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Die zentrale Idee des Internet of Things (IoT) ist die digitale Vernetzung und der damit einhergehende Informationsfluss zwischen unterschiedlichen Objekten. Der Informationsaustausch wird mit Hilfe von entsprechenden Protokollen realisiert. Ziel der Untersuchung ist eine Analyse des betrieblichen Entscheidungsprozesses zur Protokollauswahl auf der Application Layer sowie die Identifikation und Beschreibung der zu berücksichtigenden Entscheidungsparameter. Um dieses Ziel zu erreichen,
wurden Experteninterviews durchgeführt und im Rahmen einer qualitativen Inhaltsanalyse ausgewertet. Zentrales Ergebnis aus dieser Untersuchung ist eine Übersicht über Entscheidungsparameter zur Protokollauswahl in Abhängigkeit vom Anwendungskontext.
Dem Management von Mehrwegbehältern kommt in der nachhaltigen Logistik eine zentrale Bedeutung zu. Gleichzeitig sorgen Inlays und steigenden Behälteranforderungen durch die Robotik für Variantenreichtum hinsichtlich der Behälter. Die Digitalisierung und teilweise Automatisierung kann, die Effizienz und die Transparenz des Behältermanagements steigern. Ziel dieses Beitrags ist es, mit einer entsprechenden Studie in einer Laborumgebung zu zeigen, wie Computer-Vision-Systeme zur Digitalisierung im Behältermanagement beitragen können.
The term mobility has different meanings in the following science disciplines. In economics, mobility is the ability of an individual or a group to improve their economic status in relation to income and wealth within their lifetime or between generations. In information systems and computer science, mobility is used for the concept of mobile computing, in which a computer is transported by a person during normal use. Logistics creates by the design of logistics networks the infrastructure for the mobility of people and goods. Electric mobility is one of today’s solutions from an engineering perspective to reduce the need of energy resources and environmental impact. Moreover, for urban planning, mobility is the crunch question about how to optimize the different needs for mobility and how to link different transportation systems. In this publication we collected the ideas of practitioners, researchers, and government officials regarding the different modes of mobility in a globalised world, focusing on both domestic and international issues.
This article covers the development of a specific model for the end-user-based evaluation of the usability of Mobile ERP systems employing eye-tracking technology. Recent studies show that the mobile use of ERP software is significant, even though there is also room for improvement. Simultaneously, it is undisputed that ERP-specific usability models are necessary to meet the specific requirements of ERP systems. Therefore, we examine usability dimensions in the Mobile ERP context in a first, preliminary study. In addition, we investigate how eye-tracking technology can support the usability measurement for each usability dimension. Therefore, after a detailed literature analysis, a usability model for the mobile application of ERP systems (Mobile ERP) is developed. Subsequently, we summarize the results of a first explorative preliminary study with 19 test persons. The results show that the model allows the usability of mobile ERP systems to be classified and that few decisive factors contribute to the perception of good usability in ERP systems. In the third part of this paper (after literature review and usability study), we introduce an overview of eye-tracking metrics for MERP-U to examine which MERP-U dimensions eye-tracking measures.
This paper presents a model for end-user-based evaluation of the usability of mobile ERP systems. Recent studies show that the mobile use of ERP software is both, crucial for user satisfaction and still improvable for many ERP systems. Therefore, ERP-specific usability models are necessary to meet the requirements of ERP systems in comparison to e.g., apps for private use. The research objective is therefore to develop a model that enables software providers to measure and benchmark the usability of their software products. Therefore, we introduce after a literature research a usability model for the mobile application of ERP systems (mobile ERP). Our usability model is based on the widely used PACMAD model. We modify the PACMAD model for the context of ERP systems. This results in a new end-user-based model, that differs from existing models, because of its focus on end-users and the ERP context. Subsequently, the model will be tested in an initial study with 19 test persons. The results of the study indicate two main findings. Firstly, the model allows the measurement of the usability of mobile ERP systems. Secondly, some key factors substantially affect the usability of mobile ERP systems.
Mit einem Umsatz von 103 Milliarden Euro ist die Metallindustrie eine der größten deutschen Industriebranchen. Diese ist von volatilen Marktbedingungen und hohem Wettbewerb geprägt [1][2]. Kleine und mittlere produzierende Unternehmen (sogenannte KMU) sehen zunehmend gravierende Probleme bei der Einhaltung von Lieferterminen bedingt durch hohe Durchlaufzeiten in der Produktion [3]. Neben kaufmännischen Planungssystemen zur Erstellung von Produktionsplänen nutzen Unternehmen als Planungsgrundlage weiterhin Excel mit 31 % und manuelle Prozesse mit 10 % [4]. Gleiches gilt für Produktwechselvorgänge auf Maschinen (Rüsten). Aufgrund dieser Aspekte ist es notwendig, die Rentabilität der KMU in der Metallindustrie zu steigern. Das wird durch effiziente Produktionsplanung und -steuerung, sowie der daraus resultierenden hohen Reaktionsfähigkeit und Flexibilität realisiert. Daher ist die Produktionsplanung auf die Markt- und Kundenanforderungen und die Anlageneffektivität auf ein hohes und stabiles Niveau auszurichten [5]. Hier bietet die Erfassung von Echtzeitdaten eine adäquate Reaktion auf die genannten Anforderungen. Ebenfalls liefert sie großes Potenzial für die Produktionsplanung und -steuerung, um die Disposition und Koordination von Arbeitsaufträgen zu optimieren. Weiterhin werden Störgrößen oder unvorhergesehene Planungsabweichungen reduziert [4][6]. Zusätzlich ist eine erhöhte Transparenz und Verbesserung menschlicher Entscheidungsprozesse notwendig. Dies kann durch datengetriebene Methoden unterstützt und sichergestellt werden [7]. Ein Ansatz zur Optimierung des Produktionsergebnisses kann durch die Erhöhung der Anlagenproduktivität selbst realisiert werden. Dazu muss die Verfügbarkeit der Anlagen durch Lokalisierung und Reduzierung von Verlusten erhöht werden. Die Umrüstungsprozesse tragen stark negativ zur Verfügbarkeit einer Produktion bei. Eine Steigerung der Gesamtanlageneffektivität (overall equipment effectiveness oder kurz OEE) in einer Fertigungsumgebung ist jedoch möglich durch eine intelligente Nutzung von Sensordaten mit Techniken wie z. B. Machine Learning (ML).
Computer Vision in Reusable Container Management : Requirements, Conception, and Data Acquisition
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In container management, the reuse of small load carriers is a business alternative to disposal carriers. Reusable container management is furthermore a solution to improve the environmental impact of the logistic industry. The sorting and stock management of small load carriers are today primarily manual work and have consequently a low level of automation. In order to increase the automation of returnable containers, it is crucial to establish a computer vision system that (i) classifies the containers and (ii) detects potential defects or stains. This paper provides an overview and a discussion of the applications that are already in use. Object detection is necessary for many actions in the container management business processes, such as inventory and stock management. Detection of defects on the small load carrier is required for scrapping the carriers to ensure a smooth process in any business process involving the carrier and to decide whether additional process steps, e.g., cleaning, are required. The literature review in this paper establishes the demand for computer vision detection and shows the project setup necessary to conduct research in this area. The comparison with other applications of defect and anomaly detection supports the applicability and shows the need for further research in this specific academic field. This leads to a project outline and the research provides the technical implementation of the detections in container management. Accordingly, the research provides a work- flow guide from data acquisition to a high-quality dataset of labeled anomalies of small load carriers.