@inproceedings{SchulzTerflothLuehr, author = {Schulz-Terfloth, Gunnar and L{\"u}hr, Hans-Peter}, title = {Erfahrungen aus der praktischen Anwendung des Modells zur Absch{\"a}tzung des Transferverhaltens von Stoffen bei der Untergrundpassage}, series = {Kongress Grundwassersanierung 1997 : rechtliche und naturwissenschaftliche Fragen, Großprojekte, Fallbeispiele}, booktitle = {Kongress Grundwassersanierung 1997 : rechtliche und naturwissenschaftliche Fragen, Großprojekte, Fallbeispiele}, editor = {L{\"u}hr, Hans-Peter}, publisher = {Schmidt}, address = {Berlin}, isbn = {3-503-04333-0}, pages = {55 -- 79}, subject = {Grundwasser}, language = {de} } @incollection{Vielhaber, author = {Vielhaber, Johannes}, title = {Verst{\"a}rken von Stahlbetonbauteilen mit geklebten Kohlefaserlamellen}, series = {Spannweite der Gedanken : Festschrift zum 60. Geburtstag von Professor Dr.-Ing. Manfred Specht}, booktitle = {Spannweite der Gedanken : Festschrift zum 60. Geburtstag von Professor Dr.-Ing. Manfred Specht}, editor = {Kalleja, Hartmut}, publisher = {Springer}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-642-71964-6}, doi = {10.1007/978-3-642-71963-9_15}, pages = {289 -- 304}, subject = {Verst{\"a}rkungswerkstoff}, language = {de} } @inproceedings{LuehrSchulzTerflothBalzereitetal., author = {L{\"u}hr, Hans-Peter and Schulz-Terfloth, Gunnar and Balzereit, F. and Wegener, I.}, title = {Absch{\"a}tzung des Transferverhaltens von Stoffen im unges{\"a}ttigten und ges{\"a}ttigtem Untergrund}, series = {Kongress Grundwassersanierung 1996 : rechtliche Fragen, Fallbeispiele, Grossprojekte}, booktitle = {Kongress Grundwassersanierung 1996 : rechtliche Fragen, Fallbeispiele, Grossprojekte}, isbn = {3503040021}, pages = {97 -- 117}, subject = {Baugrund}, language = {de} } @inproceedings{WalkowSchulzTerfloth, author = {Walkow, F. and Schulz-Terfloth, Gunnar}, title = {Maßnahmen zur Sanierung des Grundwassers unter Ber{\"u}cksichtigung der wasserwirtschaftlichen und bergbaulichen Situation im Großprojekt Bitterfeld-Wolfen}, series = {Kongreß Grundwassersanierung 1996 : rechtliche Fragen, Fallbeispiele, Großprojekte}, booktitle = {Kongreß Grundwassersanierung 1996 : rechtliche Fragen, Fallbeispiele, Großprojekte}, isbn = {3-503-04002-1}, pages = {307 -- 320}, subject = {Grundwasser}, language = {de} } @techreport{SchulzTerflothRottgardtLuehr, author = {Schulz-Terfloth, Gunnar and Rottgardt, D. and L{\"u}hr, Hans-Peter}, title = {Grundwasserschutz in urbanen Gebieten : Konzeption zur Bewertung der Gef{\"a}hrdungspotentiale}, series = {Wasserschutzgebiete in urbanen Regionen}, journal = {Wasserschutzgebiete in urbanen Regionen}, editor = {Landesamt f{\"u}r Umweltschutz Saarbr{\"u}cken,}, publisher = {Umweltbundesamt}, address = {Berlin}, subject = {Grundwasser}, language = {de} } @misc{Landwehrs, author = {Landwehrs, Klaus}, title = {Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen : Stand der Technik und der Regelwerke}, subject = {Beton}, language = {de} } @inproceedings{OPUS4-760, title = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {128}, abstract = {Tagung und Ausstellung David Gilly (1748-1808) - Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen. Konstruktion und Natur Auftakt der "Paretzer Gespr{\"a}che"}, subject = {Gilly, David}, language = {de} } @inproceedings{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Das Lehrprogramm der Bauakademie 1799}, series = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, booktitle = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {24 -- 26}, subject = {Bauakademie}, language = {de} } @inproceedings{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Von Belidor bis Gilly : Ingenieure zwischen Theorie und Praxis}, series = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, booktitle = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {27 -- 30}, subject = {Gilly, David}, language = {de} } @inproceedings{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Industrie und Natur}, series = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, booktitle = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {46 -- 47}, subject = {Eisenbr{\"u}cke}, language = {de} } @inproceedings{Mueller, author = {M{\"u}ller, Ulf}, title = {Untersuchungen am historischen Eisenbaustoff Schweißstahl}, series = {Wissenschaftliche Zeitschrift / Hochschule f{\"u}r Architektur und Bauwesen}, volume = {40}, booktitle = {Wissenschaftliche Zeitschrift / Hochschule f{\"u}r Architektur und Bauwesen}, number = {5/7}, publisher = {HAB}, address = {Weimar}, issn = {0509-9773}, pages = {84 -- 102}, subject = {Baustoff}, language = {de} } @inproceedings{KahlowSchendel, author = {Kahlow, Andreas and Schendel, Adelheid}, title = {Natur und Vernunft}, series = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, booktitle = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {48}, subject = {Gilly, David}, language = {de} } @inproceedings{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Die Zeitschrift "Sammlung n{\"u}tzlicher Aufs{\"a}tze und Nachrichten, die Baukunst betreffend" (1797-1806)}, series = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, booktitle = {Vom Sch{\"o}nen und N{\"u}tzlichen : David Gilly (1748-1808)}, editor = {Fachhochschule Potsdam, and Stiftung Preußische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg,}, address = {Potsdam}, pages = {107 -- 108}, subject = {Zeitschrift}, language = {de} } @techreport{Staadt, type = {Working Paper}, author = {Staadt, Herbert}, title = {Verkehrsuntersuchungen f{\"u}r zwei Verbraucherm{\"a}rkte in B{\"u}dingen}, editor = {Planungsgruppe Bensing \& Partner,}, address = {Bad Soden-Salm{\"u}nster}, subject = {Stadtverkehr}, language = {de} } @techreport{Staadt, type = {Working Paper}, author = {Staadt, Herbert}, title = {Verkehrstechnisches Gutachten f{\"u}r den Anschlußknotenpunkt Nr. 3 im Entwicklungsgebiet Havelauen in Werder/Havel}, editor = {MEGA AG, and Merkel Ingenieur Consult,}, address = {Werder/Havel}, subject = {Verkehrserschließung}, language = {de} } @book{Steigerwald, author = {Steigerwald, Bernd}, title = {Modellvorhaben: preiswerte Holzh{\"a}user}, editor = {Fachhochschule Potsdam,}, address = {Potsdam}, isbn = {3-928710-26-5}, pages = {15}, subject = {Holzhaus}, language = {de} } @inproceedings{Steigerwald, author = {Steigerwald, Bernd}, title = {Energiesparende Holzbauweise}, series = {Mehrgeschossige Holzbauweise im Mietwohnungsbau : Tagung der Fachhochschule Potsdam 10. November 1995 ; Dokuemtation}, booktitle = {Mehrgeschossige Holzbauweise im Mietwohnungsbau : Tagung der Fachhochschule Potsdam 10. November 1995 ; Dokuemtation}, editor = {Fachhochschule Potsdam,}, address = {Potsdam}, isbn = {3-928710-37-0}, pages = {6 -- 11}, subject = {Architektur}, language = {de} } @techreport{Staadt, type = {Working Paper}, author = {Staadt, Herbert}, title = {Verkehrserschließungskonzept f{\"u}r das Entwicklungsgebiet "An der Nuthestraße"}, editor = {Sanierungstr{\"a}ger Potsdam,}, address = {Potsdam}, subject = {Verkehrserschließung}, language = {de} } @misc{Hellgoth, author = {Hellgoth, Marc}, title = {Beitrag zur Umsetzung eines b{\"u}rgernahen Nutzungskonzeptes f{\"u}r den Hammerpark in Plauen}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-opus-1940}, abstract = {Der Hammerpark in Plauen, welcher in der vorliegenden Diplomarbeit betrachtet wird, erlebte bauliche Ver{\"a}nderungen in den mehr als einhundertf{\"u}nfzig Jahren seines Bestehens. Seinen Namen erhielt er durch seinen ehemaligen Besitzer W. F. Hammer. Der Park war urspr{\"u}nglich Herzst{\"u}ck der Brauerei W. F. Hammer, die 1858 gegr{\"u}ndet und im 2. Weltkrieg zu 80 Prozent zerst{\"o}rt wurde. Das 3,6 ha große Areal durchquert der Milmesbach, der den in der Mitte liegenden Hammerteich im Nebenschluss speist. Fr{\"u}her wurden vier Brunnen n{\"o}rdlich des Teiches gelegen zur Bierproduktion genutzt. Heute ist davon nur noch ein Brunnen funktionst{\"u}chtig. Zu Brauereizeiten wurde der Hammerteich in den Wintermonaten zur Gewinnung von Eisbl{\"o}cken, die in der warmen Jahreszeit zur K{\"u}hlung der Bierkeller dienten, genutzt. Im Zuge eines 3-j{\"a}hrigen Rechtsstreites zwischen der Bauerei W. F. Hammer und der Stadt Plauen ging der Hammerpark 1949 in das Eigentum der Kommune {\"u}ber. Zu Zeiten der DDR war der Park f{\"u}r die {\"O}ffentlichkeit gesperrt. Nach der Wende 1989 wurde der Hammerpark der {\"O}ffentlichkeit wieder zug{\"a}nglich gemacht. Der Teich wurde bis 2009 durch einen privaten Angler intensiv f{\"u}r die Forellenzucht genutzt. Das Gel{\"a}nde wurde seit 1949 weder baulich, noch durch landschaftlich pflegerische Maßnahmen unterhalten. Aufgrund der starken Verwilderung ist der Park f{\"u}r die Besucher nur eingeschr{\"a}nkt begehbar. An diesem Punkt setzt die Diplomarbeit an, die einen Beitrag zur naturnahen Umgestaltung und {\"O}ffnung der Anlage f{\"u}r die Plauener Bev{\"o}lkerung leisten soll, immer in Anlehnung an den urspr{\"u}nglichen Park.}, subject = {Fabrikgrundst{\"u}ck}, language = {de} } @techreport{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Interdisziplin{\"a}r am Denkmal L{\"u}becker Speicher in Demmin}, isbn = {978-3-934329-75-1}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-13678}, pages = {71}, abstract = {INTERFLEX-PROJEKT Projektwoche in Demmin 13.07. - 20.07.2014 Architektur \& St{\"a}dtebau, Bauingenieurwesen, Restaurierung}, subject = {L{\"u}becker Speicher Demmin}, language = {de} } @incollection{Rahn, author = {Rahn, Axel Clemens}, title = {Sanierung von W{\"a}rmebr{\"u}cken durch aktive und passive Beheizung}, series = {Ingenieur-Hochbau : Berichte aus Forschung und Praxis ; Festschrift zum 60. Geburtstag von Prof. Dr. Erich Cziesielski}, booktitle = {Ingenieur-Hochbau : Berichte aus Forschung und Praxis ; Festschrift zum 60. Geburtstag von Prof. Dr. Erich Cziesielski}, editor = {Ruhnau, Ralf}, publisher = {Werner}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {3-8041-1596-9}, subject = {Sanierung}, language = {de} } @incollection{RahnMueller, author = {Rahn, Axel Clemens and M{\"u}ller, Michael}, title = {Probleme durch Klimatisierung historischer Geb{\"a}ude}, series = {Entfeuchtung - Entsalzung : Vortr{\"a}ge ; 10. Hanseatische Sanierungstage im November 1999 im Ostseebad K{\"u}hlungsborn (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; 10)}, booktitle = {Entfeuchtung - Entsalzung : Vortr{\"a}ge ; 10. Hanseatische Sanierungstage im November 1999 im Ostseebad K{\"u}hlungsborn (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; 10)}, editor = {Venzmer, Helmuth}, publisher = {Verl. f{\"u}r Bauwesen}, address = {Berlin}, isbn = {3-345-00743-6}, pages = {117 -- 134}, subject = {Baudenkmal}, language = {de} } @incollection{Rahn, author = {Rahn, Axel Clemens}, title = {Ausf{\"u}hrungstechnische Probleme bei der Anordnung von Vertikal- und Horizontalabdichtungen}, series = {Bautenschutzmittel : Vortr{\"a}ge anl{\"a}ßlich der 8. Hanseatischen Sanierungstage im November 1997 im Ostseebad K{\"u}hlungsborn (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; 8)}, booktitle = {Bautenschutzmittel : Vortr{\"a}ge anl{\"a}ßlich der 8. Hanseatischen Sanierungstage im November 1997 im Ostseebad K{\"u}hlungsborn (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; 8)}, editor = {Venzmer, Helmuth}, publisher = {Verl. f{\"u}r Bauwesen}, address = {Berlin}, isbn = {3-345-00636-7}, pages = {128 -- 140}, subject = {Mauerwerk}, language = {de} } @incollection{RahnMueller, author = {Rahn, Axel Clemens and M{\"u}ller, Michael}, title = {M{\"o}glichkeiten der Bauteiltemperierung im Rahmen der Bauwerkssanierung}, series = {Altbauinstandsetzung : Fortschritte bei Verfahren und Produkten ; Vortr{\"a}ge ; Altbau-Symposium anl{\"a}sslich der Bautec 2000 (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; Sonderheft bautec 2000)}, booktitle = {Altbauinstandsetzung : Fortschritte bei Verfahren und Produkten ; Vortr{\"a}ge ; Altbau-Symposium anl{\"a}sslich der Bautec 2000 (Schriftenreihe / Feuchte- und Altbausanierung e.V. ; Sonderheft bautec 2000)}, publisher = {Verl. f{\"u}r Bauwesen}, address = {Berlin}, isbn = {3-345-00705-3}, subject = {Altbau}, language = {de} } @article{KahlowKurrer, author = {Kahlow, Andreas and Kurrer, Karl-Eugen}, title = {Kontroverse, Kommunikation und Theorie in den technischen Wissenschaften}, series = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, volume = {70}, journal = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, number = {3}, publisher = {Ernst u. Sohn}, address = {Berlin}, issn = {0932-8351}, pages = {184 -- 185}, abstract = {Bericht von dem gleichnamigen Kolloquium zur Geschichte der Technikwissenschaften im Museum f{\"u}r Verkehr und Technik in Berlin vom 10.- 11.10.1992.}, subject = {Technik}, language = {de} } @techreport{KahlowKurrer, author = {Kahlow, Andreas and Kurrer, Karl-Eugen}, title = {Zeichnung, Graphik, Bild in Technikwissenschaften und Architektur}, series = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, volume = {71}, journal = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, number = {5}, publisher = {Ernst u. Sohn}, address = {Berlin}, issn = {0932-8351}, pages = {303 -- 304}, abstract = {Bericht {\"u}ber das 2. Kolloquium des Arbeitskreises "Geschichte der Technikwissenschaften" der Gesellschaft f{\"u}r Technikgeschichte an der Fachhochschule Potsdam vom 4.