve this, low-budget UX methods, including qualitative user interviews and UX-expert interviews, were employed to guide the creative process. Subsequently, a user study was conducted to compare the new app with the old app. The study revealed significant improvements as users were able to complete tasks more efficiently and expressed a preference for the new app. Contrary to previous assumptions by VESTIGAS employees, the study demonstrated that users highly value the user-centeredness of the new app. These findings suggest that the user-centered design process holds value in the B2B sector and provide an initial foundation for VESTIGAS to further explore this dimension.}, language = {en} } @thesis{Niedermayer2023, author = {Niedermayer, Matthias}, title = {Konzeptentwicklung f{\"u}r ein sUAV mit Tilt-Wing-Technologie und VTOL-F{\"a}higkeit}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39098}, pages = {98}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Kienast2023, author = {Kienast, Thomas}, title = {Risikobewertung f{\"u}r einen sUAV}, subtitle = {Batterieimpact auf Luftfahrzeugstrukturen mittels numerischer Simulation und experimentellen Untersuchungen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39085}, pages = {72, XL}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die wachsende Verbreitung von kleinen unbemannten Luftfahrzeugen (sUAV´s) hat die Notwendigkeit erh{\"o}ht, die potenziellen Risiken, welche von diesen f{\"u}r die Luftfahrt ausgehen, zu untersuchen. Dazu wird in dieser Arbeit kurz erkl{\"a}rt, um welche Flugobjekte es sich hierbei handelt und es wird auf bekannte Vorf{\"a}lle in der Luftfahrt eingegangen. Des Weiteren werden die unterschiedlichen Kategorien von Drohnen aufgezeigt und auf deren Unterschiede in Bezug auf Regularien und rechtliche Grundlagen der EASA eingegangen. Hierbei werden auch kurz die Vorschriften f{\"u}r bemannte Luftfahrtzeuge aufgezeigt, die im Falle eines Vogelschlags sowohl f{\"u}r einen Weiterflug als auch f{\"u}r eine sichere Landung relevant sind. Ein weiterer Bestandteil der Arbeit ist der aktuelle Forschungsstand zu Drohnenschl{\"a}gen. Hierzu werden wichtige Studien erw{\"a}hnt und die Themen knapp zusammengefasst. Ebenfalls von Bedeutung ist die ausf{\"u}hrliche Erl{\"a}uterung des DESIRE-Projekts, welches als Basis f{\"u}r diese Arbeit dient, wobei der Schwerpunkt auf den Untersuchungen der Batterie einer DJI Phantom 4 Drohne liegt. Im ersten Hauptarbeitspaket werden die Spezifikationen des Projektes aufgezeigt. Gefolgt vom zweiten Hauptarbeitspaket, in welchem die realen Tests beschrieben sind. Diese unterteilen sich in quasistatische Tests, Standard Impacttests und Hochgeschwindigkeitsimpacttests auf unterschiedliche Materialien. Die Testaufbauten, sowie die bereits erzielten Ergebnisse und Erfahrungen sind in den jeweiligen Unterkapiteln aufgef{\"u}hrt. Das dritte Hauptarbeitspaket enth{\"a}lt die Grundlagen f{\"u}r die Simulationen, das FE-Batteriemodell, sowie erste Simulationen und deren Auswertungen, welche den Tests zur Validierung gegen{\"u}bergestellt werden. Im n{\"a}chsten Kapitel wird auf weiterf{\"u}hrende Simulationen eingegangen. Diese umfassen den Impact auf eine starre Platte, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, zur Untersuchung des Batteriemodells, sowie den simulierten Impact auf flexible Strukturen. Daraufhin werden die realen Hochgeschwindigkeitsimpacttests auf flexible Strukturen geschildert. Hierzu sind die Ergebnisse der vier Tests detailliert dokumentiert. Danach erfolgt ein Vergleich der Simulationsergebnisse mit den real erzielten Testresultaten zur Validierung. Eine kurze Zusammenfassung der Arbeit und ein Ausblick in die Zukunft beenden die Arbeit.}, language = {de} } @inproceedings{KampaElAnkahGrossmann2023, author = {Kampa, Thomas and El-Ankah, Amer and Großmann, Daniel}, title = {High Availability for virtualized Programmable Logic Controllers with Hard Real-Time Requirements on Cloud Infrastructures}, booktitle = {2023 IEEE 21st International Conference on Industrial Informatics (INDIN)}, editor = {D{\"o}rksen, Helene and Scanzio, Stefano and Jasperneite, J{\"u}rgen and Wisniewski, Lukasz and Man, Kim Fung and Sauter, Thilo and Seno, Lucia and Trsek, Henning and Vyatkin, Valeriy}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-1-6654-9313-0}, doi = {https://doi.org/10.1109/INDIN51400.2023.10218014}, year = {2023}, language = {en} } @inbook{KruberWurstBotschetal.2023, author = {Kruber, Friedrich and Wurst, Jonas and Botsch, Michael and Chakraborty, Samarjit}, title = {Unsupervised Random Forest Learning for Traffic Scenario Categorization}, booktitle = {Machine Learning and Optimization Techniques for Automotive Cyber-Physical Systems}, editor = {Kukkala, Vipin Kumar and Pasricha, Sudeep}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-031-28016-0}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-031-28016-0_20}, pages = {565 -- 590}, year = {2023}, language = {en} } @inproceedings{HanzlStoettnerHoelzleetal.2023, author = {Hanzl, Christian and St{\"o}ttner, Julia and H{\"o}lzle, Markus and Endisch, Christian}, title = {Experimental Investigation and Analytical Modeling of Half-Bridge Switching Losses in Reconfigurable Lithium-Ion Cells}, booktitle = {ICPE 2023 - ECCE Asia: 11th International Conference on Power Electronics - ECCE Asia}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-89-5708-350-5}, doi = {https://doi.org/10.23919/ICPE2023-ECCEAsia54778.2023.10213901}, pages = {1058 -- 1065}, year = {2023}, language = {en} } @inproceedings{UlreichMoserOlbrichetal.2023, author = {Ulreich, Fabian and Moser, Elisabeth and Olbrich, Florian and Ebert, Martin and Bierl, Rudolf and Kaup, Andr{\´e}}, title = {Luminance Simulation in CARLA under Cloud Coverage - Model Validation and Implications}, booktitle = {2023 IEEE International Workshop on Metrology for Automotive (MetroAutomotive): Proceedings}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-2187-6}, doi = {https://doi.org/10.1109/MetroAutomotive57488.2023.10219098}, pages = {228 -- 233}, year = {2023}, language = {en} } @inbook{WirsingBelzner2023, author = {Wirsing, Martin and Belzner, Lenz}, title = {Towards Systematically Engineering Autonomous Systems Using Reinforcement Learning and Planning}, booktitle = {Analysis, Verification and Transformation for Declarative Programming and Intelligent Systems}, editor = {Lopez-Garcia, Pedro and Gallagher, John P. and Giacobazzi, Roberto}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-031-31476-6}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-031-31476-6_16}, pages = {281 -- 306}, year = {2023}, language = {en} } @article{Sequeira2023, author = {Sequeira, Gerald Joy}, title = {Prediction based activation of vehicle safety systems - a contribution to improve to occupant safety by validation of pre-crash information and crash severity plus restraint strategy prediction}, volume = {71}, journal = {at - Automatisierungstechnik}, number = {3}, publisher = {De Gruyter}, address = {Berlin}, issn = {0178-2312}, doi = {https://doi.org/10.1515/auto-2022-0167}, pages = {243 -- 245}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Bouwmans2023, author = {Bouwmans, Lisa Maria}, title = {Zukunftstechnologie Power-to-Gas}, subtitle = {Konzeptvergleich Power-to-Hydrogen vs. Power-to-Methane}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-39025}, pages = {XI, 77, LXXVI-XC}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Das Bundesministerium verfolgt zunehmend das Ziel in Deutschland bis 2050 die Klimaneutralit{\"a}t zu erreichen. Dies bedeutet die CO2-Emissionen um 80 bis 95 \% gegen{\"u}ber 1990 zu verringern. Um dieses Ziel zu erreichen, wird ein starker Fokus auf die Dekarbonisierung sowie die Sektorenkopplung gerichtet. Damit die Treibhausgasemissionen dezimiert werden k{\"o}nnen, m{\"u}ssen erneuerbare Energietr{\"a}ger fossile substituieren. Hierf{\"u}r kommt die Zukunftstechnologie Power-to-X in Frage. Jene Arbeit fokussiert sich auf die Power-to-Gas Technologie. Diese l{\"a}sst sich differenzieren in das Power-to-Hydrogen und das Power-to-Methane Konzept. Bei Power-to-Hydrogen wird gr{\"u}ner Wasserstoff erzeugt und bei Power-to-Methane weiterverarbeitet zu synthetischem Methan. