@book{OPUS4-3370, title = {Intellectual Property Management for Start-ups}, series = {Management for Professionals}, subtitle = {Enhancing Value and Leveraging the Potential}, editor = {Bader, Martin and S{\"u}zeroğlu-Melchiors, Sevim}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-031-16993-9}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-031-16993-9}, pages = {XXIII, 521}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Niedermayer2022, author = {Niedermayer, Matthias}, title = {Zweiphasen-Str{\"o}mungssimulation verschiedener Betriebszust{\"a}nde einer Lavald{\"u}se im Flachwasserkanal mit OpenFOAM einschließlich Validierungsexperimente}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33711}, pages = {73}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Zweiphasen-Str{\"o}mungssimulation verschiedener Betriebszust{\"a}nde einer Lavald{\"u}se im Flachwasserkanal mit OpenFOAM einschließlich Validierungsexperimente.}, language = {de} } @thesis{Lux2022, author = {Lux, Daniel}, title = {Batterie- und Ladetechnik bei Elektrofahrzeugen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33692}, pages = {VI, 64}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Die Arbeit befasst sich mit der Analyse von bestehenden und k{\"u}nftigen elektrochemischen Speichern und deren Ladetechnik, welche in der Elektromobilit{\"a}t in Frage kommen. Zu Beginn werden alle Kenngr{\"o}ßen und Begrifflichkeiten im Zusammenhang mit den Batteriespeichern erkl{\"a}rt. Danach werden die allgemeinen Anforderungen an das Batteriesystem festgelegt, damit im folgendem {\"u}ber die vorliegenden elektrochemischen Speicher eine Aussage {\"u}ber ihre Einsetzbarkeit in Elektrofahrzeugen m{\"o}glich ist. Als Zielwert auf Zellebene f{\"u}r rein elektrisch betriebene Fahrzeuge wurde der Wert der Energiedichte auf 379 Wh⁄kg und der Leistungsdichte auf 337 W⁄kg gesetzt. Der Trend entwickelt sich zu immer gr{\"o}ßeren Zellformaten hin, sodass die Energiedichte auf Systemebene erh{\"o}ht. In Zukunft wird die NMC Batterie, Feststoffbatterien und wom{\"o}glich auch Metallluft Batterien eine große Rolle spielen. Die Ladeinfrastruktur muss in Deutschland erheblich ausgebaut werden, damit das Verh{\"a}ltnis aus Elektrofahrzeugen und verf{\"u}gbare Ladepunkte {\"u}bereinstimmt und nicht zum Problem wird. Auch bleibt abzuwarten wie sich der CCS Stecker der dritten Generation durchsetzt und welche M{\"o}glichkeiten er - auch f{\"u}r das induktive Laden - mit sich bringt.}, language = {de} } @thesis{Danapal2022, author = {Danapal, Gokulesh}, title = {Autonomous driving environment sensing through a feature-level fusion architecture using radar and camera}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33685}, pages = {v, 47}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, language = {en} } @thesis{Budhauliya2022, author = {Budhauliya, Piyush}, title = {Interaction of inverters with the grid and adaptation as per new EU grid codes}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33677}, pages = {xi, 89}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {This thesis talks about the latest EU grid codes and compares various EU countries based on their national grid codes adopted from the EU framework. Inverter existing and future technologies and their functionalities are discussed in detail. A MATLAB/Simulink model of the inverter and a DigSILENT model of a real plant has been made for simulation purpose and to verify various functionalities and requirements from the inverter.}, language = {en} } @thesis{Schmidt2022, author = {Schmidt, Steve}, title = {Analyse zu den Potenzialen und Herausforderungen einer Kreislaufwirtschaft in Bezug auf zentrale Fahrzeugkomponenten der Automobilindustrie}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33661}, pages = {43, XXV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Unternehmen der Automobilindustrie verfolgen zunehmend das Ziel, eine nachhaltige Wertsch{\"o}pfungskette und demnach eine Reduktion der Emissionen von Treibhausgasen sowie der Verknappung nat{\"u}rlicher Ressourcen entgegenzuwirken und auf den Grunds{\"a}tzen einer Kreislaufwirtschaft aufzubauen. Demnach ist es erforderlich zu verstehen, mit welchen Herausforderungen und Potenzialen die Umsetzung der Kreislaufwirtschaft verbunden ist. Ziel dieser Arbeit ist es zu beantworten, welche technischen Anforderungen in Verbindung mit einer Kreislaufwirtschaft entstehen und welche Potenziale sich hieraus ableiten lassen. Hierzu wird die folgende Forschungsfrage gestellt: Welche Potenziale und Herausforderungen bestimmter Fahrzeugkomponenten ergeben sich bei der Anwendung der Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie? Zur Beantwortung der Forschungsfrage wurde eine quantitative Literaturarbeit aktueller Vorgehensweisen der Automobilindustrie durchgef{\"u}hrt. Hierbei wurde insbesondere Bezug auf in Deutschland ans{\"a}ssige Automobilhersteller genommen. Es wurde untersucht, welche fahrzeugkomponentenspezifischen Herausforderungen f{\"u}r die gesamte deutsche Automobilindustrie bestehen und wie vereinzelte Unternehmen damit umgehen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Durchf{\"u}hrung der Kreislaufwirtschaft in Verbindung mit diversen Herausforderungen zentraler Fahrzeugkomponenten steht. Jedoch k{\"o}nnen bereits vereinzelte Unternehmen anhand neu entwickelter Fertigungsverfahren den Anforderungen entgegenwirken. Weiterf{\"u}hrende Forschungen k{\"o}nnten auf den Automobilsektor des europ{\"a}ischen Raumes erweitert und um eine kostenspezifische Ansicht und somit dem Aspekt der Wirtschaftlichkeit ausgerichtet sein.}, language = {de} } @thesis{Kancharana2022, author = {Kancharana, Sunil}, title = {Image based damage detection of milling tools}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33653}, pages = {ii, 72}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Tool sharpness is critical in the production process because the tool's health determines the quality and precision of the workpiece. If the tool is damaged but the damage magnitude is minor, it is preferable to regrind the tool rather than purchasing a new one. This step aids in lowering the company's overall tool accounting costs. However, the complex helical shaped geometry of the tool along with the highly reflective optical properties on the surface makes the tool regrinding a challenging task. The existing state-of-the-art machines that perform regrinding for the optical critical milling tools have a number of drawbacks. First and foremost would be the time. Even with the latest technology, it takes around 15-20 minutes to process the entire tool for damage detection and the other major setback is the cost of the equipment. The current thesis provides a novel approach to detect the damages of the tools using tool images that are taken under a controlled experimental setup which is relatively cheaper and faster than the current state of art machines. A homogeneous illumination has been provided on the optical critical milling tools to obtain high-quality images. These images are later processed through classical image processing algorithms to determine the damaged regions of the tool. Different methods such as image segmentation method where masking is performed on the tool image using an automatic thresholding parameter. Due to innovative light source simplified methods such as mean subtraction where the image mean is subtracted from the original image to obtain the anomalies, contour-box scan method in which the tool edge contour is obtained and then the regions beside the tool edge are examined, the slope method where the tool edge slope is studied to determine the broken edges are implemented for damage detection and the challenges encountered by each method due the optical critical properties of the tool and the drawbacks for each method are outlined.}, language = {en} } @thesis{Dichtl2022, author = {Dichtl, Andrea}, title = {Analyse von Kreisverkehren und Ableitung von Optimierungen zur Reduzierung des Verkehrsunfallgeschehens auf der Kreisfahrbahn}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33513}, pages = {V, 58}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Der Bau der Kreisverkehre hat in den letzten zwei Jahrzehnten stark an Bedeutung gewonnen, da er als Knotenpunktart ein hohes Sicherheitsniveau bietet. Trotzdem kommt es aufgrund fehlender geschwindigkeitsd{\"a}mpfender Maßnahmen vermehrt zu Unf{\"a}llen auf der Kreisfahrbahn, bei denen die unfallbeteiligten Fahrzeuge zeitgleich in den Kreisverkehr eingefahren sind und die Schuldfrage aufgrund eines fehlenden Vorrangverstoßes nicht unmittelbar gekl{\"a}rt werden kann. Durch Recherche der baulichen Anforderungen an Kreisverkehren sowie der rechtlichen W{\"u}rdigung solcher Unfallgeschehen konnten Optimierungen definiert werden, um Konfliktsituationen auf der Kreisfahrbahn zu reduzieren. Dabei sollte bei der Anlage von Kreisverkehren besonders darauf geachtet werden, dass der Grad der Umlenkung den Wert 2 erreicht, um das Geschwindigkeitsniveau im Kreisverkehr auf einem niedrigen Level zu halten. Zudem sollte eine gleichm{\"a}ßige Verteilung der Knotenpunktarme am Außendurchmesser vorhanden sein, eine senkrechte Anbindung der Zufahrtswege ist f{\"u}r eine ausreichende Ablenkung nicht ausreichend. Das Oberlandgericht Hamm sowie das Oberlandgericht Koblenz haben die Grundsteine f{\"u}r eine gerechte Haftungsteilung bereits gelegt, dass das Rechtsfahrgebot sowie die gegenseitige R{\"u}cksichtnahme anzuwenden sind. Werden zuk{\"u}nftig die baulichen Vorgaben eingehalten sowie die Knotenpunktarme gleichm{\"a}ßig verteilt, k{\"o}nnen zum einen die Unfallgeschehen aufgrund des verminderten Geschwindigkeitsniveaus gesenkt und zum anderen die Verschuldensfrage im Falle eines Unfalls eindeutig gekl{\"a}rt werden.}, language = {de} } @thesis{Rastovac2023, author = {Rastovac, Milan}, title = {Konzipierung eines Feststoffw{\"a}rmespeichers f{\"u}r ein batterieelektrisches Fahrzeug}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33644}, pages = {40, XII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Petrov2023, author = {Petrov, Artemii}, title = {Demand planning at small independent retailers with limited software capabilities}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33635}, pages = {IV, 50}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The aim of the thesis is to find suitable methods and software tools for demand planning at small independent retailers. Small independent retailers are mainly drivers of the local economy by creating new workplaces, supporting local suppliers, and creating healthy competition. Competent demand planning allows the company to use labour and financial resources more efficiently to meet the needs of the consumer in the modern world. Firstly, the existing methods and software are reviewed in the retail environment. Secondly, methods and software are devoted to small companies. Finally, the algorithm was developed using software available for small companies and these conditions were tested for accuracy. As a result, a complete guide was obtained, which can be applied to small independent retailers under their conditions of limited software capabilities.}, language = {en} } @thesis{NunezFranco2023, author = {Nu{\~n}ez Franco, Luis Fernando}, title = {On sentiment analysis of Twitter content related to the FIFA World CUP 2022 in Qatar}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33627}, pages = {ii, 63}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {The decision to award the 2022 World Cup to Qatar has been met with widespread controversy, criticism, and opposition from fans and the football community. There have been numerous allegations of bribery and corruption within FIFA, as well as reports of human rights abuses, including poor conditions for migrant workers, restrictions on women's rights, and discrimination against the LGBTQ+ community. Furthermore, the intense heat in Qatar and the decision to move the tournament to a different time of year has had significant financial impacts on professional football leagues and related businesses. Public opinion has become strongly polarized due to these issues, which is why in this thesis, a pre-trained model using Python programming language is utilized to analyze the Twitter sentiment towards the 2022 football World Cup.}, language = {en} } @article{DriesWallmerspergerKessler2022, author = {Dries, Fabian W. and Wallmersperger, Thomas and Kessler, J{\"o}rg}, title = {Deformation of planar ring mesh under static in-plane tensile loads}, volume = {234}, journal = {Acta Mechanica}, number = {3}, publisher = {Springer-Verlag GmbH Austria}, address = {Wien}, issn = {1619-6937}, doi = {https://doi.org/10.1007/s00707-022-03393-2}, pages = {959 -- 973}, year = {2022}, abstract = {A ring mesh is a large-scale manufacturable structure with versatile applications in architecture and for protective systems. However, the static and dynamic numerical simulation of a large-scale ring mesh is a resource-intensive task due to the many nonlinear contact points between the individual rings. To characterize the rigid body behavior of the ring mesh, in this paper, a representative volume element is loaded under different in-plane directions. The Green-Lagrangian strain tensor components are obtained as a result. An implicit one-step algorithm is used for this dynamic relaxation issue, modified by the use of stiff springs. Static convergence positions of a representative volume element are determined in several multiaxial tensile directions. The obtained deformation parameters can be used to simulate large deformations of large-scaled ring meshes.}, language = {en} } @article{HawerSchoenmannReinhart2018, author = {Hawer, Sven and Sch{\"o}nmann, Alexander and Reinhart, Gunther}, title = {Guideline for the Classification and Modelling of Uncertainty and Fuzziness}, volume = {2018}, journal = {Procedia CIRP}, number = {67}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {2212-8271}, doi = {https://doi.org/10.1016/j.procir.2017.12.175}, pages = {52 -- 57}, year = {2018}, abstract = {Methods for managing uncertainty and fuzziness caused by a turbulent and volatile corporate environment play an important role for ensuring long-term competitiveness of producing companies. It is often difficult for practitioners, to choose the optimal approach for modelling existing uncertainties in a meaningful way. This contribution provides a guideline for classification of uncertain information and fuzzy data based on a flowchart and proposes suitable modelling methods for each characterized uncertainty. In addition, a measure for modelability, the degree to which an uncertain or fuzzy parameter can be modelled, is proposed. The method is based on a literature review comprising a discussion of the terms uncertainty and fuzziness.}, language = {en} } @thesis{Marella2023, author = {Marella, Gunasekhar}, title = {Digitalization of quality key performance indicators}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33605}, pages = {xvii, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {According to Deming's Total Quality Management, all processes must have Key Performance Indicators (KPI) to monitor the progress of the Business. KPIs can be monitored through data visualization, where they can be simple graphs like Line charts, bar charts, Pareto etc., or they can be complex charts like tree maps or Scatter plots. These visualizations can be created by companies using a variety of software applications to transform data and make smart business decisions. The researchers examined a range of software tools and presented their preliminary findings and recommendations. Presenting data in a graphical or pictorial style to make it easier to grasp is known as data visualization. Making decisions and explaining facts are made easier by it. Any subject of study that needs creative approaches to present extensive, complex information can profit from it. Modern visualization has been influenced by the development of computer graphics. A quick introduction to data visualization is provided in this paper. Today, there are a huge number of BI systems that offer their services to users. Others serve many purposes, while some are industry specific. Finding the platform that will meet one's needs is a difficult undertaking. One might say that all firms looking to develop data analytics capabilities will be satisfied with the leaders from Gartner's magic quadrant. Although BI tools may cost for their operations, it is important to keep in mind that there may be some opportunities that organizations desire however those BI technologies would not offer. I used three BI tools for my preliminary research: Microsoft Power BI, Tableau, and Data Studio, Microsoft Excel. In this thesis, I tried to make digitalization more effective. I have processed my dataset (raw data) through the Microsoft ecosystem. I have interlinked the Power BI, Power Automate, and Power Apps for efficient Digitalization. Keywords: Digitalization, Visualization, Quality Key Performance Indicators, Power BI, Business Intelligence Systems, Tableau, Data Studio, Saas, Power Apps, Power Automate.