@book{Borgeest2013, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik}, edition = {3., aktualisierte und verb. Aufl.}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-8348-1642-9}, pages = {XXXII, 474}, year = {2013}, abstract = {Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zus{\"a}tzlich wird an Beispielen die Komplexit{\"a}t realer Systeme im Fahrzeug vorgef{\"u}hrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst m{\"o}glich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverl{\"a}ssigkeit und Komplexit{\"a}t pr{\"a}gt in Verbindung mit branchen{\"u}blichen Abl{\"a}ufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich t{\"a}tiger Ingenieur verstehen muss.}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Ein modulares Motorsteuerger{\"a}t f{\"u}r den Labor- und Pr{\"u}fstandsbetrieb}, series = {Tagung "Elektronik im Kraftfahrzeug", 2011 Essen}, booktitle = {Tagung "Elektronik im Kraftfahrzeug", 2011 Essen}, isbn = {9783816931102}, year = {2011}, subject = {Kraftfahrzeugmotor}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Realit{\"a}tssimulation in Software-{\"U}bungsprojekten}, series = {Embedded Software Engineering Kongress, 2011, Sindelfingen}, booktitle = {Embedded Software Engineering Kongress, 2011, Sindelfingen}, year = {2011}, subject = {Software Engineering}, language = {de} } @article{Borgeest2011, author = {Borgeest, Kai}, title = {Technische Zusammenh{\"a}nge zur Bewertung rechtlicher Folgen der Einrichtung plakettenpflichtiger Verkehrszonen}, series = {NVwZ (Neue Zeitschrift f{\"u}r Verwaltungsrecht)}, volume = {30}, journal = {NVwZ (Neue Zeitschrift f{\"u}r Verwaltungsrecht)}, number = {16}, pages = {1 -- 5}, year = {2011}, subject = {Luftreinhaltung}, language = {de} } @article{Borgeest2012, author = {Borgeest, Kai}, title = {EMC aspects of car communication systems}, series = {IEEE Electromagnetic Compatibility Magazine}, volume = {1}, journal = {IEEE Electromagnetic Compatibility Magazine}, number = {1}, issn = {2162-2264}, doi = {10.1109/MEMC.2012.6244943}, pages = {35 -- 41}, year = {2012}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {en} } @book{Borgeest2014, author = {Borgeest, Kai}, title = {汽车电子技术:硬件、软件、系统集成和项目管理}, publisher = {China Machine Press}, isbn = {978-7-111-45011-5}, pages = {314}, year = {2014}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {mul} } @book{Borgeest2010, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik}, edition = {2. erweiterte Auflage}, publisher = {Vieweg-Teubner}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-8348-0548-5}, pages = {388}, year = {2010}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2015, author = {Borgeest, Kai}, title = {Tested once, forever right}, series = {Joint IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility and EMC Europe}, booktitle = {Joint IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility and EMC Europe}, doi = {10.1109/ISEMC.2015.7256171}, year = {2015}, abstract = {EMC tests are usually done with electronic systems from production under comfortable environmental conditions. The scope of the paper is to analyze how aging and variable environment conditions, in particular temperature, change the electromagnetic behavior. For this purpose typical circuits are selected and sensitive parameters are identified.}, subject = {Elektromagnetische Vertr{\"a}glichkeit}, language = {en} } @inproceedings{RodriguezPerezGoldVeerkampAbkeetal.2015, author = {Rodriguez Perez, Sim{\´o}n and Gold-Veerkamp, Carolin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai}, title = {A New Didactic Method for Programming in C for Freshmen Students Using Lego Mindstorms EV3}, series = {18th International Conference on Interactive Collaborative Learning, Proceedings}, volume = {2015}, booktitle = {18th International Conference on Interactive Collaborative Learning, Proceedings}, year = {2015}, abstract = {In this paper a new teaching-learning-method including the LEGO Mindstorms EV3 is presented. This computer sciences course is part of the studies of mechatronics in the first two semesters. The programming language being mediated is ANSI-C. Computer science is not the most popular subject in the interdisciplinary engineering field of mechatronics, therefore the EV3 should be included to increase motivation. For the new approach the former course - without the usage of EV3s - was evaluated and a competency profile was identified. On this basis a new didactical method was designed and implemented. The EV3 is programmed with the IDE Eclipse and with a self programmed plug-in.