- 5. 12.1993.}, subject = {Ingenieurwissenschaften}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Bautechnikgeschichte zwischen Geschichte der Technikwissenschaften, Technikgeschichte und Baugeschichte}, series = {Blätter f{\"u}r Technikgeschichte}, journal = {Blätter f{\"u}r Technikgeschichte}, number = {57/58}, publisher = {Techn. Museum}, address = {Wien}, issn = {0067-9127}, pages = {65 -- 70}, subject = {Bautechnik}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {J. V. Poncelet et "l'esprit de la g{\´e}om{\´e}trie"}, series = {Naissance d'une communaut{\´e} internationale d'ing{\´e}nieurs : (premi{\`e}re moiti{\´e} du XIXe si{\`e}cle) ; Actes des journ{\´e}es d'{\´e}tude 15-16 d{\´e}cembre 1994}, booktitle = {Naissance d'une communaut{\´e} internationale d'ing{\´e}nieurs : (premi{\`e}re moiti{\´e} du XIXe si{\`e}cle) ; Actes des journ{\´e}es d'{\´e}tude 15-16 d{\´e}cembre 1994}, editor = {Gouzevich, Irina}, publisher = {Centre de Recherche en Histoire des Sciences et des Techniques, Cit{\´e} des Sciences et de l'Industrie}, address = {Paris}, pages = {29 -- 35}, subject = {Mathematik}, language = {fr} } @article{KahlowBrown, author = {Kahlow, Andreas and Brown, Allison}, title = {Section, strain and stress}, series = {ICON : the journal of the International Committee for the History of Technology}, volume = {4}, journal = {ICON : the journal of the International Committee for the History of Technology}, publisher = {Cass}, address = {London}, issn = {1361-8113}, pages = {157 -- 180}, subject = {Geschichte}, language = {en} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Jean Victor Poncelet und der Weg zum "wissenschaftlichen" Wasserrad}, series = {Unterricht, Arbeit + Technik}, volume = {2}, journal = {Unterricht, Arbeit + Technik}, number = {8}, publisher = {Friedrich}, address = {Seelze}, issn = {1438-8987}, pages = {53 -- 55}, subject = {Technische Mechanik}, language = {de} } @book{SchulzeKahlow, author = {Schulze, Annedore and Kahlow, Andreas}, title = {Innovationen in der Forschung aus sozialpsychologischer Sicht}, publisher = {Lang}, address = {Frankfurt am Main (u.a.)}, isbn = {3-631-46292-1}, pages = {226}, subject = {Forschungsprozess}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Leonard Euler und die Projekte einer weitgespannten Newa-Br{\"u}cke in St. Petersburg}, series = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, journal = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, number = {21}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Dresden}, address = {Dresden}, pages = {37 -- 45}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Jean Victor Poncelet und die Schwierigkeiten des visuellen Denkens in den klassischen Technikwissenschaften (Teil 1)}, series = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, volume = {23}, journal = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, number = {1}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Dresden}, address = {Dresden}, issn = {0232-5349}, pages = {70 -- 78}, subject = {Technische Mechanik}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Jean Victor Poncelet und die Schwierigkeiten des visuellen Denkens in den klassischen Technikwissenschaften (Teil 2, Abbildungen)}, series = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, volume = {23}, journal = {Dresdener Beitr{\"a}ge zur Geschichte der Technikwissenschaften}, number = {2}, publisher = {Technische Universit{\"a}t Dresden}, address = {Dresden}, issn = {0232-5349}, pages = {94 -- 101}, subject = {Geschichte}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Wissenschaft und {\"A}therglaube}, series = {Kultur und Technik : Zeitschrift des Deutschen Museums in M{\"u}nchen}, volume = {18}, journal = {Kultur und Technik : Zeitschrift des Deutschen Museums in M{\"u}nchen}, number = {3}, publisher = {Beck}, address = {M{\"u}nchen}, issn = {0344-5690}, pages = {40 -- 45}, subject = {Young, Thomas}, language = {de} } @article{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {French influence on the development of applied mechanics in Germany in the nineteenth century}, series = {History and technology : an international journal}, volume = {12}, journal = {History and technology : an international journal}, number = {2}, publisher = {Taylor \& Francis}, address = {London}, issn = {0734-1512}, pages = {179 -- 189}, subject = {Ingenieurwissenschaften}, language = {en} } @incollection{KahlowKurrer, author = {Kahlow, Andreas and Kurrer, Karl-Eugen}, title = {Arch and vault from 1800 to 1864}, series = {Arch bridges : history, analysis, assessment, maintenance and repair}, booktitle = {Arch bridges : history, analysis, assessment, maintenance and repair}, publisher = {Balkema}, address = {Rotterdam}, isbn = {90-5809-012-4}, pages = {37 -- 42}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {en} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Stampfbeton}, series = {Zur Geschichte des Stahlbetonbaus - die Anf{\"a}nge in Deutschland 1850 bis 1910}, booktitle = {Zur Geschichte des Stahlbetonbaus - die Anf{\"a}nge in Deutschland 1850 bis 1910}, editor = {Schmidt, Hartwig}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, pages = {16 -- 26}, subject = {Baustoff}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Die ersten Jahre der Berliner Bauakademie}, series = {1799 - 1999, von der Bauakademie zur Technischen Universit{\"a}t Berlin : Geschichte und Zukunft}, booktitle = {1799 - 1999, von der Bauakademie zur Technischen Universit{\"a}t Berlin : Geschichte und Zukunft}, editor = {Schwarz, Karl}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, isbn = {3-433-01735-2}, pages = {32 -- 55}, subject = {Internationale Bauakademie (Berlin)}, language = {de} } @article{NivalavanAfferdenHasselbachetal., author = {Nivala, Jaime and van Afferden, Manfred and Hasselbach, Ralf and Langergraber, Guenter and Molle, Pascal and Rustige, Heribert and Nowak, Jens}, title = {The new German standard on constructed wetland systems for treatment of domestic and municipal wastewater}, series = {Water Science and Technology}, volume = {78}, journal = {Water Science and Technology}, number = {11}, publisher = {IWA Publishing}, address = {London}, issn = {0273-1223}, doi = {10.2166/wst.2018.530}, pages = {2414 -- 2426}, abstract = {The German Association for Water, Wastewater and Waste e.V. (DWA) has published a new standard for the dimensioning, construction, and operation of constructed wetlands for treatment of domestic and municipal wastewater. The changes to the standard are based on a wide range of experience gained in recent years in Germany and Europe. For the first time ever, the standard has been officially translated and published in English. This paper summarizes the new standard for secondary treatment of domestic wastewater with classical one-stage unsaturated vertical flow (VF) wetlands, VF wetlands with lava sand for treatment of wastewater from combined sewer systems, and actively aerated VF and horizontal flow (HF) flow wetlands. Two-stage unsaturated VF wetlands treating raw wastewater (French VF wetlands), are also included in the new standard. HF wetlands are no longer described in the standard for secondary treatment of domestic wastewater. This does not exclude their application. Existing HF wetland systems in Germany may continue to be operated so long as effluent parameters are met and proper operations and maintenance is ensured. This paper gives an overview of the new design standard, including key information on wastewater type and loading, as well as primary attributes of each wetland design.}, subject = {Feuchtgebiet}, language = {en} } @article{OrtgieseHolzRauReichertetal., author = {Ortgiese, Michael and Holz-Rau, Christian and Reichert, Alexander and Lindloff, Kirstin and Gies, J{\"u}rgen and Eisenkopf, Alexander and Knieps, G{\"u}nter}, title = {Ein intelligentes st{\"a}dtisches Verkehrssystem}, series = {Wirtschaftsdienst}, volume = {98}, journal = {Wirtschaftsdienst}, number = {5}, publisher = {Springer}, address = {Heidelberg}, issn = {1613-978X}, doi = {10.1007/s10273-018-2293-8}, pages = {307 -- 325}, abstract = {Das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts Leipzig von Ende Februar 2018 erlaubt Diesel- Fahrverbote. Damit hat sich die Aufmerksamkeit der {\"O}ffentlichkeit auf die Luftverschmutzung in St{\"a}dten gerichtet. Die Durchsetzung eines Fahrverbots ist mit vielen Problemen behaftet. Nun werden Alternativen gesucht. Vorgeschlagen wurden ein Nulltarif im {\"o}ffentlichen Nahverkehr oder eine City-Maut-auch dies problematische Instrumente. Langfristig gibt es viele Optionen f{\"u}r intelligente und moderne Mobilit{\"a}tskonzepte, die verschiedene Technologien und Organisationsformen nutzen. Das Ziel ist aber grunds{\"a}tzlicher, Verkehr zu vermeiden, zu verlagern und vertr{\"a}glicher abzuwickeln. Dabei mußs stets auf die Wechselwirkung verschiedener Maßnahmen geachtet und die Finanzierung nicht vergessen werden.}, subject = {Fahrverbot}, language = {de} } @inproceedings{HarwoodWenischRevell, author = {Harwood, Adrian R. G. and Wenisch, Petra and Revell, Alistair J.}, title = {A real-time modelling and simulation platform for virtual engineering design and analysis}, series = {Proceedings of 6th European Conference on Computational Mechanics (ECCM 6) and 7th European Conference on Computational Fluid Dynamics (ECFD 7)}, booktitle = {Proceedings of 6th European Conference on Computational Mechanics (ECCM 6) and 7th European Conference on Computational Fluid Dynamics (ECFD 7)}, organization = {European Community on Computational Methods in Applied Sciences (ECCOMAS)}, pages = {11}, abstract = {The ability to perform credible CFD simulations at accelerated speeds has opened up the potential for a new use-mode for CFD as a tool in engineering: the application of CFD for first-order parameter-space exploration, analysis, and design com- munication. When coupled with a suitable real-time rendering and interaction capability for in-situ visualisation and manipulation of 3D results, CFD may be used as part of an interactive design tool in virtual engineering. These steerable applications represent a paradigm shift in the application of CFD for engineering and offer the potential to transform the way CFD is used within the industry. This article presents developments towards a production-ready virtual wind tunnel including presentation of an integrated, interactive modelling and simulation tool for aerodynamic design and analysis built using the Unreal Engine 4 game engine. The virtual wind tunnel application provides a mechanism for integrating virtual reality observation, navigation, visualisation and in-game interaction with a flow field simulated using our own GPU-accelerated CFD library based on the lattice-Boltzmann method. Objects may be imported from CAD or reconstructed using Microsoft Kinect-based 3D scanning. Simulation parameters may be modified at run-time by the user. The flow solver has been validated against experimental data for a representative tur- bulent flow and demonstrates excellent agreement with available data.}, subject = {Virtuelle Realit{\"a}t}, language = {en} } @incollection{DamettoMicheliniHigietal., author = {Dametto, Diego and Michelini, Gabriela and Higi, Leonard and Schr{\"o}der, Tobias and Klaperski, Daniel and Popiolek, Roy and Tauch, Anne and Michel, Antje}, title = {Developing a stakeholder-centric simulation tool to support integrated mobility planning}, series = {Advances in Social Simulation}, booktitle = {Advances in Social Simulation}, publisher = {Springer}, address = {Cham}, isbn = {978-3-030-92843-8}, issn = {2213-8692}, doi = {10.1007/978-3-030-92843-8_6}, pages = {65 -- 78}, abstract = {Simulation tools aimed at enhancing cross-sectoral cooperation can support the transition from a traditional transport planning approach based on predictions towards more integrated and participatory urban mobility planning. This shift entails a broader appraisal of urban dynamics and transformations in the policy framework, capitalizing on new developments in urban modelling. In this paper, we argue that participatory social simulation can be used to solve these emerging challenges in mobility planning. We identify the functionalities that such a tool should have when supporting integrated mobility planning. Drawing on a transdisciplinary case study situated in Potsdam, Germany, we address through interviews and workshops stakeholders' needs and expectations and present the requirements of an actionable tool for practitioners. As a result, we present three main challenges for participatory, simulation-based transport planning, including: (1) enhancement of the visioning process by testing stakeholders' ideas under different scenarios and conditions to visualise complex urban relationships; (2) promotion of collective exchange as means to support stakeholder communication; and (3) credibility increase by early stakeholder engagement with model development. We discuss how our participatory modelling approach helps us to better understand the gaps in the knowledge of the planning process and present the coming steps of the project.