@thesis{Eggert2021, author = {Eggert, Christoph}, title = {Erarbeitung eines theoretischen Modells zur Nachhaltigkeitsbewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und Gegen{\"u}berstellung mit den Zielsetzungen der g{\"a}ngigen Bewertungsverfahren der Verkehrsplanung}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11539}, pages = {81}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Das Thema dieser wissenschaftlichen Arbeit „Erarbeitung eines theoretischen Modells zur Nachhaltigkeitsbewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und Gegen{\"u}berstellung mit den Zielsetzungen der g{\"a}ngigen Bewertungsverfahren der Verkehrsplanung" analysiert folgende {\"u}bergeordnete Fragestellung: Inwieweit werden {\"o}kologische Nachhaltigkeitsziele bereits in der Planung von einmaligen Verkehrsinfrastrukturprojekten im Allgemeinen ber{\"u}cksichtigt und wie wird die Entscheidung zugunsten von Verkehrsinfrastrukturprojekten kommuniziert und begr{\"u}ndet? Zur Beantwortung der genannten Frage werden aktuelle Modelle zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (wie z.B. die GRI-Reporting Guidelines) g{\"a}ngigen Verkehrsplanungsinstrumenten wie sie z.B. innerhalb des Bundesverkehrswegeplanes angewendet werden, gegen{\"u}bergestellt.}, language = {de} } @thesis{Egeler2021, author = {Egeler, Jonas}, title = {Physiological correlates of psychoacoustic annoyance}, subtitle = {a deep learning approach}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11526}, pages = {VI, 161}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Jury testing and the application of psychoacoustic metrics to sound pressure data are two established methods for the assessment of sound quality. So far, little is known to what extend the results of these methods correlate with biosignals, especially the electrical activity of the brain. A growing number of manufacturers offers wearable biosensors at a relatively low cost. In this thesis, it will be discussed whether the annoyance of a particular sound (Zwicker's psychoacoustic annoyance index PA) can be predicted based on measurements with semi-professional EEG, ECG and EDA sensors. An auditory experiment with six participants was conducted to collect data. Eight airplane ambience sounds of 180s length were presented to the test persons. The sounds were uniformly distributed with respect to the PA index. An eight channel EEG headset was used to record the EEG data synchronous with the acoustic stimulation. A biosignal wristband was used to measure heart rate and skin conductivity. Multiple supervised machine learning models for biosignal classification were implemented and tested with the recorded data. The results show that the models all perform well in the classification of data of individual experimental runs, but are not able to generalise between multiple experimental runs, multiple subjects or multiple stimulation conditions.}, language = {en} } @thesis{Eckrich2021, author = {Eckrich, Konstantin Leander}, title = {Simulation einer Fahrzeughybridisierung in einem Anh{\"a}nger}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11510}, pages = {77}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Aufgrund der Ineffizienz von bestehenden Hybridfahrzeugen, entstand die Idee einen Anh{\"a}nger zu konstruieren, der einen Elektromotor beinhaltet, wodurch sich die beim Bremsen entstehende {\"u}bersch{\"u}ssige Energie rekuperieren und anschließend mithilfe des Elektromotors zur Unterst{\"u}tzung der Beschleunigungsvorg{\"a}nge r{\"u}ckeinspeisen l{\"a}sst. In der Bachelorarbeit wird die Effizienz und das Einsparpotential eines solchen Anh{\"a}ngers durch eine Energiebilanz, die mithilfe einer Simulation erstellt wird, erfasst. Dazu werden Berechnungen der Energien auf verschiedenen Fahrprofilen mithilfe des Simulationsprogramms „Matlab" durchgef{\"u}hrt. Die Fahrprofile basieren dabei auf GPS-Messdaten und beschreiben somit reale Fahrprofile mit einem realen Fahrverhalten. Mithilfe der Simulation l{\"a}sst sich feststellen, dass ein solcher Anh{\"a}nger in gebirgigen Lagen und in st{\"a}dtischen Regionen ein erhebliches Einsparpotential aufweist. Bei außerst{\"a}dtischen Fahrten in flachen Gebieten sowie auf Autobahnen kann ein solcher Anh{\"a}nger zu einer Erh{\"o}hung des Kraftstoffverbrauchs f{\"u}hren, wodurch eine Erh{\"o}hung der Abgasemissionen eintritt.