TY - CHAP A1 - Kempkes, Joachim A1 - Wolz, Christoph A1 - Ackva, Ansgar A1 - Schäfer, Uwe T1 - Nichtlineare Berechnung von permanentmagneterregten Gleichstrommotoren mit konzentrierten Wicklungen BT - Antriebssysteme 2013: Elektrik, Mechanik und Hydraulik in der Anwendung T2 - Vorträge der 4. VDE/VDI-Tagung vom 17. bis 18. September 2013 in Nürtingen Y1 - 2013 PB - VDE CY - Berlin ER - TY - JOUR A1 - Ackva, Ansgar A1 - Dreßel, Bernd A1 - Endres, Julian T1 - Umrichter in Hybridstruktur als Entwicklungswerkzeug und Prüfsystem für elektrische Antriebe JF - FHWS Science Journal N2 - Die Entwicklung, Applikation und der Test von Wechselrichtern, insbesondere für Traktionsantriebe, ist mit einem hohen Aufwand für die Bereitstellung einer passenden Testumgebung verbunden. Für gewöhnlich werden diese Tests in der Entwicklung als auch in der Fertigung mit Hilfe von Motor-Generator Prüfständen durchgeführt, die wiederum für unterschiedliche Leistungsklassen vorgehalten werden müssen. In diesem Beitrag wird eine neuartige hochdynamische Umrichtertopologie vorgestellt, die als universelles Entwicklungs-, Applikations- und Prüfsystem für Umrichter eingesetzt werden kann. Derzeit wird dieser Umrichter in Hybridstruktur im Rahmen eines Forschungsprojektes an der FHWS realisiert. KW - Electromobility KW - Energy Engineering Y1 - 2014 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:863-opus-484 VL - 1 IS - 2 SP - 25 EP - 36 CY - Würzburg ER - TY - JOUR A1 - Wolz, Christoph A1 - Kempkes, Joachim A1 - Ackva, Ansgar A1 - Schäfer, Uwe T1 - Nichtlineare Berechnung von permanentmagneterregten Gleichstrommotoren mit konzentrierten Wicklungen JF - FHWS Science Journal N2 - Steigende Anforderungen an Hilfsantriebe im Automotive-Bereich verlangen im Hinblick auf Energie- und Kosteneffizienz innovative Berechnungsmethoden des magnetischen Kreises. Der magnetische Kreis moderner Permanentmagnet-Gleichstrommotoren kleiner Leistung weist ein signifikantes Sättigungsverhalten auf. Er ist derart ausgelegt, dass die von den Permanentmagneten erzeugten magnetischen Feldstärken nicht wie üblich dominieren, sondern die bestromten Ankerspulen vergleichbare Feldstärken erzeugen. Lineare Berechnungen mit konstanten Permeabilitäten bzw. Induktivitäten führen zu nicht mehr akzeptablen Ungenauigkeiten. Mittels transienter FEM-Simulationen ist es möglich die jeweiligen Flüsse in den Zahnspulen in Abhängigkeit von der Ankerposition und den Spulenströmen zu bestimmen. Für kurze Motorlängen sind grundsätzlich 3D-FEM-Berechnungen nötig. Es wurde ein Modellansatz gefunden, mit dem der Einsatz von 3D-FEM-Rechnungen stark reduziert und die Überlagerung der Flüsse in jedem Zahn zuverlässig und schnell beschrieben werden können. Dadurch kann die Rechen- und Entwicklungszeit erheblich reduziert werden. KW - Electromobility KW - Energy Engineering KW - nichtlinearer magnetischer Kreis KW - Überlagerung magnetischer Felder KW - Modellbildung Y1 - 2014 U6 - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:863-opus-457 VL - 1 IS - 2 SP - 89 EP - 98 CY - Würzburg ER - TY - CHAP A1 - Ackva, Ansgar A1 - Endres, Julian A1 - Hofmann, Martin T1 - Novel line-side inverter with active filter option: Two paralleled inverters with high speed direct current control algorithms T2 - Power Electronics for Distributed Generation Systems (PEDG), 2013 4th IEEE International Symposium on Y1 - 2013 SN - 978-1-4799-0692-5 U6 - https://doi.org/10.1109/PEDG.2013.6785635 SP - 1 EP - 6 ER -