}, language = {en} } @thesis{Federl2023, author = {Federl, Tobias Christoph}, title = {Entwicklung einer Methode zur Beschreibung eines Requirement Twins von Brownfield-Industrieumgebungen}, subtitle = {als Basis f{\"u}r die multidimensional-optimierte Integration einer verfahrenstechnischen Anlage}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33594}, pages = {IX, 149}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Globalisierung und Wettbewerbsf{\"a}higkeit zwingen die Industrie, ihre Gesch{\"a}ftsprozesse immer flexibler und agiler zu gestalten. Prozessuale und operative Vernetzung bieten die M{\"o}glichkeit zur digitalen Wertsch{\"o}pfungskette beizutragen und die Prozessbeteiligten miteinander zu verbinden. Das Erreichen eines digitalen {\"O}kosystems in der Industrie wird deshalb immer weiter vorangetrieben. Dennoch zeigen sich Schwierigkeiten bei der Entwicklung solcher Systeme. Kundenindividuelle Industrieumgebungen erschweren die Integration von kundenunabh{\"a}ngig entwickelten verfahrenstechnischen Anlagen. Die dabei entstehenden Anforderungen sind vielseitig. Daf{\"u}r m{\"u}ssen grundlegende Datenmodelle entwickelt werden, welche die reale Welt in einer digitalen Welt abbilden und dabei die M{\"o}glichkeit bereitstellen, L{\"o}sungsans{\"a}tze zur Umsetzung dieser Anforderungen zu konzeptionieren. Die brachen{\"u}bergreifende Referenzarchitektur der Asset Administration Shell der Digitalisierungsinitiative Industrie 4.0 er{\"o}ffnet Perspektiven diese Vorhaben umzusetzen. Mit der bereitgestellten M{\"o}glichkeit die reale Welt datentechnisch zu beschreiben und zu verwalten, m{\"u}ssen Standards zur Modellierung einer Brownfield-Industrieumgebung geschaffen werden, welche die Basis f{\"u}r die Integration von verfahrenstechnischen Anlagen bietet. Infolgedessen wird in dieser Masterthesis eine „Methode zur Beschreibung eines Requirement Twins von Brownfield-Industrieumgebungen - als Basis f{\"u}r eine multidimensional-optimierte Integration von verfahrenstechnischen Anlagen" entwickelt. Die Methode umfasst die Erstellung eines Datenmodells zur Abbildung von Anforderungen eines Anlagenintegrationsprojektes in den Merkmalen eines Brownfields. Dabei werden die Einschr{\"a}nkungen von Entit{\"a}ten einer bestehenden Industrieumgebung und kundenspezifische Anpassungskonstruktionen ber{\"u}cksichtigt.}, language = {de} } @thesis{Ahmed2023, author = {Ahmed, Awais}, title = {Identification of driving patterns at roundabouts}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33581}, pages = {x, 51}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Increased traffic demand due to urbanization is leading to more complex intersections such as roundabouts. The driving behaviours and patterns at these intersections must be understood to support the smart infrastructure in making the future of automated traffic safe and efficient. The ability of machine learning (ML) methods to create models that recognize complex patterns from large amounts of data with a relatively small amount of effort quickly led to their adoption in many real-world applications. This study analyzes large amounts of unlabelled trajectory data using ML and clustering techniques to identify functional patterns. After discussing the methods in the literature, K means, Fuzzy c-means and Affinity Propagation are chosen to extract information from the rounD dataset, a large-scale dataset recorded on three different roundabouts in Germany. The thesis concludes that the spatial properties of a vehicle are a good predictor of the possible future exit on a roundabout. Furthermore, the velocity profiles of the cars taking the same exit are very similar, while the velocity profiles of cars taking different exits are unique. Hence the velocity of a car is also a good predictor of the future behaviour of a car.}, language = {en} } @article{BornschleglBregullaFranke2016, author = {Bornschlegl, Martin and Bregulla, Markus and Franke, J{\"o}rg}, title = {Methods-Energy Measurement}, volume = {2016}, journal = {Journal of Cleaner Production}, subtitle = {An approach for sustainable energy planning of manufacturing technologies}, number = {135}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {1879-1786}, doi = {https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2016.06.059}, pages = {644 -- 656}, year = {2016}, language = {en} } @inproceedings{FerschaHechingerRieneretal.2006, author = {Ferscha, Alois and Hechinger, Manfred and Riener, Andreas and Schmitzberger, Heinrich and Franz, Marquart and dos Santos Rocha, M. and Zeidler, Andreas}, title = {Context-Aware Profiles}, booktitle = {International Conference on Autonomic and Autonomous Systems}, editor = {Dini, Petre and Ayed, Dhouha and Dini, Cosmin and Berbers, Yolande}, publisher = {IEEE}, address = {Piscataway}, isbn = {0-7695-2653-5}, doi = {https://doi.org/10.1109/ICAS.2006.18}, year = {2006}, language = {en} } @thesis{Olszewska2022, author = {Olszewska, Iryna}, title = {Potentialbewertung der lokalen Wiederaufbereitung von Verbrennungsmotoren in China aus strategischer, wirtschaftlicher und regulatorischer Sicht}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33507}, pages = {107}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Im Laufe der letzten Jahre ist der Trend der Nachhaltigkeit stark gewachsen. Die Entwicklung f{\"u}hrte zu einer Klimaschutzpolitik mit gezielter Reduktion der Kohlendioxid- Emissionen und st{\"a}rkerer Ressourceneffizienz als bisher. Der gr{\"o}ßte Trend in der Automobilbranche ist die E-Mobilit{\"a}t. Die Ressourcenschonung wird zur Motivation von E-Mobilit{\"a}t, aber auch f{\"u}r andere Mobilit{\"a}tsbereiche wie zum Beispiel die Wiederaufbereitung. Aktuell spielt der Klimaschutz in mehreren Bereichen der Automobilindustrie eine wichtige Rolle. Die Politisierung der Branche, einhergehend mit den getroffenen Entscheidungen im Automobilsektor, erreichen nun auch die Entwicklungsl{\"a}nder, wie die Volksrepublik China. Bisher war das Interesse an Klimaschutz und Nachhaltigkeit in diesem Land wenig markant ausgepr{\"a}gt. Um die politischen Ziele und Standards erf{\"u}llen zu k{\"o}nnen, m{\"u}ssen sich globale Automobilunternehmen auf den neuen, nachhaltigen chinesischen Markt einstellen und sich strategisch positionieren. Das Remanufacturing von Verbrennungsmotoren r{\"u}ckt zunehmend in den Fokus der f{\"u}hrenden Original Equipment Manufacturers (OEMs). Gegens{\"a}tzlich zum Großteil des europ{\"a}ischen Wirtschaftsraums sind das "Know-how" und die standardisierten Prozessvorgaben im Bereich des Remanufacturing von Motoren in China bisher nicht klar definiert und strukturiert. Diese Ausarbeitung liefert eine Entscheidungsgrundlage unter Ber{\"u}cksichtigung wichtiger Aspekte f{\"u}r den Aufbau eines Werkes oder die Nutzung und Erweiterung bestehender Lieferantennetzwerke f{\"u}r das Remanufacturing von Verbrennungsmotoren in China. Mit der Potenzialbewertung aus strategischer, wirtschaftlicher und regulatorischer Sicht sowie der Analyse der Voraussetzungen f{\"u}r die Versorgung mit wiederaufbereiteten Motoren in China, sollen die Kernkompetenzen der Firma 2W Informations GmbH im Consulting Bereich erweitert werden. Die rechtlichen Voraussetzungen f{\"u}r die Entscheidungsgrundlage basieren auf Experteninterviews, Studien und Gesetzen. Im Mittelpunkt der wirtschaftlichen Potenzialabsch{\"a}tzung steht die Break-Even-Analyse, mit der parametrisch ermittelt wird, ob die oben genannten Szenarien zu einem wirtschaftlich positiven Ergebnis f{\"u}hren w{\"u}rden. Die bereits aus Deutschland bekannten Prozessparameter werden auf den chinesischen Markt projiziert. Aus diesen Erkenntnissen und aktuellen Absatzzahlen der f{\"u}hrenden OEM aus Deutschland werden mehrere Strategien zur Wiederaufbereitung von Verbrennungsmotoren in China entwickelt. Mit Hilfe der statistischen Auswertung der Ausfallwahrscheinlichkeit bestehender Motoren, wird der Bedarf an wiederaufbereiteten Motoren in China methodisch ermittelt. Anschließend wird die bestm{\"o}gliche Strategie dargelegt und als Handlungsempfehlung ausgesprochen.}, language = {de} } @thesis{Demir2023, author = {Demir, Yasin}, title = {Konstruktion und Erprobung eines Schalld{\"a}mmpr{\"u}fstands}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33496}, pages = {XIII, 71}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Das Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit ist es, einen Pr{\"u}fstand zu konstruieren, mit dessen Hilfe schalld{\"a}mmende Materialien auf einfache und schnelle Art und Weise erprobt werden k{\"o}nnen. Der zu konstruierende Pr{\"u}fstand sollte f{\"u}r Hochschulzwecke entsprechend kompakt, mobil und flexibel aufgebaut werden, ohne dabei Messgenauigkeiten einzub{\"u}ßen. Hierf{\"u}r werden erst die physikalischen Grundlagen der Schallausbreitung und Schalld{\"a}mmung erkl{\"a}rt. Anschließend werden die beim Pr{\"u}fstandsaufbau verwendeten Materialien n{\"a}her betrachtet. Des Weiteren wird der gesamte Aufbauprozess, inklusive der wichtigsten Komponenten beleuchtet. Nach dem Aufbau des Pr{\"u}fstandes wurden mehrere Referenzmessungen zum Nachweis der Eignung und Reproduzierbarkeit von Materialerprobungen durchgef{\"u}hrt. Aus den durchgef{\"u}hrten Messungen soll ein R{\"u}ckschluss gezogen werden, inwiefern sich Umgebungsbedingungen auf Testresultate auswirken und wie die, mithilfe des Pr{\"u}fstandes erzeugten Messdaten interpretiert werden k{\"o}nnen.}, language = {de} } @thesis{Widmann2022, author = {Widmann, Sandra Julia}, title = {Das Investitionsverhalten deutscher Anleger am Aktienmarkt}, subtitle = {eine empirische Analyse}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33486}, pages = {VI, 72}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Trotz des deutlichen Anstiegs der Neuaktion{\"a}re im Jahr 2020 bei den unter 30-J{\"a}hrigen, reiht sich Deutschland mit einer Aktion{\"a}rsquote von 17,5\% im internationalen L{\"a}ndervergleich am hinteren Ende ein. Vor dem Hintergrund der begrenzten Investitionsm{\"o}glichkeiten in der derzeitigen Niedrigzinsphase und die Erreichung der Zielgruppen der Zukunft, die sogenannte Generation Y und Z durch Finanzinstitute, l{\"a}sst sich das wirtschaftliche Interesse an den Untersuchungen in der vorliegenden Bachelorarbeit ableiten. Durch einen quantitativ angelegten Fragebogen wurden die Gr{\"u}nde f{\"u}r eine Investition oder Nichtinvestition der Generationen identifiziert, auf die Untersuchung f{\"u}nf zielgerichteter Hypothesen fokussiert und in den aktuellen Stand der Forschung eingegliedert. Durch dieses Vorgehen konnten neben der Beantwortung der Forschungsfrage nach den Gr{\"u}nden, die in der „Jungen Generation" vorliegen und zu einem Aktienbesitz oder Nichtaktienbesitz f{\"u}hren, auch Anst{\"o}ße zu Handlungsempfehlungen gegeben werden. Die Ergebnisse zeigen, dass zur Erh{\"o}hung der Aktienquote ein breiteres Bewusstsein {\"u}ber die Funktionsweise einer Investition am Aktienmarkt geschaffen werden muss. Als den bedeutendsten Faktor ist die Finanzbildung identifiziert worden, die viele Bereiche der {\"u}brigen Hypothesen abdeckt. Der Großteil der Nicht-Aktienbesitzer w{\"u}nscht sich mehr Aufkl{\"a}rung auf diesem Gebiet. Die Ausweitung des Angebots, begonnen mit der festen Aufnahme in der Schulbildung, k{\"o}nnte dazu f{\"u}hren, dass scheinbar un{\"u}berwindbare H{\"u}rden durch die Vermittlung von banalen Risikominimierungsstrategien, den erforderlichen Investitionssummen und dem ben{\"o}tigten Wissen f{\"u}r eine Investition beseitigt werden. Ein transparentes Informationsangebot und die Schaffung von positiven Erfahrungen f{\"u}r (Neu)-aktion{\"a}re muss im Vordergrund der Bem{\"u}hungen durch Finanzinstitute und die Politik zur Erh{\"o}hung der Aktiensparer stehen. Da menschliche Entscheidungen nicht vollst{\"a}ndig rational erkl{\"a}rbar sind, halten die Forschungsbestrebungen auf dem Gebiet der Verhaltens{\"o}konomik an.}, language = {de} } @thesis{Reicheneder2022, author = {Reicheneder, Matthias}, title = {Der Prozessgesteuerte Ansatz im Software-Release Management}, subtitle = {Konzeption und Vergleich mit dem Status Quo in einem agilen Softwareentwicklungsprojekt}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33477}, pages = {V, 56}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Die Bachelorarbeit wird in Kooperation mit der Siemens AG erstellt. Die Arbeit ist bei Siemens IT im Projekt FocuS/4 angesiedelt. In diesem wird basierend auf der Technologie SAP S/4HANA ein neuer ERP-Finanzstandard f{\"u}r das Unternehmen entwickelt. Folgende Ziele werden mit dem Projekt verfolgt: • Eine siemensweite Standardisierung aller Finanzprozesse • Die Vereinfachung der Prozesse • Die Beschleunigung von Neuentwicklungen • Das Schaffen von Transparenz f{\"u}r Prozesse und Informationen Entwickelt wird eine Template-L{\"o}sung, die viele vordefinierte Funktionen und Einstellungen besitzt und nur an bestimmten Stellen Individuall{\"o}sungen und Anpassungen zul{\"a}sst. Diese wird anschließend an die Konsumenten ausgeliefert. Aktuell ist dies das Projekt Callisto, das weitere Anpassungen f{\"u}r den amerikanischen Markt vornimmt, und die Corporate-Solution, die zus{\"a}tzliche Entwicklungen f{\"u}r europ{\"a}ische L{\"a}nder implementiert. Letztere L{\"o}sung wird ebenfalls im Rahmen von FocuS/4 betreut. F{\"u}r die Zukunft ist geplant, dass weitere Business-Einheiten mit dem Standard beliefert werden. Im Projekt wird die agile Arbeitsmethodik Scrum angewendet. Dies bedeutet, dass das Business und Development-Team eng zusammenarbeiten und im Gegensatz zum Wasserfall-Modell eine kontinuierliche Auslieferung von Software sichergestellt werden kann. Halbj{\"a}hrlich wird ein Major-Release ausgeliefert, dazwischen werden zwei kleinere Minor-Releases ausgerollt. Diese unterteilen sich jeweils in Waves und Sprints. F{\"u}r das Projektmanagement wird der SAP Solution Manager 7.2, ein Application Lifecycle Management Tool, verwendet. Dieser bietet die M{\"o}glichkeit Gesch{\"a}ftsprozesse und Applikationen {\"u}ber die komplette SAP-Landschaft hinweg zu verwalten. In der Software wird das Framework Focused Build for SAP Solution Manager angewendet, dass die Softwareentwicklung in großen agilen Projekten erm{\"o}glicht. Im Projekt wurde der Release Management Prozess definiert, der die Auslieferung der neuen Softwareversionen an die Kunden sicherstellt. In einem Zyklus von drei Wochen werden Neuentwicklungen in Form von Feature Packs bereitgestellt. Diese werden innerhalb eines Sprints und der dazugeh{\"o}rigen Wave entwickelt, anschließend zu Minor- oder Major-Releases geb{\"u}ndelt und an die Endkonsumenten ausgeliefert. Der Prozess ist komplex und erfordert einen hohen manuellen Aufwand, der f{\"u}r die erfolgreiche Ausf{\"u}hrung n{\"o}tig ist. Damit werden Mitarbeiter gebunden, die man bei einer geeigneten Automatisierung f{\"u}r h{\"o}herwertige Aufgaben einsetzen k{\"o}nnte. Neben einer h{\"o}heren Qualit{\"a}t, die man mit einer Automatisierung erreichen kann, f{\"u}hren qualitativ h{\"o}herwertige Aufgaben bei den Mitarbeitern zu einer besseren Motivation und zus{\"a}tzlich werden Prozesskosten eingespart. Aufgrund der aufgef{\"u}hrten Gr{\"u}nde hat sich die Siemens AG dazu entschlossen, im Rahmen einer Bachelorarbeit ein Konzept f{\"u}r den Software-Release Management Prozess mithilfe des Prozessgesteuerten Ansatzes auszuarbeiten und diesen mit dem Status Quo im Projekt FocuS/4 zu vergleichen.}, language = {de} } @thesis{Meier2022, author = {Meier, Florian}, title = {Implementierung und Integration einer echtzeitf{\"a}higen Basissoftware auf Grundlage des Architekturstandards AUTOSAR Adaptive}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33460}, pages = {vi, 62, XXVII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Die zunehmende Bedeutung von Software im Fahrzeug f{\"u}hrt aufgrund von neuen Trends, wie Autonomes Fahren oder dynamisch buchbarer Softwarefunktionalit{\"a}t, zu einem Wandel in der Softwarearchitektur moderner Fahrzeuge. Die Standardisierungsgesellschaft AUTOSAR entwickelte f{\"u}r Steuerger{\"a}tesoftware in Fahrzeugen eine neue Architekturnorm namens Adaptive Platform, die dynamischer aufgebaut sein soll und leistungsf{\"a}higere Hardware zur Berechnung komplexerer Operationen besser unterst{\"u}tzen soll als die bisherige Classic Platform. Durch den dynamischeren Aufbau der Adaptive Platform stellt sich die Frage, wie echtzeitf{\"a}hig ein System mit einer Basissoftware gem{\"a}ß diesem Standard sein kann. Die Untersuchung der Anforderungen seitens der Adaptive Platform ergibt im unmittelbaren Vergleich, dass eine linuxbasierte Basissoftware mit Anwendung des PREEMPT_RT-Patches am besten vereinbar mit den AUTOSAR Adaptive Spezifikationen und den generellen Echtzeitanforderungen ist. Ein konfigurierter Linux Kernel in Verbund mit der Distribution OpenSTLinux soll als Grundlage f{\"u}r das Betriebssystem dienen. Anhand der Adaptive Platform Anforderungen wurde ein Basisumfang implementiert, der das Konfigurieren, Starten, Beenden und Verwalten von Anwendungen erm{\"o}glicht. Die Implementierung zeigt, wie linux- und POSIX-basierte Betriebssystemfunktionen zur Verwaltung von Anwendungen unter der Adaptive Platform verwendet werden k{\"o}nnen. Die integrierte Software kann mittels Echtzeitverifikationsmethoden, wie der Latenzmessung und eines GPIO-basierten Testprogramms, hinsichtlich ihrer Eignung im Umfeld der Echtzeit untersucht werden. Hierf{\"u}r werden die drei Echtzeitschedulingverfahren SCHED_FIFO, SCHED_RR und SCHED_DEADLINE untersucht und bewertet. Ergebnis ist, dass das verwendete Linux-Betriebssystem und der entwickelte Basisumfang der Adaptive Platform, je nach betrachteter Anwendung, in die Echtzeitstufe der festen und weichen Echtzeit eingeordnet werden kann.}, language = {de} } @article{IgiligiVielhauerEhrenwirthetal.2023, author = {Igiligi, Anthony and Vielhauer, Armin and Ehrenwirth, Mathias and Hurm, Christian and Summ, Thorsten and Trinkl, Christoph and Navarro Gevers, Daniel}, title = {Assessment of Conservation Voltage Reduction in Distribution Networks with Voltage Regulating Distribution Transformers}, volume = {16}, pages = {3155}, journal = {Energies}, number = {7}, publisher = {MDPI}, address = {Basel}, issn = {1996-1073}, doi = {https://doi.org/10.3390/en16073155}, year = {2023}, abstract = {The application of voltage reduction in medium and low voltage grids to reduce peak power demand or energy consumption has been implemented since the 1980s using several approaches. Conservation Voltage Reduction (CVR), as one such approach, uses a voltage control device to reduce or increase the voltage setpoint on a busbar, thereby reducing or increasing the amount of active and reactive power supply in the network. Voltage regulation for CVR is always implemented according to established network planning standards in each country. Research in this field has proven that a CVR factor (CVRf) of 0.7-1.5 for peak demand reduction can be achieved. This is an evaluation metric of CVR. The aim of this research is to determine and validate CVRf for peak demand reduction by comparing actual results obtained during regular tap changes with other randomly distributed periods outside tap change operations, using a set of measurement data. It is important to understand CVR deployment capability by evaluating CVR potentials from historical random tap operations before a robust network-wide deployment is introduced. This research provides such guidance. It also provides a novel approach to determining tap changes from voltage measurements using a time-based algorithm. A CVRf ranging from 0.95 to 1.61 was estimated using a measurement dataset from a test field. The result of the entire evaluation shows that the CVRf are smaller during peak PV production and greater during peak demand periods. Further evaluation using statistical hypotheses testing and a control chart was used to validate the evaluation.