}, subject = {LEGO MindStorms}, language = {en} } @inproceedings{DeborBorgeestImhof2015, author = {Debor, Sebastian and Borgeest, Kai and Imhof, Christopher}, title = {Evolution{\"a}re Algorithmen bei der Optimierung und beim Test mobiler Roboter}, address = {Jena}, pages = {337 -- 356}, year = {2015}, abstract = {Wir stellen einen neuen Ansatz vor um den Test und die Optimierung von Steuerger{\"a}ten mit evolution{\"a}ren Verfahren zu automatisieren und zu vereinfachen. Hierf{\"u}r wurde ein Simulationsmodell des Testroboters erstellt, das den Optimierungsalgorithmen als St{\"u}tzfunktion dient. Die Kombination der Simulation mit evolution{\"a}ren Algorithmen erlaubt eine schnelle und systematische Auswertung der Roboterbewegungen, um optimierte Bewegungsparameter zu erhalten. Anhand der Optimierungsergebnisse kann die Fahrzeugsteuerung des Testfahrzeugs angepasst werden. Dieser neue Optimierungsansatz ist eine kostensparende, strukturierte und einfache Alternative zu aktuell eingesetzten Optimierungsprozeduren.}, subject = {Mobiler Roboter}, language = {de} } @incollection{BorgeestSchneider2014, author = {Borgeest, Kai and Schneider, Peter Josef}, title = {Comparison of Control Strategies by the Example of the Cooling Fan Control of a Mobile Machine}, series = {Handbook of research on advancements in robotics and mechatronics}, booktitle = {Handbook of research on advancements in robotics and mechatronics}, publisher = {IGI Global}, address = {Hershey, PA, USA}, isbn = {978-1-4666-7388-5}, pages = {500 -- 526}, year = {2014}, abstract = {In order to compare different control strategies the cooling system of a mobile machine has been chosen. The example control problem was to run the cooling system for m control variables and with n≤m correction variables in a way to minimize power in order to save energy and to reduce fan noise while maintaining sufficient cooling. The plant is nonlinear. Three different kinds of controllers have been investigated in several variations, i.e. fuzzy control, PI(D) and model predictive control (MPC). 14 different criteria have been used for evaluation. In many respects a linear controller with fuzzy prediction proved best, in particular the prediction model can handle nonlinear properties of the plant.}, subject = {Fuzzy-Regelsystem}, language = {en} } @inproceedings{PissullaBorgeest2016, author = {Pissulla, Daniel and Borgeest, Kai}, title = {Energieeffizienter Antrieb eines Mobilroboters mit einem kombinierten DC/BLDC-Motor}, series = {Tagungsband 13. AALE-Konferenz 2016}, booktitle = {Tagungsband 13. AALE-Konferenz 2016}, pages = {243 -- 248}, year = {2016}, abstract = {Das Projekt Etara (Entwicklungs- und Testzentrum f{\"u}r Automatisierung, Robotik und Automo-tive) des Zentrums f{\"u}r wissenschaftliche Services der Hochschule Aschaffenburg entwickelt als Referenzanwendung seiner Hardwareplattform einen Mobilroboter EtaBot f{\"u}r Erkundungs-zwecke. Dieser Roboter dient mittlerweile als Technologietr{\"a}ger f{\"u}r verschiedenste Sensorik, Aktorik und Algorithmen zur Berechnung von Wegen, Karten und vieles mehr. Viele Kompo-nenten des EtaBots sind bedeutende Verbraucher von elektrischer Energie welche nachein-ander analysiert und optimiert werden m{\"u}ssen. So f{\"a}llt neben dem Rechner auch der Antrieb des EtaBots als großer Energieverbraucher auf, welcher unter anderem mit einer selbst entwickelten Ansteuerung optimiert werden kann.