}, language = {de} } @thesis{Duerr2021, author = {D{\"u}rr, Alexander Thomas Dieter Richard}, title = {Der digitalisierte Bauernhof im Energieversorgungssystem der Zukunft}, subtitle = {technische Herausforderungen und L{\"o}sungsans{\"a}tze beim Ein- und Umbau von intelligenten Messsystemen auf landwirtschaftlichen Betrieben}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11501}, pages = {XV, 60}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Energiewende in Deutschland schreitet ungehindert voran. Die Digitalisierung der Energieerzeugung und -verteilung ist Bestandteil der Energiewende und wird in den kommenden Jahren vorangetrieben. Es wird darauf ankommen, dass das fluktuierende Stromangebot volatiler Erneuerbaren-Energien-Anlagen (EEA) mit der Nachfrage des Stromverbrauchers ins Gleichgewicht gebracht wird. Dies soll durch intelligente Steuerung der EEA und Vernetzung der dezentralen Energieerzeuger geschehen. Die volatile Stromproduktion aus EEA bringt f{\"u}r eine Bilanzierung der Stromgebiete große Herausforderungen mit sich. Durch den immer weiter anwachsenden Anteil {\"u}berst{\"a}ndiger Energieerzeuger in Deutschland entsteht zunehmend ein gr{\"o}ßer werdendes tageszeitlich abh{\"a}ngiges Ungleichgewicht zwischen Stromangebot und -nachfrage. Das Stromversorgungsmanagement im Verteilnetz wird zunehmend komplexer. Der Ausgleich dieser Schwankungen durch Regelenergie aus konventionellen Kraftwerken im Hochspannungsnetz wird es in der jetzigen Form in Zukunft nicht mehr geben. Der Ausgleich wird vielmehr durch Flexibilit{\"a}ten im Verteilnetz erfolgen. Hier bietet sich der immer gr{\"o}ßer werdende Anteil von Prosumern in der landwirtschaftlichen Branche an, um die Regelenergief{\"a}higkeit des Stromnetzes in Zukunft zu gew{\"a}hrleisten. Gegebenenfalls m{\"u}ssen diese lokalen Flexibilit{\"a}ten weiter durch Batteriespeichersysteme oder kontinuierlich laufende Erzeuger, wie zum Beispiel Biomassekraftwerke erg{\"a}nzt werden. Diese dezentralen EEA m{\"u}ssen intelligent vernetzt, gesteuert und tageszeitlich an den aktuellen Stromverbrauch angepasst werden. Die daf{\"u}r ben{\"o}tigten granularen Messdaten werden {\"u}ber ein intelligentes Messsystem (iMSys) erhoben und ermittelt. Diese ersetzen die konventionellen Ferraris-Stromz{\"a}hler bei den Prosumern und Anschlussnutzern. Damit die stufenweise Umstellung der Messwerterhebung und Kommunikation im deutschen Stromnetz funktioniert, hat die Bundesregierung im Jahr 2016 das Gesetz zur Digitalisierung der Energiewende (GDEW), mit dem Messstellenbetriebsgesetz (MsbG) als Kernst{\"u}ck, ins Leben gerufen und den gesetzlichen Rahmen des stufenweisen Rollouts intelligenter Messtechnik geschaffen. [BDEW Bundesverband der Energie und Wasserwirtschaft e. V. 2019a] Mit der vom Bundesamt f{\"u}r Sicherheit und Informationstechnik (BSI) ver{\"o}ffentlichten Markterkl{\"a}rung im Januar 2020 ist der Startschuss des fl{\"a}chendeckenden Rollouts der intelligenten Stromz{\"a}hler f{\"u}r Stromverbraucher bis 100.000 Kilowattstunden (kWh) Jahresstromverbrauch gefallen. Landwirtschaftliche Betriebe fallen in die umzubauende Verbrauchsgruppe. Der Rollout im landwirtschaftlichen Sektor wird durch Schaffung von Akzeptanz gegen{\"u}ber der neuen Art der Messwerterhebung und durch L{\"o}sungsans{\"a}tze technischer Herausforderungen beim Umbau der intelligenten Messtechnik gelingen.}, language = {de} } @thesis{Dreiling2021, author = {Dreiling, Elina}, title = {Gestaltung der Konzernsteuerquote durch den Einsatz bilanzpolitischer Instrumente}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11490}, pages = {77, CV}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, language = {de} } @thesis{Dreier2021, author = {Dreier, Leander Ludwig G{\"u}nther}, title = {Vergleich von Spring Boot und Buffalo f{\"u}r die Entwicklung von Microservices}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11480}, pages = {41, xxxvii}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Relevanz der Microservicearchitektur f{\"u}r die Softwareentwicklung hat in den vergangenen Jahrzehnten -- nicht zuletzt wegen der steigenden Verbreitung von Cloud-Computing -- einen stetigen Zuwachs erfahren. Bei der Entwicklung eines Microservices -- gerade auch im Bereich der Webanwendungen -- werden h{\"a}ufig Frameworks eingesetzt, um repetitive Arbeit zu vermeiden. Ein Beispiel hierf{\"u}r ist das auf dem Spring Framework basierende Spring Boot Projekt, welches von VMware f{\"u}r die Programmiersprache Java entworfen wurde und auf dem Markt h{\"a}ufig zum