}, language = {en} } @thesis{Feigl2022, author = {Feigl, Simon Richard}, title = {Der Handel mit Second-Hand Kleidung der eigenen Herstellermarke}, subtitle = {die Entwicklung eines m{\"o}glichen Gesch{\"a}ftsmodells}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33450}, pages = {35, XIII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {In der Arbeit werden die auftretenden Herausforderungen f{\"u}r den Gebrauchtwarenhandel aufgezeigt und ein potenzielles Gesch{\"a}ftsmodell f{\"u}r den Handel mit Second-Hand-Kleidung der eigenen Marke entwickelt. In diesem Zusammenhang wird aktuelle Literatur zu dem Thema {\"u}berpr{\"u}ft und verglichen. Des Weiteren werden aus der Literatur und anhand von Beispielen von Unternehmen, die im Second-Hand-Handel t{\"a}tig sind, die verschiedenen des Business Model Canvas Bestandteile entwickelt und zusammengef{\"u}gt, um auf dieser Grundlage ein neues Gesch{\"a}ftsmodell innerhalb der Kreislaufwirtschaft auszuarbeiten und letztendlich zu einem Business Model Canvas nach Osterwalder zusammenzuf{\"u}gen. Zu den einzelnen Faktoren geh{\"o}ren zum Beispiel die Erl{\"o}sformen oder Schl{\"u}sselaktivit{\"a}ten der Handlungsunternehmung. Das Ziel dieser Arbeit ist es, Herstellerunternehmen eine Anleitung zu geben, wie sie erfolgreich in den Handel mit Second-Hand-Kleidung eintreten k{\"o}nnen.}, language = {de} } @thesis{Dzinovic2022, author = {Dzinovic, Alisa}, title = {Analyse und Vergleich verschiedener Carving Techniken anhand Klassifizierung von Datenbl{\"o}cken}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33436}, pages = {vii, 93}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Die vorliegende Arbeit setzt sich mit dem Thema File-Carving auseinander. File-Carving spielt im Bereich der digitalen Forensik eine wichtige Rolle: Es geht dabei um die Wiederherstellung von Dateien auf einem Datentr{\"a}ger, auf dem keinerlei Metadaten der urspr{\"u}nglichen Datei mehr existieren. Diese Masterarbeit hat das Ziel, verschiedene File-Carving-Techniken aufzuzeigen sowie deren spezifischen Herausforderungen objektiv darzustellen und zu vergleichen. Dazu werden einige File-Carving-Tools vorgestellt, ein Kriterienkatalog f{\"u}r eine Beurteilung erarbeitet und in einem praktischen Versuch getestet. Die Ergebnisse werden daraufhin miteinander verglichen und diskutiert. Der erste Block dieser Arbeit behandelt die theoretischen Grundlagen von File-Carving. Hierbei werden verschiedene Carving-Arten bzw. Ans{\"a}tze vorgestellt. Der zweite Block befasst sich mit verschiedenen Carving-Tools. Zum objektiven Vergleich dieser Tools wird ein Kriterienkatalog entwickelt. Im dritten Block wird der Katalog an einem praktischen Beispiel mit drei exemplarisch ausgew{\"a}hlten Tools angewendet. Der vierte Block widmet sich der Auswertung, Diskussion und Schlussfolgerung aus den Ergebnissen des praktischen Teils. Es wird herausgearbeitet f{\"u}r welchen Anwendungsfall sich welches Carving-Tool besonders gut eignet. Anschließend wird ein Fazit gezogen und ein Ausblick gegeben.}, language = {de} } @thesis{Bauer2022, author = {Bauer, Felix}, title = {Die einkommensteuerliche Beurteilung der Vermietung eines Einfamilienhauses}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33422}, pages = {XIX, 319}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {In der vorliegenden Bachelorarbeit wird die Vermietung eines Einfamilienhauses aus einkommensteuerlicher Sicht beurteilt. Die Forschungsfrage lautet wie folgt: Welche einkommensteuerlichen Gesichtspunkte sind bei der Vermietung eines Einfamilienhauses durch eine Privatperson zu ber{\"u}cksichtigen, um die Einkommensteuerlast m{\"o}glichst gering zu halten? Um die Forschungsfrage zu beantworten, wurden steuerliche Vorschriften, aktuelle Rechtsprechung sowie aktuelle Fachliteratur verwendet. Zudem wurden Experten interviewt, um einen hohen Praxisbezug der Arbeit sicherzustellen. Die Arbeit hat gezeigt, dass bei der Vermietung eines Einfamilienhauses die richtige Steuerplanung aufgrund der Vielzahl an steuerlichen Vorschriften und Gestaltungsm{\"o}glichkeiten unvermeidlich ist, um ein steueroptimales Ergebnis zu erreichen.}, language = {de} } @thesis{Dirr2021, author = {Dirr, Daniel Hubert}, title = {Auswirkungen des K{\"o}rperschaftsteuermodernisierungsgesetzes auf Mehr- und Minderabf{\"u}hrungen einer k{\"o}rperschaftsteuerlichen Organschaft}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33414}, pages = {XIII, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In der nachfolgenden wissenschaftlichen Arbeit wird dargelegt, welche Auswirkungen sich aus dem am 30.06.2021 im Bundesgesetzblatt verk{\"u}ndeten K{\"o}rperschaftsteuermodernisierungsgesetz f{\"u}r Mehr- und Minderabf{\"u}hrungen einer k{\"o}rperschaftsteuerlichen Organschaft ergeben. In den ersten Kapiteln wird dabei zun{\"a}chst erl{\"a}utert, welche Zul{\"a}ssigkeitsvoraussetzungen allgemein f{\"u}r eine k{\"o}rperschaftsteuerliche Organschaft vorliegen. Der Organtr{\"a}ger kann eine nat{\"u}rliche Person, K{\"o}rperschaft oder Personengesellschaft sein. Auf die eigene unbeschr{\"a}nkte Steuerpflicht des Organtr{\"a}gers kommt es dabei grunds{\"a}tzlich nicht an, sondern Voraussetzung ist, dass die Beteiligung an der Organgesellschaft einer inl{\"a}ndischen Betriebsst{\"a}tte zugeordnet wird. Als Organgesellschaften kommen mit Ausnahme der „anderen Kapitalgesellschaft" i.S.d. \S 17 KStG zun{\"a}chst nur die in \S 14 Abs. 1 Satz 1 KStG genannten Gesellschaften in Betracht. Voraussetzung zur Errichtung einer Organschaft ist, dass die Organgesellschaft finanziell in das Unternehmen des Organtr{\"a}gers eingegliedert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Organtr{\"a}ger die Mehrheit der Stimmrechte an der Organgesellschaft unmittelbar oder mittelbar h{\"a}lt. Zudem muss ein Gewinnabf{\"u}hrungsvertrag auf mindestens f{\"u}nf Jahre geschlossen und durchgef{\"u}hrt werden. Wurde die Organschaft erfolgreich errichtet, kommt es h{\"a}ufig zu Mehr- und Minderabf{\"u}hrungen nach \S 14 Abs. 3 und 4 KStG aufgrund der Differenz von handelsbilanziellem zum steuerbilanziellen Ergebnis. Vor der Gesetzes{\"a}nderung wurden diese durch die sog. Ausgleichspostenmethode behandelt. Dabei werden je nach Art der Abweichung aktive oder passive Ausgleichsposten in der Steuerbilanz des Organtr{\"a}gers gebildet wurden, die erst im Rahmen einer Ver{\"a}ußerung der Beteiligung aufgel{\"o}st wurden. Durch unterschiedliche Auffassung, was den Rechtscharakter und die Behandlung im Falle der Ver{\"a}ußerung betrifft, stand der Ausgleichsposten h{\"a}ufig in der Kritik. Darauf reagierte der Gesetzesgeber mit der ab dem 01.01.2022 geltenden Einlagel{\"o}sung, bei der sich die Abweichung direkt auf den Beteiligungsbuchwert auswirkt. Zudem wurde mit \S 34 Abs. 6e Satz 7 ff. KStG eine umfassende {\"U}bergangsregelung f{\"u}r bereits bestehende Ausgleichsposten geschaffen.}, language = {de} } @thesis{MunozHurtado2022, author = {Munoz Hurtado, Simon}, title = {A study on the potential of ontology-based approaches in solar thermal applications}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33409}, pages = {50}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {Different to other fields of science where ontologies are widely researched and popular, in the solar thermal energy this is not the case. Therefore, the aim of this project is to explore and present the benefits, potentials, disadvantages and limitations of ontologies in the solar thermal energy field and how the industry may profit from this kind of new technologies. This thesis considers the different information available on topics such as ontologies, solar thermal energy, ontology development and solar thermal energy ontologies. The basics on ontologies and solar thermal energy were evaluated, the different kinds of solar thermal systems, ontology methodologies, and ontologies in the solar energy sector. More than 60 literature sources were reviewed in order to obtain a broad perspective of how this technology is situated in different (research) fields. From the findings obtained, it was evident that ontologies and ontology-based technologies can provide huge benefit to the solar thermal field and all its stakeholders in terms of communication, integration of information and knowledge representation. The fact that not much research of this technology can be found in the solar thermal energy field can be seen as a potential too, making all early contributions of great impact. To our eyes, more support, research and development of ontologies should be given in our sector in order to gain traction and thus popularize the use of this kind of technologies and this way benefit from all the potentials that this technology offers.}, language = {en} } @thesis{Dornseifer2022, author = {Dornseifer, Michael J{\"o}rg}, title = {Entwicklung und Evaluierung eines Raytracing-basierten Lidar-Sensormodells in Carmaker und Matlab/Simulink}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33398}, pages = {XI, 110}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2022}, abstract = {In der hier vorliegenden Arbeit wird die Umsetzung von Light Detection And Ranging-Simulationsmodellen in Simulationsumgebungen abgebildet. Den Simulink-Modellen liegen dabei zwei klassische Receiverschaltungen von Lidarsystemen zugrunde. Zum Einen die Realisierung mit Single-Photon-Avalanche-Diode und zum Anderen die mit klassischen Photodioden. Die Sensorumgebung wird hierbei mit der Lidar-Range-Equation angen{\"a}hert. Zur Simulation wird das Paket Simscape in Simulink genutzt. Neben dem physikalischen Simulationsmodell soll ein Sensormodell eines 3D-Flash-Light Detection And Ranging-System umgesetzt und simuliert werden. Aus einem Vergleich von VR-Simulationssoftwaretools ergab sich, dass die Verwirklichung mit CarMaker vorgenommen wird. Hierbei werden die zur Verf{\"u}gung gestellten Modellierungsm{\"o}glichkeiten in der Nachbearbeitung in Simulink so angepasst, dass die Funktionalit{\"a}t der des reellen Flash-Light Detection And Rangings entspricht. Die Ergebnisse werden mit Robot Operating System zur weiteren Verarbeitung und Visualisierung versendet. Aufgrund der rechenintensiven Implementierung der Co-Simulation wird eine alternative Umsetzung, die ein direktes Versenden von Daten aus CarMaker {\"u}ber ein Robot Operating System-Interface beinhalten soll, ausgew{\"a}hlt. Somit werden die Daten {\"u}ber ein Phyton-Skript abonniert, bearbeitet und deren Ergebnisse {\"u}ber RViz ausgegeben. Dies bildet gewisse Vor- und Nachteile, welche in dieser Arbeit aufgef{\"u}hrt werden. Das Testen der Simulationsmodelle wird dabei anhand von Vergleichen mit realen Sensoren geschaffen. Diese sind der SECO-RANGEFINDER-GEVK von onsemi und ein High Resolution 3D Flash Lidar von Continental. Die Messfehler und deren Abh{\"a}ngigkeit von vordefinierten Parametern werden beleuchtet. Zuletzt werden die Simulationen und Messungen ausgewertet und ein Fazit der Bearbeitung mit einem Ausblick gezogen.}, language = {de} } @article{VannahmeBuschEhrenwirthetal.2023, author = {Vannahme, Anna and Busch, Jonas and Ehrenwirth, Mathias and Schrag, Tobias}, title = {Experimental Study of District Heating Substations in a Hardware-in-the-Loop Test Rig}, volume = {12}, pages = {43}, journal = {Resources}, number = {4}, publisher = {MDPI}, address = {Basel}, issn = {2079-9276}, doi = {https://doi.org/10.3390/resources12040043}, year = {2023}, abstract = {This study compares two district heating substation systems for implementation in rural district heating networks with non-retrofitted single- and two-family houses. The aim is to determine which system has the potential to provide lower return temperatures and/or lower power peak demand. A hardware-in-the-loop-test rig was utilized to measure the two district heating substations under real operation conditions. This experimental study demonstrates that load balancing of the district heating network is attainable with the district heating substation with storage. This is especially advantageous when there is a high demand for domestic hot water. Overall, both systems yield comparable return temperatures.}, language = {en} } @article{StoettnerHanzlEndisch2023, author = {St{\"o}ttner, Julia and Hanzl, Christian and Endisch, Christian}, title = {Experimental investigation of parasitic side effects in MOSFET-based multilevel inverter for electric vehicle applications}, volume = {2023}, pages = {109197}, journal = {Electric Power Systems Research}, number = {218}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {1873-2046}, doi = {https://doi.org/10.1016/j.epsr.2023.109197}, year = {2023}, language = {en} } @thesis{Vylegzanin2021, author = {Vylegzanin, Anton}, title = {Gestaltungsm{\"o}glichkeiten einer kundenorientierten Aktivierung der Ladefunktion von {\"o}ffentlich zug{\"a}nglichen Lades{\"a}ulen f{\"u}r Elektrofahrzeuge}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33365}, pages = {VII, 107}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Stiglmayr2021, author = {Stiglmayr, Marc Leon}, title = {Vergleich von Architekturqualit{\"a}tsmerkmalen basierend auf Ereignissen, Process Engines und dem Prozessgesteuerten Ansatz am Beispiel eines Reisebuchungsprozesses}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33354}, pages = {XI, 108}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Ziel dieser Arbeit ist ein Vergleich mehrerer Softwarearchitekturen zur optimalen Implementierung von Gesch{\"a}ftsprozessen. Betrachtungsgegenstand sind dabei ereignisgesteuerte Architekturen, die Process Engine basierte Architektur und der Prozessgesteuerte Ansatz. Zum Zwecke einer aussagekr{\"a}ftigen Analyse werden alle Architekturen anhand eines beispielhaften Reisebuchungsprozesses implementiert und miteinander verglichen. Die unterschiedlichen Implementierungen folgen dabei strikt den vorgegebenen Prozess- und Systemanforderungen. Dadurch wird bereits am Beispiel der Implementierungen deutlich, in welchen Aspekten sich die Architekturen voneinander unterscheiden und mit welchen Vor- und Nachteilen diese einhergehen. Der eigentliche Architekturvergleich findet auf Basis ausgew{\"a}hlter Qualit{\"a}tsmerkmale gem{\"a}ß DIN/25010 statt. Anhand der Evaluation ist zu erkennen, dass jede der betrachteten Architekturen einzelne Qualit{\"a}tsmerkmale besser unterst{\"u}tzt als andere. Es ist dabei deutlich geworden, dass der Einsatz von Process Engines zur Implementierung von Gesch{\"a}ftsprozessen Vorteile im Hinblick auf die Wartbarkeit und Zuverl{\"a}ssigkeit des Systems bieten. Die Implementierung nach dem Prozessgesteuerten Ansatz hat vor allem im Hinblick auf die Langlebigkeit und Nachhaltigkeit des Systems gegen{\"u}ber den restlichen Architekturen am meisten {\"u}berzeugt.}, language = {de} } @thesis{Schlackl2021, author = {Schlackl, Dominik}, title = {UX improvements in intelligent user interfaces through AI deployment}, subtitle = {design and evaluation of human-centered explainable AI concepts}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33341}, pages = {65, XLIX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Artificial intelligence (AI) is a highly relevant subfield of computer science and a basic prerequisite for the implementation of intelligent user interfaces. However, AI-supported systems often entail a lack of transparency (i.e., explainability and interpretability) for the inexperienced end user, resulting in poor user interaction and ultimately the loss of trust and acceptance. This has resulted in calls for human-centered explainable AI. In this work, we applied the user centered design process in order to design an explainable and understandable AI assistant in the business-to- business invoicing context. It supports users in filling out web forms by intelligently prefilling input fields, and thus increases performance and enhances user experience. We combined several quantitative and qualitative measures in a mixed methods approach. Based on a review of prior work as well as investigative preliminary interviews and a focus group discussion, an empirical main study (n = 30) was conducted. In it, five prototyped concepts varying in degrees of transparency (different visual and textual indicators) were evaluated and compared. Our findings indicate that an increase in the level of detail provided by the system results in decreasing efficiency, measured in longer task completion times. Displaying AI confidence level via percentage values and color codes tends to increase accuracy, measured in an 8 \% lower error rate and almost twice as many error-free tasks, compared to AI proposals without contextual information. We found interrelations between the respondents' age and achieved efficiency as well as accuracy across concepts. User satisfaction seems to increase with an increasing level of detail, whereas hedonic quality (be-goals) achieved high ratings, especially for the display of the confidence level, and for textual explanations of the AI proposals. Almost no differences were found for the pragmatic quality (do-goals). Trust was high for the baseline (no AI support) and when the AI proposals are supplemented by confidence levels. We found low trust for AI proposals without contextual information. In summary, we recommend a clear and quick-to-grasp indicator. Displays of the confidence level with percentage values and color codes were evaluated well in almost all dimensions and achieved the highest overall attractiveness.