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist, zu beantworten, ob das Power-to-Hydrogen oder das Power-to-Methane Konzept im direkten Vergleich hinsichtlich mehrerer Kriterien besser abschneidet. Außerdem werden anhand der Arbeit die St{\"a}rken und Schw{\"a}chen der Technologien festgestellt, sowie potenzielle Chancen und Risiken. Dazu folgende These der Bachelorarbeit: Zukunftstechnologie Power-to-Gas: Konzeptver-gleich Power-to-Hydrogen vs. Power-to-Methane Der Vergleich der Konzepte erfolgt anhand einer qualitativen Nutzwertanalyse, welche mehrere Kriterien untersucht und das Ergebnis aufgrund dessen begr{\"u}ndet. Die Kriterien sind die Kosten und Wirtschaftlichkeit, Speichermethoden, Transportm{\"o}glichkeiten, aktuelle Forschungen und F{\"o}rderungen, sowie potenzielle Chancen und Risiken. Bei dem Power-to-Hydrogen Konzept liegen die St{\"a}rken beim Leisten eines Beitrags zur Klimaneutralit{\"a}t, sowie der Einsatzbereiche der Industrie und der Mobilit{\"a}t. Zudem werden Power-to-Hydrogen Projekte vom Bundesministerium hinsichtlich der Erzeugung, Speicherung, des Transports und die Verwendung des Energietr{\"a}gers gef{\"o}rdert. Das Power-to-Methane Konzept weist St{\"a}rken in den Aspekten der Speicherung, des Transports, als Erdgas Substitut, sowie als allgemeiner Beitrag zur Klimaneutralit{\"a}t und zu einer CO2-Kreislaufwirtschaft auf. Das Erdgas Substitut findet vor allem in der Industrie Anwendung. Das Ergebnis der Nutzwertanalyse zeigt, dass das Konzept Power-to-Hydrogen mit minimalem Vorsprung im direkten Vergleich die erste Platzierung einnimmt.}, language = {de} } @inproceedings{OlzemSalamatKienastetal.2023, author = {Olzem, Sebastian-Sven and Salamat, Babak and Kienast, Thomas and Drouven, Tim and Elsbacher, Gerhard}, title = {Aircraft Conceptualization and Analysis by Flight Simulation}, booktitle = {2023 IEEE Aerospace Conference}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-1-6654-9032-0}, doi = {https://doi.org/10.1109/AERO55745.2023.10115814}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Zimmermann2023, author = {Zimmermann, Isabella}, title = {Concept and design of an application to support freelancers working in the design industry}, subtitle = {following a society-centred design approach}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38947}, pages = {124, XLIV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The percentage of freelance workers has increased in recent years and rising numbers are expected to continue. Especially creative professionals often opt for self-employment. This bachelor thesis investigated the challenges, expectations and wishes of freelancers in the creative industry by conducting user and subject matter expert interviews as well as actively involving members of the target group into the development process. The goal was to conceptualise and design an application with a user friendly interface that is supporting freelancers who work in the creative industry. The development was based on the Double Diamond Process, following a society-centred design approach. This provided a holistic approach taking into account the users needs as well as the impact of international freelancing on society and the environment. The final concept represents a digital application, called hustle, that covers both project management and social media features and functionalities. The concept was evaluated by users on the basis of usability tests and achieved very good results.}, language = {en} } @thesis{Willweber2023, author = {Willweber, Julian Thomas Dieter Rudolf}, title = {Comparison of deep learning and word embedding approaches for German fake news detection}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38934}, pages = {viii, 50}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The ever-growing amount of fake news that is spread via social media and other digital platforms poses an increasingly dangerous risk for society. The mass of news has become too large to check for fake news manually. Therefore, automatic fake news detection systems have to be developed. Because most of the current research on fake news detection is done in English language, the goal of this thesis is to reach an overview of multiple approaches for German fake news detection. The overview is gained by testing and comparing various machine learning algorithms, namely, BERT, DistilBERT and the Support Vector Machine combined with multiple word embedding algorithms. The algorithms were trained and tested on the FANG-COVID dataset. While the different models and word embedding algorithms achieved varying results in performance, all models were capable of achieving accuracy scores over 90\%. This promises potential for their application and future research in German fake news detection.}, language = {en} } @thesis{Roennberg2023, author = {R{\"o}nnberg, Nils Christian}, title = {Design of a persuasive conversational agent to promote sustainable mobility behaviour}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38925}, pages = {49, LXI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Kehlenbeck2023, author = {Kehlenbeck, Leonie}, title = {Konzeption und Design einer nutzerorientierten Anwendung zur Unterst{\"u}tzung von Austauschstudierenden}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38918}, pages = {271, CLXIX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die steigende Zahl der Studierenden, die zu Studienzwecken ins Ausland gehen, zeigt, dass diese M{\"o}glichkeit immer beliebter wird. Es ist unbestreitbar, dass ein Auslandsstudium eine immense Bedeutung f{\"u}r die Pers{\"o}nlichkeit hat und wesentlich zur Bildung und pers{\"o}nlichen Entwicklung beitr{\"a}gt. Dennoch ist ein Auslandssemester mit viel Respekt und einigen {\"A}ngsten verbunden. Das Angstgef{\"u}hl vor dem Unbekannten, vor dem Alleinsein, vor der Sprachbarriere, vor dem Finanziellen und vor dem Heimweh sind nur einige der Bedenken, die die meisten haben. Ziel ist es, ein Konzept zu entwerfen, das den Studierenden w{\"a}hrend ihres Auslandssemesters die gr{\"o}ßtm{\"o}gliche Unterst{\"u}tzung bietet. Zudem sollen das International Office und das Erasmus Student Network, die f{\"u}r die Planung solcher Auslandsaufenthalte zust{\"a}ndig sind, durch jeweils eine Anwendung in ihrer Arbeit unterst{\"u}tzt werden. Aus diesem Grund werden die Bed{\"u}rfnisse, W{\"u}nsche und Anliegen der verschiedenen Nutzergruppen sorgf{\"a}ltig untersucht. Die Nutzung kann dazu dienen, das Auslandssemester zu einer lohnenden Erfahrung f{\"u}r die Studierenden zu machen und den Organisatoren bei richtiger Planung und Ber{\"u}cksichtigung der Bed{\"u}rfnisse aller Beteiligten eine effektive und unterst{\"u}tzende Plattform zu bieten. Auf der Grundlage des User Centred Design Process wurden die Anwendungen in enger Zusammenarbeit mit den Nutzern entwickelt. Mithilfe verschiedener Usability-Methoden wie Interviews, Umfragen und Usability-Tests werden nutzerorientierte Anwendungen gew{\"a}hrleistet. Die Anwendungen zeichnen sich durch eine hohe Benutzerfreundlichkeit aus, die laut der abschließenden Bewertung sowohl f{\"u}r die Organisatoren als auch f{\"u}r die Studierenden von großem Nutzen ist. F{\"u}r die Studenten ist die Anwendung eine bedeutsame Erleichterung bei der Organisation und dem Abbau von Anspannungen und {\"A}ngsten. Es wurde festgestellt, dass die Studenten vor allem die geb{\"u}ndelten, komprimierten Informationen der Anwendung, die schnelle und einfache M{\"o}glichkeit, Gegenst{\"a}nde zu kaufen und zu verkaufen und die Einfachheit der Vernetzung mit anderen Studierenden sch{\"a}tzen. Die Anwendung erf{\"u}llt somit die Bed{\"u}rfnisse der Studenten auf effiziente Weise. Außerdem hat sich gezeigt, dass die Anwendungen den Organisatoren helfen, ihre Aufgaben schneller und effizienter zu erledigen sowie zu einem guten {\"U}berblick verhelfen. Das System bietet den Organisatoren eine praktikable M{\"o}glichkeit, ihre Aufgaben zu organisieren und den Kontakt zu den Studierenden zu optimieren.