<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<export-example>
  <doc>
    <id>459</id>
    <completedYear>2021</completedYear>
    <publishedYear/>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>deu</language>
    <pageFirst>60</pageFirst>
    <pageLast>74</pageLast>
    <pageNumber>15</pageNumber>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume/>
    <type>conferenceobject</type>
    <publisherName>LC-Verlag / Hochschule Landshut</publisherName>
    <publisherPlace>Landshut</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">HoverLIGHT – ein Halbzeug zur Schwingungsdämpfung im Leichtbau</title>
    <abstract language="deu">Spanende Bearbeitung, rhythmische und beschleunigte Bewegungen erzeugen Schwingungen, die von hochsteifen Konstruktionen oft verlustarm weitergeleitet werden. Je leichter die Bauteile sind, desto größer werden die angeregten Amplituden bei gleicher eingeleiteter Energie. Die Schwingungen vermindern die Präzision spanabhebender Bearbeitung, begrenzen die Taktraten und die Lebensdauer der Baugruppen sowie Werkzeuge und führen nicht zuletzt zur Abstrahlung von Lärm. Die dagegen eingesetzten aktiven und semiaktiven Dämpfungssysteme bilden einen Kompromiss zwischen notwendiger Dämpfung, zusätzlichem Aufwand und zusätzlicher Masse. Damit stehen sie, ähnlich wie die passive Dämpfung über Zusatzmassen, im Widerspruch zum Leichtbau.&#13;
Für bewegte Baugruppen von Werkzeugmaschinen, deren Auslegung nach Leichtbaukriterien erfolgt, werden seit einigen Jahren erfolgreich Sandwichkonstruktionen mit Aluminiumschaum-Kernlagen eingesetzt. In den Aluminiumschäumen kommt es über lokale mikroplastische Verformungen und Reibung von Rissufern zur Schwingungsdämpfung, ein gewünschter Effekt. Diese zur Schwingungsdämpfung notwendige Verformung läuft der Forderung nach hoher Steifigkeit zuwider. Die hochsteifen Decklagen der Sandwiches schränken die Verformung des Aluminiumschaums ein. Die ursächlich gewünschte hohe Steifigkeit mit möglichst kleinen Verformungen im Sandwich wirkt sich also kontraproduktiv bezüglich einer guten Dämpfung aus.&#13;
Abhilfe schaffen in den Aluminiumschaum eingelagerte partikelgefüllte Hohlkugeln. Diesen Verbundwerkstoff haben die Autoren HoverLIGHT genannt. Die in den Hohlkugeln frei beweglichen Partikel dämpfen auch bei Starrkörperbewegung über Reibung die Schwingungen des Bauteils. Im Halbzeug HoverLIGHT werden die Vorteile und Dämpfungsmechanismen sowohl von Aluminiumschaumsandwiches als auch von partikelgefüllten Hohlkugeln genutzt. Hover-LIGHT-Sandwichstrukturen erreichen beispielsweise bei einer Dichte von www.leichtbau-colloquium.de Sandwichstrukturen 1,2 g/cm³ die etwa 10-fachen Dämpfungswerte von Magnesium bei Steifigkeiten von ca. 50 GPa.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Tagungsband zum 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-9818439-5-8</identifier>
    <identifier type="doi">10.57688/459</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:bvb:860-opus4-4596</identifier>
    <note>Die Konferenzveröffentlichung erschien im Tagungsband zum 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium „Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz“ (24./25. Februar 2021, Hochschule Landshut). Hrsg.: Otto Huber, Marc Bicker, Peter Patzelt. LC-Verlag/Hochschule Landshut, 2021, ISBN 978-3-9818439-5-8</note>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <enrichment key="opus.doi.autoCreate">true</enrichment>
    <enrichment key="opus.urn.autoCreate">true</enrichment>
    <licence>Keine Creative Commons Lizenz (es gilt das deutsche Urheberrecht)</licence>
    <author>Ulrike Jehring</author>
    <author>Steve Siebeck</author>
    <author>Jörg Hohlfeld</author>
    <author>Peter Quadbeck</author>
    <author>Olaf Andersen</author>
    <author>Thomas Weißgärber</author>
    <collection role="institutes" number="">Leichtbau-Cluster</collection>
    <collection role="collections" number="">Landshuter Leichtbau-Colloquium</collection>
    <collection role="collections" number="10">Tagungsband 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz . -  ISBN 978-3-9818439-5-8. - 2021</collection>
    <thesisPublisher>Hochschule für Angewandte Wissenschaften Landshut</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-haw-landshut/files/459/10LLC_5_IFAM_Jehring_s60-74.pdf</file>
  </doc>
  <doc>
    <id>458</id>
    <completedYear>2021</completedYear>