}, language = {en} } @thesis{Hackl2021, author = {Hackl, Matthias}, title = {Vergleich der Architektur von prozessgesteuerten Anwendungen mit den Architekturempfehlungen von Low-Code-Anbietern am Beispiel der Automatisierung von {\"A}nderungsantr{\"a}gen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33337}, pages = {56, XXII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Diese Arbeit behandelt die Unterschiede zwischen prozessgesteuerten Anwendungen und Anwendungen, die mit Hilfe von Low-Code Technologien erstellt wurden. Unternehmen m{\"u}ssen immer schneller auf sich ver{\"a}ndernde Marktsituationen reagieren, wodurch anpassbare Prozesse und entsprechende Applikationen immer mehr Bedeutung gewinnen. Deshalb stellt sich die Frage, wie diese neuen Anforderungen am besten umgesetzt werden k{\"o}nnen. F{\"u}r den Vergleich der Technologien werden konkrete Vertreter der jeweiligen Technologien in einem beispielhaften Szenario getestet und evaluiert. Dabei hat sich herausgestellt, dass bereits innerhalb der verschiedenen Low-Code Technologien große Unterschiede in Bezug auf m{\"o}gliche Anwendungsszenarien existieren. W{\"a}hrend Low-Code Technologien die ben{\"o}tigte Infrastruktur abstrahieren, bieten prozessgesteuerte Anwendungen mehr Kontrolle und bessere M{\"o}glichkeiten, Prozesse anzupassen.}, language = {de} } @thesis{Schatz2021, author = {Schatz, Katja}, title = {Konzepterarbeitung zur Auslegung von PV-Anlagen mit Energiespeicher hinsichtlich des Nutzungs- und Mobilit{\"a}tsverhaltens}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33329}, pages = {80}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Konzepterarbeitung zur Auslegung von PV-Anlagen mit Energiespeicher hinsichtlich des Nutzungs- und Mobilit{\"a}tsverhaltens Bei Ein- und Mehrfamilienh{\"a}usern unterliegt die optimale Nutzung der durch PV-Anlagen gelieferten Energie zwei wesentlichen Einfl{\"u}ssen. Zum einen dem zeitlichen Auftreten des Energiebedarfes und zum anderen der F{\"a}higkeit {\"u}bersch{\"u}ssige Energie zu speichern. In dieser Bachelorarbeit werden Faktoren, welche Energiebedarf, Nutzungszeit und Speicherung beeinflussen, bestimmt und hinsichtlich ihrer Kostenauswirkung untersucht. Des Weiteren wird ein Konzept zur Auswertung verschiedener Nutzungsprofile erstellt und mittels Energiebilanzierung erarbeitet, welche Verbesserungspotentiale bez{\"u}glich Speichergr{\"o}ße und Nutzungsverhalten bestehen. Aus diesem Konzept wird mit MS-Excel und „Visual Basic for Application" ein Berechnungswerkzeug entworfen und programmiert, sowie eine Benutzeroberfl{\"a}che zur Eingabe von Geb{\"a}ude- und Nutzungsdaten erstellt. Im Anschluss wird das Konzept anhand von Historiendaten einer bestehenden Musteranlage verifiziert. Abschließend werden mit Hilfe des Werkzeuges vordefinierte Nutzungsprofile hinsichtlich Optimierung von Energienutzung und Wirtschaftlichkeit untersucht. Durch Variationen der Speichergr{\"o}ße und des Mobilit{\"a}tsverhaltens werden Einsparpotentiale bei Netzbezug- und Kraftstoffkosten ermittelt. Es zeigt sich, dass f{\"u}r verschiedene Ausgangssituationen individuelle Verbesserungsm{\"o}glichkeiten existieren.}, language = {de} } @thesis{Islam2021, author = {Islam, Md Anik}, title = {Coupling of agent-based model 'AgentHomeID' and energy system model 'SCOPE-Path'}, subtitle = {impact of buildings aggregation level on computation effort and accuracy of results}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33315}, pages = {viii, 91}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This study aims to compose a coupling interface between the agent-based model 'AgentHomeID' and the energy system model 'SCOPE-Path' to determine building heat supply systems and then evaluate the impact of building aggregations and decentralized heat limits changes on 'SCOPE-Path' model output and computation effort. First, a coupling interface based on the output of the 'AgentHomeID' was developed, and then it was used as an input to the existing path optimization model 'SCOPE-Path.' The first model defined as reference model holds the highest number of building classes and narrow space on decentralized heat limits. Three more different models were derived from the detailed reference model. A reduced number of ten and eight residential building classes were applied to the second and third models. The fourth model derived from the reference model specified a wide range of decentralized heat limits with a similar number of building classes as in the reference model. Finally, the three different models were optimally simulated for the same scenario, given that the third model with eight residential building classes failed to be optimized, and the accuracy of the outputs and computational effort of the optimized models were evaluated. The reference model required the longest computation time. The second model with ten residential building classes showed the most significant reduction in computational effort with varying degrees of accuracy loss. The fourth model with a wide range of decentralized heat limits reduced computational efforts substantially with varying degrees of accuracy loss in outputs. The crucial drawback of this study is the exclusion of solar thermal from the second, third and fourth models to simulate optimally. This approach barred the observation to determine the definite impacts of the building aggregation and wide range of decentralized heat limits distinctly on the 'SCOPE-Path' model's output and computation effort. Furthermore, it was insufficient to identify the effects of further building aggregation on 'SCOPE-Path' due to the non-optimized third model with eight residential building classes.}, language = {en} } @thesis{Hussain2021, author = {Hussain, Shahrukh}, title = {Lean and process optimization training program}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33301}, pages = {x, 87}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {ABSTRACT Topic of the work: „ Lean and Process Optimization Training Program" Author: Shahrukh Hussain Immatriculation Number: 00101351 Submission Date: 06.12.2021 First Examiner: Prof. Dr.-Ing. R. Meyer Economic globalization has increased the demand for businesses to become more competitive than ever before. Lean manufacturing is a management style that focuses on eliminating processes that add no value and are therefore regarded as waste. The focus on the shop floor and the involvement of the operators is one of the primary differences of lean from other management philosophies. As a result, training at all levels of the company is critical to the success of lean manufacturing. Universities should play a role in this process by strengthening student's lean management abilities and encouraging better and faster integration of students into future enterprises, that's why a Lean and Process Optimization training program is developed to train the students. This thesis paper contains instructions for 2 days Lean Training Program and examples of the test run of this training, which was performed and created in the production lab of Technische Hochschule Ingolstadt. The Lego "Car Assembly Plant" game was created to educate and use many lean tools such as Ishikawa, 5S, VSM, line balance, JIT, and the Pull Principle in order to continuously improve and optimize the assembly process. Milling Machine is used to teach SMED in this Training Program.}, language = {en} } @inproceedings{LedererBetzKurzetal.2017, author = {Lederer, Matthias and Betz, Stefanie and Kurz, Matthias and Schmidt, Werner}, title = {Some say Digitalization - others say IT-enabled Process Management thought through to the End}, booktitle = {S-BPM ONE 2017: Proceedings of the 9th International Conference on Subject-oriented Business Process Management}, editor = {M{\"u}hlh{\"a}user, Max and Zehbold, Cornelia}, publisher = {ACM}, address = {New York}, isbn = {978-1-4503-4862-1}, doi = {https://doi.org/10.1145/3040565.3040574}, year = {2017}, language = {en} } @thesis{Senguttuvan2021, author = {Senguttuvan, Kaushik}, title = {Investigations into the energy recovery potential of glass facade and window-integrated PV}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33288}, pages = {xi, 54, b}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Photovoltaic facade, a dual functional product which is an elemental component of the building envelope has the capability to generate clean electricity. It also has the capacity to meet the local energy demand and provide protection from external environment. This research is focused on distributed electricity generation application and economic feasibility of vertical window PV facades, an element of building-integrated PV. The objective of the study is to investigate the energy potential that can be recovered from window-integrated organic photovoltaics (OPV), a technology that allows solar modules to be (semi-)transparent. A brief description of the regulations, standards and laws that monitor the development rate of PV is reviewed. A simulation model using MATLAB is built to determine the irradiation potential and the energy harvest of OPV modules in Nuremberg, Germany. The optimum orientation angle of the facade is found based on the azimuth angles. For the area of Nuremberg, a vertical PV system yields the maximum energy harvest when being a southwest-oriented. Based on a statistical distribution of buildings and facade orientations considered all over Germany, the total energy that can be harnessed from window PV facades is estimated to be about 23 TWh per year and the LCOE is calculated to be 69,2 c.€/kWh with state-of-art OPV modules with a lifetime of 5 years. Subsequent development of the organic photovoltaic technology with respect to efficiency and lifetime has the ability to yield 100\% transparent window PVs with an overall energy harvesting potential of about 80 TWh per year at a cost of 6 c.€/kWh, if all suitable windows in Germany are equipped with such modules.}, language = {en} } @thesis{Perlatov2021, author = {Perlatov, Oleksandr}, title = {Konzeption und prototypische Verwendung einer off-the-shelf WLAN-Hardware f{\"u}r ITS-G5}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33278}, pages = {IV, 99}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Haas2021, author = {Haas, Jochen}, title = {Automatisierung eines Mess-Standes zur Qualifizierung von Leistungs-Halbleitern}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33269}, pages = {75, XVII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Halbleiter-Schalter wie MOSFETs und IGBTs sind die wichtigsten Komponenten jedes Leistung-Elektronik-Moduls und ben{\"o}tigen eine gesonderte {\"U}berpr{\"u}fung um die Qualit{\"a}t des Produkts zu garantieren. Die manuelle Vermessung der wichtigsten Gr{\"o}ßen wie Durchburchspannung, Leckstr{\"o}me und Kennlinienfeld stellt sich in der Praxis jedoch als sehr Zeitaufwendig dar. Deshalb wird im Rahmen dieser Bachelorarbeit ein Messstand zur Vermessung der wichtigsten Kenngr{\"o}ßen eines kommerziellen Umrichters automatisiert und die Messwerte anschließend mit den Erwartungswerten verglichen.}, language = {de} } @inproceedings{SchartmuellerWintersbergerRiener2017, author = {Schartm{\"u}ller, Clemens and Wintersberger, Philipp and Riener, Andreas}, title = {Interactive Demo: Rapid, Live Data Supported Prototyping with U.S.E.}, booktitle = {AutomotiveUI 2017: The 9th International ACM Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications: Adjunct Proceedings}, publisher = {ACM}, address = {New York}, isbn = {978-1-4503-5151-5}, doi = {https://doi.org/10.1145/3131726.3132046}, pages = {239 -- 241}, year = {2017}, language = {en} } @thesis{Rauh2021, author = {Rauh, Tami Maria}, title = {Produktmanagement in der Luxusbranche}, subtitle = {ein neuer Ansatz zum Produkt Relaunch - dargestellt am Beispiel von Gucci}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33243}, pages = {VI, 91}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die vorliegende Arbeit besch{\"a}ftigt sich mit dem Relaunch von Produkten innerhalb des Luxussegments der Modebranche. Im Fokus des Erkenntnisinteresses steht dabei die Frage, ob durch die gezielte Anwendung des neuen Relaunch \& Archive Modells im Produktmanagement in der Luxusbranche eine Umsatzsteigerung zu generieren ist. Dieser Fragestellung wird anhand der Analyse einer theoriebasierten Arbeit mit anschließender Modellentwicklung nachgegangen. Die Verfasserin kommt zum Ergebnis, dass das Relaunch \& Archive Modell im Luxussegment einsetzbar ist und bei gezielter Anwendung Unternehmen eine Umsatzsteigerung erm{\"o}glicht.}, language = {de} } @thesis{Paraschiv2021, author = {Paraschiv, Antonio}, title = {Entwicklung und Implementierung eines Verfahrens zur Informationsgewinnung {\"u}ber OBD-II}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33237}, pages = {VII, 41}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Hoecker2021, author = {H{\"o}cker, Antonia}, title = {Corporate Podcast als Instrument der Unternehmenskommunikation}, subtitle = {Einsatzbereiche, Erfolgsfaktoren und Handlungsempfehlungen am Beispiel von Audi, Hornbach und Tchibo}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33227}, pages = {91, XLIX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Diese Masterarbeit handelt vom Einsatz des Corporate Podcasts als Instrument der Unternehmenskommunikation. Hierf{\"u}r werden zuerst die Grundlagen der Unternehmenskommunikation, des Corporate Podcasts und der Mediennutzung dargestellt. Zudem werden Erfolgsfaktoren des Corporate Podcasts anhand von den Ergebnissen pers{\"o}nlicher Interviews erl{\"a}utert. Anschließend werden die drei Corporate Podcasts von Audi AG, Hornbach Baumarkt AG und Tchibo GmbH analysiert und anhand der zuvor ausgearbeiteten Erfolgsfaktoren verglichen. Zum Schluss wird aus den Erkenntnissen dieses Vergleiches eine Handlungsempfehlung zu Erstellung eines Corporate Podcasts als Instrument der Unternehmenskommunikation ausgesprochen.}, language = {de} } @thesis{Wagner2021, author = {Wagner, Johannes}, title = {Investigation and demonstration of AI use-cases for SMEs in the field of production}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33216}, pages = {69}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Demonstration and Investigation of Uses Cases of AI for SMEs in the field of production.}, language = {en} } @thesis{Suissi2021, author = {Suissi, Mohamed Achraf}, title = {Programming environment of PLCs (SPS) IEC 61131-3}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33203}, pages = {47}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {PLCs Programming environment IEC 61131-3}, language = {en} } @thesis{Rossmann2021, author = {Rossmann, Marcel Felix}, title = {Resell, retail and sneaker culture}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33192}, pages = {IV, 32}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This study aims to deliver a profound understanding of sneaker retail, the secondary resale market and sneaker culture in all its facets.}, language = {en} } @thesis{Fliegauf2021, author = {Fliegauf, Katharina}, title = {Assessment of swarm algorithms for a collision free path planning of a multi UAV scenario}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33184}, pages = {x, 115}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {A prerequisite for the application of unmanned air vehicles is the flight path planning. This thesis investigates the applicability and usability of swarm algorithms. On the basis of defined Use Cases and requirements, the Ant Colony Optimization algorithm is implemented and adapted. Evaluation criteria are proposed to serve as basis for the evaluation of swarm algorithms. An exemplary evaluation is performed with the Ant Colony Optimization algorithm which shows weaknesses in the convergence to the solution in large search spaces and partly does not find the optimal solution. For a satisfying application of the Ant Colony Optimization algorithm with regards to the Use Cases and requirements a modification of the algorithm is crucial.}, language = {en} } @thesis{Bayerlein2021, author = {Bayerlein, Michael}, title = {Integration eines virtuellen Steuerger{\"a}ts an einem Hardware in the Loop Pr{\"u}fstand}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33173}, pages = {VI, 75}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Werding2021, author = {Werding, Leon Marvin}, title = {Neukonstruktion des E-Falke Motortr{\"a}gers}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33164}, pages = {45}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Neukonstruktion des E-Falke Motortr{\"a}gers}, language = {de} } @thesis{Shah2021, author = {Shah, Syed Istaqab Mushtaque Ali}, title = {Decrease of in-store traffic due to the coronavirus pandemic and turning to e-commerce as a solution}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33151}, pages = {vii, 44}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Retail stores have witnessed major decrease in store traffic during the coronavirus pandemic. Footfall has always been of key concern for all retailers as a shop requires visitors to sell their products to. If there are no people visiting the stores, there are no sales which means the company is not making money and the very survival of the retailer is at risk. The major reason for this was the severity and seriousness of a pandemic which led to the loss of lives. Governments had to take charge and bring in regulations to reduce the spreading of a deadly virus. One of the regulations brought forth in many parts of the world, were the lockdowns which involved closing of retail stores, shops, offices, schools and many other institutions. The overall objective of this thesis is to go over what happened during the coronavirus pandemic, the effects it had on retailers and how companies as well as consumers turned to Ecommerce. The following questions will be looked into: What happened during the pandemic? Why was there a decrease in store traffic? What were the effects it had on some retailers? And how was Ecommerce a solution for companies and customers? This paper will be conducted in the following stages: first, the decrease of store traffic due to the coronavirus pandemic are discussed, a few markets will be investigated and finally showing how Ecommerce is a solution for companies to survive in the long-term. The references used are based on several sources.