}, language = {de} } @thesis{Bondar2023, author = {Bondar, Larysa}, title = {Konzeption und prototypische Entwicklung einer webbasierten Plattform f{\"u}r eine zentrale Verwaltung und Bereitstellung von Softwaretools}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38906}, pages = {V, 67, xxxvii}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Die vorliegende Bachelorarbeit beinhaltet die Konzeption und prototypische Entwicklung einer webbasierten Plattform zur Verwaltung von Softwaretools in der Abteilung Steuerungstechnik Elektronik (ST-ELO) der BAUER Maschinen GmbH. Diese Arbeit untersucht, wie Softwaretools, die in der ST-ELO verwendet werden, zentral und automatisiert verwaltet und bereitgestellt werden k{\"o}nnen. Im Fokus steht die automatische Generierung von Installationsdateien, das Abrufen spezifischer Informationen {\"u}ber die Tools und das Erstellen von Bug-Reports. Insgesamt zeigt die Arbeit, dass eine zentralisierte und automatisierte Softwareverwaltung eine effektive L{\"o}sung f{\"u}r Unternehmen darstellt, die ihre Softwaretools effizient verwalten und bereitstellen m{\"o}chten. Die entwickelte Plattform erf{\"u}llt die gestellten Anforderungen und bietet eine benutzerfreundliche M{\"o}glichkeit zur Verwaltung von Softwaretools. Die Automatisierung von Prozessen, wie die Generierung von ausf{\"u}hrbaren Dateien aus dem Quellcode und die automatische Ablage der generierten Dateien auf einem zentralen FTP-Server, erh{\"o}ht die Effizienz weiter. Zudem wurde ein zentrales Fehlermeldeverfahren implementiert, das die Identifizierung und Behebung von Fehlern erleichtert. Insgesamt bietet die Plattform eine effektive L{\"o}sung zur Optimierung der Softwareverwaltung.}, language = {de} } @inproceedings{KruegerLausser2023, author = {Kr{\"u}ger, Max and Lausser, Ludwig}, title = {Identifying Key Features in Aggregated Real-Life AIS-Messages for Classification of Maritime Vessels by Random Forests}, booktitle = {2023 26th International Conference on Information Fusion (FUSION)}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, doi = {https://doi.org/10.23919/FUSION52260.2023.10224109}, year = {2023}, language = {en} } @article{SchweizerStoecklTutunaruetal.2023, author = {Schweizer, Manuel and St{\"o}ckl, Martin and Tutunaru, Robin and Holzhammer, Uwe}, title = {Influence of heating, air conditioning and vehicle automation on the energy and power demand of electromobility}, volume = {2023}, pages = {100443}, journal = {Energy Conversion and Management: X}, number = {20}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {2590-1745}, doi = {https://doi.org/10.1016/j.ecmx.2023.100443}, year = {2023}, abstract = {With the increasing number of electric vehicles in the transport sector, the relevance of accurate energy and power demand predictions of electromobility is growing. Thereby, different vehicle functions, especially heating and air conditioning and vehicle automation, have a significant influence. In accordance with the upcoming Euro-7 emissions standard, the energy consumption for heating even has to be contained in the manufacturer's consumption data in the future. To increase the accuracy of energy and power demand predictions of electromobility, the energy consumption of vehicle functions such as heating and air conditioning as well as the energy savings through vehicle automation must be considered. This paper presents approaches for modeling and simulation the energy consumption of heating, air conditioning and vehicle automation which can be used as an extension of electric vehicles WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) consumption simulation on the level of vehicle classes. The Germany-wide results of the electric vehicles energy demand for heating and air conditioning on the level of NUTS3-areas (Nomenclature of territorial units for statistics) and vehicle classes show regionally different results and confirm the relevance of the research approach. Vehicle automation results are described on the level of the five SAE automation levels (Society of Automotive Engineers automation levels) and the vehicle classes. The approaches and results can be used for single vehicles or assumed vehicle fleets.}, language = {en} } @inproceedings{KenzelLemmeMembarthetal.2023, author = {Kenzel, Michael and Lemme, Stefan and Membarth, Richard and Kurtenacker, Matthias and Devillers, Hugo and Steinberger, Markus and Slusallek, Philipp}, title = {AnyQ: An Evaluation Framework for Massively-Parallel Queue Algorithms}, booktitle = {Proceedings: 2023 IEEE International Parallel and Distributed Processing Symposium: IPDPS 2023}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-3766-2}, doi = {https://doi.org/10.1109/IPDPS54959.2023.00079}, pages = {736 -- 745}, year = {2023}, language = {en} } @unpublished{PederivaDeMartinoZimmer2023, author = {Pederiva, Marcelo Eduardo and De Martino, Jos{\´e} Mario and Zimmer, Alessandro}, title = {MonoNext: A 3D Monocular Object Detection with ConvNext}, publisher = {arXiv}, address = {Ithaca}, doi = {https://doi.org/10.48550/arXiv.2308.00596}, year = {2023}, abstract = {Autonomous driving perception tasks rely heavily on cameras as the primary sensor for Object Detection, Semantic Segmentation, Instance Segmentation, and Object Tracking. However, RGB images captured by cameras lack depth information, which poses a significant challenge in 3D detection tasks. To supplement this missing data, mapping sensors such as LIDAR and RADAR are used for accurate 3D Object Detection. Despite their significant accuracy, the multi-sensor models are expensive and require a high computational demand. In contrast, Monocular 3D Object Detection models are becoming increasingly popular, offering a faster, cheaper, and easier-to-implement solution for 3D detections. This paper introduces a different Multi-Tasking Learning approach called MonoNext that utilizes a spatial grid to map objects in the scene. MonoNext employs a straightforward approach based on the ConvNext network and requires only 3D bounding box annotated data. In our experiments with the KITTI dataset, MonoNext achieved high precision and competitive performance comparable with state-of-the-art approaches. Furthermore, by adding more training data, MonoNext surpassed itself and achieved higher accuracies.