    <publishedYear/>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>deu</language>
    <pageFirst>48</pageFirst>
    <pageLast>58</pageLast>
    <pageNumber>11</pageNumber>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume/>
    <type>conferenceobject</type>
    <publisherName>LC-Verlag / Hochschule Landshut</publisherName>
    <publisherPlace>Landshut</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">VliesRTM – Untersuchungen zur Verarbeitung angepasster Kohlenstofffasern in der Hochdruck-RTM-Prozesskette</title>
    <abstract language="deu">Die Projektpartner Sächsisches Textilforschungsinstitut e.V., Chemnitz, und Fraunhofer Institut für Chemische Technologien, Pfinztal, befassten sich im Rahmen des dreijährigen Projektes „VliesRTM“ mit der Verarbeitung von Vliesstoffen aus rezyklierten Carbonfasern (rCF) im Hochdruck-RTM-Prozess sowie Nasspressverfahren. Als Ausgangsmaterial zur Vliesstoffherstellung dienten sowohl trockene, pyrolysierte als auch bebinderte Carbonfaserabfälle. Neben unterschiedlichen Vliesbildeverfahren wurden zudem unterschiedliche Verfestigungsverfahren getestet. In Kooperation mit der Firma Karl Mayer Technische Textilien GmbH (KMTT), Chemnitz, entstanden zusätzlich Vliesstoffkomplexe.  Die Kombination aus rCF-Vliesstoffen mit Carbonprimärfasertapes ermöglichte sowohl die Verwertung von Carbonfaserabfällen als auch die Erzielung höherer mechanischer Eigenschaften im Vergleich zu klassischen Carbonfaservliesstoffen.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Tagungsband 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-9818439-5-8</identifier>
    <identifier type="doi">10.57688/458</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:bvb:860-opus4-4583</identifier>
    <note>Die Konferenzveröffentlichung erschien im Tagungsband zum 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium „Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz“ (24./25. Februar 2021, Hochschule Landshut). Hrsg.: Otto Huber, Marc Bicker, Peter Patzelt. LC-Verlag/Hochschule Landshut, 2021, ISBN 978-3-9818439-5-8</note>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <enrichment key="opus.doi.autoCreate">true</enrichment>
    <enrichment key="opus.urn.autoCreate">true</enrichment>
    <licence>Keine Creative Commons Lizenz (es gilt das deutsche Urheberrecht)</licence>
    <author>Marcel Hofmann</author>
    <author>Katharina Heilos</author>
    <author>Philipp Rosenberg</author>
    <author>Fabian Albrecht</author>
    <collection role="institutes" number="">Leichtbau-Cluster</collection>
    <collection role="collections" number="">Landshuter Leichtbau-Colloquium</collection>
    <collection role="collections" number="10">Tagungsband 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz . -  ISBN 978-3-9818439-5-8. - 2021</collection>
    <thesisPublisher>Hochschule für Angewandte Wissenschaften Landshut</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-haw-landshut/files/458/10LLC_4_STFI_Hofmann_s48-58.pdf</file>
  </doc>
  <doc>
    <id>442</id>
    <completedYear>2023</completedYear>
    <publishedYear/>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>deu</language>
    <pageFirst>36</pageFirst>
    <pageLast>48</pageLast>
    <pageNumber>13</pageNumber>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume/>
    <type>conferenceobject</type>
    <publisherName>LC-Verlag, Hochschule Landshut</publisherName>
    <publisherPlace>Landshut</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">Einfluss der Oberflächenvorbehandlung auf die Langzeitbeständigkeit hybrider Aluminium-CFK-Klebeverbindungen unter medialen Alterungsbedingungen</title>
    <abstract language="deu">Diese Studie untersucht den Einfluss laserbasierter Oberflächenvorbehandlungen auf die Beständigkeit hybrider Aluminium-CFK-Klebeverbindungen gegenüber künstlicher klimatischer sowie korrosiver Alterung. Mithilfe nahinfraroter Laserstrahlung wird die Reinigung und Entfernung der Matrix mit resultierender Faserfreilegung an der CFK-Oberfläche erzielt. Aluminiumseitig werden periodische Strukturen eingebracht. Derart laservorbehandelte Klebeverbindungen sowie Aceton gereinigte Referenzproben (ACT) wurden verschiedenen medialen Alterungsregimen ausgesetzt und auf ihre Zugscherfestigkeit geprüft. Die Alterung führt zu unterschiedlich ausgeprägter Festigkeitsdegradation, wobei diese unter korrosiven Bedingungen am höchsten ist. Laservorbehandelte Proben zeigen einen Festigkeitsverlust von etwa 48 % auf 13 MPa, wohingegen ACT-Proben etwa 20 % Festigkeit auf 20 MPa verlieren. Die starke Korrosion laservorbehandelter Proben wird auf die Faserfreilegung in Verbindung mit den unterschiedlichen elektrochemischen Potentialen der Werkstoffe zurückgeführt.</abstract>