}, subject = {Antriebssteuerung}, language = {de} } @inproceedings{Borgeest2014, author = {Borgeest, Kai}, title = {Preisg{\"u}nstige und flexible HiL-Systeme selber bauen}, series = {Tagungsband Embedded Software Engineering Kongress 2014}, volume = {2014}, booktitle = {Tagungsband Embedded Software Engineering Kongress 2014}, address = {Sindelfingen}, year = {2014}, abstract = {In allen Projektphasen von der Spezifikation bis zum Test hilft die Verf{\"u}gbarkeit einer simulierten Steuerger{\"a}teumgebung. Diese kann modellbasiert, softwarebasiert oder eine Hardwareumgebung sein. Bei der Hardware gibt es einfache Signalgeneratoren und Ersatzlasten als billigste L{\"o}sung. Die aufw{\"a}ndigste L{\"o}sung ist ein digitaler HiL-Simulator (Hardware in the Loop). Der Beitrag zeigt eine L{\"o}sung, die preislich und in der Benutzerfreundlichkeit einen Kompromiss zwischen diesen Extremen darstellt sowie aufgrund ihrer Modularit{\"a}t leicht anpassbar ist.}, subject = {Hardware-in-the-loop}, language = {de} } @article{BorgeestSchneider2016, author = {Borgeest, Kai and Schneider, Peter Josef}, title = {PID, Fuzzy and Model Predictive Control Applied to a Practical Nonlinear Plant}, series = {International Journal of Robotics Applications and Technologies}, volume = {4}, journal = {International Journal of Robotics Applications and Technologies}, number = {1}, editor = {Zhang, Dan}, pages = {19 -- 43}, year = {2016}, abstract = {For the cooling system of a mobile machine with m control variables and with n≤m correction variables different control strategies have been investigated in order to minimize power to save energy and to reduce fan noise with sufficient cooling. The plant is nonlinear and not identified. Three different kinds of controllers have been investigated in several variations, i.e. fuzzy control, PI(D) and model predictive control (MPC). 14 different criteria have been used for evaluation. In many respects a linear controller with fuzzy prediction proved best, in particular the prediction model can handle nonlinear properties of the plant. A problem of advanced control schemes with unidentified plants is the difficulty to prove stability.}, subject = {Baumaschine}, language = {en} } @inproceedings{RodriguezPerezAbkeGoldVeerkampetal.2015, author = {Rodriguez Perez, Sim{\´o}n and Abke, J{\"o}rg and Gold-Veerkamp, Carolin and Borgeest, Kai}, title = {Ein neues Lehr-/Lernarrangement als Einstieg in die C-Programmierung mittels LEGO Mindstorms EV3}, series = {Tagungsband zum 2. HDMINT Symposium 2015}, volume = {2015}, booktitle = {Tagungsband zum 2. HDMINT Symposium 2015}, address = {N{\"u}rnberg}, issn = {1612-4537}, pages = {272}, year = {2015}, abstract = {Ziel ist es, die Qualit{\"a}tsverbesserung des Lehr-/Lernprozesses in der C-Programmierung durch die Integration eines Roboters darzustellen. Dieses neue Konzept wurde bereits teilweise in der Informatikveranstaltung (Studiengang Mechatronik - erstes und zweites Semester mit 180 Minuten pro Woche) umgesetzt.}, subject = {LEGO MindStorms}, language = {de} } @book{BorgeestWegener2016, author = {Borgeest, Kai and Wegener, Georg}, title = {Messtechnik und Pr{\"u}fst{\"a}nde f{\"u}r Verbrennungsmotoren}, publisher = {Springer-Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-10118-3}, doi = {10.1007/978-3-658-10118-3}, pages = {307}, year = {2016}, abstract = {Messtechnik und Pr{\"u}fst{\"a}nde f{\"u}r Verbrennungsmotoren helfen, Kraftstoff einzusparen, Treibhausgase und Schadstoffe zu reduzieren, mit kleineren Motoren mehr Leistung abzugeben sowie Komponenten und Betriebsstoffe zu optimieren. Mit den Motoren und der Abgasgesetzgebung entwickelt sich auch die f{\"u}r die Entwicklung erforderliche mechanische, thermodynamische und Abgasmesstechnik weiter. Dieses Buch vermittelt sowohl Studenten, als auch Planern und Betreibern in Industrie und Wissenschaft das n{\"o}tige umfangreiche Wissen, um Messungen an Motorenpr{\"u}fst{\"a}nden durchf{\"u}hren zu k{\"o}nnen.