}, language = {en} } @thesis{Schwarz2021, author = {Schwarz, Nadine Leonie}, title = {Analyse und Umsetzung eines Man{\"o}verplaners in Autobahnumgebungen mittels Unity}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33146}, pages = {XXV, 57}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Kubiczak2021, author = {Kubiczak, Sebastian Matthias}, title = {BI im Nachhaltigkeitsmanagement}, subtitle = {Marktstudie, Softwareevaluierung \& Potenzialanalyse f{\"u}r die interne Unternehmenssteuerung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33138}, pages = {72, XXIX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Jede Entscheidung, die in einem Unternehmen getroffen wird, ist von den verf{\"u}gbaren Daten abh{\"a}ngig. Je umfassender diese Daten sind, desto fundierter sind die Entscheidungen. Dies gilt f{\"u}r jeden Bereich eines Unternehmens. Um nachhaltig sein zu k{\"o}nnen, ben{\"o}tigt ein Unternehmen alle Fakten, die wesentlich f{\"u}r den jeweiligen Sachverhalt sind. Diese Arbeit befasst sich damit, wie internes Nachhaltigkeitsreporting durchgef{\"u}hrt wird und wie Business Intelligence (BI) Software dieses unterst{\"u}tzen kann. Ziel ist es, herauszufinden, ob die Braincourt GmbH {\"u}ber die richtigen Tools verf{\"u}gt, um ihren Kunden L{\"o}sungen im Bereich des Nachhaltigkeitsreportings anbieten zu k{\"o}nnen. Daf{\"u}r werden relevante wissenschaftliche Publikationen gesichtet, um alle Aspekte des Nachhaltigkeitsmanagements aufzudecken. Außerdem wird mithilfe einer Umfrage sowie einer Marktstudie untersucht, wie Nachhaltigkeit in der Praxis gesteuert wird und welche Funktionen Tools zur Unterst{\"u}tzung ben{\"o}tigen. Zu guter Letzt werden alle Parameter in einem BI-Tool angewendet. Die Ergebnisse zeigen, dass BI eine große Rolle in der Unterst{\"u}tzung des Nachhaltigkeitsreportings spielen kann. Es fehlen zwar einige Funktionen von Nachhaltigkeitstools, jedoch {\"u}berzeugen BI-Tools durch Benutzerfreundlichkeit und intuitive Oberfl{\"a}chen. Dadurch kann Effizienz erh{\"o}ht und jeder Teil einer Unternehmensentscheidung unterst{\"u}tzt werden. Ein Nachhaltigkeitsreporting-System ben{\"o}tigt nicht zwangsl{\"a}ufig ein bestimmtes Tool. Vielmehr kann durch ein benutzerfreundliches und performantes Tool ein schneller {\"U}berblick, {\"u}ber die Nachhaltigkeitsbestrebungen eines Unternehmens erlangt werden. Mit den analytischen Funktionen von BI kann Nachhaltigkeit eine wichtige St{\"a}rke jedes Unternehmens werden.}, language = {de} } @thesis{Haberl2021, author = {Haberl, Roman Josef}, title = {Konzeptentwicklung zur Konvertierung und Speicherung bestehender Ger{\"a}tedaten am Beispiel von Spezialtiefbaumaschinen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33124}, pages = {59}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In dieser Abschlussarbeit wird ein Konzept zur Konvertierung und Speicherung bestehender Ger{\"a}tedaten am Beispiel von Spezialtiefbaumaschinen entwickelt. Dazu wird im ersten Kapitel die BAUER Maschinen GmbH und der momentane Istzustand der Daten von der Erfassung bis zur Speicherung vorgestellt. Anschließend wird die Theorie der Datenerfassung und deren Umsetzung und Speicherung bei der Firma Bauer erl{\"a}utert. Im Anschluss an diese theoretischen Abschnitte werden die Konzepte der Konvertierung und Speicherung vorhandener Maschinendaten erkl{\"a}rt und die Konzepte bewertet und verglichen. Nach dem finalen Vergleich der beiden Konzepte schließt diese Arbeit mit einem alternativen L{\"o}sungsvorschlag und m{\"o}glichen Optimierungspotentialen.}, language = {de} } @thesis{Rainer2021, author = {Rainer, David}, title = {High-speed drone impact testing with focus on angled structures representing simplified fan blades}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33089}, pages = {VIII, 105}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Due to an increasing number of drones in the sky, the number of incidents between them and other aircraft in increases. Since the consumer drone market is a fairly new one, the research on the topic is limited at this point of time. To test the consequences of such collisions and encounters the University of Applied Sciences in Ingolstadt has two high-speed air cannons. One smaller one in one of the laboratories on campus and the other one located at an airfield close to the university. Both those air cannons are part of the "DESIRE" - Drone Strike on Aircraft Research project. At the current time the focus of the study is shooting drone motors at flat plates made from aluminum, steel or different composites which mostly resemble aircraft skin. To get an idea what happens when drone parts hit angled structures such as fan-blades on a turbofan engine, the idea is it to shoot at gratings which have angled bars. To get some extra data on the deformation of the parts a laser measuring system is installed and adjusted. Targets are preferably based on off-shelf solutions to keep the costs low and simplify testing. For testing purposes of the laser, a small test rig needs to be built from "ITEM" aluminum profiles. Those tests will determine if the laser can work correctly in the distances dictated through the target set-up. Due to the construction of the gratings used as fan-blade stand-ins the damages done to them are rather inconclusive, but the tests deliver a great view on the damages sustained to the engines.}, language = {en} } @thesis{Saglam2021, author = {Saglam, Melike}, title = {Analyse der Relevanz der 55 generischen Gesch{\"a}ftsmodelle in der Automobilindustrie}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32761}, pages = {VIIII, 55}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Durch die rasanten Markt{\"a}nderungen und die steigenden Wettbewerbsintensit{\"a}ten sind Automobilunternehmen dazu verpflichtet, sich von ihren Konkurrenten abzuheben. Die Fokussierung auf Produktinnovationen ist in der aktuellen Zeit ungen{\"u}gend. F{\"u}r einen besseren Erfolg m{\"u}ssen die Gesch{\"a}ftsmodelle langfristig weiter revolutioniert werden, um weiterhin konkurrenzf{\"a}hig zu bleiben. Um den politischen, rechtlichen und den Kundenanforderungen gerecht zu werden, ist die Automobilindustrie gezwungen, den aktuellen Trends nachzugehen. Daher ist es wichtig, die aktuellen Gesch{\"a}ftsmodelle zu hinterfragen und dementsprechend entweder eine Gesch{\"a}ftsmodellinnovation mit Hilfe des „Business Model Canvas" zu entwickeln oder ein vorhandenes Gesch{\"a}ftsmodell weiter auszubauen. Hiermit k{\"o}nnen neue Herausforderungen bew{\"a}ltigt werden. Die Relevanz dieser Arbeit soll die Wichtigkeit der 55 Gesch{\"a}ftsmodellinnovationen und die aktuellen sowie die zuk{\"u}nftigen Trends der Automobilindustrie aufzeigen. Dies ist signifikant, damit die Unternehmen langfristig auf dem Markt bestehen k{\"o}nnen und konkurrenzf{\"a}hig sind.}, language = {de} } @thesis{Dalir2021, author = {Dalir, Amirsam}, title = {The main tear and wear cases in off-shore wind turbines}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33117}, pages = {X, 83}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {The offshore wind industry is flourishing year by year and the operators are dealing with the respective challenges affecting the lifespan of the offshore wind turbines. For this purpose, a thorough acquaintance with the vulnerabilities and related failure modes in the offshore wind turbine components is the first step to encounter and tackle the problems. However, both the offshore and onshore wind turbines generally experience the same failures, the specific conditions in offshore cases such as salty and corrosive environment, wind gust, etc…, can accelerate these failures and affect the service life of the components. Accordingly, precise investigations of the main failures in the offshore environment are necessary to recognize the causes and mechanisms of these failures and protect the system from them. In this research, the critical failure modes in offshore cases are investigated besides their causes and mechanisms, as well as the most critical components are discussed to determine the share of each of them in the total failure rate for offshore wind turbines.}, language = {en} } @thesis{Cerci2021, author = {Cerci, Christina}, title = {Simulation based tire sizing methodology according to the Pi-Buckingham-Theorem}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33105}, pages = {VIII, 74}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {en} } @thesis{Meir2023, author = {Meir, Lukas}, title = {Konstruktion und Konzeption eines geschlossenen Geh{\"a}uses zum Drucken von ABS mit Remotefunktion und Temperaturregelung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33094}, pages = {67}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Konstruktion und Konzeption eines geschlossenen Geh{\"a}uses zum Drucken von ABS mit Remotefunktion und Temperaturregelung}, language = {de} } @thesis{Patel2021, author = {Patel, Parth Hasmukhbhai}, title = {Development of 3D simulation environment for testing and calibration of autonomous vehicles}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33078}, pages = {III, 71}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Real-world testing is crucial for developing and scaling autonomous vehicles but virtual testing has an edge over the traffic and vehicle safety, repeatability of the scenarios and test cases, SW to HW calibration. The 3D simulation environment testing is one of the complex tasks in autonomous vehicles development and research task. This thesis is focused on the development of that near similar dynamic behavior of the vehicle and the environmental conditions such as rain, cloudy, sunny, and foggy weather. The study is undertaken for the development and calibration of the Renault Twizy in the Carla simulation environment using Unreal Engine 4.24, along with building and testing driving scenarios, then after setting up ROS-Bridge to act as a middleware between Autoware.ai and Carla simulator. A brief study is also carried over the Autoware.ai and various other autonomous stacks which will be further used as our standard platform for the computation, and processing of algorithms and data for our vehicle.}, language = {en} } @thesis{Patel2021, author = {Patel, Jaimin Babubhai}, title = {An overview of smart cities with model-based analysis of a smart grid}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33068}, pages = {XI, 95}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Due to different reasons, cities are continuously changing in terms of technology, infrastructure, Internet of Things (IoT), strategy and are increasingly challenged to improve their competitiveness. With the speedy expansion in the metropolitan area, climate change problems are also increasing. The concept of a smart city was invented to address all the challenges what cities are facing. A Smart city target is to plan a city to provide primary resources like infrastructure, health care, secure food supply, energy, but at the same time; it also needs to make sure that overall economic, social, and environmental sustainability and include citizens with good quality of life, both sustainable and environmentally helpful by decreasing the carbon footprint. A smart city is distributed in three main components, a smart physical infrastructure, a smart digital infrastructure, and a smart community infrastructure. Smart cities components are explained with the targets and future research on different components with examples. Existing and developing smart cities such as Masdar City, Amsterdam, and Singapore are explained with the vision and strategy. Fossil fuel will be empty shortly, and with having this in mind, Renewable energy sources are the key parameter for smart city development. The smart grid utilizes the power in more advanced technology with fewer power losses, and it also gives them the freedom to integrate different renewable energy sources and divide them into different microgrids for better power efficiency. A detailed Hybrid Microgrid (HMG) model has been simulated in the MATLAB/Simulink 2021a environment. The proposed model contains the different distributed energy resources such as photovoltaic, battery energy storage system, doubly fed induction machine for a wind turbine, transformers, and different controllers. Furthermore, It consists of AC and DC buses with different types of load at two voltage levels. The proposed model results are being analyzed in two scenarios. The proposed model will provide a base case for other future studies such as reactive power compensation, optimization, energy storage strategies, fault-tolerant control, stability and inertia analysis, demand response studies, hierarchical control.}, language = {en} } @thesis{Patel2021, author = {Patel, Kairavkumar Sharadkumar}, title = {A real time face detection}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33055}, pages = {ix, 71}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Deep convolutional neural networks have been achieving the state-of-art results on the many computer vision tasks (i.e., object detection, object recognition, instance segmentation, semantic segmentation and many more). However, deep-CNNs are very difficult to utilize for real time applications (Autonomous driving, Driver occupant monitoring systems etc.) and hard to deploy on small devices (Mobile, Embedded system, FPGAs and many more), due to their size. Therefore, in this project, modern object detector (YOLOv4-tiny) is trained on wider-face dataset with BOF(Bag of Freebies) and BOS(Bag of Special) strategies to detect the faces robustly and final network is also compressed to deploy on the portable devices with limited resources. Proposed face detector achieves 90.04\% mAP, 80.88\% mAP, 73.20\% mAP on easy, medium and hard categories of the customized wider face dataset, respectively with occupying only 9,5MB storage.}, language = {en} } @thesis{Springer2021, author = {Springer, Eduard}, title = {Clustern von realen Messdaten zur Identifikation von Fahrszenarien}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33048}, pages = {58, XIX}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Mit der Einf{\"u}hrung automatisierter und komplexer Fahrfunktionen ist es auf Dauer nicht mehr wirtschaftlich, diese im Rahmen von klassischen Testfahrten zu validieren. Aus diesem Grund m{\"u}ssen zunehmend Verkehrssituationen, sogenannte Fahrszenarien, f{\"u}r den Test- und Freigabeprozess des automatisierten Fahrens herangezogen werden. In dieser Arbeit wird eine Methode entwickelt, die Fahrszenarien in realen Fahrzeugmessdaten erkennt und anhand eines maschinellen Lernalgorithmus {\"a}hnliche Muster gruppiert. Diese Gruppierungen von gefundenen und {\"a}hnlichen Mustern werden anschließend als potenzielle Szenarien betrachtet. Die entwickelte Methode basiert auf einer bereits ver{\"o}ffentlichten Methode zur Erkennung von Fahrszenarien in realen Messdaten, welche jedoch noch viel Potenzial bietet. Dieses Potenzial wird ausgenutzt, sodass Erweiterungen eingef{\"u}hrt werden mit dem Ziel, die M{\"o}glichkeiten des Auffindens weiterer Fahrszenarien zu demonstrieren.}, language = {de} } @thesis{Schieber2021, author = {Schieber, Hannah}, title = {Camera and LiDAR based Deep Feature Fusion for 3D Semantic Segmentation}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33038}, pages = {IX, 92}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {For the environmental perception of autonomous vehicles, camera and LiDAR sensors are widely used. Applying computer vision algorithms to the data captured by these sensors is a key for understanding and interpreting the 3D environment. Therefore, 3D semantic segmentation algorithms are common. This master thesis investigates deep fusion of camera and LiDAR features in neural networks to improve 3D semantic segmentation of traffic scenes. Within the presented approach the so-called range view for LiDAR scans is utilized in order to generate 2D images. This 2D projection can be processed by CNNs which have already been used successfully in the camera domain. Building upon a state-of-the-art approach from the camera domain a CNN is adapted and optimized to enable the range view semantic segmentation. Based on CNNs from the camera domain and the adapted range view CNN a deep fusion architecture is built. For the deep fusion different fusion strategies and fusion locations inside the deep fusion architecture are considered. The deep fusion fuses camera and LiDAR features multiple times. Therefore, two fusion locations have been investigated resulting in two deep fusion approaches. Both fusion approaches extract feature maps of the individual modalities at different stages of the backbones. Within the first fusion approach the feature maps are fused and the fused feature maps are processed by several modules to leverage semantic meaningful information. Within the second fusion approach the fused feature maps influence each other in a top-down manner from high to low resolutions and in a bottom-up manner from low to high resolutions before they are processed by the same modules as used in the first fusion approach. Optionally, a feature refinement in the manner of a late fusion step is presented, which aims to refine the features at the last scale before the final semantic segmentation. The deep fusion architecture is evaluated on two challenging outdoor datasets. It outperforms the early and late fusion baseline building upon the same architectures as the presented deep fusion. Also, it outperforms all range image based LiDAR approaches and deep fusion approaches on the used datasets.