    <parentTitle language="mul">Tagungsband 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-9812696-7-2</identifier>
    <identifier type="doi">10.57688/442</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:bvb:860-opus4-4426</identifier>
    <note>Die Konferenzveröffentlichung erschien im Tagungsband zum 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium „Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien“ (01./02. März 2023, Hochschule Landshut). Hrsg.: Otto Huber, Marc Bicker, Peter Patzelt. LC-Verlag/Hochschule Landshut, 2023, ISBN 978-3-9812696-7-2</note>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <enrichment key="opus.doi.autoCreate">true</enrichment>
    <enrichment key="opus.urn.autoCreate">true</enrichment>
    <licence>Keine Creative Commons Lizenz (es gilt das deutsche Urheberrecht)</licence>
    <author>Sara Nester</author>
    <author>Dieter Meinhard</author>
    <author>Jochen Schanz</author>
    <author>Timo Pott</author>
    <author>Harald Riegel</author>
    <author>Volker Knoblauch</author>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Leichtbau</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>laserbasiert</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Oberflächen</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Vorbehandlung</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>deu</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>Alumninium</value>
    </subject>
    <collection role="institutes" number="">Leichtbau-Cluster</collection>
    <collection role="collections" number="">Landshuter Leichtbau-Colloquium</collection>
    <collection role="collections" number="11">Tagungsband 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien . - ISBN: 978-3-9812696-7-2. - 2023</collection>
    <thesisPublisher>Hochschule für Angewandte Wissenschaften Landshut</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-haw-landshut/files/442/11LLC_2023_Tagungsband_3_Nester.pdf</file>
  </doc>
  <doc>
    <id>441</id>
    <completedYear>2023</completedYear>
    <publishedYear/>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>eng</language>
    <pageFirst>20</pageFirst>
    <pageLast>33</pageLast>
    <pageNumber>14</pageNumber>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume/>
    <type>conferenceobject</type>
    <publisherName>LC-Verlag, Hochschule Landshut</publisherName>
    <publisherPlace>Landshut</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="eng">Contribution to the determination of the stiffness of ±45° FRP laminates</title>
    <abstract language="eng">Great discrepancies prevail between experimental investigations and conventional theoretical considerations of ±45° fibre reinforced plastics’ Young’s modulus. The examined multi-layer composites possess inhomogeneities on microscopic scale, most notably layers or bundles with locally increased fibre volume fraction. Therefore, an analytical approach is derived to characterise the composite’s stiffness on macroscopic scale correctly. Application to experimental data confirms the approach which is also of interest for additive manufacturing of long fibre reinforced composites.</abstract>
    <parentTitle language="mul">Tagungsband 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-9812696-7-2</identifier>
    <identifier type="doi">10.57688/441</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:bvb:860-opus4-4410</identifier>
    <note>Die Konferenzveröffentlichung erschien im Tagungsband zum 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium „Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien“ (01./02. März 2023, Hochschule Landshut). Hrsg.: Otto Huber, Marc Bicker, Peter Patzelt. LC-Verlag/Hochschule Landshut, 2023, ISBN 978-3-9812696-7-2</note>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <enrichment key="opus.doi.autoCreate">true</enrichment>
    <enrichment key="opus.urn.autoCreate">true</enrichment>
    <licence>Keine Creative Commons Lizenz (es gilt das deutsche Urheberrecht)</licence>