Einsatz kommt. Daneben existieren noch weitere L{\"o}sungen in verschiedenen Sprachen, wie beispielsweise das relativ neue und weniger bekannte Framework Buffalo des Entwicklers Mark Bates in der Programmiersprache Go. In dieser Arbeit werden Spring Boot und Buffalo bez{\"u}glich ihrer Eignung f{\"u}r die Entwicklung von Microservices miteinander verglichen. Als Vergleichsgrundlage wird daf{\"u}r jeweils ein eigens geschriebenes Programm verwendet, welches typische Workloads in drei unterschiedlichen Diensten implementiert. Als Inspiration der Use-Cases und Quelle f{\"u}r Beispieldaten dient eine in der Sulzer GmbH von mir mitentwickelte interne Anwendung zur digitalen Verwaltung von Nutzerdaten. Die Evaluation erfolgt auf Basis des Analytischen Hierarchieprozesses nach Thomas L. Saaty und wird f{\"u}r drei verschiedene Anwendungsf{\"a}lle getrennt vorgenommen. Betrachtet werden die durchschnittliche Laufzeit der Dienste und deren Standardabweichung, das Supportangebot durch den Anbieter des Frameworks, die Gr{\"o}ße der zugeh{\"o}rigen Onlinecommunity, und Erfahrungen bei der Entwicklung mit dem Framework. Benchmarks zur Laufzeit werden sowohl auf Windows- wie auch auf Unix-Systemen durchgef{\"u}hrt. W{\"a}hrend Spring Boot auf allen Ger{\"a}ten {\"a}hnliche Ergebnisse erzielt, laufen die Benchmarks f{\"u}r Buffalo auf Unix-Systemen durchschnittlich konsistenter ab. Dennoch geht Spring Boot f{\"u}r alle drei Anwendungsf{\"a}lle als Gewinner hervor, wobei es 60,6\% bis 76,0\% der Punkte beanspruchen kann.}, language = {de} } @thesis{Das2021, author = {Das, Arpan}, title = {Analysis of errors during the construction of large press tools and development of a lessons learned process}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11479}, pages = {IV, vi, 106}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {"Every process can be improved further and there is no upper limit to an improvement" as rightly pointed out by Mr Alexander Smith shares a broad insight into not just a manufacturing company but life in general. The concept of continual improvement not only plays a vital role in our lives an individual but also the processes followed by an organisation to develop a product or provide a service in a very cost-competitive market. Among the various areas of organisational development, a key area is business process improvement as stated in research by Tony et al. [1]. The construction of large press tools is a resources intensive, time-consuming and expensive process which in the scope of an automotive manufacturer requires an immense collaboration of a large number of internal and external departments, external companies and other stakeholders. Since any deviation in the prescribed process costs time and money for modification to ensure quality, it is important to develop a process to analyse the typical errors which rise during the construction, classify them and find out the improvement potentials in the internal and external working. Keeping this goal in mind a structured approach is taken to study the process of construction of large press tools in BMW, develop tools to automate the analysis process and finally a lessons learned process is described to cascade the learnings from the results intra and inter department.}, language = {en} } @thesis{Czwink2021, author = {Czwink, Alicia}, title = {Recherche und Bewertung einer Variable-Cycle-Engine Triebwerksarchitektur f{\"u}r ein Kampfflugzeug}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11469}, pages = {VIII, 63}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Anforderungen an zuk{\"u}nftige milit{\"a}rische Triebwerke nehmen st{\"a}ndig zu, besonders hinsichtlich Treibstoffverbrauch, Leistungsdichte, Energiebereitstellung und Effizienz. Der Trend geht hin zu Mehrzweckkampfflugzeugen, die nicht nur auf einen bestimmten Betriebspunkt bzw. eine Missionsphase optimiert sind, sondern die einen zuverl{\"a}ssigen und effizienten Betrieb {\"u}ber einen sehr weiten Missionsbereich zulassen. Um diese zuk{\"u}nftigen Anforderungen zu erf{\"u}llen, wird der Einsatz eines sogenannten Variable Cycle Engine (VCE) in Betracht gezogen. Dieser kann durch Variation des thermodynamischen Kreisprozess an unterschiedliche Missionsanforderungen, wie geringen spezifischen Brennstoffverbrauch oder hohen spezifischen Schub, angepasst werden. Das Ziel dieser Arbeit war es die Funktionsweise eines VCE und die verschiedenen VCEKonzepte herauszuarbeiten. Außerdem