}, language = {en} } @thesis{Ruff2021, author = {Ruff, Michael}, title = {Wertpapierbasierte Anlageformen f{\"u}r Privatanleger und ausgew{\"a}hlte Kennzahlensysteme}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33021}, pages = {IV, 58}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die gesetzliche und betriebliche Altersvorsorge allein reicht im hohen Alter heutzutage nicht mehr aus, um {\"u}ber ausreichend finanzielle Mittel zu verf{\"u}gen. Der Gefahr der Altersarmut sehen sich immer mehr, vor allem junge Menschen, ausgesetzt. Nicht von irgendwo kommt deshalb der Gedanke sich mittels Wertanlagen ein Polster f{\"u}r die Rente zu schaffen. Um einen {\"U}berblick {\"u}ber den Kapitalmarkt zu schaffen wurden in dieser Arbeit die Finanzprodukte in direkte und indirekte Anlageformen unterteilt. Bei den direkten Anlageformen wurden die Anleihen und Aktien erl{\"a}utert, sowie deren Kennzahlen und steuerlichen Aspekte erfasst. Anschließend wurde sich mit den Thema Edelmetalle und dessen Vor- und Nachteile befasst, ehe als letzter Punkt die neueste Anlageform, die Kryptow{\"a}hrungen behandelt wurden. Die indirekten Anlageform der Investmentfonds befasste sich mit den verschiedenen Formen von Fonds, sowie deren steuerlichen Aspekte und Bewertungskennzahlen. Im praktischen Teil wurden die Aktien von Visa und PayPal analysiert und gegen{\"u}bergestellt, um so eine Aussage dar{\"u}ber geben zu k{\"o}nnen, ob diese unter Umst{\"a}nden eine sinnvolle Investition darstellen. Dar{\"u}ber hinaus wurden Fonds (darunter auch ETFs) verschiedener Anlageklassen auf Basis deren Performance und Risiken analysiert und abschließend bewertet. Dies hat gezeigt, dass es wichtig ist, sich vor dem Erwerb von Anlageklassen aller Art umfassend zu informieren. Zu diesem Informationsspektrum z{\"a}hlen auch die angesprochenen Kennzahlen und Risiken, welche unterst{\"u}tzend zur Entscheidungsfindung beitragen k{\"o}nnen, jeglichen Gefahren des Geldmarktes aber nicht vollumf{\"a}nglich vorbeugen k{\"o}nnen.}, language = {de} } @thesis{Stoewer2021, author = {St{\"o}wer, Tobias}, title = {Vergleich von Rotationsmethoden hinsichtlich der Reduktion vektionsinduzierter VR-Sickness}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33018}, pages = {51}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Hintergrund: VR-Technologien bekommen in der heutigen Zeit immer mehr Bedeutung, sowohl in der Industrie als auch f{\"u}r private Benutzer. Besonders in Zeiten der Corona-Pandemie weichen viele Menschen auf Interaktionsm{\"o}glichkeiten in der virtuellen Welt aus. Eines der gr{\"o}ßten Probleme in diesem Zusammenhang stellt VR-Sickness dar, auch bekannt als Cyber-Sickness oder in ihrer Grundform als Motionsickness. Obwohl die Hintergr{\"u}nde dieses Ph{\"a}nomens bereits stark erforscht wurden, mangelt es bislang an etablierten technischen Ans{\"a}tzen zur Verminderung oder sogar Unterdr{\"u}ckung der verursachten Symptome. Die vorliegende Studie untersucht daher unterschiedliche Ans{\"a}tze, um VR-Sickness verursacht durch rotierende Objekte innerhalb der virtuellen Realit{\"a}t zu reduzieren. Methoden: In einer Benutzerstudie werden 21 Probanden f{\"u}nf unterschiedlichen Rotationsmethoden f{\"u}r jeweils 5 Minuten ausgesetzt. Nach jeder getesteten Variante wird das aktuelle Befinden der Teilnehmer mithilfe des Simulator-Sickness-Questionnaire nach Kennedy ermittelt. Zus{\"a}tzlich wird die Benutzererfahrung der Rotation mit einer gek{\"u}rzten Version des User-Experience-Questionnaire festgehalten Ergebnisse: Es konnten keine signifikanten Unterschiede zwischen den Rotationsmethoden im Hinblick auf die verursachte VR-Sickness festgestellt werden. Es gab jedoch klare Pr{\"a}ferenzen unter den Teilnehmern, bez{\"u}glich welche Methode sie am angenehmsten empfunden haben. Diskussion: Die hier durchgef{\"u}hrte Studie zeigt Potenzial, leidet aber unter der geringen Probandenzahl, verursacht durch die Pandemie. Die hier gesammelten Erfahrungen werden hoffentlich in Zukunft weitere umfangreichere Studien zu praktikablen technischen L{\"o}sungen unterst{\"u}tzen, um die ben{\"o}tigten Standards zur Reduktion von VR-Sickness in VR-Anwendungen zu etablieren.}, language = {de} } @thesis{Sinzinger2021, author = {Sinzinger, Christoph Robert}, title = {Analyse des Kaufverhaltens und der Customer Journey anhand des digitalen Vertriebs der Automobilbranche}, subtitle = {dargestellt am Kaufentscheidungsprozess des Online-Autokaufs.}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-33007}, pages = {45, XIV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Diese Arbeit zielt darauf ab, das Kaufverhalten und die Customer Journey in der Automobilbranche zu untersuchen und m{\"o}gliche Ver{\"a}nderungen durch den vermehrten Einsatz des digitalen Vertriebswegs innerhalb des Autohandels aufzuzeigen. Um den aktuellen Forschungsstand erfassen zu k{\"o}nnen, wurden im ersten Schritt relevante, sekund{\"a}rliterarische Lehrb{\"u}cher herangezogen. F{\"u}r die eigentliche Untersuchung der zuk{\"u}nftigen Entwicklung des Kaufverhaltens und der Customer Journey wurden prim{\"a}r aktuelle Artikel aus Fachzeitschriften verwendet. Die Bachelorarbeit hat gezeigt, dass sich durch die vermehrte Nutzung von Online-Medien das Kundenverhalten in Hinblick auf den Kauf eines neuen Fahrzeuges im Wandel befindet. Im Vergleich zu fr{\"u}her sind die Kaufinteressenten heutzutage durchaus bereit, den Kauf eines neuen Pkws vollumf{\"a}nglich digital abzuwickeln. Bestimmte Touchpoints innerhalb der Customer Journey sind jedoch auch in Zukunft nicht durch das Internet zu ersetzen. Es hat sich jedoch auch herausgestellt, dass die Hersteller und der Handel noch nicht die n{\"o}tige Infrastruktur besitzen, um die Customer Journey und den eigentlichen Kaufvorgang entsprechend den neuen Kundenerwartungen zu gestalten. Deswegen ist es empfehlenswert, sich als Firma k{\"u}nftig noch n{\"a}her am Kunden und an den relevanten Touchpoints zu positionieren, um die Journey f{\"u}r die Kunden individueller zu gestalten.}, language = {de} } @thesis{Seussler2021, author = {Seußler, Anna}, title = {Digitalisierung im Krankenhaus: Analyse der Patient Experience anhand der firmenkontrollierten digitalen Touchpoints entlang der Patient Journey}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32995}, pages = {VIII, 226}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {The hospital business model is facing a transformation due to technological progress and the growing influence of the patients. German hospitals are challenged to respond with a patient-centered approach that focuses on the patient and the patient experience. This thesis aims to develop a patient experience concept that is actionable for hospitals. The foundation for this is the conceptualization of customer experience from a customer-centric lens. The concept includes determinants that describe and influence the experience. Adapted to healthcare, the patient experience comprises three building blocks: touchpoints, context and dimensionality. By qualitative research with focus groups, the patient experience in hospitals is examined on the basis of two firm-controlled digital touchpoints. The concept is evaluated based on the findings. As a result of the research, it is shown that the building blocks describe the patient experience. The operationalization of the building blocks enables a deeper insight into the creation of experience. Accordingly, the patient experience is conceptualized as the multidimensional patient response to touchpoints along the patient journey that is influenced by contextual factors. Hospitals can build an understanding of how experience is generated (touchpoints), what influences it (context) and what describes it (dimensionality) so they can create patient experience.  }, language = {de} } @thesis{Stahmer2021, author = {Stahmer, Dominik}, title = {Audio-Video-Synchronisierung f{\"u}r Remote-Desktop-Systeme}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32974}, pages = {45, XI}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Asynchronit{\"a}t von Bild- und Tonspuren und ihre Auswirkungen sind im Kontext von TV-Systemen breit erforscht. Im weniger erforschten Kontext von Remote Desktop Systemen allerdings existieren nur wenige Implementierungen der zur Vermeidung der Asynchronit{\"a}t notwendigen Audio-Video-Synchronisierung. In dieser Arbeit werden die Herausforderungen in der Implementierung der Audio-Video-Synchronisierung f{\"u}r Remote Desktop Systeme diskutiert und die Synchronit{\"a}t von Bild und Ton in existierenden Systemen mit einer f{\"u}r diese Arbeit programmierten Software gemessen.}, language = {de} } @thesis{Soeylemez2021, author = {S{\"o}ylemez, Serkan}, title = {Beschleunigung der Hauptspeicheranalyse am Beispiel der Suche nach AES-Schl{\"u}sseln}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32966}, pages = {III, 56}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Peter2021, author = {Peter, Katrin}, title = {Development of a concept based on a cultural analysis to ease international collaboration at the working space in tourism industry}, subtitle = {Analysis based on the tourism industry in Italy and Greece in comparison to the German-speaking countries Germany, Austria and Switzerland}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32955}, pages = {IV, 53}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This thesis focuses on the difficulties in international collaboration at the workplace in the tourism industry. Therefore, this thesis provides a theoretical basis of the components of the Tourism Industry, Communication and Cultural Analysis Tools. To elaborate possible conflicts in collaboration, cultural characteristics of the Mediterranean Countries Italy and Greece are analysed and compared to the characteristics of the DACH-States Germany, Austria and Switzerland. Based on the analysis and the depiction of possible conflicts in collaboration, this paper answers the research questions "What concept brings advantages for intercultural communication in tourism industry?" and "How can communication in the tourism industry be adapted to lead to a better understanding between employees?" The content of the proposed concept is to educate employees in cultural trainings about different communication and language, stereotypes, behaviour types and cultures` values and beliefs. The concept also includes support of information exchange to reduce uncertainties in communication and monitoring to measure the development of the international collaboration. Further epidemic research could investigate the permanence of changes in workplace communication in the Tourism industry towards digitalisation caused by Covid-19.}, language = {en} } @thesis{Kiesewetter2023, author = {Kiesewetter, Michael Karl}, title = {Entwicklung eines Systemkostenmodells sowie einer graphischen Benutzeroberfl{\"a}che zur Gestaltung und Bewertung von Multilevel Inverter Topologien und deren Parametern}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32942}, pages = {VI, 68}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{Hufnagel2023, author = {Hufnagel, Elias}, title = {Automatisierte Charakterisierung von Leistungs-MOSFETs zur Qualit{\"a}tssicherung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32938}, pages = {54}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, language = {de} } @thesis{ContrerasGutierrez2023, author = {Contreras Gutierrez, Liliana Janeth}, title = {Auslegung, Simulation und Validierung einer dq-Stromregelung f{\"u}r einen Leistungsmodulpr{\"u}fstand mit einphasiger Last}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32921}, pages = {69}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2023}, abstract = {Im Rahmen dieser Arbeit wurde eine entkoppelte dq-Stromregelung auf einem Leistungsmodul-Pr{\"u}fstand durchgef{\"u}hrt. Eine Inverter-Topologie mit drei Halbbr{\"u}cken wurde in zwei einphasige Teilsysteme symmetrisch verteilt. Anhand dieses Aufbaus konnte das System f{\"u}r die Stromregelung als Einphasensystem betrachtet werden. Die ideale Auslegung wurde so durchgef{\"u}hrt, dass der Endwert innerhalb von 300 ms mit 1 \% Toleranz erreicht wird. Bei der Implementierung der dq-Regelstruktur auf dem Pr{\"u}fstand sollte der Endwert jedoch innerhalb von maximal 1000 ms mit ±5 \% Toleranz erreicht werden. Mithilfe der Systemanalyse wurde festgestellt, dass die Totzeit im System die ausgelegte Reaktionszeit von 300 ms auf 735 ms verl{\"a}ngert. Mithilfe eines selbst entworfenen Simulationsmodells wurde die ausgelegte dq-Regelstruktur gepr{\"u}ft und abschließend auf dem Pr{\"u}fstand implementiert. Der station{\"a}re Zustand wurde innerhalb von ca. 760ms, {\"a}hnlich wie bei der Simulation, erreicht. Eine station{\"a}re Regelabweichung innerhalb des Toleranzbands von ±5 \% konnte ebenfalls anhand der Messaufnahmen festgestellt werden.}, language = {de} } @thesis{Serebryakova2021, author = {Serebryakova, Anna}, title = {Local shopping platform as a means of overcoming the challenges of digital transformation}, subtitle = {User requirements assessment}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32917}, pages = {vii, 75}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This thesis investigates a local shopping platform as a tool to address the challenges faced by local retailer sector due to the accelerated digital transformation during the Covid-19 pandemic. A user-centred approach chosen for this research helps to evaluate and categorise the attributes placed on platforms and thus identify the key aspects for platform acceptance and engagement. Within this methodological approach, qualitative data collected through content and survey analysis are quantified for the purpose of numerical representation and subsequent verbal interpretation. For the content analysis, there were selected 25 existing local shopping platforms, the data of which were juxtaposed with the answers of 67 questionnaire participants. This research shows that a potential user expresses a strong interest in using a local shopping platform, but their awareness of the existence of such a platform is still relatively limited. The study also shows that existing local shopping platforms do not entirely meet all of the user requirements and suggests existing platforms reprioritise their offerings and features based on user needs.}, language = {en} } @thesis{Schmaus2021, author = {Schmaus, Lea-Melissa}, title = {Analyse und Optimierung der User Experience des Serviceportals „Customer Center" der Firma BAUER Maschinen unter Anwendung des User Centered Design Prozesses}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32904}, pages = {61}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit war es, das Serviceportal Customer Center der Bauer Maschinen GmbH hinsichtlich der User Experience zu analysieren und anschließend zu optimieren. Betrachtet wurden dabei die Schwerpunktthemen des Vertriebs von Ersatzteilen durch den digitalen Warenkorb, das Angebot an gebrauchten Maschinen und der Umgang mit offenen Fragen. Dazu wurde ein User Research bestehend aus einer Onlineumfrage, Tiefen- und Experteninterviews sowie Cognitve Walkthroughs durchgef{\"u}hrt. Aus diesen wurde erkenntlich, dass das Angebot an digitalen Prozessen kaum genutzt wird, da diese entweder nicht bekannt sind oder Probleme beinhalten. So zeigte der Research deutlich die Schwachstellen des Systems auf, welche durch eine Neukonzeption ausgemerzt wurden. Diese wurden mit Hilfe von User Flows visualisiert, die die Verk{\"u}rzung der Prozesse durch das neue Konzept veranschaulichen sollen. Nachfolgend wurde der Rohentwurf in einen klickbaren Prototypen umgesetzt und zum Schluss getestet. Dabei konnte eine deutliche Verbesserung festgestellt werden, da die Ziele mit weniger Klicks erreicht wurden und bei der Bearbeitung keine Komplikationen auftraten. Durch das Redesign konnte somit eine verbesserte User Experience erzielt werden, welche eine Steigerung der Nutzung mit sich bringen soll.}, language = {de} } @thesis{Schelle2021, author = {Schelle, Florian Gerhard}, title = {Verm{\"o}gensaufbau durch ETFs}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32891}, pages = {VI, 57}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Privatanleger sparen zunehmend mehr Geld, um im Ruhestand nicht nur auf die gesetzliche und betriebliche S{\"a}ule der Altersvorsorge angewiesen zu sein. Deshalb ist es wichtig zu verstehen, wie ein langfristiger Verm{\"o}gensaufbau f{\"u}r die Zukunft generiert werden kann und wie die Produkte zur Erreichung dieses Ziels funktionieren. Das Ziel dieser Arbeit ist zun{\"a}chst, grundlegende Informationen {\"u}ber ETFs zu vermitteln und im Anschluss die Frage zu beantworten, wie ein Verm{\"o}gensaufbau durch ETFs gelingen kann und wie ETFs im Vergleich zu anderen Finanzprodukten in der Vergangenheit performten. Außerdem werden abschließend noch verschiedene Musterportfolios f{\"u}r verschiedene Lebensphasen aufgezeigt. Um diese Fragen zu beantworten wurden diverse Performance- und Risikokennzahlen von verschiedenen passiven und aktiven Fonds verglichen und die Rendite beider gegen{\"u}bergestellt. Dazu wurden die historischen Kurse von insgesamt sechs verschiedenen Fonds ausgewertet und grafisch aufbereitet. Die Performancevergleiche von aktiven und passiven Fonds zeigten dabei, dass die Aktiven vor allem bei breit gestreuten Vergleichsbenchmarks nur in den seltensten F{\"a}llen eine bessere Performance aufwiesen. Dabei ist der Zeitraum bei diesen Vergleichen ein wichtiger Faktor. Je l{\"a}nger der beobachtete Zeitraum zwischen aktiven und passiven Fonds war, desto weniger aktive schafften es, eine bessere Rendite als ihre passive Vergleichsbenchmark zu erzielen. Bei den Backtests von verschiedenen Musterportfolios zeigte sich, dass im Zeitraum von 01.04.2005 - 30.04.2021 vor allem die Portfolios mit einem oder zwei Aktien-ETFs die h{\"o}chste Rendite erzielten. Dies ist auf die st{\"a}rkere Gewichtung der USA zur{\"u}ckzuf{\"u}hren, da dort in den letzten ca. 15 Jahren ein sehr starker Marktwachstum war. Neben den Backtests von Aktien-ETFs wurden außerdem noch andere Anlageklassen verglichen, die mit ETFs abgebildet werden k{\"o}nnen. Dabei zeigte sich jedoch, dass im Zeitraum von 01.01.2008 - 30.04.2021 Aktien-ETFs den anderen Anlageklassen deutlich {\"u}berlegen waren.