Fakultät Maschinenbau
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Großgasmotoren
(2007)
Hydrogen Vehicles
(2010)
ProStep konzipiert an der FHWS im Rahmen des Qualitätspakts Lehre des BMBF ein neues Lehrmodell in der Studieneingangsphase. Kern dieses Konzepts ist die Implementierung von Projektarbeit für Studienanfänger. Das Pilotmodell „Einführungsprojekt“ läuft im Bachelorstudiengang Maschinenbau mit sechs CP und drei SWS. Studienanfänger bearbeiten in 6er-Teams selbstständig eine technische Aufgabe. Zur Aufgabe gehören Entwurf, Konstruktion und Bau eines Bauteils gemäß den gestellten Anforderungen sowie die Abfassung eines technischen Berichts, in welchem die gewählte Lösung beschrieben und die Dimensionierung rechnerisch begründet ist. Neben der im Stundenplan festgelegten wöchentlichen Projektarbeitszeit werden den Studierenden Vorlesungen zu den Themengebieten Projektmanagement, Studieren lernen, Wissenschaftliches Arbeiten, Präsentationstechniken und General Skills angeboten. Betreut werden die Gruppen von studentischen Tutoren, Lehrkräften und
Professoren.
Aktuelle wissenschaftliche Forschungsarbeiten des Fachbereiches befassen sich u.a. mit der
Verschleißquantifizierung von Kunststoff-Kunststoff-Gleitpaarungen in tribotechnischen Systemen (TTS) aus dem Bereich der Fördertechnik. Im ersten Schritt wurden, aufbauend auf durchgeführten Marktrecherchen, verschiedene Analyse- und Messverfahren anhand von Testmessungen detailliert betrachtet, bewertet und ggf. validiert. Im Weiteren wurde ein gravimetrisches Verschleißquantifizierungsverfahren für Polymer-Polymer-Gleitpaarungen ausgearbeitet.
Zur Validitätsprüfung wurden die Einflussfaktoren/Störgrößen dieses Verfahrens ermittelt, bewertet und ggf. durch entsprechende Abhilfemaßnahmen oder Korrekturfaktoren
berücksichtigt. Ein exemplarischer Überblick, zur gravimetrischen Verschleißquantifizierung, soll die neuen Möglichkeiten und Grenzen dieses Verschleißanalyseverfahrens aufzeigen.
Aufgrund der großen Bedeutung von Polyoxymethylen (POM) für fördertechnische Anwendungen befassen sich die aktuellen Forschungsarbeiten u.a. mit der Charakterisierung und
spezifischeren Analytik von POM für den Einsatz in tribologischen Polymer-Polymer-Systemen (PPS). Auf Basis von umfangreichen Produktrecherchen wurden für aktuelle Polymerentwicklungen verschiede POM-Typen tribologisch, mechanisch und morphologisch untersucht und gegenübergestellt. In der vorliegenden Veröffentlichung soll aus diesen zahlreichen Untersuchungen eine exemplarische Darstellung zum Zusammenhang einiger für Polyoxymethylen typischen Eigenschaften dargestellt werden. Des Weiteren werden explizite und spezifische Erläuterungen zwischen den resultierenden Kenngrößen und des chemischen sowie morphologischen Aufbaus der Polyoxymethylene aufgezeigt und ergründet.
In der vorliegenden Veröffentlichung werden die Kernkompetenzen, das Leitbild und die Forschungsschwerpunkte der Professur Produktentwicklung, Kunststofftechnik und Tribologie der FHWS (Fakultät Maschinenbau) dargestellt und erläutert. Im Detail werden die Arbeitsschwerpunkte zu Untersuchungen und Analysen von inkorporierten Schmierstoffen
und deren Wirkmechanismen im Trockenlauf dargestellt. Aktuelle wissenschaftliche Arbeiten befassen sich mit der Verschleißquantifizierung von Kunststoff-Kunststoff Gleitpaarungen in tribologischen Systemen im Bereich der Fördertechnik.