}, subject = {Mobilit{\"a}t 4.0}, language = {en} } @article{PopiolekDamettoTauch, author = {Popiolek, Roy and Dametto, Diego and Tauch, Anne}, title = {Geodaten f{\"u}r Mobilit{\"a}tssimulationen : Verarbeitung von Open Geodata zum Einsatz im Simulationstool GAMA unter Verwendung von QGIS}, series = {AGIT Journal f{\"u}r Angewandte Geoinformatik}, volume = {7}, journal = {AGIT Journal f{\"u}r Angewandte Geoinformatik}, publisher = {VDE Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-87907-707-6}, issn = {2364-9283}, doi = {10.14627/537707012}, pages = {97 -- 102}, abstract = {Das Forschungsprojekt „SmartUpLab" (https://smartuplab.de) der FH Potsdam besch{\"a}ftigt sich mit partizipativen Entscheidungsprozessen in der Planung zuk{\"u}nftiger Entwicklungen im urbanen Raum. Ein Ziel ist das Generieren eines digitalen Stadtmodells f{\"u}r einen Teil Potsdams (Zielgebiet) unter Einsatz von GAMA. Heterogene Geodaten waren f{\"u}r die Ausstattung des GAMA-Models mithilfe von QGIS zu bearbeiten. Exemplarisch werden hier zwei Workflows vorgestellt: Zum einen die Ableitung von Parkplatzpotenzialfl{\"a}chen aus dem Straßenlayer von OpenStreetMap, zum anderen die Ermittlung gemittelter Fußwegstrecken von Kindern im Grundschulalter zur jeweils n{\"a}chstgelegenen Grundschule aggregiert {\"u}ber die statistischen Bl{\"o}cke.}, subject = {Open Data}, language = {de} } @article{PakSeidl, author = {Pak, Daniel and Seidl, G{\"u}nter}, title = {Eine kurze Geschichte der Rahmenbr{\"u}cken in Deutschland}, series = {Stahlbau}, volume = {89}, journal = {Stahlbau}, number = {3}, publisher = {Wiley-Blackwell}, address = {Weinheim}, issn = {1437-1049}, doi = {10.1002/stab.201900110}, pages = {240 -- 249}, abstract = {St{\"a}hlerne Rahmenbr{\"u}cken kommen in Deutschland bereits seit Anfang des letzten Jahrhunderts zum Einsatz. Wurden die ersten st{\"a}hlernen Rahmen noch genietet, konnten Anfang der 1940er-Jahre mit geschweißten, vollwandigen Zweigelenkrahmenbr{\"u}cken bereits Spannweiten bis 50 m realisiert werden. Mit ihrer Schlankheit kamen sie u. a. dann zum Einsatz, wenn gestiegene Anforderungen an die Verkehrslasten einen Ersatzneubau erforderten. Waren die Lagerungsbedingungen von den zun{\"a}chst errichteten Zweigelenkrahmenbr{\"u}cken noch klar definiert, so erforderte der Bau von Br{\"u}cken mit integralen Widerlagern die Entwicklung neuer Ans{\"a}tze zur Ber{\"u}cksichtigung der Boden-Bauwerk-Interaktion. Heute sind Rahmenbr{\"u}cken wegen der großen realisierbaren Spannweite, welche den Mittelpfeiler bei Autobahn{\"u}berf{\"u}hrungen {\"u}berfl{\"u}ssig macht, sowie ihrer geringen Lebenszykluskosten zu einer wirtschaftlichen Alternative geworden. Die hier vorgestellte kurze Geschichte der Rahmenbr{\"u}cken erhebt keinen Anspruch auf Vollst{\"a}ndigkeit, soll jedoch an ausgew{\"a}hlten Beispielen die Entwicklung in den letzten 100 Jahren anschaulich nachzeichnen.}, subject = {Rahmenbr{\"u}cke}, language = {de} } @article{SeidlMariacherSchmidtetal., author = {Seidl, G{\"u}nter and Mariacher, Wolfgang and Schmidt, J{\"u}rgen and Daßler, Mathias}, title = {Br{\"u}cke {\"u}ber die Salzach bei Kaprun}, series = {Stahlbau}, volume = {88}, journal = {Stahlbau}, number = {5}, publisher = {Wiley-Blackwell}, address = {Weinheim}, issn = {1437-1049}, doi = {10.1002/stab.201900021}, pages = {488 -- 498}, abstract = {Im Zuge der Hochwasserschutzmaßnahmen entlang der Salzach wird zur {\"U}berf{\"u}hrung der Straße von Zell am See nach Kaprun in {\"O}sterreich eine neue Br{\"u}cke mit gr{\"o}ßerer St{\"u}tzweite notwendig. Der Ersatzneubau der Br{\"u}cke {\"u}ber die Salzach bei Mayerein{\"o}d ist ein Trogbauwerk in Verbundbauweise, dessen Form funktional entworfen wurde. In Querrichtung werden vorgefertigte π-Platten mit externer Bewehrung gew{\"a}hlt, um eine große Schlankheit und eine schnelle Bauzeit zu erm{\"o}glichen. Die externe Bewehrung wird feuerverzinkt ausgef{\"u}hrt.}, subject = {Br{\"u}cke}, language = {de} } @inproceedings{SeidlSchmittLorenc, author = {Seidl, G{\"u}nter and Schmitt, Victor and Lorenc, Wojciech}, title = {Br{\"u}cken mit Verbundd{\"u}belleisten}, series = {Tagungsband 31. Dresdner Br{\"u}ckenbausymposium}, booktitle = {Tagungsband 31. Dresdner Br{\"u}ckenbausymposium}, address = {Dresden}, organization = {Technische Universit{\"a}t Dresden}, isbn = {978-3-86780-709-8}, issn = {1613-1169}, pages = {27 -- 40}, subject = {Br{\"u}cke}, language = {de} } @article{WellnitzLorenz, author = {Wellnitz, Felix and Lorenz, R{\"u}diger}, title = {Denkmalwerte und energetische Qualit{\"a}ten}, series = {Bausubstanz : Zeitschrift f{\"u}r nachhaltiges Bauen, Bauwerkserhaltung und Denkmalpflege}, volume = {5}, journal = {Bausubstanz : Zeitschrift f{\"u}r nachhaltiges Bauen, Bauwerkserhaltung und Denkmalpflege}, number = {3}, publisher = {Fraunhofer-IRB-Verl.}, address = {Stuttgart}, issn = {2190-4278}, pages = {56 -- 65}, subject = {Baudenkmal}, language = {de} } @article{Lorenz, author = {Lorenz, R{\"u}diger}, title = {Glasdoppelfassaden sind zukunftsf{\"a}hig}, series = {FACADE : Schweizerische Fachzeitschrift f{\"u}r Fenster und Fassadenbau}, journal = {FACADE : Schweizerische Fachzeitschrift f{\"u}r Fenster und Fassadenbau}, number = {1}, publisher = {SZFF}, address = {Dietikon}, issn = {2235-2791}, abstract = {Der Erfolg bei der Revitalisierung eines B{\"u}rogeb{\"a}udes wird in besonderem Masse von der erreichten Funktionalit{\"a}t und Gestaltungsqualit{\"a}t der Fassade bestimmt. Die auch von Bauherrenseite bef{\"u}rwortete intensive Suche nach einem passenden Fassadensystem war der Schl{\"u}ssel f{\"u}r die Weiterentwicklung klassischer Doppelfassaden zum «Staggered-Shaft- System». Versetzt gegen{\"u}ber den Geschossebenen angeordnete Fassadensch{\"a}chte nutzen die sonst unerw{\"u}nschte Aufheizung.}, subject = {Bauwesen}, language = {de} } @article{BergMueller, author = {Berg, Peter and M{\"u}ller, Betty H.}, title = {Demerthin : Bauforschung in Schloss Demerthin. Seine Wandlungen im 17. und 18. Jahrhundert}, series = {Brandenburgische Denkmalpflege}, volume = {9}, journal = {Brandenburgische Denkmalpflege}, number = {2}, publisher = {Geym{\"u}ller}, address = {Aachen}, issn = {0942-3397}, pages = {8 -- 24}, subject = {Bauforschung}, language = {de} } @techreport{RustigeNowakSiekeretal., author = {Rustige, Heribert and Nowak, Jens and Sieker, Heiko and Potrawiak, Joanna and Tr{\"a}nckner, Jens}, title = {Regionale Entwicklungsszenarien in der Siedlungswasserwirtschaft unter den Bedingungen des demografischen Wandels im Land Brandenburg}, address = {Potsdam}, organization = {Ministerium f{\"u}r Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz}, pages = {20}, abstract = {Das Land Brandenburg befindet sich bereits auf dem Weg zu einem tiefgreifenden demografischen Wandel. Dieser ist vor allem durch eine massive Bev{\"o}lkerungsabnahme und einen Anstieg der {\"a}lteren Bev{\"o}lkerung gekennzeichnet (LBV, 2012). Dabei ist die Entwicklung innerhalb Brandenburgs sehr heterogen. W{\"a}hrend ungef{\"a}hr auf der H{\"a}lfte der Fl{\"a}chen Brandenburgs R{\"u}ckg{\"a}nge von 20-30\% und zum Teil dar{\"u}ber erwartet werden, w{\"a}chst die Bev{\"o}lkerung im Umland Berlins. Insgesamt wird der Anteil der {\"u}ber 65-j{\"a}hrigen von 22,6\% auf 42,5\% im Jahr 2030 wachsen. Mit dem Eintritt ins Rentenalter geht ein deutlicher R{\"u}ckgang der Einkommensituation einher, was mittelbar auch die Kassenlage der Kommunen und die Durchsetzbarkeit von Entgelten beeinflussen wird. Bereits heute ist das zu versteuernde Einkommen in den vom Bev{\"o}lkerungsr{\"u}ckgang besonders betroffenen Berlin-fernen Landgemeinden deutlich niedriger als im Berliner Umland. In der Kombination dieser drei Entwicklungen (Bev{\"o}lkerung, Lebensalter, gegenw{\"a}rtiges Einkommen) ergibt sich f{\"u}r diese eine Besorgnis erregende Entwicklung. Die Siedlungswasserwirtschaft l{\"a}sst sich aufgrund der Immobilit{\"a}t und langen Abschreibungszeitr{\"a}umen ihrer Anlagen kurzfristig kaum an die demografische Entwicklung anpassen. Aufgrund der hohen Fixkosten des Systems f{\"u}hrt Bev{\"o}lkerungsr{\"u}ckgang direkt zu steigenden einwohnerspezifischen Kosten. Eine Analyse der aktuellen einwohnerspezifischen Belastung {\"u}ber die Entgelte zeigt eine große Streuung zwischen den Aufgabentr{\"a}gern. Obwohl sich (schwache) Zusammenh{\"a}nge zu Einflussgr{\"o}ßen wie spezifische Netzl{\"a}nge und Siedlungsdichte nachweisen lassen, erzielen einige Aufgabentr{\"a}ger auch unter ung{\"u}nstigen {\"a}ußeren Randbedingungen vergleichsweise niedrige Entgelte. Die gezielte Analyse der Ursachen f{\"u}r die deutlichen Unterschiede kann ggf. Kostensenkungspotentiale erschließen. Die Prognose der einwohnerspezifischen Kosten auf Basis der demografischen Entwicklung f{\"u}hrt zu einer weiteren Spreizung der einwohnerspezifischen Belastung zwischen den Aufgabentr{\"a}gern. Bereits heute liegt die durchschnittliche j{\"a}hrliche Belastung zwischen 154 Euro und 412 Euro je Einwohner. Mit den getroffenen Annahmen wird die Spanne im Jahr 2030 zwischen 100 Euro und {\"u}ber 600 Euro je Einwohner liegen. Dabei wird Anteil der Aufgabentr{\"a}ger mit einer Belastung von {\"u}ber 400 Euro je Einwohner von gegenw{\"a}rtig 14\% auf {\"u}ber 30\% zunehmen. Bezogen auf das gegenw{\"a}rtige Durchschnittseinkommen wird damit die Geb{\"u}hrenbelastung in vielen F{\"a}llen {\"u}ber 2,5\% liegen. F{\"u}r die betroffenen Verb{\"a}nde wird es damit auch zunehmend schwieriger werden, kostendeckende Entgelte durchzusetzen. Ber{\"u}cksichtigt man die oben diskutierte altersbedingte Einkommensentwicklung, versch{\"a}rft sich die Situation zus{\"a}tzlich. In den Prognosen wurden noch keine ggf. auftretenden betrieblichen Mehraufwendungen insbesondere im Bereich der Wasserverteilung und Abwasserableitung ber{\"u}cksichtigt. Weiterhin sind k{\"u}nftige Investitonsaufwendungen f{\"u}r den Substanzwerterhalt nicht enthalten. In der „Demografie des Anlagenbestandes" liegt jedoch eine Herausforderung. Dies gilt insbesondere f{\"u}r das Kanalnetz, welches zu {\"u}ber 80\% erst nach der Wiedervereinigung entstand. Entsprechend fallen Kosten f{\"u}r dessen Sanierung erst nach 2030, dann aber innerhalb kurzer Zeit an. Strategische Sanierungsplanungen sollten deshalb rechtzeitig begonnen werden. Der Bericht stellt schließlich eine Grundlage f{\"u}r die Selbsteinsch{\"a}tzung und Diskussion der Aufgabentr{\"a}ger im Umgang mit den Herausforderungen der zuk{\"u}nftigen Entwicklung dar.}, subject = {Wasserwirtschaft}, language = {de} } @article{Schweibenz, author = {Schweibenz, Bernd}, title = {Generation Y - Wo sucht sie nach Arbeitgebern in der Bauwirtschaft und was erwartet sie von ihrem Arbeitgeber?}, series = {Beratende Ingenieure : Fachmagazin f{\"u}r Planen und Bauen}, volume = {46}, journal = {Beratende Ingenieure : Fachmagazin f{\"u}r Planen und Bauen}, number = {3/4}, publisher = {K{\"o}llen Druck + Verlag GmbH}, address = {Bonn-Buschdorf}, issn = {0005-8866}, pages = {29 -- 32}, abstract = {Das Thema Nachwuchskr{\"a}fte besch{\"a}ftigt zunehmend die Bauwirtschaft. Seit Jahren ist absehbar, dass sich die Arbeitsplatzsituation im Bauingenieurwesen positiv darstellt und dies in den kommenden Jahren voraussichtlich so bleiben wird. In diesem zusammenhang stellen sich f{\"u}r potenzielle Arbeitgeber zwei wesentliche Fragen: Wo und wie finde ich Nachwuchskr{\"a}fte? Was erwarten diese Nachwuchskr{\"a}fte von ihrem Arbeitgeber?}, subject = {Bauwirtschaft}, language = {de} } @incollection{EiseleSeilerSteffens, author = {Eisele, Gerhard and Seiler, Josef and Steffens, Klaus}, title = {Historische Bausubstanz und zeitgem{\"a}ße Nutzung}, series = {Das Neue Museum Berlin : Konservieren, Restaurieren, Weiterbauen im Welterbe}, booktitle = {Das Neue Museum Berlin : Konservieren, Restaurieren, Weiterbauen im Welterbe}, publisher = {Seemann}, address = {Leipzig}, isbn = {978-3-86502-204-2}, pages = {82 -- 89}, subject = {Denkmalschutz}, language = {de} } @incollection{OrthEiseleSeiler, author = {Orth, Wolfgang and Eisele, Gerhard and Seiler, Josef}, title = {Unterfangungsvereisung}, series = {Das Neue Museum Berlin : Konservieren, Restaurieren, Weiterbauen im Welterbe}, booktitle = {Das Neue Museum Berlin : Konservieren, Restaurieren, Weiterbauen im Welterbe}, publisher = {Seemann}, address = {Leipzig}, isbn = {978-3-86502-204-2}, pages = {90 -- 94}, subject = {Altstadtsanierung}, language = {de} } @article{EiseleSeiler, author = {Eisele, Gerhard and Seiler, Josef}, title = {Auf Tont{\"o}pfe gebaut}, series = {architektur + bauphysik}, journal = {architektur + bauphysik}, number = {13}, address = {Berlin}, issn = {1611-2237}, pages = {20 -- 23}, subject = {Baukonstruktion}, language = {de} } @article{HuttEiseleKrause, author = {Hutt, Sarah and Eisele, Gerhard and Krause, Martin}, title = {Ultraschalltransmissionsanalyse am Cottaer Sandstein}, series = {Restauro}, volume = {121}, journal = {Restauro}, number = {2}, publisher = {Callwey}, address = {M{\"u}nchen}, issn = {0933-4017}, pages = {22 -- 29}, subject = {Naturstein}, language = {de} } @incollection{HuttEiseleKrause, author = {Hutt, Sarah and Eisele, Gerhard and Krause, Martin}, title = {Tragverm{\"o}gen von Sandstein - Messung mittels Ultraschalltransmission?