}, language = {de} } @thesis{Reichl2021, author = {Reichl, Julia Stefanie}, title = {Konzeption und Design einer auf k{\"u}nstlicher Intelligenz basierenden mobilen Applikation zur Unterst{\"u}tzung von Menschen mit insomnischen Beschwerden}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32889}, pages = {IX, 179, CVII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Diese Arbeit entstand in Kooperation mit dem Klinikum Ingolstadt und befasst sich mit der Konzeption und Design einer mobilen Applikation, welche auf k{\"u}nstlicher Intelligenz basiert und zur Unterst{\"u}tzung von Menschen mit insomnischen Beschwerden dient. Durch die steigende Pr{\"a}valenz von Betroffenen und der limitierten Ressourcen der Schlafmedizin bietet eine digitale Behandlungsm{\"o}glichkeit, besonders aufgrund der fortschreitenden Digitalisierung, ein großes Potenzial. Ziel der Arbeit ist es daher, mithilfe des User-Centered Design Prozesses (UCD) ein Konzept zu entwickeln, welches intuitiv, nutzerfreundlich und ansprechend ist. Zun{\"a}chst wird innerhalb dieser Arbeit das Thema „Insomnie" von mehreren Standpunkten beleuchtet, um ein Verst{\"a}ndnis {\"u}ber die Thematik zu erlangen. Die Definition der Anforderungen f{\"u}r die Konzeption einer solchen Applikation erfolgt durch Recherche und qualitativer Interviews mit Experten im Bereich der Schlafmedizin aus Deutschland und der Schweiz. Die Kognitive Verhaltenstherapie f{\"u}r Insomnie (KVT-I) bildet die Grundlage der Smartphone-Applikation. Verwendung soll es dabei in der konventionellen Therapie als Erg{\"a}nzung sowohl f{\"u}r den Patienten als auch den behandelnden Arzt sowie in der eigenst{\"a}ndigen Linderung der insomnischen Beschwerden des Nutzers finden. Nachdem ein erstes Konzept erstellt wurde, wurde es nach Absprache mit den Experten und darauffolgender Verbesserung an Nutzern in Form eines Usability-Tests (N = 5) getestet. Dabei wurde die Think-Aloud Methode angewandt, in der die Probanden gebeten wurden, Aufgaben mithilfe des Prototypen zu bearbeiten und dabei laut mitzudenken. Zus{\"a}tzlich wurde mithilfe des System Usability Scale (SUS) die Benutzerfreundlichkeit des Prototypen getestet. Hier konnte ein SUS-Score von 91,5 erreicht werden, wodurch auf eine gute bis exzellente Usability geschlossen werden kann. Hinsichtlich der gestalterischen Ausarbeitung des Konzeptes wurden zwei Designvorschl{\"a}ge entwickelt. Im Rahmen einer Umfrage wurde die Pr{\"a}ferenz der Nutzer hinsichtlich der beiden Designs evaluiert. Zudem wurde die visuelle Gestaltung mithilfe des VisAWI-S und spezifischen Fragen, welche aufbauend aus den Ergebnissen des Usability-Test abgeleitet wurden, getestet. Ein weiterer Teil der Umfrage bildet der User Experience Questionnaire (UEQ), mit dessen Hilfe die UX von interaktiven Produkten bestimmt werden kann. Die Ergebnisse zeigen, dass die visuelle Gestaltung der Applikation als sehr {\"a}sthetisch wahrgenommen wurde. Auch aus den standardisierten Frageb{\"o}gen ließen sich Werte {\"u}ber den jeweiligen Referenzwert erzielen. Bez{\"u}glich der Pr{\"a}ferenz der Nutzer gegen{\"u}ber der Designvorschl{\"a}ge zeigt sich eine Bevorzugung des hellen Designs mit einem lavendelfarbigen Schema.}, language = {de} } @thesis{Olsowski2021, author = {Olsowski, Florian Benjamin}, title = {Techno-{\"o}kologische Untersuchung zur Einbindung solarer Strahlungsenergie in ein bestehendes Heizungssystem auf Grundlage fossiler Brennstoffe mittels Polysun}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32872}, pages = {IX, 51, viii}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Kurzfassung: Das {\"u}berarbeitete „Gesetz zur Vereinheitlichung des Energieeinsparrechts f{\"u}r Geb{\"a}ude" vom 08.08.2020 schreibt Privatpersonen vor, dass ab dem Jahr 2026 keine neuen Heizungssysteme mehr mit dem fossilen Brennstoff Heiz{\"o}l betrieben werden d{\"u}rfen, ohne dass ein Anteil von mindestens 15 \% des ben{\"o}tigten W{\"a}rme- und K{\"a}ltebedarfs aus erneuerbaren Energien stammt. Um den Betrieb eines solchen, zu erneuernden Heizungssystems auf Grundlage von Heiz{\"o}l weiterhin zu gew{\"a}hrleisten, kann solare Strahlungsenergie als erneuerbare Energiequelle in das bestehende Heizungssystem miteingebunden werden. Im Rahmen dieser Bachelorarbeit wird die M{\"o}glichkeit untersucht, eine solarthermische Anlage und eine Photovoltaikanlage (PV-Anlage) sowie beide Anlagentypen als Kombination in das bestehende Heizungssystem eines fiktiven Einfamilienhauses einzubinden. Beide Technologien k{\"o}nnen als Heizungsunterst{\"u}tzung und zur Trinkwassererw{\"a}rmung eingesetzt werden und dabei den vorausgesetzten Mindestanteil von 15 \% des W{\"a}rmebedarfs decken. W{\"a}hrend die solarthermische Anlage direkt mittels eines W{\"a}rme{\"u}bertr{\"a}gers an das bestehende Heizungssystem gekoppelt wird, wird bei der PV-Anlage hingegen durch einen separaten Warmwasserheizstab der {\"U}berschussstrom zur W{\"a}rmegewinnung genutzt. Mithilfe der Simulationssoftware „Polysun" wird eine Parameteruntersuchung zur idealen Dachfl{\"a}chennutzung bez{\"u}glich des Fl{\"a}chenverh{\"a}ltnisses der beiden Technologien durchgef{\"u}hrt. Dabei zeigt sich, dass die Solarthermieanlage erfolgreich den Heiz{\"o}lbedarf des Geb{\"a}udes senken kann. Die PV-Anlage kann durch die {\"U}berschussstromeinspeisung des selbsterzeugten Stroms besser den gesamten Prim{\"a}renergiebedarf des Geb{\"a}udes senken. Durch die Nichtbenutzung der herk{\"o}mmlichen vorgelagerten Prozessketten der Stromerzeugung wird der Prim{\"a}renergiebedarf deutlich gesenkt. Das Ideal bei der Dachfl{\"a}chenverteilung liegt f{\"u}r die energetische Betrachtung bei einem Verh{\"a}ltnis von 20 \% Solarthermie mit 80 \% Photovoltaik. F{\"u}r die {\"o}konomische Betrachtung liegt das Ideal der Fl{\"a}chenverteilung bei 10 \% Solarthermie und 90 \% Photovoltaik f{\"u}r einen Betrachtungszeitraum von 20 Jahren. Somit kann die Umsetzung von einem Fl{\"a}chenverh{\"a}ltnis zwischen diesen beiden Varianten empfohlen werden.}, language = {de} } @thesis{Salzmann2021, author = {Salzmann, Christian}, title = {Evaluation von Kommunikationsmuster in Microservice-Architekturen unter Ber{\"u}cksichtigung von kritischen funktionalen und nicht-funktionalen Anforderungen}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32859}, pages = {93}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Masterthesis befasst sich mit der Evaluierung von Kommunikationsmuster in Microservice-Architekturen. Dabei werden Anforderungen identifiziert, die in der Umsetzung relevanter sind als in monolithischen Architekturen. Anhand dieser Anforderungen werden Metriken definiert, die zur Bewertung der Kommunikationsmuster beitragen. Eine abschließende Entscheidungsmatrix soll Architekten helfen, das richtige Kommunikationsmuster f{\"u}r eine spezifische Anforderung zu w{\"a}hlen.}, language = {de} } @thesis{Neuhauser2021, author = {Neuhauser, Felix}, title = {Implementierung von ausgew{\"a}hlten nachhaltigen Messgr{\"o}ßen nach GRI in die unternehmerische Berichterstattung am Beispiel der Bekleidungsindustrie.}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32842}, pages = {IV, 56}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Hinsichtlich der n{\"a}her r{\"u}ckenden globalen Klimakrise und des damit gestiegenen Bewusstsein auf Seiten der Verbraucher, sind Unternehmen nun gut beraten, nachhaltige Faktoren zu ber{\"u}cksichtigen und diese anschließend offenzulegen. Die Arbeit f{\"u}hrt den Leser in die Nachhaltigkeit und die Bekleidungsindustrie ein und beschreibt anschließend nachhaltige Handlungsfelder, mit denen die Branche oftmals in Verruf ger{\"a}t. Anschließend werden verschiedene m{\"o}gliche Kennzahlen, mithilfe der Global Reporting Initiative verwendet, um die zuvor besprochenen Handlungsfelder zu messen und anschließend dar{\"u}ber berichten zu k{\"o}nnen. Hierf{\"u}r werden auch zwei Unternehmensbeispiele aufgezeigt. Dabei wird deren Nachhaltigkeitsbericht auf die besprochenen Kennzahlen gepr{\"u}ft.}, language = {de} } @thesis{Schulze2021, author = {Schulze, Maximilian Peter}, title = {Optimierung des K{\"u}hlkonzepts einer Modellgasturbine mit Ber{\"u}cksichtigung des ge{\"a}nderten Sicherheitskonzepts und der erweiterten Diagnostik in die vorhandene Pr{\"u}fstandsteuerung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32835}, pages = {XXX, 58}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Rodde2021, author = {Rodde, Benedikt Klemens August}, title = {Der Einfluss der Coronakrise auf die Prognoseg{\"u}te verschiedener Value at Risk Modelle}, subtitle = {eine empirische Studie am deutschen Aktienmarkt}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32820}, pages = {V, 95}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In dieser Arbeit soll die Prognoseg{\"u}te verschiedener Methoden zur Berechnung des Value at Risk am deutschen Aktienmarkt, w{\"a}hrend der Coronakrise untersucht werden. Es wird keine neue Methodik zur Berechnung des VaR eingef{\"u}hrt werden. Stattdessen geht es darum g{\"a}ngige und verbreitete Methoden zur Ermittlung des Value at Risk auf ihre Validit{\"a}t in der Coronakrise hin zu untersuchen. Der Gegenstand der Untersuchung soll dabei der deutsche Aktienmarkt sein. Dabei steht der Vergleich der Prognoseg{\"u}te der einzelnen VaR Methoden in der Krisenzeit mit der Zeit vor der Krise im Mittelpunkt.}, language = {de} } @thesis{Reuthlinger2021, author = {Reuthlinger, Eva}, title = {Impact Investing}, subtitle = {eine vergleichende empirische Untersuchung der Rentabilit{\"a}t nachhaltiger Investments}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32811}, pages = {XXX, 47}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Schuster2021, author = {Schuster, Sabrina}, title = {Investigation of gamification effects on user's motivation and flow experience in cycling applications}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32804}, pages = {38, XLII}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Since the beginning of the Covid-19 pandemic a drastic increase in the number of mHealth application (app) downloads can be seen. However, overall retention rates are low in fitness apps hence, gamification and behavior change techniques are used within applications to positively affect user's motivation. Yet, flow which is linked to intrinsic motivation is rarely if ever taken into account. In order to understand the effects of game elements on user's motivation and flow experience a quantitative study was conducted using standardized questionnaires that were filled in by participants after testing the cycling applications adidas Running App by Runtastic, Komoot, and Strava. The results showed no significant differences between the apps nor age and sex differences in the perception of the applications. To the author's knowledge, this is the first study to examine the effects of gamification on both user's motivation and flow experience in cycling applications. The study identified several principles and gives recommendations that possibly increase user's motivation and support flow experiences.}, language = {en} } @thesis{Nguyen2021, author = {Nguyen, Quynh Anh}, title = {Competitive strategies for brick-and-mortar retail in the Consumer Electronics industry in times of the growing Amazon dominance}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32793}, pages = {VI, 97}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {E-commerce is changing the retail landscape and especially the American Seattle-based multinational company Amazon has an enormous impact on the German retail industry and the way how people purchase nowadays. One particular sector in which Amazon has strong influence, is Consumer Electronics, where both online and offline players are struggling to remain competitive. This master thesis deals with the following research question: To what extent does Amazon impact business operations of brick-and-mortar stores in the Consumer Electronics industry nowadays and which strategies can be implemented to ensure competitiveness? The question is addressed by means of literature-based research and a survey investigating participants' purchase behaviour, and the relevant factors which improve their in-store experience. Based on the survey, the author concluded possible initiatives to ensure competitiveness in the market.}, language = {en} } @thesis{Spressler2021, author = {Spreßler, Moritz Walter}, title = {An analysis of the changes in the working capital management relating to the Coronavirus of OEMs in the automotive industry in Germany}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32785}, pages = {VI, 59}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {en} } @thesis{Schmitke2021, author = {Schmitke, Anastasia}, title = {Digitale Transformation in der Bekleidungsindustrie}, subtitle = {der Einfluss ver{\"a}nderter Kundenerwartungen auf die Sportartikelhersteller}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32777}, pages = {37, XV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Pollner2021, author = {Pollner, Alexander}, title = {Modernes Klinikmanagement in einer sterbenden Krankenhauslandschaft}, subtitle = {aus Sicht eines Controllers}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32753}, pages = {97, xix}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Schneider2021, author = {Schneider, Andreas Sebastian}, title = {Analyse der arbeitsorganisatorischen Ver{\"a}nderung durch den Einfluss von Digitalisierung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32744}, pages = {IV, 70}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Digitalisierung geht mit tiefgreifenden Ver{\"a}nderungen f{\"u}r viele Unternehmen einher. Grundlegende Strukturen und Gesch{\"a}ftsprozesse s{\"a}mtlicher Unternehmensbereiche werden durch Anwendungen aus der Industrie 4.0 stark beeinflusst. Cloud Computing, automatisierte Vorg{\"a}nge, oder das Internet der Dinge ver{\"a}ndern m{\"o}glicherweise die Arbeitsorganisation in der Produktion. Dabei werden T{\"a}tigkeiten vermutlich ver{\"a}ndert, durch Assistenzsysteme unterst{\"u}tzt, aufgewertet oder flexibilisiert. Dies stellt vermutlich andere Anforderungen an die Besch{\"a}ftigten, die den neuen Arbeitsbedingungen gerecht werden sollen. Mitarbeiter m{\"u}ssen sich dabei m{\"o}glicherweise durch neue fachliche und personale Kompetenzen auszeichnen. Somit spielen wahrscheinlich manuelle oder einfache kognitive F{\"a}higkeiten in den kommenden Jahren nur mehr eine untergeordnete Rolle bei der Arbeit. H{\"o}here kognitive, soziale und technologische F{\"a}higkeiten gewinnen dagegen an Bedeutung. Mitarbeiter m{\"u}ssen zudem m{\"o}glicherweise personale Kompetenzen wie Flexibilit{\"a}t und Anpassungsf{\"a}higkeit, Motivation und Selbstwirksamkeit beim Erledigen ihrer Aufgaben mitbringen. Zur Realisierung einer erfolgreichen Transformation und zur Anpassung des Unternehmens an die ver{\"a}nderte Arbeitsorganisation, k{\"o}nnte Change Management n{\"o}tig sein. Dabei spielen externe und interne Rahmenbedingungen, wie Staat, Unternehmensorganisation und -kultur eine wichtige Rolle. Die Implementierung des Digitalisierungsgedankens k{\"o}nnte hierbei durch Mitarbeiterorientierung, eine vertrauensbasierte F{\"u}hrung, Kommunikation und Transparenz realisiert werden. Um die Besch{\"a}ftigten auf ihre zuk{\"u}nftigen T{\"a}tigkeiten vorzubereiten und diese f{\"u}r neue Arbeitsbedingungen zu gewinnen, sind m{\"o}glicherweise die Personalentwicklung und die Mitarbeitermotivation weitere erfolgskritische Punkte im Change Management. Dabei k{\"o}nnen verschiedene Verfahren helfen, die F{\"a}higkeiten der Mitarbeiter zu beurteilen und Kompetenzl{\"u}cken zu identifizieren. Im Anschluss k{\"o}nnten Entwicklungsmaßnahmen festgesetzt werden, welche die Besch{\"a}ftigten auf die ver{\"a}nderten Umst{\"a}nde vorbereiten. F{\"u}hrungskr{\"a}fte m{\"u}ssten zus{\"a}tzlich versuchen die Mitarbeiter {\"u}ber die Vorteile von digitalen Technologien aufzukl{\"a}ren und diese f{\"u}r eine Transformation zu begeistern. Die Vorgehensweise beim Change Management zur Bew{\"a}ltigung dieser Herausforderungen k{\"o}nnte sich dabei am Haus der Arbeitsf{\"a}higkeit orientieren.