sollte das Potential f{\"u}r den Einsatz eines solchen neuartigen Triebwerkskonzepts f{\"u}r die n{\"a}chste Generation Kampfflugzeug untersucht werden. Dazu wurde eine allgemeine Literaturarbeit zum Thema Variable Cycle Engine, eine Nutzwertanalyse zu unterschiedlichen Konzepten und eine Simulation eines Konzeptes in NPSSr f{\"u}r die vorliegende Arbeit durchgef{\"u}hrt. Daraus haben sich sehr eindeutig die Vorteile und Nachteile des Variable Cycle Engine gegen{\"u}ber der konventionellen Architektur (Turbofantriebwerk mit niedrigem Nebenstromverh{\"a}ltnis) ergeben. Ein solches Triebwerk ist flexibel und es l{\"a}sst sich damit sowohl ein geringer Brennstoffverbrauch als auch eine hohe Leistungsf{\"a}higkeit erreichen. Außerdem bringen einige der untersuchten VCE-Konzepte zus{\"a}tzliche operationelle Vorteile bei Signaturen und Emissionen und f{\"u}hren zudem zu einem stabileren Betriebsverhalten. Das VCE ist aber auch komplexer, gr{\"o}ßer und schwerer als die konventionelle Architektur in heutigen Kampfflugzeugen. Es wird in der Arbeit deutlich wie viel Potential im Einsatz eines VCE f{\"u}r ein neues Kampfflugzeug steckt, jedoch auch wie viel Forschungsaufwand daf{\"u}r noch notwendig ist.}, language = {de} } @thesis{ColoradoGalindo2021, author = {Colorado Galindo, Camilo Andres}, title = {Artificial Intelligence}, subtitle = {the disruptive technology to predict lead generation \& sales conversion in online marketing}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11456}, pages = {[110]}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Artificial Intelligence (AI) is changing the rules to define digital marketing strategies, marketers have the duty of understanding the role of this technology in their daily tactics, improving the customer experience, and reaching their business objectives. This research reviews the literature on lead generation and sales conversion in online marketing, analyzing both the main marketing tactics and the impact of AI on these processes. Later, using the research methodology of interviews with experts in the field, the research analyses the correlation between AI and online leads/sales prediction. Finally, the research provides an example of how to predict online leads from paid marketing campaigns using AI. For marketers or new players in the digital marketing industry who want to dive into this topic or consolidate their knowledge.}, language = {en} } @thesis{Cingi2021, author = {Cingi, Veysel}, title = {Folgen und Auswirkungen von Nachhaltigkeit auf das Gesch{\"a}ftsmodell von Unternehmen}, subtitle = {Theorie und Praxisbeispiel}, publisher = {Technische Hochschule Ingolstadt}, address = {Ingolstadt}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:573-11449}, pages = {VI, 59}, school = {Technische Hochschule Ingolstadt}, year = {2021}, abstract = {Die Wichtigkeit des nachhaltigen Handels in jeder Branche ist unbestreitbar. In den letzten Jahren ist ein Trend zu nachhaltigen Gesch{\"a}ftsmodellen zu sehen. Nicht zuletzt wegen den bevorstehenden globalen Herausforderungen wie erh{\"o}hte Kindersterblichkeit oder extreme Armut hat sich das Interesse zu dem Trend Nachhaltigkeit gesteigert. Nicht nur aus der {\"o}kologischen Sicht, sondern auch aus der Sichtweise der wirtschaftlichen Ebene lohnt sich nachhaltiges Handeln f{\"u}r die Unternehmen. Ein nachhaltiges Gesch{\"a}ftsmodell f{\"u}hrt zu einer langfristigen Sicherstellung der ben{\"o}tigten Ressourcen f{\"u}r die Betriebe. Die vorliegende Bachelorarbeit gibt eine {\"U}bersicht {\"u}ber die Geschichte der Nachhaltigkeit bis hin zur heutigen Zeit. Die verschiedenen Dimensionen der Nachhaltigkeit werden dabei betrachtet. Auch internationale Ziele und Vorgaben werden in dieser Arbeit untersucht. Im n{\"a}chsten Schritt werden verschiedene Definitionen des Begriffs Gesch{\"a}ftsmodell betrachtet. Dabei wird ein auf die wirtschaftliche Ebene spezialisiertes Gesch{\"a}ftsmodell mit einem nachhaltigen Gesch{\"a}ftsmodell verglichen. Die daraus resultierenden Ergebnisse dienen als Grundlage f{\"u}r den Praxisteil der Arbeit. In einer Case Study wird mit Hilfe der nachhaltigen Fortschritte des Unternehmens Kellogg Company untersucht, wie sich das Unternehmen als Folge des nachhaltigen Handelns entwickelt hat. Die These, dass ein nachhaltiges Gesch{\"a}ftsmodell neben den sozialen Vorteilen auch zu wirtschaftlichen Vorteilen f{\"u}hrt, wird mit Hilfe der Fallstudie gepr{\"u}ft.}, language = {de} }