}, series = {Natursteinsanierung Stuttgart 2015 : Neue Natursteinrestaurierungsergebnisse und messtechnische Erfassungen sowie Sanierungsbeispiele}, booktitle = {Natursteinsanierung Stuttgart 2015 : Neue Natursteinrestaurierungsergebnisse und messtechnische Erfassungen sowie Sanierungsbeispiele}, publisher = {Fraunhofer IRB Verlag}, address = {Stuttgart}, isbn = {978-3-8167-9404-2}, pages = {89 -- 98}, subject = {Naturstein}, language = {de} } @incollection{EiseleSeiler, author = {Eisele, Gerhard and Seiler, Josef}, title = {Wiederaufbau des Neuen Museums in Berlin}, series = {Mauerwerksbau aktuell : Praxishandbuch f{\"u}r Architekten und Ingenieure 2013 ; Abschnitt C}, booktitle = {Mauerwerksbau aktuell : Praxishandbuch f{\"u}r Architekten und Ingenieure 2013 ; Abschnitt C}, publisher = {Beuth-Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-410-23032-8}, pages = {17 -- 40}, subject = {Denkmalschutz}, language = {de} } @article{Goettlich, author = {G{\"o}ttlich, Peter}, title = {Begrenzung der Biegeschlankheit nach Eurocode 2}, series = {Beton- und Stahlbetonbau}, volume = {107}, journal = {Beton- und Stahlbetonbau}, number = {1}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, doi = {10.1002/best.201100023}, pages = {38 -- 45}, subject = {Stahlbeton}, language = {de} } @incollection{SchweibenzClausen, author = {Schweibenz, Bernd and Clausen, Thomas}, title = {Baustellencontrolling (Kapitel 6)}, series = {Baubetrieb Praxis kompakt}, booktitle = {Baubetrieb Praxis kompakt}, publisher = {Beuth}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-410-21725-1}, pages = {1 -- 58}, subject = {Baubetrieb}, language = {de} } @article{Schweibenz, author = {Schweibenz, Bernd}, title = {Informationsbeschaffung bei der Stellensuche am Bau}, series = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft: UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, volume = {38}, journal = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft: UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, number = {2}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {1866-9328}, pages = {15 -- 16}, abstract = {Wie suchen sich Unternehmen als Arbeitgeber und potenzielle Arbeitnehmer vom k{\"u}nftigen Auszubildenden bis zum Studienabsolventen gegenseitig? Welche Wege nutzen beide, um Nachwuchs f{\"u}r den Betrieb zu suchen beziehungsweise um sich nach einem passenden m{\"o}glichen Arbeitgeber umzusehen? Die Hochschule Biberach hat sich des Themas angenommen. Zwei Absolventen haben im Rahmen ihrer Abschlussarbeiten entsprechende Untersuchungen angestellt. Die Ergebnisse k{\"o}nnen sowohl Unternehmen als auch Bewerbern wichtige Tipps geben.}, subject = {Bauwesen}, language = {de} } @article{Schweibenz, author = {Schweibenz, Bernd}, title = {Welche Werte erwartet die Generation Y vom Arbeitgeber? (Teil 1)}, series = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, volume = {38}, journal = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, number = {6}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {1866-9328}, pages = {16 -- 17}, abstract = {Das Thema Nachwuchskr{\"a}fte besch{\"a}ftigt zunehmend die Bauwirtschaft. Bereits seit Jahren ist absehbar, dass sich die Stellensituation f{\"u}r die Absolventen im Bereich Bauingenieurwesen positiv darstellt und in den kommenden Jahren auch weiterhin darstellen wird. Doch was ist neben guten Berufs- und Karriereaussichten im Berufsleben wichtig f{\"u}r die k{\"u}nftigen Mitarbeiter und Kollegen der sogenannten Generation Y?}, subject = {Bauwesen}, language = {de} } @article{Schweibenz, author = {Schweibenz, Bernd}, title = {Welche Werte erwartet die Generation Y vom Arbeitgeber? (Teil 2)}, series = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, volume = {38}, journal = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, number = {7}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {1866-9328}, pages = {18 -- 19}, abstract = {Wir hatten in unserer UBB-Ausgabe 6/2015 bereits das Thema "Nachwuchskr{\"a}fte" aufgegriffen und dabei insbesondere die Zielgruppe "Generation Y" in den Fokus ger{\"u}ckt. Es handelt sich dabei um junge Menschen der Geburtsjahrg{\"a}nge 1980 bis 2000. Sie "ticken" anders als Vertreter der vorangegangenen "Generation X" und {\"a}lterer Menschen auf dem Arbeitsmarkt, wie ein Feldversuch von Studierenden der Fachhochschule Potsdam (FHP) unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Bernd Schweibenz, Professor f{\"u}r Baubetrieb und Bauwirtschaft an der FHP, ermittelt hat. Die Studierenden fragten nach, welche Werte die Nachwuchskr{\"a}fte der Generation Y von ihrem Arbeitgeber erwarten. In unserer aktuellen Ausgabe des UBB stellen wir den zweiten Teil der Ergebnisse vor.}, subject = {Bautechnik}, language = {de} } @article{Schweibenz, author = {Schweibenz, Bernd}, title = {Welche Werte erwartet die Generation Y vom Arbeitgeber? (Fazit)}, series = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, volume = {38}, journal = {UnternehmerBrief Bauwirtschaft : UBB Fachzeitschrift f{\"u}r F{\"u}hrungskr{\"a}fte der Bauwirtschaft}, number = {10}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {1866-9328}, pages = {11}, abstract = {In den Ausgaben UBB 6/2015 und 7/2015 haben wir zusammen mit der Fachhochschule Potsdam analysiert, was die so genannte "Generation Y" von ihrem Arbeitgeber erwartet. In der Auswertung des World Caf{\´e}s zogen die Studierenden ihr Fazit.}, subject = {Bauwirtschaft}, language = {de} } @article{WrightCromptonKharcheetal., author = {Wright, H. and Crompton, R. H. and Kharche, S. and Wenisch, Petra}, title = {Steering and visualization}, series = {Future Generation Computer Systems}, volume = {26}, journal = {Future Generation Computer Systems}, number = {3}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {0167-739X}, doi = {10.1016/j.future.2008.06.015}, pages = {506 -- 513}, abstract = {Computational steering is an investigative paradigm whereby the parameters of a running program can be altered according to what is seen in the currently visualized results of the simulation. For certain problems, interactive computation brings specific benefits: parameter sweeps can be completed more efficiently by quickly identifying combinations of input values that yield nonsensical results; 'what-if' studies may elucidate a number of related hypotheses without computing all of them from scratch; even simply tracking the development of a computation on-line may allow its early termination (with consequent resource savings) if it turns out its set-up was flawed for some reason. Having first come to prominence in the 1990s, the take-up of steering has accelerated in recent years: high performance computer (HPC) facilites have become more widely available, usage of the Grid is increasing, and visualization is experiencing take-up beyond the walls of the pioneering graphics laboratories that first nurtured it. All these factors combine to expand the range and difficulty of the scientific problems that can be tackled by steering. However, this benefit comes at the cost of increasing hardware and software complexity which itself may defeat further progress. This paper discusses these issues and, in the light of some users' recent experiences, charts the challenges that still face us.}, subject = {Informatik}, language = {en} } @techreport{HinrichsmeyerLandwehrsRostasy, author = {Hinrichsmeyer, Konrad and Landwehrs, Klaus and Rost{\´a}sy, F. S.}, title = {Betonoberfl{\"a}chenschutz durch elastische Schl{\"a}mmen}, publisher = {IRB-Verl.}, address = {Stuttgart}, pages = {48}, subject = {Betonsanierung}, language = {de} } @techreport{LandwehrsVielhaberSeyfarth, author = {Landwehrs, Klaus and Vielhaber, Johannes and Seyfarth, Kai}, title = {Entwicklung und Erprobung einer Betonrezeptur f{\"u}r einen hochfesten Stahlfaserbeton zur {\"U}berpr{\"u}fung der Eignung f{\"u}r die Entwicklung von Beton-Fertigteil-Konstruktionen mit verbundloser Vorspannung ohne zus{\"a}tzlichen Betonstahl}, publisher = {FHP}, address = {Potsdam}, pages = {240}, abstract = {Abschlussbericht zum Forschungsprojekt ; gef{\"o}rdert im Rahmen des BMBF-Programms zur F{\"o}rderung der anwendungsorientierten Forschung und Entwicklung an Fachhochschulen, aFuE ; Laufzeit: 1. Sept. 2000 bis 28. Feb. 2002}, subject = {Hochfester Beton}, language = {de} } @techreport{HolschemacherLandwehrsKonzack, author = {Holschemacher, Klaus and Landwehrs, Klaus and Konzack, Silvio}, title = {Optimierung des Tragverhaltens und der Bemessungsans{\"a}tze von betonstahlbewehrtem Stahlfaserbeton bei unterschiedlichen Faserarten}, publisher = {HTWK ; FH}, address = {Leipzig ; Potsdam}, doi = {10.2314/GBV:669048410}, pages = {290}, subject = {Stahlfaserbeton}, language = {de} } @techreport{LandwehrsWeisheitMueller, author = {Landwehrs, Klaus and Weisheit, Sandro and M{\"u}ller, Ulf}, title = {Eignung von aufbereiteter Braunkohlenflugasche f{\"u}r die Verwendung als Zusatzstoff f{\"u}r Selbstverdichtenden Beton}, publisher = {FHP}, address = {Potsdam}, doi = {10.2314/GBV:482997729}, pages = {139}, abstract = {Schlussbericht ; Laufzeit des Projektes: 01.09.2002 - 29.02.2004}, subject = {Selbstverdichtender Beton}, language = {de} } @article{Goettlich, author = {G{\"o}ttlich, Peter}, title = {Einfache Ermittlung von Plattenst{\"a}rken nach EC2}, series = {Beton- und Stahlbetonbau}, volume = {109}, journal = {Beton- und Stahlbetonbau}, number = {4}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, doi = {10.1002/best.201200050}, pages = {284 -- 295}, subject = {Stahlbeton}, language = {de} } @article{GoettlichFleckenstein, author = {G{\"o}ttlich, Peter and Fleckenstein, Dirk}, title = {Neue Biegeschlankheitsdiagramme f{\"u}r Platten und Kragplatten nach EC2}, series = {Beton- und Stahlbetonbau}, volume = {110}, journal = {Beton- und Stahlbetonbau}, number = {4}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, doi = {10.1002/best.201400080}, pages = {270 -- 274}, subject = {Tragwerk}, language = {de} } @article{GoettlichFleckenstein, author = {G{\"o}ttlich, Peter and Fleckenstein, Dirk}, title = {Neue Biegeschlankheitsdiagramme f{\"u}r Balken und Unterz{\"u}ge aus Beton nach EC2}, series = {Beton- und Stahlbetonbau}, volume = {111}, journal = {Beton- und Stahlbetonbau}, number = {1}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {0005-9900}, doi = {10.1002/best.201500044}, pages = {20 -- 31}, subject = {Stahlbeton}, language = {de} } @article{Goettlich, author = {G{\"o}ttlich, Peter}, title = {Wirtschaftliche Einsatzm{\"o}glichkeiten vorgespannter Flachdecken}, series = {Deutsches Architektenblatt / Ausgabe Ost}, volume = {32}, journal = {Deutsches Architektenblatt / Ausgabe Ost}, number = {8}, issn = {0946-9370}, pages = {1010 -- 1014}, subject = {Flachdecke}, language = {de} } @article{HabermannKollegger, author = {Habermann, Walter and Kollegger, Johann}, title = {Dachtragwerk der Schwimmsporthalle}, series = {Der Bauingenieur}, volume = {73}, journal = {Der Bauingenieur}, number = {10}, publisher = {Springer-VDI-Verl.}, address = {D{\"u}sseldorf}, issn = {0005-6650}, pages = {419 -- 426}, subject = {Sporthalle}, language = {de} } @article{HabermannKollegger, author = {Habermann, Walter and Kollegger, Johann}, title = {Steel Roofs for a Sport Complex}, series = {Structural Engineering International}, volume = {7}, journal = {Structural Engineering International}, number = {4}, publisher = {IABSE}, address = {Z{\"u}rich}, issn = {1016-8664}, pages = {255 -- 257}, abstract = {The new Velodrome is directly connected to a station on the city's rail transit system, the S-Bahn. Next to it, the new Swim Sport Stadium and two additional facilities create an exceptional venue for national and international sporting events. The Velodrome has a capacity of 10,000 seats, of which 6,000 are permanently installed. The Swim Sport Stadium has a central pool with a volume of 50 x 25 x 3 m and a pool for diving competitions with a volume of 21 x 25 x 5 m. The basic idea of the architect was to imbed the two large sport halls into the ground in an urban park planted with 500 apple trees, so that their roofs will look like lakes in a forest.}, subject = {Sporthalle}, language = {en} } @article{FrankeLindnerHabermannetal., author = {Franke, Eckhard and Lindner, Joachim and Habermann, Walter and Breidert, Manfred and Barandiaran, Ignacio and Rusch, Andreas}, title = {Haus B2 des Sony Centers am Potsdamer Platz}, series = {Stahlbau}, volume = {68}, journal = {Stahlbau}, number = {12}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {1437-1049}, doi = {10.1002/stab.199903530}, pages = {1007 -- 1016}, subject = {Potsdamer Platz }, language = {de} } @article{FalterKahlowKurrer, author = {Falter, H. and Kahlow, Andreas and Kurrer, K.-E.