    <author>Felix Brandmayr</author>
    <author>Helmut Rapp</author>
    <author>Dominik Leubecher</author>
    <author>Philipp Höfer</author>
    <subject>
      <language>eng</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>stiffness</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>eng</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>laminat</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>eng</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>characterice</value>
    </subject>
    <subject>
      <language>eng</language>
      <type>uncontrolled</type>
      <value>composite</value>
    </subject>
    <collection role="institutes" number="">Leichtbau-Cluster</collection>
    <collection role="collections" number="">Landshuter Leichtbau-Colloquium</collection>
    <collection role="collections" number="11">Tagungsband 11. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau - Werkstoffe, Konstruktionen, Fertigungstechnologien . - ISBN: 978-3-9812696-7-2. - 2023</collection>
    <thesisPublisher>Hochschule für Angewandte Wissenschaften Landshut</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-haw-landshut/files/441/11LLC_2023_Tagungsband_2_Brandmayr.pdf</file>
  </doc>
  <doc>
    <id>460</id>
    <completedYear>2021</completedYear>
    <publishedYear/>
    <thesisYearAccepted/>
    <language>deu</language>
    <pageFirst>76</pageFirst>
    <pageLast>87</pageLast>
    <pageNumber>12</pageNumber>
    <edition/>
    <issue/>
    <volume/>
    <type>conferenceobject</type>
    <publisherName>LC-Verlag / Hochschule Landshut</publisherName>
    <publisherPlace>Landshut</publisherPlace>
    <creatingCorporation/>
    <contributingCorporation/>
    <belongsToBibliography>0</belongsToBibliography>
    <completedDate>--</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>--</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">Entwicklung eines Reparaturkonzeptes für Metall-Faserverbund-Hybridrohre</title>
    <abstract language="deu">Durch Verwendung von Metall-Faserverbund-Hybridrohren kann im Vergleich zu konventionellen Stahlrohren ein Gewichtsvorteil erzielt werden. Ein Einsatz in einem Überrollkäfig hängt ebenfalls von der Möglichkeit zur Wiederherstellung der Festigkeit bei mittleren Beschädigungen ab. In dieser Arbeit werden daher Methoden zur werkstattgerechten Reparatur gesucht. Mittels Impaktfallturm werden Schädigungen auf Flachproben aufgebracht, die durch eine weitere Deckschicht durch Sichtprüfung detektiert werden können. Zur Bewertung der Reparatur werden Zugversuche an den ungeschädigten, geschädigten und den mit verschiedenen Varianten wiederhergestellten Proben durchgeführt.</abstract>
    <parentTitle language="deu">Tagungsband zum 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz</parentTitle>
    <identifier type="isbn">978-3-9818439-5-8</identifier>
    <identifier type="doi">10.57688/460</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:bvb:860-opus4-4607</identifier>
    <note>Die Konferenzveröffentlichung erschien im Tagungsband zum 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium „Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz“ (24./25. Februar 2021, Hochschule Landshut). Hrsg.: Otto Huber, Marc Bicker, Peter Patzelt. LC-Verlag/Hochschule Landshut, 2021, ISBN 978-3-9818439-5-8</note>
    <enrichment key="opus.source">publish</enrichment>
    <enrichment key="opus.doi.autoCreate">true</enrichment>
    <enrichment key="opus.urn.autoCreate">true</enrichment>
    <licence>Keine Creative Commons Lizenz (es gilt das deutsche Urheberrecht)</licence>
    <author>Johannes Stöckl</author>
    <author>Michael Roth</author>
    <author>Bastian Eisenschenk</author>
    <author>Jörg Wellnitz</author>
    <author>Stefan Diebels</author>
    <collection role="institutes" number="">Leichtbau-Cluster</collection>
    <collection role="collections" number="">Landshuter Leichtbau-Colloquium</collection>
    <collection role="collections" number="10">Tagungsband 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Leichtbau – von der Wissenschaft bis zur Schlüsseltechnologie für Ressourceneffizienz . -  ISBN 978-3-9818439-5-8. - 2021</collection>
    <thesisPublisher>Hochschule für Angewandte Wissenschaften Landshut</thesisPublisher>
    <file>https://opus4.kobv.de/opus4-haw-landshut/files/460/10LLC_6_CSI_Stoeckl_s76-87.pdf</file>
  </doc>
</export-example>