}, subject = {Verbrennungsmotor}, language = {de} } @inproceedings{HaakAbkeBorgeest2018, author = {Haak, Valentin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai}, title = {Work-in-Progress: Development of a LEGO Mindstorms EV3 Simulation for Programming in C}, series = {21th International Conference on Interactive Collaborative Learning (ICL)}, booktitle = {21th International Conference on Interactive Collaborative Learning (ICL)}, publisher = {Springer}, pages = {1870 -- 1877}, year = {2018}, subject = {LEGO MindStorms}, language = {en} } @book{Borgeest2017, author = {Borgeest, Kai}, title = {Manipulation von Abgaswerten}, publisher = {Springer-Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-17180-3}, year = {2017}, abstract = {Dieses kleine Buch stellt Hintergr{\"u}nde zum Abgasskandal dar, z. B. welche Schadstoffe kritisch sind, wie Motorsteuerger{\"a}te, Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung und Abgasnachbehandlung funktionieren, wie Manipulationen auf dem Pr{\"u}fstand m{\"o}glich sind, mit welchen Fahrzyklen getestet wird und in welchem rechtlichen und politischen Umfeld dies lange Zeit unbemerkt mit unterschiedlichen Konsequenzen in der EU und den USA geschehen konnte. Es werden Maßnahmen vorgestellt, mit denen Fahrzeuge auch real gesetzliche Grenzwerte einhalten k{\"o}nnen und wie Manipulationen zuk{\"u}nftig rechtlich und politisch verhindert werden k{\"o}nnen. Dem Leser werden durch Literaturhinweise zus{\"a}tzliche Details erschlossen.}, subject = {Abgasemmission}, language = {de} } @inproceedings{BorgeestHoeferSeubertetal.2017, author = {Borgeest, Kai and H{\"o}fer, Patrik and Seubert, Michael and Stein, Simon}, title = {Model Based EGR Control}, series = {Proceedings of the Fev Diesel Powertrains 3.0, July 11th \& 12th 2017}, booktitle = {Proceedings of the Fev Diesel Powertrains 3.0, July 11th \& 12th 2017}, publisher = {FEV}, address = {Aachen}, pages = {64 -- 66}, year = {2017}, abstract = {Almost stationary control of the correct EGR rate (Exhaust Gas Recirculation) is state of the art. More aggressive emission tests such as WLTP and RDE require a dynamic control of the EGR rate, otherwise a too low EGR rate results in increased NOx emissions, a too high EGR rate in particulate emissions. The difficulty in any EGR control is the missing plant knowledge; the EGR rate is controlled although the present EGR rate is not exactly known. EGR flow sensors are available, but due to additional costs they have not found a broad acceptance. A different approach for high pressure EGR investigated in this paper is a control using a second lambda sensor between EGR and inlet valves. This approach improves the dynamic response, but it might come with costs similar to an EGR flow sensor. Alternatively a model based approach can be used which shows high potential.}, subject = {Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung}, language = {en} } @book{Borgeest2018, author = {Borgeest, Kai}, title = {EMC and Functional Safety of Automotive Electronics}, publisher = {IET}, address = {Stevenage}, isbn = {978-1-78561-408-8}, pages = {264}, year = {2018}, abstract = {Experience in automotive industry shows that there are in particular two technical reasons why electronic systems in vehicles do not work as expected: software bugs and electromagnetic interference. Malfunctions are more than a mere annoyance, they can damage cars or other goods, injure people or kill people. This book focuses on electromagnetic compatibility (EMC) keeping a close relation to functional safety as required by ISO 26262. It first introduces functional safety and EMC experts to automotive electronics. Since functional safety is still an emerging field, a primer might be useful to automotive engineers and EMC engineers as well. It then introduces to EMC. Signal and power integrity are topics which share the same fundamentals as EMC and are also relevant in some cases. In automotive industry the V-model is still common to describe a development process. For this reason it is necessary to discuss