}, title = {Vom geometrischen Denken zum statisch-konstruktiven Ansatz im Br{\"u}ckenentwurf}, series = {Bautechnik}, volume = {78}, journal = {Bautechnik}, number = {12}, publisher = {Ernst}, address = {Berlin}, issn = {1437-0999}, doi = {10.1002/bate.200106030}, pages = {889 -- 902}, abstract = {W{\"a}hrend die großen Br{\"u}cken der Sp{\"a}trenaissance Innovationen vor allem durch die Anwendung der Geometrie vermittelten, blieb die Anwendung statischer Methoden in der Konstruktion dem Barock vorbehalten. Die genauere Variation m{\"o}glicher Enwurfsgeometrien, der Einr{\"u}stung, der Gr{\"u}ndung und des Bauablaufs usw. waren nunmehr durch zeichnerische Vorwegnahme, zunehmende Maßhaltigkeit und Exaktheit der Entw{\"u}rfe m{\"o}glich. Am Beispiel des Ponte Trinit{\`a} in Florenz und der Fleischbr{\"u}cke in N{\"u}rnberg wird gezeigt, wie diese neue Entwurfshaltung allm{\"a}hlich in den Br{\"u}ckenbau einzog. In den ersten Dezennien des 18. Jahrhunderts avancierte der Br{\"u}ckenbau dann {\"u}ber die Zwischenstufen erster Quantifizierungsversuche zum bevorzugten Objektbereich der Gew{\"o}lbetheorie. Der Gedanke der St{\"u}tzlinie tritt mittelbar ins Zentrum aller {\"U}berlegungen: Konzeptionelle Entw{\"u}rfe zum Funktionsmechanismus von Br{\"u}cken und intensive Fachkommunikation treiben die Theoretisierung des Br{\"u}ckenbaues voran.}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @book{OPUS4-1931, title = {Br{\"u}cken in der Stadt}, editor = {Kahlow, Andreas}, publisher = {Fachhochschule}, address = {Potsdam}, isbn = {3-934329-11-X}, pages = {125}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @techreport{SchaeferBalasusSchulzTerfloth, author = {Sch{\"a}fer, Axel and Balasus, Antje and Schulz-Terfloth, Gunnar}, title = {Rottebeh{\"a}lter zur mechanischen und biologischen Vorreinigung von h{\"a}uslichem Abwasser}, publisher = {FH, Fachbereich Bauingenieurwesen}, address = {Potsdam}, doi = {10.2314/GBV:396534643}, pages = {117}, abstract = {Schlussbericht zum Forschungsvorhaben ; Zeitraum: 09/01 - 02/03: Ziel war die Untersuchung verschiedener Strukturmaterialien im Hinblick auf ihre Eignung zur Unterst{\"u}tzung der Rotte- und Hygienisierungsprozesse von Abwasserfeststoffen (h{\"a}usliches Abwasser) in Rottebeh{\"a}ltern. Daraus sollten Kriterien f{\"u}r einen optimalen Betrieb von Abwasserrottebeh{\"a}ltern abgeleitet werden. Der Einfluss der Strukturmaterialien auf den Rotte- und Hygienisierungsprozess konnte aufgezeigt werden. Auf dieser Grundlage wurde eine Rangfolge hinsichtlich der Eignung der untersuchten Materialien abgeleitet. Es wurden Verbesserungsvorschl{\"a}ge f{\"u}r das technische System entwickelt, die eine bessere Entw{\"a}sserung und Bel{\"u}ftung des Rottegutes erm{\"o}glichen und damit zu einer Beschleunigung des Hygienisierungsprozesses beitragen k{\"o}nnen. Das Beh{\"a}ltersystem konnte noch nicht zur Praxisreife entwickelt werden.}, subject = {Abwasserreinigung}, language = {de} } @techreport{Obermeyer, author = {Obermeyer, Ludwig}, title = {Reinigung von MKW und BTEX belastetem Grundwasser in bewachsenen Bodenfiltern}, publisher = {FHP, Fachbereich Bauingenieurwesen}, address = {Potsdam}, pages = {73}, abstract = {Zeitraum: 1. 09/02 - 02/04 BMBF gef{\"o}rdert, 2. 03/04 - 12/04}, subject = {Grundwasserverschmutzung}, language = {de} } @techreport{ObermeyerBalasus, author = {Obermeyer, Ludwig and Balasus, Antje}, title = {Reinigung von MKW and BTEX belastetem Grundwasser in bewachsenen Bodenfiltern}, publisher = {FH, Fachbereich Bauingenieurwesen}, address = {Potsdam}, doi = {10.2314/GBV:494388285}, pages = {271}, abstract = {Schlussbericht zum Forschungsvorhaben ; Zeitraum: 1. 09/02-02/04 BMBF gef{\"o}rdert, 2. 03/04-12/04 unterst{\"u}tzt durch die BBG}, subject = {Flugplatz}, language = {de} } @techreport{Obermeyer, author = {Obermeyer, Ludwig}, title = {Einzelne Aspekte zur Sanierung von MKW- und BTEX-kontaminierten Standorten mit Hilfe von Pflanzen und Sanierungsalternativen}, publisher = {FH, Fachbereich Bauingenieurwesen}, address = {Potsdam}, pages = {85}, abstract = {Reinigung von MKW und BTEX belastetem Grundwasser in bewachsenen Bodenfiltern / Forschungsvorhaben am Fachbereich Bauingenieurwesen der Fachhochschule Potsdam : Anhang 2 zum Schlussbericht des Forschungsvorhabens ; Zeitraum: 1. 09/02 - 02/04}, subject = {Grundwasserverschmutzung}, language = {de} } @incollection{Berner, author = {Berner, Klaus}, title = {Kapitel 8E: Trapezprofile und Sandwichbauteile}, series = {Bautabellen f{\"u}r Ingenieure : mit Berechnungshinweisen und Beispielen}, booktitle = {Bautabellen f{\"u}r Ingenieure : mit Berechnungshinweisen und Beispielen}, edition = {22}, publisher = {Bundesanzeiger}, address = {K{\"o}ln}, isbn = {978-3-8462-0660-7}, pages = {8.151 -- 8.162}, subject = {Stahlbau}, language = {de} } @incollection{Berner, author = {Berner, Klaus}, title = {Kapitel 8: Trapezprofile und Sandwichbauteile}, series = {Bautabellen f{\"u}r Ingenieure : mit Berechnungshinweisen und Beispielen}, booktitle = {Bautabellen f{\"u}r Ingenieure : mit Berechnungshinweisen und Beispielen}, edition = {14}, publisher = {Werner}, address = {D{\"u}sseldorf}, isbn = {3-8041-4184-6}, pages = {8.74 -- 8.80}, subject = {Stahlbau}, language = {de} } @book{Kleen, author = {Kleen, Hermann}, title = {Vorhersage gebirgsrelevanter Parameter im Tunnelbau mittels stochastischer Prozesse}, publisher = {Univ.-Bibliothek der TU}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-7983-1626-3}, pages = {240}, subject = {Tunnelbau}, language = {de} } @techreport{VielhaberPoehnerSchultz, author = {Vielhaber, Johannes and P{\"o}hner, Sven and Schultz, Andreas}, title = {Abschlussbericht zum Forschungsprojekt "Experimentelle Untersuchung der Tragf{\"a}higkeit struktureller Klebungen von glasfaserverst{\"a}rkten Pultrusionsprofilen"}, publisher = {FHP}, address = {Potsdam}, organization = {Fachhochschule Potsdam / Fachbereich Bauingenieurwesen}, doi = {10.2314/GBV:514880872}, pages = {106}, subject = {Baustoff}, language = {de} } @techreport{VielhaberMichel, author = {Vielhaber, Johannes and Michel, Marlitt}, title = {Stahlsteindecken mit CFK : Schlussbericht. Teil 1}, publisher = {FHP}, address = {Potsdam}, organization = {Fachhochschule Potsdam / Fachbereich Bauingenieurwesen}, pages = {240}, subject = {Decke}, language = {de} } @techreport{VielhaberMichelLewerenzetal., author = {Vielhaber, Johannes and Michel, Marlitt and Lewerenz, Jana and Friedrich, Marion}, title = {Stahlsteindecken mit CFK : Schlussbericht. Teil 2}, publisher = {FHP}, address = {Potsdam}, organization = {Fachhochschule Potsdam / Fachbereich Bauingenieurwesen}, pages = {260}, subject = {Decke}, language = {de} } @incollection{FalterKahlowKurrer, author = {Falter, Holger and Kahlow, Andreas and Kurrer, Karl-Eugen}, title = {Geometrie und Statik im Br{\"u}ckenentwurf}, series = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, booktitle = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, publisher = {Fachhochschule}, address = {Potsdam}, isbn = {3-934329-11-X}, pages = {9 -- 29}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @incollection{KahlowGose, author = {Kahlow, Andreas and Gose, Gerd}, title = {Der Potsdamer Stadtkanal - seine Geschichte und seine Br{\"u}cken}, series = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, booktitle = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, publisher = {Fachhochschule}, address = {Potsdam}, isbn = {3-934329-11-X}, pages = {49 -- 68}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @incollection{AstDietrichSteigerwald, author = {Ast, Siegfried and Dietrich, Richard J. and Steigerwald, Bernd}, title = {Br{\"u}cken f{\"u}r die Stadt - ein studentisches Entwurfsseminar f{\"u}r den rekonstruierten Stadtkanal}, series = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, booktitle = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, publisher = {Fachhochschule}, address = {Potsdam}, isbn = {3-934329-11-X}, pages = {97 -- 102}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @incollection{GschwindVielhaber, author = {Gschwind, Amrei and Vielhaber, Johannes}, title = {Der Ladenbergsteg - Eine Diplomarbeit}, series = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, booktitle = {Br{\"u}cken in der Stadt : Der Potsdamer Stadtkanal und seine Br{\"u}cken}, publisher = {Fachhochschule}, address = {Potsdam}, isbn = {3-934329-11-X}, pages = {103 -- 104}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Karl Friedrich Schinkel und David Gilly}, series = {Karl Friedrich Schinkel : Aspekts of his Work. Aspekte seines Werkes}, booktitle = {Karl Friedrich Schinkel : Aspekts of his Work. Aspekte seines Werkes}, publisher = {Menges}, address = {Stuttgart}, isbn = {3-930698-81-1}, pages = {20 -- 26}, subject = {Architektur}, language = {de} } @incollection{Abri, author = {Abri, Martina}, title = {Schinkels Backsteinbauten am Beispiel der Friedrichswerderschen Kirche und der Bauakademie}, series = {Karl Friedrich Schinkel : Aspekts of his Work. Aspekte seines Werkes}, booktitle = {Karl Friedrich Schinkel : Aspekts of his Work. Aspekte seines Werkes}, publisher = {Menges}, address = {Stuttgart}, isbn = {3-930698-81-1}, pages = {50 -- 56}, subject = {Architektur}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Fragen zur Konstruktion am Beispiel der Nedlitzer Br{\"u}cke}, series = {Jahrbuch der Stiftung Preussische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg. Band 5 (2003)}, booktitle = {Jahrbuch der Stiftung Preussische Schl{\"o}sser und G{\"a}rten Berlin-Brandenburg. Band 5 (2003)}, publisher = {Akademie-Verlag}, address = {Berlin}, isbn = {3-05-004151-X}, pages = {127 -- 145}, subject = {Potsdam}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Br{\"u}cken an den Chausseen}, series = {Chausseen-Alleen-Meilensteine-Chausseeh{\"a}user : Zeitzeugen der wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklung Brandenburgs und Berlin}, booktitle = {Chausseen-Alleen-Meilensteine-Chausseeh{\"a}user : Zeitzeugen der wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklung Brandenburgs und Berlin}, publisher = {Landesbetrieb Straßenwesen}, address = {Hoppegarten}, pages = {63 -- 74}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {de} } @incollection{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Different Manners of Constructing in Different Contexts}, series = {Proceedings of the Third International Congress on Construction History : Brandenburg University of Technology Cottbus, Germany, 20th-24th May 2009}, booktitle = {Proceedings of the Third International Congress on Construction History : Brandenburg University of Technology Cottbus, Germany, 20th-24th May 2009}, publisher = {NEUNPLUS1}, address = {Berlin}, isbn = {978-3-936033-31-1}, pages = {869 -- 878}, abstract = {The comparison of both Roebling's as well as Gerber's construction techniques is supposed to shed light on the different work processes and communication structures of both engineers. Gerber was highly respected as the "Master of German Iron Bridge Construction". He was the founder of a method of working that was summed up by the term "Gustavsburg School." Its impact is still important today. Roebling, who was much more successful in economic terms, was at least as gifted an engineer as Gerber. He did not leave behind a certain school, but he was unique in a specific sense. This concerns his method of working as well as the structures he created. The selective comparison of both engineers' methods shows the different contexts in which both Roebling and Gerber worked.}, subject = {Br{\"u}ckenbau}, language = {en} } @incollection{Lorenz, author = {Lorenz, R{\"u}diger}, title = {Bedarfsgerechte Bauklimatik im historischen Bestand (1.4)}, series = {Baudenkmale der Nachkriegsmoderne : bauklimatische Ert{\"u}chtigung und nachhaltige Instandsetzung}, booktitle = {Baudenkmale der Nachkriegsmoderne : bauklimatische Ert{\"u}chtigung und nachhaltige Instandsetzung}, publisher = {Fraunhofer IRB}, address = {Stuttgart}, isbn = {978-3-8167-9571-1}, pages = {25 -- 33}, subject = {Baudenkmal}, language = {de} } @article{MichetteLorenzZiegert, author = {Michette, Martin and Lorenz, R{\"u}diger and Ziegert, Christof}, title = {Clay barriers for protecting historic buildings from ground moisture intrusion}, series = {Heritage Science}, volume = {5}, journal = {Heritage Science}, publisher = {Chemistry Central}, address = {London}, issn = {2050-7445}, doi = {10.1186/s40494-017-0144-3}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-26554}, abstract = {Background Conservators and architects working with built heritage at risk from ground moisture intrusion face a difficult choice. Leaving the building unprotected can lead to moisture related deterioration; installing vertical and/or horizontal barriers using standard materials requires chemical or mechanical intervention with the historic fabric. The use of compacted clay to form a barrier is commonplace in some areas of environmental engineering, and can be applied to built heritage conservation. Naturally occurring or slightly modified soils were traditionally used for protecting buildings in a number of vernacular techniques. Knowledge of what types of soils are suitable for use could provide certain regions with a low-cost, low-impact alternative for protecting historic buildings. Three commercially available products previously shown to have low hydraulic conductivity were analysed in order to identify waterproofing mechanisms; these included two specialised bentonite-sand mixtures and a Saxonian glacial till. Results The till relies on a high proportion of densely agglomerated fine grains to achieve a low permeability when consolidated, possibly assisted by the presence of calcite. The specialised mixtures rely on an engineered grain size distribution, with practically no silt sized grains, and a fraction of sodium bentonites capable of forming colloidal suspension when compacted. All materials showed a low risk of shrinkage when compacted at optimum moisture content. Conclusion Different mechanisms appear to account for the low hydraulic conductivities found in clay barrier material. The implication is that a range of soil material may be suitable for protecting built heritage from ground moisture intrusion and its associated decay mechanisms. The suitability of glacial till may present large areas of Northern Europe with locally available barrier material.