}, language = {en} } @thesis{Schirmer2023, author = {Schirmer, Christian}, title = {Auslegung und Charakterisierung von Injektoren f{\"u}r gr{\"u}ne hypergole Treibstoffe}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38795}, pages = {xv, 65}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Im Rahmen dieser Arbeit werden verschiedene Injektoren f{\"u}r die Treibstoffkombination aus Wasserstoffperoxid (H2O2) und einer ionischen Fl{\"u}ssigkeit evaluiert. Diese Kombination z{\"a}hlt zu den „gr{\"u}nen" Treibstoffen und wird als Ersatz f{\"u}r das herk{\"o}mmlich eingesetzte Hydrazin, welches toxisch und krebserregend ist, erforscht. Die Injektoren werden f{\"u}r ein 37N Triebwerk, bei dem die Treibstoffkombination im fl{\"u}ssigen Zustand durch die Injektoren eingespritzt wird, ausgelegt und getestet. F{\"u}r die Charakterisierung von Drallinjektoren variieren die Auslegungsparameter „Austrittsd{\"u}senl{\"a}nge", „Drallkammerl{\"a}nge" sowie die „Anzahl der Eintrittsbohrungen". Unter Ber{\"u}cksichtigung der Randbedingungen am Pr{\"u}fstand wird f{\"u}r die Untersuchung der Drallinjektoren ein modulares Injektorkonzept entwickelt. Mithilfe eines additiven Fertigungsverfahrens werden diese Injektoren hergestellt und am Pr{\"u}fstand M11/5.2 des Institutes f{\"u}r Raumfahrtantriebe des Deutschen Zentrum f{\"u}r Luft- und Raumfahrt getestet. Die Versuchsdaten werden anschließend im Hinblick auf den Massenstrom, den Durchflusskoeffizienten und den Spr{\"u}hwinkel untersucht. Bei den Versuchen stellt sich heraus, dass eine Verk{\"u}rzung der Austrittsd{\"u}senl{\"a}nge um 70\% zu einer Vergr{\"o}ßerung des Spr{\"u}hwinkels um ca. 20° f{\"u}hrt. Die Variation der Drallkammerl{\"a}nge und eine erh{\"o}hte Anzahl der Eintrittsbohrungen erzielen keine wesentlichen Ver{\"a}nderungen. Zur Charakterisierung unterschiedlicher Herstellungsverfahren werden verschiedene Heißgastests einerseits mit einem konventionell gefertigten und andererseits mit einem additiv gefertigten Prallinjektor am M11/5.3 Pr{\"u}fstand durchgef{\"u}hrt. Anschließend werden die unterschiedlichen Dr{\"u}cke, die Massenstr{\"o}me, die Temperaturen, die Verbrennungseffizienzen sowie die Brennkammerschwingungen der Versuche analysiert. Bei einem Mischungsverh{\"a}ltnis von ROF = 4 erreicht der konventionell gefertigte Prallinjektor beim Heißgastest eine Verbrennungseffizienz von 94,3\%. Der additiv gefertigte Prallinjektor erzielt diese Verbrennungseffizienz (94,3\%) bei einem {\"a}hnlichen Mischungsverh{\"a}ltnis (ROF = 3,8). Auf Grundlage der durchgef{\"u}hrten Messungen l{\"a}sst sich folgern, dass das additive Herstellungsverfahren eine geeignete Alternative zur konventionellen Fertigung ist.}, language = {de} } @thesis{Kilic2023, author = {Kilic, Orcan}, title = {Konstruktion eines Aktorik Modells f{\"u}r die Abschlusspr{\"u}fung des Ausbildungsberufes, "Elektroniker/-in f{\"u}r Automatisierungstechnik" im Werk Landshut}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38780}, pages = {XVIII, 94}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {In dieser Masterarbeit soll ein Aktorik Modell f{\"u}r die Abschlusspr{\"u}fung des Ausbildungsberufes Elektroniker/-in f{\"u}r Automatisierungstechnik, mit Hilfe des Konstruktionsprogrammes Catia V5 ausgelegt werden. Ausschlaggebend f{\"u}r die Ausschreibung dieser Abschlussarbeit ist das Fehlen eines fertigen Modells f{\"u}r diese Abschlusspr{\"u}fung auf dem Markt. Es existieren lediglich Firmen, die Baukastensets anbieten, welche dann vom Kunden selbstst{\"a}ndig zusammengebaut und angepasst werden m{\"u}ssen. Weiterhin sind daraus entstehende Modelle nicht kompakt und m{\"u}ssen mit viel Eigeninitiative aufwendig bearbeitet werden, um zuk{\"u}nftige Abschlusspr{\"u}fungen realisieren zu k{\"o}nnen. Ziel f{\"u}r diese Arbeit ist es, ein fertiges Aktorik Modell mit BMW genormter Dokumentation zu erstellen und dabei ausschließlich Komponenten zu nutzen, die zur BMW Best Practice Liste geh{\"o}ren und im BMW Group Werk in Landshut verf{\"u}gbar sind. Zudem soll das Modell m{\"o}glichst kompakt und modular ausgearbeitet werden. Dieser Aufbau soll zuk{\"u}nftig im BMW Group Werk in Landshut, M{\"u}nchen und Dingolfing als Zwischen- und Abschlusspr{\"u}fung genutzt werden k{\"o}nnen. Infolgedessen wird die kommende Forschungsfrage gestellt: Wie kann das Aktorik Modell ausgelegt werden, damit es BMW - konform, aber dennoch kompakt und modular gefertigt werden kann? Um diese Problematik zu l{\"o}sen, wurden zun{\"a}chst die Abschlusspr{\"u}fungen der letzten Jahre betrachtet. Zudem wurden die bereits vorhandenen Modelle in den BMW Group Werken in M{\"u}nchen und Dingolfing begutachtet. Anschließend wurde zur Ideenfindung ein morphologischer Kasten erstellt. Daraus entstanden dann verschieden Konzeptideen, welche im Catia V5 ausgearbeitet wurden. Anschließend wurden diese Komponenten bestellt und das Modell zusammengebaut. Durch dieses Modell war es m{\"o}glich weitere Optimierungen rekursiv zu erarbeiten. Abschließend wurde von den verantwortlichen Ausbildern das entsprechende Programm f{\"u}r die SPS geschrieben und die Anlage getestet. Am Ende war es m{\"o}glich, eine kompaktere und modularere Anlage als die bereits vorhandenen auszuarbeiten. Des Weiteren war es umsetzbar, das Modell so zu verkabeln, dass sowohl die Abschluss-, als auch die Zwischenpr{\"u}fung am selben Modell realisiert werden kann.}, language = {de} } @thesis{Qin2023, author = {Qin, Jialiang}, title = {Estimation of the state of charge (SoC) and/or state of health (SOH) in real driving cycles}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38775}, pages = {46, XV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Electric vehicles (EVs) are gaining popularity as sustainable transportation solutions due to increasing environmental concerns and stringent regulations. Efcient battery management is a crucial aspect of EVs, which includes predicting the State of Charge (SoC) and State of Health (SoH) of the battery. This study aims to develop a data-driven model to accurately anticipate these parameters, promoting a proactive approach toward battery maintenance and replacement. Real-world driving data from a BMW i3 electric vehicle was used to examine variables such as speed, acceleration, temperature, and altitude. The data was used to fne-tune a model to forecast the SoC and battery life, which is unique in its potential for anticipatory vehicle maintenance. The model can gauge battery capacity for diferent routes, aiding the prediction of battery replacement requirements. The study consists of two stages. Data collection, preprocessing, and feature analysis are performed in the frst stage. The second stage involves developing a predictive model for battery status and analyzing the importance of diferent features. This study represents a signifcant step towards improving EV technology, specifcally battery manage ment systems. The results are expected to enhance the performance and lifespan of EV batteries, thus paving the way for a more sustainable and eco-friendly transportation ecosystem. The addressed problem, employed methodology, and signifcant fndings will provide valuable insights and tools for the broader EV industry.}, language = {en} } @thesis{Mueller2023, author = {M{\"u}ller, Simon Nikolaus}, title = {Technical and economical optimization of public car-charging infrastructure via determination of key performance indicators and identification of potential for improvement}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38763}, pages = {VII, 86, H}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The passenger transport sector is undergoing a transition towards electric mobility to reduce CO2 emissions. One commonly mentioned challenge that could hinder the success of electric vehicles is the availability of public charging infrastructure. This work focuses on optimizing public car infrastructure from both technical and economic perspectives, providing valuable insights for decision-makers and operators of charging infrastructure. It begins with a general analysis of mobility behavior in Germany, followed by an examination of charging locations. Subsequently, the stakeholders involved in public car charging infrastructure are identified, and their goals are used to construct a set of key performance indicators (KPIs). These KPIs enable a comprehensive assessment of public car charging infrastructure. The identified KPIs, including Economic Efficiency, Utilization, and Usability, are then applied to an exemplary set of public charging points, showcasing the practicality of these metrics, and offering valuable insights into their current situation. The findings from the application of the KPI set, such as the critical economic situation of the assessed public charging infrastructure, are integrated with potential improvement opportunities and concrete measures to achieve the set goals. The work emphasizes the importance of charging demand and utilization rate as key factors for the success of the evaluated charging stations, while also highlighting various other aspects that can enhance the performance of any public charging station.