@incollection{BlotevogelGoldlueckeEgermannetal., author = {Blotevogel, Thomas and Goldl{\"u}cke, J{\"u}rgen and Egermann, Jan and Leipertz, Alfred and Hartmann, Matthias and Rottengruber, Hermann}, title = {Untersuchung der Gemischbildung von Gasmotoren mit Hilfe laseroptischer Messverfahren}, series = {Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors (10. Tagung)}, booktitle = {Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors (10. Tagung)}, editor = {Eichlseder, Helmut}, publisher = {Verlag der Technischen Universit{\"a}t Graz}, address = {Graz}, pages = {139 -- 166}, language = {de} } @article{BlotevogelEgermannGoldlueckeetal., author = {Blotevogel, Thomas and Egermann, Jan and Goldl{\"u}cke, J{\"u}rgen and Leipertz, Alfred and Hartmann, Matthias and Schenk, Martin and Berckmueller, Martin}, title = {Developing Planar Laser-Induced Fluorescence for the Investigation of the Mixture Formation Process in Hydrogen Engines}, series = {SAE Paper}, journal = {SAE Paper}, number = {2004-01-1408}, language = {en} } @inproceedings{BlotevogelEgermannGoldlueckeetal., author = {Blotevogel, Thomas and Egermann, Jan and Goldl{\"u}cke, J{\"u}rgen and Leipertz, Alfred and Hartmann, Matthias and Schenk, Martin and Berckm{\"u}ller, Martin}, title = {Untersuchungen zur Gemsichbildung in Wasserstoffmotoren}, editor = {Leipertz, Alfred}, publisher = {Esytec}, address = {Erlangen}, isbn = {3-931901-27-0}, pages = {12}, abstract = {Mittels der planaren laserinduzierten Fluoreszenz (PLIF) k{\"o}nnen im Brennraum eines Transparentmotors Messungen durchgef{\"u}hrt werden, die den Gemischbildungsprozess beim Wasserstoffmotor zweidimensional qualitativ darstellen. Auch quantitative Messungen und damit Aussagen {\"u}ber das Kraftstoff-Luft-Verh{\"a}ltnis im Brennraum sind m{\"o}glich. F{\"u}r diese Messungen wird ein Gasgemisch ans Helium und einer Tracersubstanz verwendet, und der Motor wird geschleppt. Bei Betrieb des Motors in der Teillast sind auch Messungen im gefeuerten Betrieb, d.h. mit Wasserstoff und zugesetzter Tracersubstanz, m{\"o}glich. Durch direkte Messung des Kraftstoff-Luft-Verh{\"a}ltnisses und der Wasserstoffkonzentration am befeuerten Aggregat mit Hilfe der Raman-Spektroskopie konnte nachgewiesen werden, daß mittels PLIF der Einstr{\"o}mvorgang qualitativ und das Kraftstoff-Luft-Verh{\"a}ltnis quantitativ grunds{\"a}tzlich richtig erfaßt werden. Qualitative und quantitative PLIF-Messungen sind prinzipiell nicht nur bei Wasserstoffmotoren, sondern auch bei Gasmotoren mit anderen Brenngasen denkbar. Allerdings sind noch weitere Arbeiten erforderlich, um den Quantifizierungsfehler deutlich abzusenken. Zuk{\"u}nftiges Verbesserungspotential f{\"u}r diese Meßtechnik besteht in verschiedenen Punkten. Dazu geh{\"o}rt die Optimierung und Anpassung der Mischstrecke zur Erzeugung des Gas-Luft-Gemisches mit definiertem Kraftstoff-Luft-Verh{\"a}ltnis an die jeweiligen Meßaufgaben, um den relativen Fehler des Lambda-Wertes noch weiter zu reduzieren. Eine Verringerung der Tracerkonzentration erscheint problemlos m{\"o}glich. Um das Problem der Hintergrundfluoreszenz zu l{\"o}sen, sind verschiedene M{\"o}glichkeiten denkbar, die noch genauer zu untersuchen sind.}, language = {de} } @incollection{BlotevogelGoldlueckeEgermannetal., author = {Blotevogel, Thomas and Goldl{\"u}cke, J{\"u}rgen and Egermann, Jan and Leipertz, Alfred and Hartmann, Matthias and Schenk, Martin and Berckm{\"u}ller, Martin}, title = {Gemischbildungsuntersuchung in Gasmotoren mittels optischer Messverfahren, speziell in Wasserstoffmotoren}, series = {Gasfahrzeuge}, booktitle = {Gasfahrzeuge}, editor = {Dingel, Oliver}, publisher = {expert verlag}, address = {Renningen}, isbn = {3816924395}, publisher = {Hochschule f{\"u}r Angewandte Wissenschaften W{\"u}rzburg-Schweinfurt}, pages = {205 -- 229}, abstract = {Planar laser-induced fluorescence (PLIF) has been successfully used for the investigation of the mixture formation process in hydrogen engines for passenger cars. Detailed information has been obtained about process development (qualitative measurement) and on fuel/air-ratio (quantitative measurement) inside the combustion chamber. These results can be used for further optimization of mixture formation and combustion process concerning emissions and fuel consumption. The measurement technique used is not only limited to hydrogen or to passenger car engines, but can also be applied to other fuel gases like natural gas or to other engine sizes like bus engines. The main topic of this paper is the experimental verification of the procedure which was executed by simultaneous PLIF and Raman scattering measurements. By Raman scattering the fuel/air-ratio can directly be determined from direct concentration measurements of the different gas species. The fuel/air-ratios determined by PLIF and Raman measurements are in good agreement indicating that a quantitative fuel/air-ratio measurement during the mixture formation process of gas and hydrogen engines is possible by PLIF. This fact is also confirmed by other measurements, e.g., global fuel/air-ratio calculated from measured intake air and fuel gas flow.}, language = {de} }