@inbook{WintersbergerLoeckenFrisonetal.2020, author = {Wintersberger, Philipp and L{\"o}cken, Andreas and Frison, Anna-Katharina and Riener, Andreas}, title = {Evaluierung von Benutzeranforderungen f{\"u}r die Kommunikation zwischen automatisierten Fahrzeugen und ungesch{\"u}tzten Verkehrsteilnehmern}, booktitle = {Autonome Shuttlebusse im {\"O}PNV: Analysen und Bewertungen zum Fallbeispiel Bad Birnbach aus technischer, gesellschaftlicher und planerischer Sicht}, editor = {Riener, Andreas and Appel, Alexandra and Dorner, Wolfgang and Huber, Thomas and Kolb, Jan Christopher and Wagner, Harry}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-662-59405-6}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-662-59406-3_7}, pages = {115 -- 132}, year = {2020}, abstract = {Es wurden bereits einige L{\"o}sungen vorgestellt, um die Kommunikation zwischen automatisierten Fahrzeugen und ungesch{\"u}tzten Verkehrsteilnehmern (sog. „Vulnerable Road Users", VRUs) zu unterst{\"u}tzen. Noch ist jedoch unklar, ob diese Systeme den Anforderungen zuk{\"u}nftiger Benutzer auch gerecht werden. Ziel dieser Arbeit war es, Benutzeranforderungen von VRUs nach direktem Kontakt mit einem automatisierten Fahrzeug zu erfassen. Hierf{\"u}r wurde eine Feldstudie mit 32 Teilnehmern durchgef{\"u}hrt. Die Resultate, welche sowohl auf subjektiven (Frageb{\"o}gen, Interviews) als auch objektiven (Videoanalyse) Daten basieren, legen nahe, dass ungesch{\"u}tzte Verkehrsteilnehmer einfache und bekannte Konzepte (beispielsweise Ampelsysteme oder Hupen) zur Kommunikation bevorzugen. Des Weiteren wurden diverse Problemszenarien identifiziert, welche f{\"u}r eine Bereitstellung von automatisierten Fahrzeugen in „Shared Spaces" von besonderer Bedeutung sind.}, language = {de} }