TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Hammer, Thomas A1 - Lüers, B. ED - Leipertz, Alfred T1 - Plasmainduzierte Reduktion von Stickoxiden in Dieselabgas bei niedrigen Temperaturen T2 - Motorische Verbrennung, Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze, 5. Tagung Y1 - 2001 SP - 581 EP - 590 PB - ESYTEC CY - Erlangen ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Egermann, Jan A1 - Goldlücke, Jürgen A1 - Leipertz, Alfred A1 - Hartmann, Matthias A1 - Schenk, Martin A1 - Berckmüller, Martin ED - Leipertz, Alfred T1 - Untersuchungen zur Gemsichbildung in Wasserstoffmotoren N2 - Mittels der planaren laserinduzierten Fluoreszenz (PLIF) können im Brennraum eines Transparentmotors Messungen durchgeführt werden, die den Gemischbildungsprozess beim Wasserstoffmotor zweidimensional qualitativ darstellen. Auch quantitative Messungen und damit Aussagen über das Kraftstoff-Luft-Verhältnis im Brennraum sind möglich. Für diese Messungen wird ein Gasgemisch ans Helium und einer Tracersubstanz verwendet, und der Motor wird geschleppt. Bei Betrieb des Motors in der Teillast sind auch Messungen im gefeuerten Betrieb, d.h. mit Wasserstoff und zugesetzter Tracersubstanz, möglich. Durch direkte Messung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses und der Wasserstoffkonzentration am befeuerten Aggregat mit Hilfe der Raman-Spektroskopie konnte nachgewiesen werden, daß mittels PLIF der Einströmvorgang qualitativ und das Kraftstoff-Luft-Verhältnis quantitativ grundsätzlich richtig erfaßt werden. Qualitative und quantitative PLIF-Messungen sind prinzipiell nicht nur bei Wasserstoffmotoren, sondern auch bei Gasmotoren mit anderen Brenngasen denkbar. Allerdings sind noch weitere Arbeiten erforderlich, um den Quantifizierungsfehler deutlich abzusenken. Zukünftiges Verbesserungspotential für diese Meßtechnik besteht in verschiedenen Punkten. Dazu gehört die Optimierung und Anpassung der Mischstrecke zur Erzeugung des Gas-Luft-Gemisches mit definiertem Kraftstoff-Luft-Verhältnis an die jeweiligen Meßaufgaben, um den relativen Fehler des Lambda-Wertes noch weiter zu reduzieren. Eine Verringerung der Tracerkonzentration erscheint problemlos möglich. Um das Problem der Hintergrundfluoreszenz zu lösen, sind verschiedene Möglichkeiten denkbar, die noch genauer zu untersuchen sind. KW - Wasserstoff KW - Laseroptisches Messverfahren KW - Verbrennungsmotor KW - Gemischbildung Y1 - 2003 SN - 3-931901-27-0 PB - Esytec CY - Erlangen ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Hartmann, Matthias A1 - Rottengruber, Hermann A1 - Leipertz, Alfred ED - Leipertz, Alfred T1 - Laseroptisches Messverfahren zur Untersuchung von Gemischbildung und Verbrennung in Wasserstoffmotoren KW - Wasserstoff KW - Laseroptisches Messverfahren KW - Verbrennungsmotor KW - Gemischbildung Y1 - 2009 SN - 3931901599 PB - Esytec CY - Erlangen ER - TY - JOUR A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Egermann, Jan A1 - Goldlücke, Jürgen A1 - Leipertz, Alfred A1 - Hartmann, Matthias A1 - Schenk, Martin A1 - Berckmueller, Martin T1 - Developing Planar Laser-Induced Fluorescence for the Investigation of the Mixture Formation Process in Hydrogen Engines JF - SAE Paper Y1 - 2004 UR - http://permalink.bibkatalog.de/BV013334911 IS - 2004-01-1408 ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Goldlücke, Jürgen A1 - Egermann, Jan A1 - Leipertz, Alfred A1 - Hartmann, Matthias A1 - Rottengruber, Hermann ED - Eichlseder, Helmut T1 - Untersuchung der Gemischbildung von Gasmotoren mit Hilfe laseroptischer Messverfahren T2 - Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors (10. Tagung) Y1 - 2005 SP - 139 EP - 166 PB - Verlag der Technischen Universität Graz CY - Graz ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Goldlücke, Jürgen A1 - Egermann, Jan A1 - Leipertz, Alfred A1 - Hartmann, Matthias A1 - Schenk, Martin A1 - Berckmüller, Martin ED - Dingel, Oliver T1 - Gemischbildungsuntersuchung in Gasmotoren mittels optischer Messverfahren, speziell in Wasserstoffmotoren T2 - Gasfahrzeuge N2 - Planar laser-induced fluorescence (PLIF) has been successfully used for the investigation of the mixture formation process in hydrogen engines for passenger cars. Detailed information has been obtained about process development (qualitative measurement) and on fuel/air-ratio (quantitative measurement) inside the combustion chamber. These results can be used for further optimization of mixture formation and combustion process concerning emissions and fuel consumption. The measurement technique used is not only limited to hydrogen or to passenger car engines, but can also be applied to other fuel gases like natural gas or to other engine sizes like bus engines. The main topic of this paper is the experimental verification of the procedure which was executed by simultaneous PLIF and Raman scattering measurements. By Raman scattering the fuel/air-ratio can directly be determined from direct concentration measurements of the different gas species. The fuel/air-ratios determined by PLIF and Raman measurements are in good agreement indicating that a quantitative fuel/air-ratio measurement during the mixture formation process of gas and hydrogen engines is possible by PLIF. This fact is also confirmed by other measurements, e.g., global fuel/air-ratio calculated from measured intake air and fuel gas flow. KW - Wasserstoff Gasmotor Laser Optische Messtechnik Y1 - 2004 SN - 3816924395 SP - 205 EP - 229 PB - expert verlag CY - Renningen ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Leipertz, Alfred T1 - Combustion of gaseous fuels in internal combustion engines T2 - Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (EMPA), Low Carbon Fuels - Methane and Hydrogen based Mobility Y1 - 2005 PB - EMPA CY - Dübendorf ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Mikhailova, Inna T1 - Is it possible to identify student bottlenecks using quality management tools? N2 - In an interdisciplinary collaboration of people from different parts of Germany working with and researching on the method "Decoding the Disciplines" (DtD), the topic "Finding Student Bottlenecks" has been investigated. In the process, the use of quality management methods from the engineering field has been evaluated in order to achieve an improved structuring of the bottleneck search not only for engineering bottlenecks but also for bottlenecks from other disciplines. KW - bottleneck KW - didactics Y1 - 2022 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:863-opus-20521 UR - https://utaresources.mmu.ac.uk/euro_sotl/Proceeding%20Papers.pdf PB - Manchester Metropolitan University CY - Manchester ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Bozung, Hanns-Günther T1 - Neuentwicklungen an mittelschnellaufenden Dieselmotoren T2 - Schiffbautechnische Gesellschaft, Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft Y1 - 1996 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas ED - Leipertz, A. T1 - Hydrogen Vehicles BT - Hydrogen Internal Combustion Engines T2 - Indo-German Seminar on Future Mobility (German Contributions) Y1 - 2010 SP - 198 EP - 222 PB - ESYTEC CY - Erlangen ER - TY - CHAP A1 - Bräuer, Andreas A1 - Koch, Peter A1 - Weikl, Markus A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Kremer, Heiko A1 - Hartmann, Matthias A1 - Leipertz, Alfred ED - Eichlseder, H. T1 - Optical Measurement Techniques for the Investigation of Mixture Formation and Combustion in Hydrogen Internal Combustion Engines N2 - In this paper the applicability of different optical measurement techniques for species and temperature detection in internal combustion engines is discussed, especially for hydrogen combustion. The presented techniques cover the flame luminosity, the laser-induced fluorescence, laser Rayleigh scattering, spontaneous Raman scattering and non-linear Raman measurement techniques like coherent anti-Stokes Raman scattering. The potential of the 2-dimensional detection of hydrogen via spontaneous Raman scattering is discussed. KW - optical measurement techniques KW - hydrogen KW - combustion KW - internal combustion engine KW - raman KW - laser-induced fluorescence Y1 - 2006 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:863-opus-43353 SN - 3902465514 PB - Verlag der Technischen Universität Graz CY - Graz ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Riegler, Peter A1 - Mikhailova, Inna A1 - Niebler, Christine T1 - What has become different – participants’ transformations in a Decoding Learning Community T2 - EuroSoTL 2025 - Book of Abstracts N2 - Decoding the Disciplines is a way of doing SoTL that focuses on identifying barriers to student learning and helping students to overcome them. The Decoding Learning Community is a group of instructors and faculty developers in Germany who intend to build on that. Within its six years of existence, the group’s work has contributed at least 25 publications to the SoTL-community at large. Viewing this group as an artefact allows to learn about what people attracts people to Decoding, what helps them to practice Decoding, and what they gain from doing so. We asked members of this community what has become different due to their membership. The answers readily fall into patterns. Not unexpectedly one pattern aligns with the theme of this conference: making connections – between faculty and developers, between learning theory and teaching practice, between expertise and student learning. Other patterns, however, have been quite unexpected up to the point that aspects one might hope members would mention were not covered at all. (No spoiling information will be given here.) We will connect these findings to related work on communities of practice. In terms of conference pedagogy, the presentation will employ elements of immersive theater with members of the learning community dialoging with the audience from within the auditory. KW - Decoding The Disciplines KW - Faculty development KW - Persönlichkeitsentwicklung KW - Hochschullehre Y1 - 2025 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:863-opus-60212 PB - University of Groningen CY - Groningen ER - TY - BOOK A1 - Blotevogel, Thomas T1 - Untersuchung der Gemischbildung und Verbrennung bei Wasserstoffmoptoren mit Hilfe optischer Meßtechniken Y1 - 2007 PB - ESYTEC CY - Erlangen ER - TY - JOUR A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Hartmann, Matthias A1 - Rottengruber, Hermann A1 - Leipertz, Alfred T1 - Tracer-based laser-induced fluorescence measurement technique for quantitative fuel/air-ratio measurements in a hydrogen internal combustion engine JF - Applied Optics Y1 - 2008 VL - 47 SP - 6488 EP - 6496 ER - TY - CHAP A1 - Blotevogel, Thomas A1 - Brandt, Detlef ED - Leipertz, A. T1 - Großgasmotoren BT - Darstellung der technischen Entwicklung am Beispiel der MAN Diesel Großgasmotoren T2 - Motorische Verbrennung, Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze Y1 - 2007 SP - 81 EP - 101 PB - ESYTEC CY - Erlangen ER -