}, subject = {Tonerde}, language = {en} } @article{LorenzKaiser, author = {Lorenz, Werner and Kaiser, Christiane}, title = {Strukturfindungsprozesse der Sp{\"a}trenaissance}, series = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, volume = {89}, journal = {Bautechnik : Zeitschrift f{\"u}r den gesamten Ingenieurbau}, number = {2}, publisher = {Wiley}, address = {Weinheim}, issn = {1437-0999}, doi = {10.1002/bate.201201537}, pages = {119 -- 127}, abstract = {Die Ende des 16. Jahrhunderts errichtete N{\"u}rnberger Fleischbr{\"u}cke gilt als die bedeutendste Br{\"u}cke der Sp{\"a}trenaissance in Deutschland. Nach der Zerst{\"o}rung des zweibogigen Vorg{\"a}ngerbaus durch ein Hochwasser im Fr{\"u}hjahr 1595 sollte die neue Br{\"u}cke ohne Mittelpfeiler errichtet werden; wegen der angrenzenden Bebauung durfte sie jedoch nur sehr flach gew{\"o}lbt sein, zudem stand zur Aufnahme des Bogenschubs nur ein wenig verl{\"a}sslicher Baugrund zur Verf{\"u}gung. Als Antwort auf diese Herausforderungen entwickelten die N{\"u}rnberger Baumeister ein Ausnahme-Bauwerk, dessen {\"a}ußerst flacher Bogen die Spannweiten und Pfeilverh{\"a}ltnisse s{\"a}mtlicher vergleichbarer Bauten im deutschsprachigen Raum weit {\"u}bertraf, und das sich zudem durch ungew{\"o}hnliche L{\"o}sungen f{\"u}r den Steinverband und die Pfahlgr{\"u}ndung auszeichnete. Im Sommer 1598 konnte es in der Rekordzeit von nur neun Wochen errichtet werden. Entworfen im Zeichen einer noch "unwissenschaftlichen" Bautechnik, hat sich die Fleischbr{\"u}cke {\"u}ber die Jahrhunderte als Lehrst{\"u}ck robusten und nachhaltigen Konstruierens erwiesen. Planung, konstruktive Durchbildung und Realisierung waren Ausdruck und Resultat einer hoch entwickelten reichsst{\"a}dtischen Baukultur, Infrastruktur und Logistik. Ein Br{\"u}ckenwettbewerb wurde ausgelobt, in iterativer Optimierung allm{\"a}hlich die endg{\"u}ltige L{\"o}sung entwickelt. Ein umfangreicher Fundus bauzeitlicher Archivalien l{\"a}sst die Strukturfindungsprozesse noch heute recht genau nachvollziehen. Entwurf und Konstruktion der Fleischbr{\"u}cke geh{\"o}ren zu den bestdokumentierten Planungsprozessen eines Br{\"u}ckenbauwerks der fr{\"u}hen Neuzeit. Der Beitrag geht dem nach, was von den ersten {\"U}berlegungen bis zur Vollendung dieses Wahrzeichens der Ingenieurbaukunst gedacht, geplant, verworfen und letztlich realisiert wurde.}, subject = {Renaissance}, language = {de} } @article{WagnerReuschelSchleicher, author = {Wagner, Ulrike and Reuschel, Elke and Schleicher, Wolfram}, title = {Das Schwingungsverhalten der Fußg{\"a}ngerbr{\"u}cke am Stern-Center in Potsdam}, series = {Stahlbau}, volume = {74}, journal = {Stahlbau}, number = {5}, publisher = {Wiley-Blackwell}, address = {Berlin}, issn = {1437-1049}, doi = {10.1002/stab.200590062}, pages = {331 -- 338}, abstract = {Die Fußg{\"a}ngerbr{\"u}cke am Stern-Center in Potsdam wurde vor sieben Jahren in Betrieb genommen. Seitdem werden sowohl von der Br{\"u}ckenverwaltung als auch von den Nutzern deutlich sp{\"u}rbare Schwingungen beim {\"u}berqueren der Br{\"u}cke festgestellt, die Anlaß zu Beunruhigungen geben. Ziel der durchgef{\"u}hrten Untersuchungen war es, das Schwingungsverhalten und die Schwingungsursachen der Schr{\"a}gseilbr{\"u}cke anhand von Messungen zu identifizieren und ein geeignetes FE-Rechenmodell zu entwickeln, das die dynamischen Wirkungen hinreichend genau erfaßt.}, subject = {Schwingungsverhalten}, language = {de} } @inproceedings{Kahlow, author = {Kahlow, Andreas}, title = {Johann August R{\"o}bling (1806-1869) — Early Projects in Context}, series = {John A. Roebling : A Bicentennial Celebration of His Birth 1806-2006}, booktitle = {John A. Roebling : A Bicentennial Celebration of His Birth 1806-2006}, organization = {American Society of Civil Engineers}, isbn = {9780784408995}, doi = {10.1061/40899(244)4}, pages = {26}, abstract = {Roebling became acquainted with Navier's theory at the Berlin Bauakademie in 1824/25. During his road planning work in Westphalia, he developed several suspension bridge projects in 1828. Roebling's travels along the Rhein and Ruhr in the winter of 1828 were connected with these projects. Roebling supplemented his notes on Dietlein's bridge-building lectures at the Berlin Bauakademie with excerpts from newer literature on suspension bridges. Under the title "Remarks on Bridge Construction" he discussed the results of his studies. Four known bridge projects can be distinguished. Two are only elaborated as an idea, in one case the project is only known by official letters. Only in the case of the Freienohl Bridge is there an exact description of the project. None of them have been brought to realization. Security considerations of the Berlin Oberbaudeputation probably led to the decision not to execute Roebling's Finnentrop project. This decision ought to be understood within the context of a bridge collapse in Nienburg /Saale in December 1825. When Roebling immigrated to the United States, he used his knowledge in construction methods and experiences with an experimental approach. For this reason, it is interesting to compare the early German projects with his first American bridges. While Roebling's first canal aqueducts combined suspension bridges with trusses, the Niagara Bridge marks a radical step forward to another dimension and to a new approach that emphasized thinking in terms of "systems". Interestingly, he also consistently maintained his construction principle for attaining stability by using rigid, wrapped main cables, inclined stays and wooden trusswork. Although he later used wrought iron profiles, he continued to use wooden constructions in his basic plans for a long time. There is no evidence that he made any contribution to the theories of trusses in a manner comparable with Whipple, Culmann, Gerber or others. Roebling's special talent lay in his constructive gifts.}, subject = {Projektmanagement}, language = {en} } @inproceedings{Lorenz, author = {Lorenz, R{\"u}diger}, title = {Development of new facades by combined modeling of thermal sounds and ventilation aspects at early design phases}, series = {Proceedings : Building Simulation 2007}, booktitle = {Proceedings : Building Simulation 2007}, organization = {International Building Performance Simulation Association (IBPSA)}, pages = {1395 -- 1402}, abstract = {Facades must meet with continuously increasing requirements concerning design quality and technical performance. It will be shown that neither extremely simplifying nor highly detailed simulation tools with complete geometrical representation really help to develop new facade types during the early stages of design. Due to simplified physical modelling, conceptual variations may not be adequately represented and this means that different properties cannot be seen. Detailed simulation programs provide proof - but in most cases only with regard to a single aspect of facade qualities - of whether a well defined set of parameters is already given and if an adequate representation is already integrated. This often prevents the perception of interdependencies and hinders the development of ideas. Based on the author's experience concerning simulation techniques and the process of facade consultancy services, a method with an adapted degree of abstraction was developed. Combined modelling of thermal, sound insulation and ventilation aspects during early design stages is described and a new multilayered facade is presented.}, subject = {Optimierung}, language = {en} } @incollection{BerkesMichelOrtgiese2021, author = {Berkes, Christian and Michel, Antje and Ortgiese, Michael}, title = {Vom Spiel zum Lab zur App : {\"O}kosystementwicklung im Projekt MaaS L.A.B.S.}, series = {Making Connected Mobility Work}, booktitle = {Making Connected Mobility Work}, publisher = {Springer Gabler}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-32266-3}, doi = {10.1007/978-3-658-32266-3_18}, pages = {313 -- 328}, year = {2021}, abstract = {Der Beitrag untersucht Herausforderungen und L{\"o}sungsans{\"a}tze in der kooperativen Entwicklung von intermodalen Mobilit{\"a}tsangeboten ({\"O}PNV plus Sharing) in kleinen und mittleren Großst{\"a}dten am Beispiel Potsdams. Er zeigt Werkzeuge und Wege, unterschiedliche Akteur*innenperspektiven im Planungsprozess konstruktiv zusammenzuf{\"u}hren und Konzepte f{\"u}r Mobilit{\"a}tsangebote gesellschaftlich, gesch{\"a}ftlich und technologisch robust zu gestalten. Er betrachtet das BMBF-gef{\"o}rderte Projekt MaaS L.A.B.S., welches als Living Lab einen nutzer*innenzentrierten Ansatz verfolgt. Strukturell geht der Beitrag von drei Feldern der MaaS-{\"O}kosystementwicklung aus, zeigt zugeh{\"o}rige Methoden, analysiert deren spezifische Qualit{\"a}ten und skizziert {\"U}bertragbarkeiten. Die drei Felder sind: (1) eine Akteur*innenanalyse einhergehend mit dem Serious Gaming-Format „Your Private MaaS", (2) der Living Lab-Ansatz als zentraler Handlungsrahmen und (3) die iterative IT-Systembild- und Plattformentwicklung. Der Text versteht sich als methodische Gesamtschau auf ein komplexes inter- und transdisziplin{\"a}res Forschungs- und Entwicklungsprojekt. Er {\"u}berschreitet die Disziplingrenzen zwischen Informationswissenschaften, Mobilit{\"a}tsforschung, Transformationsdesign und Technologieentwicklung.}, subject = {Mobilit{\"a}t}, language = {de} } @article{LinkeBoernerRug, author = {Linke, Gunter and B{\"o}rner, Tommy and Rug, Wolfgang}, title = {Untersuchungen zum Verschiebungsmodul verzahnter Balken}, series = {Bauingenieur}, volume = {97}, journal = {Bauingenieur}, number = {6}, publisher = {VDI Fachmedien}, address = {D{\"u}sseldorf}, issn = {0005-6650}, doi = {10.37544/0005-6650-2022-06-46}, pages = {186 -- 191}, abstract = {Vor der industriellen Produktion von Stahltr{\"a}gern und Brettschichtholz boten Zahnbalken eine M{\"o}glichkeit große Auflagerabst{\"a}nde im Hoch- und Br{\"u}ckenbau zu {\"u}berspannen. Verzahnte Balken sind aus heutiger Sicht als nachgiebig zusammengesetzte Biegetr{\"a}ger zu betrachten. Dabei wirken die handwerklich hergestellten Zahnverbindungen in gleicher Weise wie zum Beispiel D{\"u}bel besonderer Bauart. Der zur statischen Nachweisf{\"u}hrung ben{\"o}tigte Verschiebungsmodul ist in der aktuell g{\"u}ltigen Holzbau-Bemessungsnorm DIN EN 1995-1-1:2010 nicht ausgewiesen. Somit ist es zurzeit nur durch eine versuchstechnische Ermittlung des Verschiebungsmoduls f{\"u}r die jeweilige Zahngeometrie m{\"o}glich, statische Nachweise durchzuf{\"u}hren.}, subject = {Balken}, language = {de} } @article{LorencKurzSeidl, author = {Lorenc, Wojciech and Kurz, Wolfgang and Seidl, G{\"u}nter}, title = {Hybrid steel-concrete sections for bridges : definition and basis for design}, series = {Engineering Structures}, volume = {270}, journal = {Engineering Structures}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {1873-7323}, doi = {10.1016/j.engstruct.2022.114902}, abstract = {This paper introduces (both formally and technically) a new concept: a hybrid steel-concrete cross section. The definition is based on the shear force transmission mechanism and it assumes the existence of a new type of shear connections, i.e. composite dowels. The hybrid cross-section is a generalization of composite steel-and-reinforced concrete cross sections and it is defined by a new way of dimensioning for vertical shear. The hybrid cross section concept is based on a specific approach to the lever arm of internal forces and an assumption that the local shear transfer mechanism of composite dowels is different than in the case of classic welded studs. The concept makes it possible to show by design calculations that the shear force is transferred through jointly the concrete part and the steel part. It is worth emphasizing that the proposed concept is a response to the new opportunities provided to engineers by composite dowels and to the fact that the bridge structures designed nowadays are different from the ones designed previously. The concept enables the design of completely new types of composite steel-concrete beams. The presented theoretical analyses verified by means of FEM show how the change of the shear connection level influences the division of the shear force in the cross section. This is included in the design concept through the internal lever arm of the hybrid section. The proposed concept has been shown to be internally consistent and complete.