}, language = {en} } @thesis{Issagaliyev2023, author = {Issagaliyev, Alibek}, title = {Investigation of the challenges of agile project management at Infineon Technologies}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38750}, pages = {81}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Abstract Problem: Agile project management methods have grown in prominence in recent years as a result of their adaptability to various business environments. This has prompted many businesses to forsake conventional project management strategies in favor of agile methods. There will be difficulties associated with this transition. Due to their distinctions, traditional and agile methodologies present practitioners with a wide variety of implementation challenges. Much research has been conducted on the barriers to agile adoption in the software industry, but less on how agile may be adopted in other industries. Purpose: The purpose of this thesis is to investigate and evaluate the challenges that arise during the transition to and adoption of agile project management methodologies, particularly in large product-based businesses. The objective of this study is to examine practitioner concerns at the organizational, team, and individual levels, and then map these concerns to the fundamental factors that give rise to them. Research design/Methodology: To accomplish the objectives and purposes of the study, a critical review of the literature on project management methodologies and the challenges encountered during the transition and adoption process was conducted. Then, a comprehensive case study was conducted at Infineon, a multinational corporation that specializes in semiconductors for a variety of applications. The organization that uses Agile to develop its software and hardware. To gain insight into the issues at hand, a semi-structured interview and field observations were conducted with the case company. Observational field notes and interview data were used to verify the respondents' findings. The research paradigm is developed abductively, with the author shifting between theory and data from the literature and the author's own experiments. Results: According to the results, practitioner issues are varied, diversified, and multidimensional. Within each level, the uncovered issues were organized into themes. It has also been shown that the majority of issues are caused by people and processes. This thesis discusses several unique chip development issues as well as the overwhelming majority of general software development challenges. Agile was discovered to be implemented differently from textbook agile, providing additional obstacles for practitioners. Furthermore, there is disagreement when looking at the same issues from various organizational levels. Conclusions: This thesis tries to fill a knowledge gap by explaining how agile is implemented in fields other than software. The bulk of issues stem from a lack of understanding and awareness of agile ideas and principles. Agile is a people-centered methodology, and its success is strongly reliant on both the people who utilize it and those who surround the agile team. Another issue is that agile does not specify how work should be done in areas like as architectural design, testing, or team structure. It is up to the team to establish such things, thus it may be tough for each team to find and implement what works for them into their initiatives. Although agile adoption in a product-oriented organization is a long process, the benefits of utilizing agile methodologies are apparent. As a result, organizations outside of the software industry are rapidly adopting agile practices.}, language = {en} } @thesis{Chen2023, author = {Chen, Wen Jie}, title = {Improving the e-learning experience}, subtitle = {a primarily gamification-based approach to conceptualizing and designing a user-friendly and visually appealing solution for primary students and teachers}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38722}, pages = {139, XLVIII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The COVID-19 pandemic has presented an unprecedented challenge to schools worldwide and has made distance education the norm. This thesis describes the conception and design of a concept to make distance education fun, easy and user-friendly in case a similar time to the COVID-19 pandemic occurs again in the future. By applying gamification elements and a user-friendly interface, the concept will help primary school students stay motivated and engaged while enabling them to achieve their learning goals. At the same time, the concept offers a variety of functions which helps/supports the teachers and makes it easier for them to teach, such as automated assessment systems and tools for monitoring students' learning progress. The conception and design of the concept are based on a comprehensive analysis of the users' needs and requirements as well as the pedagogical approaches to distance education. This paper describes the results of this analysis and the main design decisions and features of the concept. The presented concept offers a promising solution to make distance education easier and more user-friendly for learners and teachers alike, thus addressing the challenges of distance education during the COVID-19 pandemic.}, language = {en} } @inproceedings{PalandurkarChanSilvaetal.2023, author = {Palandurkar, Tanaya Viraj and Chan, Lap Yan and Silva, Joed Lopes Da and Zimmer, Alessandro and Schwarz, Ulrich}, title = {Driver's Chest Position Detection using FMCW Radar Data Collected in a Vehicle Mock-up and CNN}, booktitle = {2023 24th International Radar Symposium (IRS)}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-3-944976-34-1}, doi = {https://doi.org/10.23919/IRS57608.2023.10172421}, year = {2023}, language = {en} } @inproceedings{NachtsheimGrundEndischetal.2023, author = {Nachtsheim, Martin and Grund, Karina and Endisch, Christian and Kennel, Ralph}, title = {Online Identification of Induction Machine Parameter Deviations for Aging Detection - A Comparative Study Using Recursive Least Squares Algorithm and Extended Kalman Filter}, booktitle = {2023 IEEE Transportation Electrification Conference \& Expo (ITEC)}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-9742-0}, doi = {https://doi.org/10.1109/ITEC55900.2023.10186964}, year = {2023}, language = {en} } @article{KettelgerdesElger2023, author = {Kettelgerdes, Marcel and Elger, Gordon}, title = {In-Field Measurement and Methodology for Modeling and Validation of Precipitation Effects on Solid-State LiDAR Sensors}, volume = {7}, journal = {IEEE Journal of Radio Frequency Identification}, publisher = {Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)}, address = {New York}, issn = {2469-7281}, doi = {https://doi.org/10.1109/JRFID.2023.3234999}, pages = {192 -- 202}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Yavuz2023, author = {Yavuz, Tugce}, title = {Methoden zur Kalibrierung von Umgebungssensoren f{\"u}r das autonome Fahren}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38654}, pages = {IV, 69}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {In dieser Masterarbeit werden die unterschiedlichsten Kalibrierungsmethoden f{\"u}r einen Kamera-, LiDAR- und Radar-Sensor betrachtet und angewandt.