@misc{RuizDeLarramendiHeuserHerranzGracia, author = {Ruiz De Larramendi, Miguel and Heuser, Patrick and Herranz Gracia, Mercedes}, title = {Asynchronous Machine with Optimized Distribution of Electrical Losses Between Stator and Rotor (Patent)}, abstract = {Es wird eine Asynchronmaschine (1) vorgeschlagen, wie sie insbesondere in Elektrofahrzeugen oder Hybridfahrzeugen eingesetzt werden kann. Die Asynchronmaschine (1) weist einen Rotor (5) und einen Stator (3) auf. Die Asynchronmaschine ist derart aufgebaut und angesteuert, dass sie eine Polpaarzahl p von p=3 aufweist. Aufgrund der hierdurch erreichbaren verringerten Jochs{\"a}ttigung kann das Statorjoch (9) mit einer geringeren H{\"o}he hy1 ausgebildet werden, so dass ein Verh{\"a}ltnis von Rotoraußendurchmesser D2a zu Statoraußendurchmesser D1a Werte zwischen 0,7 und 0,8 annehmen kann. Hierdurch lassen sich im Rotor (5) vergr{\"o}ßerte Rotorz{\"a}hne (19) und entsprechend vergr{\"o}ßerte Rotornuten (21) ausbilden, so dass elektrische Verluste in dem als Rotorspulenelement (23) dienenden Material in den Rotornuten (21) im Vergleich zu herk{\"o}mmlichen Asynchronmaschinen geringer sind. Die als Ausgleich in dem Stator (3) verst{\"a}rkt auftretenden elektrischen Verluste f{\"u}hren zu einer geringeren Erw{\"a}rmung des Stators (3) als dies beim Rotor (5) der Fall w{\"a}re, da sich der Stator (3) mit einfachen Mitteln k{\"u}hlen l{\"a}sst. Insgesamt kann somit mit der vorgeschlagenen Asynchronmaschine (1) ein h{\"o}heres Dauerdrehmoment erreicht werden.}, language = {en} } @misc{KelleterRuizDeLarramendiAlexanderetal., author = {Kelleter, Arndt and Ruiz De Larramendi, Miguel and Alexander, Marcus and Herranz Gracia, Mercedes and Heuser, Patrick}, title = {Electric Machine (Patent)}, abstract = {Die Erfindung betrifft eine elektrische Asynchronmaschine (1), insbesondere Induktionsmaschine, umfassend: - einen zylindrischen Stator (2) mit an einem Statorjoch (21) angeordneten Statorz{\"a}hnen (22), wobei ein Verh{\"a}ltnis einer Jochh{\"o}he (hy1) des Statorjochs (21) in radialer Richtung zu einer Nuth{\"o}he (hn1) der Statornuten (23) in radialer Richtung zwischen 1,75 und 2,5 betr{\"a}gt; - einen zylindrischen L{\"a}ufer (4) mit an einem L{\"a}uferjoch angeordneten L{\"a}uferpolen (42), die durch Kurzschlusswicklungen in einem L{\"a}uferk{\"o}rper (41) definiert sind, wobei ein Verh{\"a}ltnis der Jochh{\"o}he des L{\"a}uferk{\"o}rpers (41) in radialer Richtung zur Nuth{\"o}he der L{\"a}ufernuten in radialer Richtung zwischen 2 und 2,75 betr{\"a}gt.}, language = {en} }