the model and to integrate the safety life cycle and the EMC design flow into the model. After the lecture the reader should be able to recognize and avoid hazards, to avoid expensive EMC problems, to simulate and test for EMC compliance of the car and its components and to fix problems. It helps to learn automotive EMC and functional safety and will stay a reference book after lecture. The book considers all levels from the whole car down to the single electronic control unit (ECU). EMC on integrated circuit level is considered in a few points which are relevant to vehicles. Additionally the charging infrastructure for electric cars is considered.}, subject = {Elektromagnetische Vertr{\"a}glichkeit}, language = {en} } @inproceedings{HaakAbkeBorgeest2018, author = {Haak, Valentin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai}, title = {Conception of a LEGO Mindstorms EV3 Simulation for Programming in C in computer science courses}, series = {2018 IEEE Global Engineering Education Conference (EDUCON)}, booktitle = {2018 IEEE Global Engineering Education Conference (EDUCON)}, publisher = {IEEE}, issn = {2165-9567}, doi = {10.1109/EDUCON.2018.8363269}, pages = {478 -- 483}, year = {2018}, subject = {LEGO MindStorms}, language = {en} } @book{Borgeest2020, author = {Borgeest, Kai}, title = {Messtechnik und Pr{\"u}fst{\"a}nde f{\"u}r Verbrennungsmotoren}, volume = {2020}, edition = {2. Auflage}, publisher = {Springer-Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {0000-0003-4289-0083}, doi = {10.1007/978-3-658-29105-1}, year = {2020}, subject = {Verbrennungsmotor}, language = {de} } @incollection{Borgeest2019, author = {Borgeest, Kai}, title = {Safe Development Environments for Radiation Tracing Robots}, series = {Handbook of Research on Advanced Mechatronic Systems and Intelligent Robotics}, booktitle = {Handbook of Research on Advanced Mechatronic Systems and Intelligent Robotics}, publisher = {IGI Global}, address = {Hershey, PA}, isbn = {9781799801375}, doi = {doi.org/10.4018/978-1-7998-0137-5.ch006}, pages = {126 -- 138}, year = {2019}, abstract = {Robots can substitute for men in radioactively-contaminated areas. This is a suitable field to deploy robots for measurements, repair, or clearance, but development and test of such robots could be dangerous, because radiation sources need to be handled. To avoid these hazards in development or public demonstrations, safe alternatives to radiation samples have been sought using an already existing robot (EtaBot). One proposed solution is an optical substitution ("light follower"), the other one a fully-digital simulation of the contaminated area and the robot movement inside it using a hardware-in-the-loop simulator (HiL).}, subject = {Mobiler Roboter}, language = {en} } @inproceedings{KloppGoldVeerkampAbkeetal.2020, author = {Klopp, Marco and Gold-Veerkamp, Carolin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai}, title = {Teaching Generic Competences in Software Engineering via E-Learning - An Evaluation}, series = {International Conference on Teaching, Assessment and Learning for Engineering (TALE)}, booktitle = {International Conference on Teaching, Assessment and Learning for Engineering (TALE)}, publisher = {IEEE}, pages = {311 -- 316}, year = {2020}, subject = {E-Learning}, language = {en} } @book{Borgeest2020, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-23663-2}, doi = {10.1007/978-3-658-23664-9}, pages = {552}, year = {2020}, abstract = {Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zus{\"a}tzlich wird an Beispielen die Komplexit{\"a}t realer Systeme im Fahrzeug vorgef{\"u}hrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst m{\"o}glich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverl{\"a}ssigkeit und Komplexit{\"a}t pr{\"a}gt in Verbindung mit branchen{\"u}blichen Abl{\"a}ufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich t{\"a}tiger Ingenieur verstehen muss.