}, language = {de} } @thesis{Angermaier2023, author = {Angermaier, Nico Alex}, title = {Konzeption und Konstruktion einer Gleichstrom Schnelllades{\"a}ule}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38631}, pages = {ii, 49}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @inproceedings{SteinbergerBhogarajuElger2023, author = {Steinberger, Fabian and Bhogaraju, Sri Krishna and Elger, Gordon}, title = {Correlation between the characteristics of printed sinter paste and the quality of sintered interconnects through non-destructive analysis techniques}, booktitle = {NordPac 2023 Annual Microelectronics and Packaging Conference and Exhibition: Reviewed Papers}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {978-91-89821-06-4}, doi = {https://doi.org/10.23919/NordPac58023.2023.10186250}, year = {2023}, language = {en} } @inproceedings{TolksdorfTejadavandeWouwetal.2023, author = {Tolksdorf, Leon and Tejada, Arturo and van de Wouw, Nathan and Birkner, Christian}, title = {Risk in Stochastic and Robust Model Predictive Path-Following Control for Vehicular Motion Planning}, booktitle = {IEEE IV 2023: Symposium Proceedings}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-4691-6}, doi = {https://doi.org/10.1109/IV55152.2023.10186708}, year = {2023}, language = {en} } @article{BauderKubjatkoSchweiger2023, author = {Bauder, Maximilian and Kubjatko, Tibor and Schweiger, Hans-Georg}, title = {Cooperative Awareness Messages' Generation Frequencies, Trigger Distributions, and Pseudonym Changes of First Commercially Deployed Vehicles in Real Operating Scenarios}, volume = {11}, journal = {IEEE Access}, publisher = {IEEE}, address = {New York}, issn = {2169-3536}, doi = {https://doi.org/10.1109/ACCESS.2023.3292576}, pages = {69708 -- 69719}, year = {2023}, abstract = {Cooperative Intelligent Transport Systems have been deployed in mass-produced vehicles in Europe (Golf 8, ID.3, etc.) since 2019, promising major improvements in vehicle safety, efficiency, and comfort. Equipped with Vehicle-to-X communication, the vehicles directly send information about their driving status to the environment. The data are already used for many Vehicle-to-X communication use-cases specified by the Car-2-Car Communication Consortium to achieve the above-mentioned improvements. This study focuses on using Vehicle-2-X communication and its messages for accident analysis. For this purpose, we investigated the advantage in temporal resolution of the continuously sent Cooperative Awareness Message compared to the Event-Data-Recorder for accident reconstruction in the pre-crash. A high resolution of the temporal accident scene is essential for the doubtless clarification of accidents. Therefore, we analyzed the generation frequencies and the trigger conditions of the Cooperative Awareness Message of vehicles available on the European market while driving in real traffic and during different parking maneuvers. Also, the pseudonym change was analyzed. We found that the average generation frequency of the Cooperative Awareness Message is higher than the 2.00 Hz recording frequency of the event data recorder for all scenarios investigated. Especially on rural roads and highways, the temporal resolution is advantageous. Since many serious accidents occur on rural roads, the use of Cooperative Awareness Messages could significantly benefit the reconstruction of the accident scene. Thus, we recommend increasing efforts to use the Cooperative Awareness Message as digital data for accident analysis and encourage more scientists to deal with this topic.}, language = {en} } @inproceedings{DenkFroehlingBrunneretal.2023, author = {Denk, Florian and Fr{\"o}hling, Felix and Brunner, Pascal and Huber, Werner and Margreiter, Martin and Bogenberger, Klaus and Kates, Ronald}, title = {Design of an Experiment to Pinpoint Cognitive Failure Processes in the Interaction of Motorists and Vulnerable Road Users}, booktitle = {IEEE IV 2023: Symposium Proceedings}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {979-8-3503-4691-6}, doi = {https://doi.org/10.1109/IV55152.2023.10186550}, year = {2023}, language = {en} } @article{JungbluthUlrichshoferSchlereth2023, author = {Jungbluth, Michael and Ulrichshofer, Anna and Schlereth, Christian}, title = {In-Store-Customer-Analytics}, volume = {2023}, journal = {Marketing Review St. Gallen}, subtitle = {Messans{\"a}tze zum besseren Verst{\"a}ndnis des ungenutzten Konversionspotenzials}, number = {2}, publisher = {Universit{\"a}t St. Gallen}, address = {St. Gallen}, issn = {1865-7516}, pages = {54 -- 62}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Koenig2023, author = {K{\"o}nig, Rabea Maren}, title = {Eine empirische Analyse des Cloud Computing, der Cloud Readiness in Deutschland und Handlungsempfehlungen f{\"u}r die Anbieterwahl}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38629}, pages = {X, 62, N}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Der Begriff Cloud Computing liegt in aller Munde und ist gleichzeitig schwer zu beschreiben. Bis heute gibt es keine einheitliche Definition und das, obwohl Cloud Computing als Grundlage der Digitalisierung gilt. Die fehlende Definition macht es f{\"u}r Unternehmen un{\"u}bersichtlich und wirkt abschreckend, besonders, wenn man unternehmenseigene Daten in eine Wolke hochladen soll. Cloud Computing wird oft mit verschiedenen Merkmalen erkl{\"a}rt und sehr unterschiedlich in Unternehmen eingesetzt. Dabei fehlen einheitliche Standards, die Unternehmen bei der Nutzung unterst{\"u}tzen. In Deutschland nutzen oder planen 97 \% der Unternehmen den Einsatz einer Cloud Computing L{\"o}sung. Dies kann entweder die IT-Infrastruktur sein, eine Plattform f{\"u}r die Entwicklung oder Software. In deutschen Unternehmen sind bis heute Datensicherheit und Misstrauen in die Anbieter zwei der h{\"a}ufigsten Gr{\"u}nde gegen die Nutzung der Cloud. Trotz der stetigen Weiterentwicklung gibt es im europ{\"a}ischen Raum aufgrund hoher Anforderungen an Datenschutz und Sicherheit immer noch Unternehmen und Institutionen, die sich dem Cloud Computing skeptisch entgegenstellen. Die vorliegende Arbeit analysiert Cloud Computing sowie die Reife der deutschen Unternehmen f{\"u}r dessen Einsatz. Zudem wird die aktuelle Marktlage betrachtet und Handlungsempfehlungen f{\"u}r Unternehmen aufgestellt, um die H{\"u}rden der Nutzung zu senken. Dabei wurden f{\"u}r die Erhebung von Informationen Literaturrecherchen sowie eine Marktanalyse durchgef{\"u}hrt und zudem das Magic Quadrant von Gartner herangezogen. F{\"u}r die Evaluierung kann mittels paarweisen Vergleiches ein erster {\"U}berblick verschafft werden und im n{\"a}chsten Schritt die Anforderungen definiert. Die Reife der Unternehmen kann mit Hilfe des Reifegradmodells bestimmt werden und eine Bewertung der Technologie erfolgt {\"u}ber die Dimensionen der Technologiebewertung. Die Nutzung von Cloud Computing in Deutschland ist bereits auf einem guten Stand. Besonders die private Cloud wird in den Unternehmen oft eingesetzt und unkritische Daten in der {\"o}ffentlichen Cloud genutzt. Software as a Service ist das meistgenutzte Modell und bietet viel Spielraum. F{\"u}r die Nutzung der Vorteile sind die anderen Cloud Modelle st{\"a}rker zu nutzen. Die Arbeit zeigt als Ergebnis Handlungsempfehlungen auf, um den Einsatz zu erleichtern. Von der Entscheidung der auszulagernden Prozesse {\"u}ber die Bedarfsermittlung bis hin zur Definition der eigenen Anforderungen werden verschiedene Maßnahmen erl{\"a}utert. Zus{\"a}tzlich werden Checklisten zur Auswahl des geeigneten Anbieters erg{\"a}nzt und die Vorteile der Nutzung einer hybriden Cloud beschrieben. Cloud Computing ist bereits in deutschen Unternehmen angekommen und genutzt. Im Vergleich wird deutlich, dass der Einsatz verbessert werden kann.