}, language = {de} } @thesis{SanchezSolis2021, author = {Sanchez Solis, Lesly}, title = {Evaluation of existing models for the assessment and selection of Digital Technologies in SMEs}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32735}, pages = {X, 75}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This research indicates that there are two models with strong compatibility for SMEs. However, improvements are needed to ensure that they are efficient enough for SMEs. To do so, the needs and characteristics of SMEs must be considered for a future model. Small and Medium-sized Enterprises (SMEs) are an important key of the economic growth. In recent years, the concepts of Digitalization and Industry 4.0 have been addressed to these companies. These new approaches promise great potential and benefits to SMEs in terms of flexibility, productivity and resource efficiency. Thus, the introduction of Digital Technologies is a key factor for SMEs to remain competitive. SMEs experience challenges when trying to digitalize their business, these challenges involve the availability of evaluation models for Digital Technologies which are suitable for their needs. The goal of this research is to identify which models are currently available and to analyze if these existing models are suitable and efficient enough for SMEs. To reach our goal, 10 currently existing models were evaluated by means of a pairwise comparison. The evaluation criteria were defined through the analysis of the characteristics and needs of the SMEs. This research demonstrates that deciding on an appropriate technology is currently a struggling decision that many SMEs are currently facing, due to the lack of evaluation models for Digital Technologies customized and adapted for their needs. The study also indicates that complexity level and resources needed, as well as visual characteristics, are important factors of the models. All these findings led to the proper analysis and evaluation of these ten models to define how efficient they are for SMEs.}, language = {en} } @thesis{Rahman2021, author = {Rahman, Md Raziur}, title = {Microgrids design and operation}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32728}, pages = {ix, 69}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {This research work will be focused mainly on the design, operation, and control of microgrids for both grid-connected and off-grid operation. The research will then be integrated with the project work focusing on an active distribution networks predominantly microgrids with renewable energy sources to deliver low voltage power systems and loads. Microgrids as a distribution network will be introduced and the interrelation and the interoperability between the components of a microgrid will be discussed. Selection criteria for the components will be elaborated and a general guideline will be developed for the sizing, designing and integration of the components for a microgrid. The designing guidelines will be utilized for developing a suggested design for the related project work. Moreover, for the major equipment of the microgrid, a viability structure will be setup by the technical and financial analysis based on some basic market research, cost analysis and availability and capacity evaluation. In addition, demand response and market models will be analyzed focusing on the project site to form demand side management yardstick. The monitoring structures and control strategies were researched expressively along with a market research for the monitoring components. Finally, some operational microgrid project will be discussed as case studies in order to get a practical view of the research work for a better understanding.}, language = {en} } @thesis{Noe2021, author = {Noe, Christopher Nicolas}, title = {Analyse und Bewertung der Dimensionierung zweier Bestands-W{\"a}rmenetze}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32672}, pages = {IX, 46}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Herausforderung einer W{\"a}rmenetzauslegung ist es, das W{\"a}rmenetz so zu dimensionieren, dass sich die j{\"a}hrlichen Kosten auf ein Minimum belaufen. Es soll also nicht zu klein oder zu groß dimensioniert sein. Die j{\"a}hrlichen Kosten f{\"u}r ein W{\"a}rmenetz setzen sich haupts{\"a}chlich aus den Strom- und W{\"a}rmekosten zusammen. Eine zu kleine Auslegung hat zwar geringe W{\"a}rmeverluste, jedoch hohe Druckverluste. Durch den erh{\"o}hten Pumpbedarf und Strombezug {\"u}berwiegen die Stromkosten. Eine zu große Auslegung hat dahingegen zwar geringere Druckverluste, jedoch h{\"o}here W{\"a}rmeverluste. Durch den erh{\"o}hten W{\"a}rmebedarf steigt der Brennstoffverbrauch, sodass die W{\"a}rmekosten {\"u}berwiegen. Um diesem Widerspruch zu begegnen und den optimalen Betriebspunkt zu ermitteln gibt es mehrere M{\"o}glichkeiten. Die bedarfsgebundenen Kosten k{\"o}nnen in Abh{\"a}ngigkeit verschiedener Parameter untersucht werden. Zum Beispiel kann sich {\"u}ber die Anpassung des Temperaturniveaus oder des Volumenstroms ein wirtschaftlicherer Netzzustand einstellen. Um dies zu erreichen kann zum Beispiel der Volumenstrom nach bestimmten Kriterien ausgelegt werden. Als Auslegungskriterium kann die Str{\"o}mungsgeschwindigkeit oder der spezifische Druckverlust auf einen bestimmten Wert gesetzt werden. Um die Ergebnisse einer statischen W{\"a}rme- und Druckverlustkostenrechnung zu verifizieren wird die Software „Sophena" von C.A.R.M.E.N. e.V. verwendet. Bei dem ersten W{\"a}rmenetz, welches untersucht wird, zeigt sich, dass bei einer Anpassung der Temperaturspreizung und der Volumenstr{\"o}me die j{\"a}hrlichen Kosten je nach Auslegungskriterium um 3 bis 13 \% reduziert werden k{\"o}nnen. Bei dem zweiten Bestandsw{\"a}rmenetz ergibt die Analyse, dass bei einer {\"A}nderung der Netzparameter eine Kosteneinsparung von 4 bis 7 \% erzielt werden kann.}, language = {de} } @thesis{Neumann2021, author = {Neumann, Till}, title = {Automatisierte Integration von Sensoren in mittels Laser-Strahlschmelzen gefertigte Metallbauteile}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32666}, pages = {85}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {In dieser Arbeit wurde eine Kinematik zur automatisierten Sensorintegration w{\"a}hrend des Laserstrahlschmelzens realisiert. Diese bietet wesentliche Vorteile im Vergleich zur Vorg{\"a}ngerkinematik. Um dies zu erreichen wurden zu Beginn der Arbeit einige vorausgehende Untersuchungen wie z. B. zur Fertigung von Testbauteilen mit der Vorg{\"a}ngerkinematik (Kapitel 4.1), der Analyse der Prozesskette einer Sensorintegration (Kapitel 4.2), sowie zu daraus hervorgehenden Optimierungsanforderungen (Kapitel 4.3) an ein optimiertes System, durchgef{\"u}hrt. Diese Voruntersuchungen galten der Ermittlung von Schwachpunkten im System. Außerdem wurde die Realisierung eines ganzheitlich neuen Kinematikkonzepts, welches die vorrausgehende Kinematik nicht zum Vorbild hatte, erwogen (siehe Kapitel 4.5). Resultierend daraus wurde die Entscheidung gegen eine solche Neuentwicklung getroffen, da diese keine Verwendung von standardisierten Kinematikbauteilen zuließ. Somit ging es nun um die Optimierungsm{\"o}glichkeiten der bereits bestehenden Kinematik. Die Voruntersuchungen ergaben diesbez{\"u}glich im Grunde drei Gebiete mit signifikantem Verbesserungspotential. Bessere Hardware (Sensorik), einfachere Ansteuerung der Kinematik und mathematische Berechnung der ben{\"o}tigten Koordinaten anstatt experimenteller Ermittlung. Der Optimierung dieser drei Punkte wurde sich in jeweils einem eigenen Kapitel gewidmet. In Kapitel 5.1 wurden die Linearachsen mit Encodern an allen antreibenden Elektromotoren ausgestattet um die gesamte kinematische Genauigkeit in allen Aspekten zu verbessern (sowohl Absolut- als auch Wiederholgenauigkeit). Dies wurde durch die anschließende Messung der Anfahrgenauigkeit und der Gegen{\"u}berstellung dieser Ergebnisse mit den Genauigkeitswerten der Ausgangskinematik verifiziert. So wurden sowohl die mittlere als auch die maximale Positionstreubreite, welche zuvor bei mehreren Millimetern lagen, auf Null reduziert (Messunsicherheit: +/- 0, 1 mm). Um die Ansteuerung der Kinematik zu vereinfachen wurde in Kapitel 5.2.1 die bis dahin verwendete Beckhoff SPS durch eine neue Steuerungseinheit der Firma IGUS ersetzt. Diese bringt eine eigene Programmierumgebung mit sich (sog. IGUS Robot Control), welche durch eine graphische Benutzeroberfl{\"a}che {\"U}bersichtlichkeit schafft und keine besonders tiefen Programmierkenntnisse erfordert. Im Zuge dessen wurde der Integrationsprozess softwareseitig auf Basis eines Zustandsautomaten neu entwickelt. Wichtiger Bestandteil davon ist die Kommunikation der Laserstrahlschmelzanlage (AconityOne) mit dem Beschichtermodul, welches die restlichen Achsen und die Pneumatik f{\"u}r die beiden Endeffektoren beherbergt. Um die ben{\"o}tigten Koordinaten f{\"u}r die Befehle der Kinematik mit m{\"o}glichst geringem Aufwand erhalten zu k{\"o}nnen, wurde in Kapitel 5.2.2 ein Berechnungstool in Microsoft Excel entwickelt. Dieses ben{\"o}tigt als Dateninput nur die maximalen Außenmaße eines Bauteils, in das es einen Sensor zu integrieren gilt, die Positionseigenschaften der Sensorkavit{\"a}t in diesem Bauteil und die Position an welche das Bauteil auf der Bauplattform angeordnet wurde. Dann k{\"o}nnen mittels Multiplikation von Transformationsmatrizen die relevanten Koordinaten f{\"u}r die Integrationskinematik ausgerechnet und in das Steuerungsprogramm eingef{\"u}gt werden. Mit welcher Genauigkeit diese berechneten Koordinaten mit der Realit{\"a}t {\"u}bereinstimmen wurde in Kapitel 6.3 {\"u}berpr{\"u}ft. Diese Ergebnisse zeigen eine Transformationsgenauigkeit von 2, 78mm +/- 2, 68mm. Das Excel-Tool ist damit ein Kompromiss, welcher die gr{\"o}ßtm{\"o}glichen Positionsfehler vermeidet (Augenmaß bei experimentellen Vorversuchen) und eine einigermaßen benutzerfreundliche Bedienung erlaubt. Eine nahezu hundertprozentige {\"U}bereinstimmung wird mit dieser Art Rechen-Tool kaum erreichbar sein, da Anteile der Toleranzkette zwischen Realit{\"a}t und mathematischem Modell noch nicht beachtet werden bzw. auch schwer in der jetzigen Form realisierbar sind. So z. B. die Verzerrung der Bauteildimensionen durch die Laseroptik oder das Schrumpfen der Bauteile durch das Aufschmelzen und Aush{\"a}rten zu extrem dichten Materialgebilden. Um die Genauigkeit weiter zu steigern, m{\"u}sste man diese Toleranzkette noch genauer untersuchen und z. B. in umfangreicheren Simulationstools nachbilden. Um weitere Vergleichswerte zu den hier erzielten Daten zu erhalten, wird empfohlen mit der optimierten Kinematikkonfiguration erneut Proben mit integrierten Sensoren zu produzieren. Diese Proben k{\"o}nnen dann mit denen, die in dieser Arbeit untersucht wurden, direkt verglichen werden. Potential zur Er{\"o}ffnung weiterer M{\"o}glichkeiten bietet evtl. die Erweiterung der Kinematik um eine rotatorische Achse am Ende der kinematischen Kette (an den Endeffektoren) an. Somit k{\"o}nnten Sensoren auch in verschiedenen Orientierungsrichtungen in Bauteile integriert werden. Schaut man auf die in Kapitel 4.3 gestellten Pflichtanforderungen zur{\"u}ck, so werden diese alle erf{\"u}llt. Die Kinematik kann zwei Endeffektoren frei {\"u}ber der Bauplattform positionieren ohne dabei den LBM-Prozess zu behindern. Der Arbeitsraum der Kinematik reicht auch aus um {\"u}ber die Bauplattform hinaus ein, in der Prozesskammer positioniertes, Komponentenmagazin mit enthaltenen Sensoren zu erreichen. Die kontinuierliche {\"U}berwachung und die damit einhergehende Positionsbestimmung des Systems sorgen f{\"u}r eine stark verbesserte Wiederholgenauigkeit. Das Zusammenspiel zwischen Laserstrahlschmelzprozess und Sensorintegrationsprozess ist durch die Kommunikation {\"u}ber eine Schnittstelle von High- und Low-Signalen gew{\"a}hrleistet. Was die Standhaftigkeit des Systems gegen{\"u}ber den harten Umwelteinfl{\"u}ssen innerhalb der Prozesskammer angeht m{\"u}ssen diesbez{\"u}glich noch Versuche unter eben diesen Prozessbedingungen durchgef{\"u}hrt werden, damit dahingehend genauere Aussagen getroffen werden k{\"o}nnen. Was die Wunsch- und Anregungsanforderungen (Punkt 4.3.2 und 4.3.3) angeht so sind diese realistische Ziele um in, auf dieser Arbeit aufbauenden weiteren Entwicklungen, erreicht werden zu k{\"o}nnen.}, language = {de} } @thesis{Sood2021, author = {Sood, Saili}, title = {Emerging technologies in retail}, subtitle = {a study between Germany and India}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32657}, pages = {vii, 103}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {With E-Commerce rising at an unparalleled pace all over the world, brick and mortar stores need to work twice as hard to gain consumer interest. While there is always a convenience when shopping online, there can still be a healthy way in which offline retailers can compete with online retailers by enhancing the experience through use of various emerging technologies. Before making a purchase, beyond the price, German consumers wish to learn the maximum amount about the actual product offerings and its features. German consumers are becoming increasingly conscious about the environment, this is also why there is a consumption trend for more environment friendly products. On the contrary, the average Indian consumer has a behavior that is driven by a compartmentalized society; thus, it is easier for the brand to advertise by digital means and word of mouth. Rather than the credibility of the brand, Indian customers look for added value of the purchase. In the remote locations of India, digital technology plays a major role in areas like retailing, services and consumer foods which is powered by the increased access to low-cost high-speed wireless internet and smartphone penetration. While Germany is an economic powerhouse, it continues to lag behind in terms of digital reediness. The slow adoption of digital commerce by German consumers stems from different factors. Cash remains influential in the payment environment, viewed by the budget-conscious older generation as a simpler means of payment to keep track of costs. These differences in consumer behaviors raise the necessity to research on the reasons of retailers for adopting new technologies in the physical stores. This research focuses on the retailer's perspectives from the Indian and German markets, and presents a list of existing and emerging in-store consumer-facing technologies. The results of this thesis provide an understanding of the retail customers consumption pattern in both the countries with respect to the existing and emerging retail trends. This research also highlights the strategies that can be adopted by the physical retailers based on their successful implementation in Germany and India in terms of consumer facing technologies.}, language = {en} } @thesis{Rao2021, author = {Rao, Rohit Suresh}, title = {Building integrated and ommunity photovoltaic systems to support the e-mobility infrastructure}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32646}, pages = {XI, 67}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {The sustainability of technology is one of the crucial factors on which the long-term use of the technology drives. Mobility is a vital part of the human species due to this from the 19th century; after introducing the first fossil fuel-based vehicle, technologies are developed around using these fossil fuels efficiently.But as the population is growing and more people can afford the cars as mobility source, a significant increase of fossil fuel is an issue, it has an immediate impact is on environmental issues like global warming. The current trends in the automobile industry are towards the research and development of sustainable e-mobility technologies. Hence, it impacts the power industry to develop clean energy sources to support these technologies. The current automotive and battery technologies do not support the cause entirely due to technological constraints. Hence, the power engineers' responsibility to support the current automotive technologies by supplying the Power on-demand using renewable technologies using photovoltaics sources. Building the various charging nodes is considered to power the e-mobility by analyzing current trends and habits of using traditional mobility technologies. These nodes can be single-family houses, offices, shopping complexes for small cars. The hypothesis is made on the various scenarios and locations considering the financial aspects giving the exact idea of the infrastructure's sustainability to be developed or already available. The advantages of using charging at source are needed to be discussed and further supported using renewable technologies to reduce fossil fuel consumption to generate electricity. This includes statistically analyzing the pattern of using the cars by an individual, further using this data to design a small-scale and economical BIPV bases solution fully or partially supporting the mobility cause. In this research, a car's consumption data is analyzed and then compared with the typical PV system designed as per the lowest available space and budget. The system is further technically and commercially analyzed,to get a brief idea of the sustainability of the system.}, language = {en} } @thesis{RamirezDiaz2021, author = {Ramirez Diaz, Julio Cesar}, title = {Comparison of forecasting models for enhancement and improvement of an avocado production business}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-32636}, pages = {101}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {The major change that we are experiencing with the Industry 4.0 is the volume of data that is produced every second and also the interconnection of sensors and actors. Thus leading us to the production of Big Data, which in other words could be described as a vast amount of information that lacks a sense if not processed. One important digital tool concept specific to process Big Data is Forecasting Models, through their use is possible to give Big Data a meaning and sense that can be used for economical purposes in a business organization. Therefore this thesis is written with the intention of understanding the theory behind three Forecasting Models digital tools and then implement them in a real life case study of an avocado production business. The document starts with an introduction to Forecasting Models in the first section and an overview of Crisp Methodology in the second section, then the document continues in the third section with an analytic understanding of the avocado business context and data processing to prepare the data inputs that are going to be used with the Forecasting Models, after this in section four results are presented and analyzed in order to understand their meaning and business impact conclusions, at the end of this section opportunities of improvement are also presented as final suggestions for the avocado production business case study.}, language = {en} }