@book{Borgeest2013, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik}, edition = {3., aktualisierte und verb. Aufl.}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-8348-1642-9}, pages = {XXXII, 474}, year = {2013}, abstract = {Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zus{\"a}tzlich wird an Beispielen die Komplexit{\"a}t realer Systeme im Fahrzeug vorgef{\"u}hrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst m{\"o}glich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverl{\"a}ssigkeit und Komplexit{\"a}t pr{\"a}gt in Verbindung mit branchen{\"u}blichen Abl{\"a}ufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich t{\"a}tiger Ingenieur verstehen muss.}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Ein modulares Motorsteuerger{\"a}t f{\"u}r den Labor- und Pr{\"u}fstandsbetrieb}, series = {Tagung "Elektronik im Kraftfahrzeug", 2011 Essen}, booktitle = {Tagung "Elektronik im Kraftfahrzeug", 2011 Essen}, isbn = {9783816931102}, year = {2011}, subject = {Kraftfahrzeugmotor}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Realit{\"a}tssimulation in Software-{\"U}bungsprojekten}, series = {Embedded Software Engineering Kongress, 2011, Sindelfingen}, booktitle = {Embedded Software Engineering Kongress, 2011, Sindelfingen}, year = {2011}, subject = {Software Engineering}, language = {de} } @article{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Technische Zusammenh{\"a}nge zur Bewertung rechtlicher Folgen der Einrichtung plakettenpflichtiger Verkehrszonen}, series = {NVwZ (Neue Zeitschrift f{\"u}r Verwaltungsrecht)}, volume = {30}, journal = {NVwZ (Neue Zeitschrift f{\"u}r Verwaltungsrecht)}, number = {16}, pages = {1 -- 5}, year = {2011}, subject = {Luftreinhaltung}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2014, author = {Borgeest, Kai}, title = {Preisg{\"u}nstige und flexible HiL-Systeme selber bauen}, series = {Tagungsband Embedded Software Engineering Kongress 2014}, volume = {2014}, booktitle = {Tagungsband Embedded Software Engineering Kongress 2014}, address = {Sindelfingen}, year = {2014}, abstract = {In allen Projektphasen von der Spezifikation bis zum Test hilft die Verf{\"u}gbarkeit einer simulierten Steuerger{\"a}teumgebung. Diese kann modellbasiert, softwarebasiert oder eine Hardwareumgebung sein. Bei der Hardware gibt es einfache Signalgeneratoren und Ersatzlasten als billigste L{\"o}sung. Die aufw{\"a}ndigste L{\"o}sung ist ein digitaler HiL-Simulator (Hardware in the Loop). Der Beitrag zeigt eine L{\"o}sung, die preislich und in der Benutzerfreundlichkeit einen Kompromiss zwischen diesen Extremen darstellt sowie aufgrund ihrer Modularit{\"a}t leicht anpassbar ist.}, subject = {Hardware-in-the-loop}, language = {de} } @article{Borgeest2012, author = {Borgeest, Kai}, title = {EMC aspects of car communication systems}, series = {IEEE Electromagnetic Compatibility Magazine}, volume = {1}, journal = {IEEE Electromagnetic Compatibility Magazine}, number = {1}, issn = {2162-2264}, doi = {10.1109/MEMC.2012.6244943}, pages = {35 -- 41}, year = {2012}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {en} } @book{BorgeestNoreikatReif2012, author = {Borgeest, Kai and Noreikat, Karl and Reif, Konrad}, title = {Kraftfahrzeug-Hybridantriebe}, publisher = {Springer-Vieweg Verlag}, isbn = {978-3-8348-0722-9}, doi = {10.1007/978-3-8348-2050-1}, pages = {300}, year = {2012}, subject = {Hybridfahrzeug}, language = {de} } @book{Borgeest2010, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik}, edition = {2. erweiterte Auflage}, publisher = {Vieweg-Teubner}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-8348-0548-5}, pages = {388}, year = {2010}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2015, author = {Borgeest, Kai}, title = {Tested once, forever right}, series = {Joint IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility and EMC Europe}, booktitle = {Joint IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility and EMC Europe}, doi = {10.1109/ISEMC.2015.7256171}, year = {2015}, abstract = {EMC tests are usually done with electronic systems from production under comfortable environmental conditions. The scope of the paper is to analyze how aging and variable environment conditions, in particular temperature, change the electromagnetic behavior. For this purpose typical circuits are selected and sensitive parameters are identified.}, subject = {Elektromagnetische Vertr{\"a}glichkeit}, language = {en} } @inproceedings{RodriguezPerezGoldVeerkampAbkeetal.2015, author = {Rodriguez Perez, Sim{\´o}n and Gold-Veerkamp, Carolin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai}, title = {A New Didactic Method for Programming in C for Freshmen Students Using Lego Mindstorms EV3}, series = {18th International Conference on Interactive Collaborative Learning, Proceedings}, volume = {2015}, booktitle = {18th International Conference on Interactive Collaborative Learning, Proceedings}, year = {2015}, abstract = {In this paper a new teaching-learning-method including the LEGO Mindstorms EV3 is presented. This computer sciences course is part of the studies of mechatronics in the first two semesters. The programming language being mediated is ANSI-C. Computer science is not the most popular subject in the interdisciplinary engineering field of mechatronics, therefore the EV3 should be included to increase motivation. For the new approach the former course - without the usage of EV3s - was evaluated and a competency profile was identified. On this basis a new didactical method was designed and implemented. The EV3 is programmed with the IDE Eclipse and with a self programmed plug-in.}, subject = {LEGO MindStorms}, language = {en} }