}, language = {de} } @thesis{Kwaka2023, author = {Kwaka, Philippa Katharina}, title = {Erforschung, Aufbereitung und interaktive Darstellung der zeitlichen Entwicklung des visuellen User Interface Designs}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38599}, pages = {96, xlviii}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Obwohl es sich beim visuellen User Interface Design (UI Design) um eine junge Designdisziplin handelt, lassen sich bereits verschiedene Trends und Stile erkennen. Angefangen beim Skeuomorphismus, der Verwendung von Objekten aus der realen Welt. Er wurde in den in den 1980er Jahren mit den ersten massentauglichen Personal Computern eingesetzt haben. Wir haben uns seitdem zu einem deutlich reduzierteren, sachlicheren und abstrakteren Design entwickelt. Neben diesem sehr modernen und gef{\"a}lligen Design finden sich aber auch immer wieder ausgefallene Designs mit auff{\"a}lligen 3D-Objekten oder {\"u}bergroßen Typografien. Im Rahmen dieser Arbeit wird die Entwicklung des visuellen UI Designs untersucht und erforscht, wobei der Fokus sowohl auf der Vergangenheit mit ihren technischen Entwicklungen, als auch auf dem aktuellen Stand der Technik liegt. Bei der Untersuchung aktueller UI Designs wird zwischen Stilen und Trends unterschieden. Stile spiegeln grundlegende {\"a}sthetische Prinzipien und Designpr{\"a}ferenzen wider, w{\"a}hrend Trends eher tempor{\"a}re und modische Aspekte darstellen. Diese k{\"o}nnen sich im Laufe der Zeit {\"a}ndern. Dar{\"u}ber hinaus werden mit Hilfe von Experteninterviews technische und gesellschaftliche Einflussfaktoren auf die Entwicklungen im visuellen User Interface Design diskutiert, ein Ausblick auf zuk{\"u}nftige Entwicklungen geschaffen und die Thematik eines langlebigen und klassischen Designs aufgegriffen. Im letzten Schritt werden die Forschungsergebnisse in einer interaktiven Darstellung aufbereitet. Die visuelle Benutzeroberfl{\"a}che wird stark von technischen Entwicklungen beeinflusst, da neue technologische M{\"o}glichkeiten neue Wege er{\"o}ffnen. Aber auch gesellschaftliche Entwicklungen spielen eine wichtige Rolle. Derzeit wird im UI Design auf eine minimalistische und reduzierte Gestaltung gesetzt, die auch als universell und langfristig angesehen werden kann. Unter verschiedenen Einflussfaktoren kann es jedoch immer wieder zu Gegenbewegungen zu dieser Gestaltungsweise kommen, wobei auch in Zukunft der Mensch immer mehr im Mittelpunkt der Gestaltung stehen wird.}, language = {de} } @thesis{Hettele2023, author = {Hettele, Bernhard Rudolf}, title = {Entwicklung einer webbasierten Applikation f{\"u}r die graphische Darstellung von Gegenbeispielen in Kripke Strukturen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38575}, pages = {II, 38}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Diese Arbeit beschreibt die Implementierung eines Programmes f{\"u}r die Visuelle Darstellung von Gegenbeispielen in Kripke Strukturen. Zentrale Elemente sind die zugrunde liegenden Kripke Strukturen, Temporale Logik und das NuSMV Programm.}, language = {de} } @thesis{TowouoFoueHappy2023, author = {Towouo Foue Happy, Cyrile}, title = {Analyse und Implementierung von Port-Knocking}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38491}, pages = {61}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @inproceedings{AmmelingWilmGanzetal.2023, author = {Ammeling, Jonas and Wilm, Frauke and Ganz, Jonathan and Breininger, Katharina and Aubreville, Marc}, title = {Reference Algorithms for the Mitosis Domain Generalization (MIDOG) 2022 Challenge}, booktitle = {Mitosis Domain Generalization and Diabetic Retinopathy Analysis}, editor = {Sheng, Bin and Aubreville, Marc}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-031-33658-4}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-031-33658-4_19}, pages = {201 -- 205}, year = {2023}, language = {en} } @book{OPUS4-3845, title = {Mitosis Domain Generalization and Diabetic Retinopathy Analysis}, subtitle = {MICCAI Challenges MIDOG 2022 and DRAC 2022, Held in Conjunction with MICCAI 2022, Singapore, September 18-22, 2022, Proceedings}, editor = {Sheng, Bin and Aubreville, Marc}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-031-33658-4}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-031-33658-4}, pages = {ix, 242}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Wojtusik2023, author = {Wojtusik, Bartosz Jacek}, title = {Digital quality assurance technologies}, subtitle = {evaluation and potential use cases}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38432}, pages = {85}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Digitization is present in many different manufacturing sectors and quality assurance technologies are no exception in this case. This is mainly due to cost and productivity related factors. Such transformation is usually based on the practical knowledge from industrial professionals rather than structured theoretical frameworks. This makes the exact scope of such digitization in quality assurance an unknown. Such connection was researched by literature studies based on the newest research work in terms of digitization of quality assurance. This thesis explores the exact scope of digitization in the quality assurance sector in manufacturing by creating Poka Yoke Matrix, a framework to assess the technologies used for Poka Yoke, in terms of fulfilling the basic foundations of Poka Yoke and the benefits that those technologies may bring as a digital solutions. The Poka Yoke Matrix not only highlights the current scope of digitzation of Poka Yoke, but also provides a methodology for the decision makers, so that the potential of digital quality assurance technologies may be fully embraced.}, language = {en} } @thesis{Probst2023, author = {Probst, Mirella}, title = {KI als Entscheidungshilfe: Akzeptanz und Vertrauen gegen{\"u}ber algorithmischen Entscheidungsunterst{\"u}tzungssystemen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38424}, pages = {44, XIII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Gegenstand dieser Bachelorarbeit ist die Untersuchung der Rolle von Vertrauen und dessen Einfluss auf die Akzeptanz von Beratung durch intelligente Entscheidungsunterst{\"u}tzungssysteme. Es wird analysiert, welche Faktoren die Akzeptanz von k{\"u}nstlicher Intelligenz f{\"o}rdern und das Vertrauen in algorithmische Systeme st{\"a}rken. Die Arbeiten konzentrieren sich insbesondere auf Entscheidungsszenarien, die mit einem hohen Maß an Risiko und Unsicherheit verbunden sind, wie die medizinische Beratung und die Finanzberatung. Im Rahmen einer umfassenden Literaturanalyse werden die psychologischen Prozesse und Einflussfaktoren, die mit der Akzeptanz und dem Vertrauen in menschliche Beratung zusammenh{\"a}ngen, zusammengetragen und kritisch gegen{\"u}bergestellt. Darauf aufbauend werden Akzeptanz und Vertrauen in algorithmische Beratung untersucht. Aus den Ergebnissen beider Forschungsbereiche werden R{\"u}ckschl{\"u}sse auf die Rolle von Vertrauen bei der Beratung durch ein algorithmisches System gezogen. Dar{\"u}ber hinaus werden Implikationen f{\"u}r die Gestaltung zuk{\"u}nftiger intelligenter Entscheidungsunterst{\"u}tzungssysteme abgeleitet. Die Ergebnisse der Arbeit zeigen, dass das Vertrauen in Algorithmen je nach Entscheidungssituation variiert. Insbesondere in subjektiven und risikobehafteten Situationen f{\"a}llt es Menschen schwer, Vertrauen in Algorithmen zu entwickeln. Die Arbeit zeigt jedoch auch, dass das anf{\"a}ngliche Misstrauen gegen{\"u}ber Algorithmen beeinflusst werden kann. Durch ein positives Framing von Algorithmen und die angemessene Gestaltung intelligenter Systeme k{\"o}nnen Vertrauen und Akzeptanz gesteigert werden.