}, subject = {Verbundbr{\"u}cke}, language = {en} } @inproceedings{ZanonRademacherSeidletal., author = {Zanon, Riccardo and Rademacher, Dennis and Seidl, G{\"u}nter and Pak, Daniel}, title = {Integral VFT-RS composite bridges : efficient standard highway overpasses}, series = {IABSE Symposium Prague 2022 : Challenges for Existing and Oncoming Structures}, booktitle = {IABSE Symposium Prague 2022 : Challenges for Existing and Oncoming Structures}, address = {Z{\"u}rich}, organization = {International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)}, isbn = {978-3-85748-183-3}, doi = {10.2749/prague.2022.1013}, pages = {1013 -- 1020}, abstract = {Starting from Germany, the VFT® bridge girder technology (prefabricated composite beam) has spread in several European countries in the last decades as further development of the standard steel-concrete composite solution. Its configuration fits perfectly to integral frame bridges built over existing infrastructure with the scope to minimize the traffic disturbance. In this paper a further development with the focus on cost efficiency in span ranges of 40-55 m is proposed: the VFT-RS technology. The change consists in using standard rolled sections by adapting them into the integral frame bridge configuration, further enhancing the structural efficiency with the benefits of high- steel strength. The constructive details to achieve the polygonal form have been studied to allow easy fabrication and a maximal clearance height over highway traffic lanes. The VFT-RS solution is conceived as the economic option of standard highway overpasses, with the aim of an overall construction cost reduction of 5\%.}, subject = {Verbundbr{\"u}cke}, language = {en} } @article{LorencSeidlBerthellemy, author = {Lorenc, Wojciech and Seidl, G{\"u}nter and Berthellemy, Jacques}, title = {The evolution of the shape of composite dowels}, series = {Studia geotechnica et mechanica}, volume = {44}, journal = {Studia geotechnica et mechanica}, number = {4}, address = {Wrocław}, organization = {Wrocław University of Science and Technology}, issn = {2083-831X}, doi = {10.2478/sgem-2022-0021}, pages = {296 -- 316}, abstract = {Composite dowels have opened new possibilities for engineers designing composite structures. The fundamental and most important characteristic of composite dowels is the shape of the cutting line. It is important to understand why only one particular shape of the cutting line is used in bridge engineering, while so many different shapes have been investigated by many researchers. The essential part of the process of developing composite dowels - the development of the shape of the cutting line - is presented in this paper. The influence of the steel web thickness is presented, and technological problems of steel fabrication are highlighted. The role of empirical experience from the first bridges, push-out tests, and finite element simulations is presented. Assumptions for numerical procedures are given. The distinction between the steel failure and concrete failure modes is introduced for composite dowels. The paper presents how the concept of "shape" was divided into "shape," "ratio," and finally "size," and how, because of the fatigue problems in bridges, all the three factors have emerged to result in the form of shapes that can satisfy the requirements for bridges. Research leading to the invention of the first version of the clothoidal shape is presented.}, subject = {Verbundd{\"u}bel}, language = {en} } @article{LinkeLuebkenPfriemetal., author = {Linke, Gunter and L{\"u}bken, Vera and Pfriem, Alexander and Rug, Wolfgang and Weiß, Markus}, title = {Bestand statt Austausch - Untersuchungen zum Trag- und Verformungsverhalten von historischen Brettschichtholzbauteilen}, series = {Bauingenieur}, volume = {98}, journal = {Bauingenieur}, number = {1-2}, publisher = {VDI Fachmedien}, address = {D{\"u}sseldorf}, issn = {0005-6650}, doi = {10.37544/0005-6650-2023-01-02-29}, pages = {1 -- 9}, abstract = {Die Erfindung des Brettschichtholzes durch Otto Hetzer kann zu Recht als Geburtsstunde des Ingenieurholzbaus betrachtet werden. Die Herstellung zusammengesetzter und mittels Leim verbundener Bretter erm{\"o}glichte die Herstellung von weitgespannten Holztragwerken bis zu Spannweiten von 40 m. Dadurch wurde der Holzbau wieder konkurrenzf{\"a}hig gegen{\"u}ber dem Stahl- und Massivbau. Auch heutzutage existieren noch zahlreiche originalgetreu erhaltene Konstruktionen in Hetzer-Bauweise. Im Sanierungsfall ist eine Einsch{\"a}tzung der Tragf{\"a}higkeit erforderlich. Erkenntnisse hierzu k{\"o}nnen durch Versuche an historischen Bauteilen und Konstruktionen gewonnen werden. Der vorliegende Beitrag beschreibt derartige Untersuchungen zum Trag- und Verformungsverhalten am Beispiel von historischen Brettschichtholztr{\"a}gern von 1912, die bis 2017 Teil der Dachkonstruktion eines Schulgeb{\"a}udes waren. Die Ergebnisse zeigen, dass die historischen Brettschichtholzbauteile auch nach mehr als 100 Jahren Standzeit mit modernem Brettschichtholz vergleichbar sind.}, subject = {Material}, language = {de} } @article{ZanonRademacherSeidletal., author = {Zanon, Riccardo and Rademacher, Dennis and Seidl, G{\"u}nter and Pak, Daniel}, title = {Integral bridge with RS-Overpass technology : step into the future of standard highway overpasses}, series = {ce/papers}, volume = {6}, journal = {ce/papers}, number = {1}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {2509-7075}, doi = {10.1002/cepa.1928}, pages = {459 -- 470}, abstract = {Starting from Germany, the VFT bridge girder technology (prefabricated composite beam) has spread in several European countries in the last decades as further development of the standard steel-concrete composite solution. Its configuration fits perfectly to integral frame bridges built over existing infrastructure with the scope to minimize the traffic disturbance. In this paper a further development with the focus on cost efficiency in span ranges of 40-55 m is proposed: the RS-Overpass technology. The change consists in using standard rolled sections by adapting them into the integral frame bridge configuration, further enhancing the structural efficiency with the benefits of high-steel strength. The constructive details to achieve the polygonal form have been studied to allow easy fabrication and a maximal clearance height over highway traffic lanes. The RS-Overpass solution is conceived as the economic option of standard highway overpasses, with the aim of a overall construction cost reduction of 5\%. The possibility of weathering steel or hot-dip galvanization create the unique offer for a maintenance-free solution.}, subject = {Verbundbr{\"u}cke}, language = {en} } @article{LorencSeidl, author = {Lorenc, Wojciech and Seidl, G{\"u}nter}, title = {Composite dowels for bridges : trends and challenges for new european design rules}, series = {ce/papers}, volume = {6}, journal = {ce/papers}, number = {1}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {2509-7075}, doi = {10.1002/cepa.1897}, pages = {118 -- 129}, abstract = {The introduction of composite dowels (CDs) in Europe at the beginning of the last decade led to the creation of new forms of composite bridges in which a T-profile is used instead of an I-beam. Both the construction and design methods are new [4]. Experiences from the construction of new bridges and discussion between the authors lead to new significant conclusions, which should be included in the new European approval (CEN-TS). The problem of design formulas for concrete dowels is presented.}, subject = {Verbundd{\"u}bel}, language = {en} } @book{OPUS4-2024, title = {Umfrage zum Forschungsdatenmanagement an der FH Potsdam}, editor = {Neuroth, Heike and Ortgiese, Michael}, publisher = {Verl. der Fachhochschule Potsdam}, address = {Potsdam}, isbn = {978-3-934329-95-9}, doi = {10.5281/zenodo.1161792}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-20245}, publisher = {Verlag der Fachhochschule Potsdam}, pages = {192}, abstract = {Forschungsdaten sind in der Wissenschaft ein wichtiger Teil von Forschungsergebnissen. Mit dem vermehrten Aufkommen von digitalen Daten in Forschungsprozessen geht auch eine Verantwortung im Umgang mit ihnen einher. Forschungsdatenmanagement (FDM) steht f{\"u}r nachhaltige Prozesse bei der aktiven Dokumentation und dient der Qualit{\"a}tssicherung wissenschaftlicher Erkenntnisse. Hochschulen sind als wissenschaftliche Einrichtungen mitverantwortlich f{\"u}r die Sicherung und nachhaltige Verf{\"u}gbarmachung von Forschungsdaten. Die Fachhochschule Potsdam (FHP) hat eine Umfrage zum Umgang mit Forschungsdaten im November 2017 initiiert, u.a. mit der Fragestellung, welche unterst{\"u}tzenden Maßnahmen an der FHP etabliert werden m{\"u}ssen, um den Umgang mit Forschungsdaten zu verbessern. Die Umfrageergebnisse zeichnen sich durch eine hohe Beteiligung (24,7\%) aus. Die Ergebnisse bilden eine fundierte Basis f{\"u}r die Handlungsempfehlungen an die Hochschulleitung. Die Rohdaten und alle weiteren Prozessierungsschritte wurden dokumentiert und mittels DOI publiziert. Der vorliegende Bericht beschreibt die Konzeption, Methodik, Auswertung und Interpretation. Eines der wichtigsten Ergebnisse stellt die große Bedeutung von Forschungsdaten f{\"u}r die t{\"a}gliche Arbeit der Daten-Produzenten dar. Ein hoher Prozentsatz der Befragten ist bereit, die eigenen Daten f{\"u}r die Nachnutzung bereitzustellen. Allerdings wurden auch Bedarfe z.B. bez{\"u}glich rechtlicher Aspekte, Forschungsdatenmanagementpl{\"a}nen, technischer Infrastruktur etc. formuliert.}, subject = {Forschungsdaten}, language = {de} } @misc{OPUS4-3125, title = {Documentation Summer School 2022 | Kukaldosh Madrasah Bukhara Uzbekistan}, editor = {Laue, Steffen and Raue, Jan and R{\"o}der, J{\"o}rg and Tubbesing, Markus and Hock, Lisa and Bley, Volker}, address = {Potsdam}, isbn = {978-3-947796-11-3}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-31257}, pages = {280}, abstract = {Diese Version des Dokuments ist nicht mehr verf{\"u}gbar. Die aktuelle Version des Dokuments finden Sie unter: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:525-31524 oder unter der unten angegebenen URL.}, subject = {Denkmalpflege}, language = {en} } @article{PimientaMcNameeRobertetal., author = {Pimienta, Pierre and McNamee, Robert and Robert, Fabienne and Bostr{\"o}m, Lars and Huang, Shan-Shan and Mr{\´o}z, Katarzyna and Davie, Colin and Mohaine, Siyimane and Cruz Alonso, Maria and Bodnarova, Lenka and Bosnjak, Josipa and Dal Pont, Stefano and Dao, Vinh and Dauti, Dorjan and Dehn, Frank and Felicetti, Roberto and Hager, Izabela and Hela, Rudolf and Hozjan, Tomaz and Juknat, Michael and Jumppanen, Ulla-Maija and Kirnbauer, Johannes and Kolsek, Jerneja and Korzen, Manfred and Lakhani, Hitesh and Lion, Maxime and Lo Monte, Francesco and Maluk, Christian and Meftah, Fekri and Miah, Md Jihad and Millard, Alain and Mindeguia, Jean-Christophe and Moreau, B{\´e}r{\´e}nice and Msaad, Yahia and Ozawa, Mitsuo and Pesavento, Francesco and Pham, Duc Toan and Pistol, Klaus and Rickard, Ieuan and Correia Rodrigues, Joao Paulo and Roosefid, Mohsen and Schneider, Martin and Sharma, Umesh Kumar and Sideris, Kosmas and Stelzner, Ludwig and Weber, Benedikt and Weise, Frank}, title = {Recommendation of RILEM TC 256-SPF on fire spalling assessment during standardised fire resistance tests: complementary guidance and requirements}, series = {Materials and Structures}, volume = {57}, journal = {Materials and Structures}, number = {1}, publisher = {Springer Science + Business Media B.V}, address = {Dordrecht}, issn = {1359-5997}, doi = {10.1617/s11527-023-02248-z}, pages = {12}, abstract = {The recommendation is based on the co-authors' work organized by the RILEM TC 256-SPF "Spalling of concrete due to fire: testing and modelling". It aims to provide useful information, guidance and best practices in fire spalling assessment to laboratories that perform large-scale tests based on fire resistance test standards. It provides guidance on the spalling observation techniques during testing, as well as post-test spalling quantification/assessment methods. This document is intended to be used in conjunction with the fire resistance test standards, e.g. EN 1363-1 and ISO 834-1.}, subject = {Beton}, language = {en} } @book{Sass, author = {Sass, Enrico}, title = {Mitarbeitermotivation, Mitarbeiterbindung : was erwarten Arbeitnehmer?}, publisher = {Springer Gabler}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-24649-5}, doi = {10.1007/978-3-658-24649-5}, pages = {153}, subject = {Arbeitsmotivation}, language = {de} } @article{ZanonSeidlRademacher, author = {Zanon, Riccardo and Seidl, G{\"u}nter and Rademacher, Dennis}, title = {New ideas for steel-concrete composite bridges overpassing highways : VFT-RS technology}, series = {ce/papers}, volume = {4}, journal = {ce/papers}, number = {2-4}, publisher = {Ernst \& Sohn}, address = {Berlin}, issn = {2509-7075}, doi = {10.1002/cepa.1292}, pages = {269 -- 278}, abstract = {Roads overpassing highways or speedways are rather a common case, as such bridges occur in average every 2 km of highways in densely populated areas. Due to the high number and similar boundary conditions, the design and realization tends to be standardized and repetitive. The total length ranges mostly between 40 and 55 m, whereas the construction height is a limiting factor since minimumclearance heights must be guaranteed both for safety as well as for driving comfort. Due to these reasons, highway overpasses have been a field of application where steel-framed composite decks have proventheir efficiency for this task. Starting from Germany, the VFT technology (prefabricated composite beam) has spread in several European countries in the last decades as further development of the standard steel-concrete composite solution. Its configuration fits perfectly to integral frame bridges built over existing infrastructure with the scope to minimize the traffic disturbance. In this paper a further step is proposed: the VFT-RS technology. The change consists in using standard rolled sections by adapting them into the integral frame bridge configuration, further enhancing the structural efficiency with the benefits of high-steel strength. The possibility of weathering steel or hot-dip galvanization create the unique offer of a maintenance-free solution.