}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @book{Borgeest2021, author = {Borgeest, Kai}, title = {Manipulation von Abgaswerten}, volume = {2021}, edition = {2., {\"u}berarbeitete und aktualisierte Auflage}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-32810-8}, pages = {109}, year = {2021}, abstract = {Dieses Buch stellt Hintergr{\"u}nde zum Abgasskandal dar, z. B. welche Schadstoffe kritisch sind, wie Motorsteuerger{\"a}te, Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung und Abgasnachbehandlung funktionieren, wie Manipulationen auf dem Pr{\"u}fstand m{\"o}glich sind, mit welchen Fahrzyklen getestet wird und in welchem rechtlichen und politischen Umfeld dies lange Zeit geschehen konnte. Es werden Maßnahmen vorgestellt, mit denen Fahrzeuge auch real Grenzwerte einhalten k{\"o}nnen und wie Manipulationen zuk{\"u}nftig rechtlich und politisch verhindert werden k{\"o}nnen. Dem Leser werden durch Literaturhinweise zus{\"a}tzliche Details erschlossen.}, subject = {Verbrennungsmotor}, language = {de} } @book{Borgeest2023, author = {Borgeest, Kai}, title = {Manipulation von Abgaswerten}, publisher = {Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-41304-0}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-658-41305-7}, pages = {137}, year = {2023}, abstract = {Dieses kleine Buch stellt Hintergr{\"u}nde zum Abgasskandal dar, z. B. welche Schadstoffe kritisch sind, wie Motorsteuerger{\"a}te, Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung und Abgasnachbehandlung funktionieren, wie Manipulationen auf dem Pr{\"u}fstand m{\"o}glich sind, mit welchen Fahrzyklen getestet wird und in welchem rechtlichen und politischen Umfeld dies lange Zeit unbemerkt mit unterschiedlichen Konsequenzen in der EU und den USA geschehen konnte. Es werden Maßnahmen vorgestellt, mit denen Fahrzeuge auch real gesetzliche Grenzwerte einhalten k{\"o}nnen und wie Manipulationen zuk{\"u}nftig rechtlich und politisch verhindert werden k{\"o}nnen. Dem Leser werden durch Literaturhinweise zus{\"a}tzliche Details erschlossen.}, subject = {Abgasemmission}, language = {de} } @book{Borgeest2023, author = {Borgeest, Kai}, title = {Elektronik in der Fahrzeugtechnik: Hardware, Software, Systeme und Projektmanagement}, publisher = {‎Springer Vieweg}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3658414825}, doi = {https://doi.org/10.1007/978-3-658-41483-2}, pages = {637}, year = {2023}, abstract = {Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zus{\"a}tzlich wird an Beispielen die Komplexit{\"a}t realer Systeme im Fahrzeug vorgef{\"u}hrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst m{\"o}glich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverl{\"a}ssigkeit und Komplexit{\"a}t pr{\"a}gt in Verbindung mit branchen{\"u}blichen Abl{\"a}ufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich t{\"a}tiger Ingenieur verstehen muss.}, subject = {Kraftfahrzeugelektronik}, language = {de} } @book{Borgeest2023, author = {Borgeest, Kai}, title = {内燃机测量技术和试验台架}, publisher = {China Machine Press}, isbn = {978-7-111-71807-9}, year = {2023}, subject = {Verbrennungsmotor}, language = {mul} } @inproceedings{KloppGoldVeerkampAbkeetal.2020, author = {Klopp, Marco and Gold-Veerkamp, Carolin and Abke, J{\"o}rg and Borgeest, Kai and Reuter, Rebecca and Jahn, Sabrina and Mottok, J{\"u}rgen and Sedelmaier, Yvonne and Lehmann, Alexander and Landes, Dieter}, title = {Totally Different and yet so Alike - Three Concepts to Use Scrum in Higher Education}, series = {ECSEE '20: European Conference on Software Engineering Education}, volume = {2020}, booktitle = {ECSEE '20: European Conference on Software Engineering Education}, isbn = {ISBN 78-1-4503-7752-2}, pages = {12 -- 21}, year = {2020}, subject = {Hochschuldidaktik}, language = {en} } @book{BorgeestNoreikatReif2012, author = {Borgeest, Kai and Noreikat, Karl and Reif, Konrad}, title = {Kraftfahrzeug-Hybridantriebe}, publisher = {Springer-Vieweg Verlag}, isbn = {978-3-8348-0722-9}, doi = {10.1007/978-3-8348-2050-1}, pages = {300}, year = {2012}, subject = {Hybridfahrzeug}, language = {de} }