}, language = {de} } @article{LudwigWeberMaedcheetal.2023, author = {Ludwig, Thomas and Weber, Philip and Maedche, Alexander and Riener, Andreas}, title = {Special issue on "conversational agents" - Editorial}, volume = {22}, journal = {i-com: Journal of Interactive Media}, number = {1}, publisher = {De Gruyter}, address = {Berlin}, issn = {2196-6826}, doi = {https://doi.org/10.1515/icom-2023-0010}, pages = {1 -- 2}, year = {2023}, language = {en} } @book{Schwarz2023, author = {Schwarz, Jan Oliver}, title = {Strategic Foresight}, subtitle = {An Introductory Guide to Practice}, publisher = {Routledge}, address = {London}, isbn = {9781003302735}, doi = {https://doi.org/10.4324/9781003302735}, pages = {ix, 170}, year = {2023}, language = {en} } @article{HoeffgenVogelBlasketal.2023, author = {H{\"o}ffgen, Jan P. and Vogel, Michael and Blask, Oliver and Dehn, Frank}, title = {Entwicklung thermisch-mechanisch aktivierter Betonbrechsande als Betonzusatzstoff}, volume = {118}, journal = {Beton- und Stahlbetonbau}, subtitle = {Projektvorstellung und erste Ergebnisse}, number = {4}, publisher = {Ernst \& Sohn GmbH}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, doi = {https://doi.org/10.1002/best.202200127}, pages = {239 -- 246}, year = {2023}, language = {de} } @article{KubaschinskiGottwaltTetzlaffetal.2023, author = {Kubaschinski, Paul and Gottwalt, Albin and Tetzlaff, Ulrich and Altenbach, Holm and Waltz, Manuela}, title = {Modelling and simulation of the hardness profile and its effect on the stress-strain behaviour of punched electrical steel sheets}, volume = {54}, journal = {Materials Science \& Engineering Technology}, number = {4}, publisher = {Wiley}, address = {Weinheim}, issn = {0933-5137}, doi = {https://doi.org/10.1002/mawe.202200283}, pages = {512 -- 526}, year = {2023}, abstract = {The shear cutting of electrical steel sheets has a significant influence on the magnetic and mechanical material properties. Due to plastic deformation and strain hardening in the area of the punched edge, the electrical steel sheets exhibit a characteristic hardness profile. This study deals with the modelling of the resulting hardness profile by means of finite-element simulations. Elastic-plastic material properties are obtained from spherical nanoindentation testing as a function of the local hardness. In particular, representative stress-strain values are determined by applying Tabor's concept of indentation stress-strain curves. The choice of the appropriate stress- and strain-constraint factors is discussed with respect to the nanoindentation test setup used. Following this, the representative stress-strain values are analytically described to determine true stress-strain curves for the local assignment of different material models depending on the hardness. The implementation of the modelling approach in a finite-element simulation is presented for a punched electrical steel sheet specimen under monotonic loading. The simulation results are basically in good agreement with experimental data and confirm the expected influence on the mechanical material behaviour due to the shear cutting process.}, language = {en} } @article{FragosoGarciaWilmBertrametal.2023, author = {Fragoso-Garcia, Marco and Wilm, Frauke and Bertram, Christof and Merz, Sophie and Schmidt, Anja and Donovan, Taryn and Fuchs-Baumgartinger, Andrea and Bartel, Alexander and Marzahl, Christian and Diehl, Laura and Puget, Chloe and Maier, Andreas and Aubreville, Marc and Breininger, Katharina and Klopfleisch, Robert}, title = {Automated diagnosis of 7 canine skin tumors using machine learning on H\&E-stained whole slide images}, volume = {60}, journal = {Veterinary Pathology}, number = {6}, publisher = {Sage}, address = {London}, issn = {0300-9858}, doi = {https://doi.org/10.1177/03009858231189205}, pages = {865 -- 875}, year = {2023}, abstract = {Microscopic evaluation of hematoxylin and eosin-stained slides is still the diagnostic gold standard for a variety of diseases, including neoplasms. Nevertheless, intra- and interrater variability are well documented among pathologists. So far, computer assistance via automated image analysis has shown potential to support pathologists in improving accuracy and reproducibility of quantitative tasks. In this proof of principle study, we describe a machine-learning-based algorithm for the automated diagnosis of 7 of the most common canine skin tumors: trichoblastoma, squamous cell carcinoma, peripheral nerve sheath tumor, melanoma, histiocytoma, mast cell tumor, and plasmacytoma. We selected, digitized, and annotated 350 hematoxylin and eosin-stained slides (50 per tumor type) to create a database divided into training, n = 245 whole-slide images (WSIs), validation ( n = 35 WSIs), and test sets ( n = 70 WSIs). Full annotations included the 7 tumor classes and 6 normal skin structures. The data set was used to train a convolutional neural network (CNN) for the automatic segmentation of tumor and nontumor classes. Subsequently, the detected tumor regions were classified patch-wise into 1 of the 7 tumor classes. A majority of patches-approach led to a tumor classification accuracy of the network on the slide-level of 95\% (133/140 WSIs), with a patch-level precision of 85\%. The same 140 WSIs were provided to 6 experienced pathologists for diagnosis, who achieved a similar slide-level accuracy of 98\% (137/140 correct majority votes). Our results highlight the feasibility of artificial intelligence-based methods as a support tool in diagnostic oncologic pathology with future applications in other species and tumor types.}, language = {en} } @thesis{Maftei2023, author = {Maftei, Ioan}, title = {Resource management tool}, subtitle = {modern application architecture with focus on database performance}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-38295}, pages = {viii, 91}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Query performance and responsiveness are at the top of many organizations' concerns with regard to their data platforms. Online transactional systems, and large web applications in particular, must respond to end users in milliseconds in order to be successful. When embarking on application development, it is crucial to make a wise choice in regard to a database, since a wrongly chosen one can bring the project to failure. This thesis encompasses a comprehensive performance analysis of two distinct database types: Neo4j, a graph database, and PostgreSQL, a relational database. An application for resource management will be developed using the database that demonstrates the best performance based on the application's scenarios. The motivation behind conducting this analysis is rooted in recognizing the pivotal role of the database as the fundamental building block in the development of any application because a wrongly chosen database can put the whole system at risk. The performance analysis is conducted using a structured and rigid methodology in order to provide a fair comparison between the two systems. Lastly, the thesis also presents and discusses the state-of-the-art architecture of the application.}, language = {en} }