}, subject = {Verbundbr{\"u}cke}, language = {en} } @inproceedings{WaltherRoeder, author = {Walther, Andrei and R{\"o}der, J{\"o}rg}, title = {Practice-oriented building analysis as a subject in the course of civil engineering}, series = {e-Journal of nondestructive testing}, volume = {27}, booktitle = {e-Journal of nondestructive testing}, number = {9}, publisher = {NDT.net}, address = {Kirchwald}, issn = {1435-4934}, doi = {10.58286/27196}, pages = {1 -- 7}, abstract = {At the University of Applied Sciences Potsdam, students are introduced to working with built structures in the field of practical building analysis in the master's degree in civil engineering. The basis for the existing analysis is the geometry, materials used and the structure. New structural calculations are required for modifications or extensions. The students are taught which non-destructive testing methods can be used to determine the material properties of the building fabric. In addition, it is presented how the teaching is structured and using examples that show that teaching can be designed to be very practice-relevant.}, subject = {Zerst{\"o}rungsfreie Werkstoffpr{\"u}fung}, language = {en} } @misc{OPUS4-3152, title = {Documentation Summer School 2022 | Kukaldosh Madrasah Bukhara Uzbekistan}, editor = {Steffen, Laue and Raue, Jan and R{\"o}der, J{\"o}rg and Tubbesing, Markus and Hock, Lisa and Bley, Volker}, address = {Potsdam}, isbn = {978-3-947796-11-3}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-31524}, pages = {280}, abstract = {The focus of the summer school was on interdisciplinary cooperation. Students and lecturers from the Potsdam University of the three building studies (Architecture and Urban planning, Civil Engineering and Conservation and Restoration) as well as from the Uzbek side from the fields of Architecture, Civil Engineering and Applied Arts devoted themselves to the building with different tasks. A key project goal was to enable students to perceive, recognize and examine a building through long-term study on the spot under professional guidance from various disciplines. They got to know different approaches to a monument together, to practice different investigation and measurement methods and to discuss and interpret the results obtained.}, subject = {Denkmalpflege}, language = {en} } @article{SchmittBraunLechneretal., author = {Schmitt, Victor and Braun, Anton and Lechner, Thomas and Seidl, G{\"u}nter}, title = {Entwicklung von Bauweisen im Br{\"u}ckenbau}, series = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, journal = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, number = {1-2}, publisher = {Wiederspahn}, address = {Wiesbaden}, issn = {1867-643X}, pages = {6 -- 15}, abstract = {In vielen L{\"a}ndern mit hochbelasteten Verkehrsinfrastrukturen ist Bauen mit vorgefertigten Modulen anerkannter Stand der Technik und wird stetig eingesetzt. In der Regel sind es {\"U}berbauten mit einem einzelligen Stahlbetonhohlkasten, die, in Segmente aufgeteiltm vor Ort meist im Freivorbau zusammengef{\"u}gt und mit externen Spanngliedern zusammengespannt werden. Modulbauweisen im Verbundbau sind die Ausnahme, bieten aber gegen{\"u}ber dem Spannbeton in der Herstellung, beim Transport und der Montage erhebliche Vorteile, da die Fahrbahnsegmente auf die L{\"a}ngstr{\"a}ger einfach aufgelegt werden k{\"o}nnen. Mit der vorstellten VSM-Bauweise k{\"o}nnen robuste {\"U}berbauten vin Ein- und Mehrfeldbauwerken in k{\"u}rzester Bauzeit mit geringster Verkehrbehinderung wirtschaftlich realisiert werden.}, subject = {Bauweise}, language = {de} } @article{SeidlRademacherZanonetal., author = {Seidl, G{\"u}nter and Rademacher, Dennis and Zanon, Riccardo and Yu, Chao}, title = {Weitgespannte Rahmenbr{\"u}cken mit Walztr{\"a}gern in Verbundbauweise}, series = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, journal = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, number = {1-2}, publisher = {Wiederspahn}, address = {Wiesbaden}, issn = {1867-643X}, pages = {126 -- 135}, abstract = {Rahmenbr{\"u}cken in Verbundbauweise werden mit Spannweiten von {\"u}ber 60 m ausgef{\"u}hrt. Bisher wurde der Spannweitenbereich {\"u}ber 40 m aus VFT-Tr{\"a}gern mit geschweißten Tr{\"a}gern realisiert. Walztr{\"a}ger der G{\"u}te S460M sind in diesem Spannweitenbereich eine gestalterisch gute Alternative, bergen ein großes Einsparpotenzial im Konstruktionsstahl und bieten eine hohe Flexibilit{\"a}t in Hinblick auf die Schlankheit. Durch die großen Steg- und Flanschdicken sind dei VFT-Tr{\"a}ger sehr robust. Der Aufsatz beschreibt die Konstruktion und beleuchtet wirtschaftliche und gestalterische Aspekte von VFT-Tr{\"a}gern aus Walztr{\"a}gern.}, subject = {Rahmenbr{\"u}cke}, language = {de} } @article{ZimmermannHoeregottSeidletal., author = {Zimmermann, Theresa and H{\"o}regott, Andreas and Seidl, G{\"u}nter and Ritlewski, Thomas}, title = {Pilotversuch - Pr{\"a}zisionsstahlh{\"o}cker statt Unterguss}, series = {Der Eisenbahningenieur}, journal = {Der Eisenbahningenieur}, number = {3}, publisher = {DVV Media Group GmbH}, address = {Hamburg}, issn = {0013-2810}, pages = {25 -- 29}, abstract = {Aufgrund von starken Belastungen durch den Zugverkehr mussten auf einer Eisenbahn{\"u}berf{\"u}hrung (E{\"U}) mit schwierigen betrieblichen und gleisgeometrischen Rahmenbedingungen Schienenst{\"u}tzpunkte (SSP) saniert werden. Die urspr{\"u}nglich mit dem elastischen Schienenbefestigungssystem ECF (Elastic Clip Fastener) versehenen SSP, welche in den {\"U}berh{\"o}hungsbereichen mit einem Polymerbeton untergossen sind, wurden durch die Kombination eines von thyssenkrupp speziell entwickelten Pr{\"a}zisionsstahlh{\"o}ckers (PSH) mit dem Schienenbefestigungssystem ECF ersetzt. In einem Pilotversuch konnten Erkenntnisse {\"u}ber die Wirksamkeit des neuen Systems ermittelt werden.}, subject = {Eisenbahnbau}, language = {de} } @article{SeidlMarlacherSchmidt, author = {Seidl, G{\"u}nter and Marlacher, Wolfgang and Schmidt, J{\"u}rgen}, title = {Br{\"u}cke {\"u}ber die Salzach bei Kaprun}, series = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, journal = {Br{\"u}ckenbau : Construction \& Engineering}, number = {1-2}, publisher = {Wiederspahn}, address = {Wiesbaden}, issn = {1867-643X}, pages = {144 -- 153}, abstract = {Im Zuge der Hochwasserschutzmaßnahmen entlang der Salzach wird f{\"u}r die {\"U}berf{\"u}hrung der Straße von Zell am See nach Kaprun eine neue Br{\"u}cke mit gr{\"o}ßerer St{\"u}tzweite notwendig. Der Ersatzneubau dieser Br{\"u}cke {\"u}ber die Salzach ist ein Trogbauwerk in Verbundbauweise. In Querrichtung werden π-Platten mit externer Bewehrung gew{\"a}hlt, um eine große Schlankheit und eine schnelle Bauzeit zu erm{\"o}glichen. Die externe Bewehrung der Platten wird feuerverzinkt ausgef{\"u}hrt.}, subject = {Trogbr{\"u}cke}, language = {de} } @article{SalibaSchultzMoyeetal., author = {Saliba, Jacqueline and Schultz, Andreas and Moye, Janis and Pistol, Klaus}, title = {Mechanical characterization and durability of earth blocks}, series = {Materials Today: Proceedings}, journal = {Materials Today: Proceedings}, publisher = {Elsevier}, address = {Amsterdam}, issn = {2214-7853}, doi = {10.1016/j.matpr.2023.06.165}, abstract = {With the growing awareness of environmental issues, raw earth construction in its various forms is experiencing a renewed interest. In fact, earth is a natural material that limits energy consumption and plays an important role in terms of humidity and temperature regulation. The demand for bio-based building materials and the addition of plant aggregates on earth building bricks is also increasing. This study focuses on the characterization of three unfired commercialized earth adobe bricks with different percentage of plant aggregates. The characterization of the constituents of the different adobe bricks has been first realized by conducting wet sieving tests, sedimentation, Atterberg limit and density tests. The performances of adobe bricks were then investigated and compared in terms of mechanical properties and durability considering freezing-thawing cycles and dry abrasion. The compressive strength is an important property but presents significant variations due to several influencing factors like source, proportion of constituent materials, curing condition, workmanship, in addition to testing procedure. Several specimens have been tested to quantify the compressive strength variability. In addition, as no consensus on the test design and limited data exists on the influence of specimen's geometry and correlation between testing procedures and mechanical properties, a campaign of unconfined compressive tests has been conducted where several parameters have been varied such as specimen orientation and use of mortar or not. The tensile strength has been also measured with the indirect tensile test method. The effect of freezing thawing cycles was evaluated by subjecting the bricks to unconfined compressive tests after 3, 6, 9 and 12 freezing-thawing cycles. The results show a significant effect of the testing procedure on the compressive strength values. In addition, a decrease in the mechanical properties has been observed for adobe bricks exposed to freezing-thawing cycles.}, subject = {Lehmbau}, language = {en} } @book{Sass, author = {Sass, Enrico}, title = {Managementkompetenzen der Gegenwart und Zukunft}, edition = {1}, publisher = {Springer}, address = {Berlin, Heidelberg}, isbn = {978-3-662-67705-6}, doi = {10.1007/978-3-662-67706-3}, publisher = {Fachhochschule Potsdam}, pages = {335}, abstract = {Dieses Fachbuch gibt einen praxisnahen Einblick in die Anforderungen an gegenw{\"a}rtige und zuk{\"u}nftige F{\"u}hrungskr{\"a}fte. Hierzu wurden 75 Reflexionsgespr{\"a}che mit Expert*innen aus wissensintensiven Unternehmen gef{\"u}hrt und ausgewertet. Zu den Expert*innen geh{\"o}ren u. a. CEOs, Unternehmer*innen, F{\"u}hrungskr{\"a}fte unterhalb der Gesch{\"a}ftsf{\"u}hrung und Berater*innen aus dem Bereich Managementcoaching. Es wird eine Antwort auf die Frage gegeben, was unter Management als Schl{\"u}sselkompetenz gegenw{\"a}rtig und zuk{\"u}nftig verstanden wird und welche Kompetenzen und Qualifikationen ein erfolgreiches Management auszeichnen. Es werden u.a. folgende Themen beleuchtet: F{\"u}hrung in der Pandemiesituation (Corona 2020/21), Beurteilung Managementpotenziale, Entwicklung von Mitarbeiter*innen, dynamische F{\"a}higkeiten, F{\"u}hrung der jungen Generation (Z), zuk{\"u}nftige Managementkompetenzen und Unternehmensorganisation in der Zukunft. Im letzten Teil werden Gestaltungsempfehlungen pr{\"a}sentiert, die sich mit einem dynamischen Strategieverst{\"a}ndnis besch{\"a}ftigen, Ans{\"a}tze zur Kompetenzsystematisierung aufzeigen sowie Kriterien f{\"u}r ein Anforderungsprofil f{\"u}r (zuk{\"u}nftige) F{\"u}hrungskr{\"a}fte verdeutlichen. Das Buch richtet sich an Managementinteressierte, F{\"u}hrungskr{\"a}fte und Studierende, die einen Einblick in die Erfahrungswelt erfolgreicher Gestalter*innen und Manager*innen gewinnen wollen. Zu jedem Themenkomplex gibt es Reflexionsfragen, die dabei unterst{\"u}tzen, zu {\"u}berpr{\"u}fen, ob das eigene Unternehmen, die eigene Pers{\"o}nlichkeit und die vorhandenen F{\"a}higkeiten mit den Anforderungen an ein zeitgem{\"a}ßes Management in Einklang stehen.}, subject = {Management}, language = {de} } @techreport{KoepkeSass, author = {K{\"o}pke, Ulrike and Sass, Enrico}, title = {Gr{\"u}ndungsmotive und Einblick in die Fachkulturen Archiv, Bibliothek, Design, Bau, Kulturarbeit, Architektur, soziale Arbeit und Restaurierung}, address = {Potsdam}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-31278}, pages = {33}, abstract = {Der Beitrag gibt einen {\"U}berblick {\"u}ber die Gr{\"u}ndungsmotive aller Angeh{\"o}rigen der Fachhochschule Potsdam. Zudem erfolgt ein Einblick in die Fachkulturen Archiv, Bibliothek, Design, Bau, Kulturarbeit, Architektur, soziale Arbeit und Restaurierung. Der Beitrag beruht auf einer im November 2021 bis Januar 2022 durchgef{\"u}hrten Umfrage zuz{\"u}glich Gespr{\"a}che mit ausgew{\"a}hlten Expert*innen. Insgesamt haben 305 Personen an der Untersuchung teilgenommen (R{\"u}cklaufquote ca. 7\%). Diese Personen k{\"o}nnen den f{\"u}nf Fachbereichen Sozial- und Bildungswissenschaften, Stadt/ Bau/ Kultur, Bauingenieurwesen, Design und Informationswissenschaften zugeordnet werden. Es wurden ausschließlich Personen, die bereits selbstst{\"a}ndig sind, sich derzeit in der Planung einer Selbstst{\"a}ndigkeit befinden oder aber ernsthaft an einer Selbstst{\"a}ndigkeit interessiert sind, gebeten, Aussagen zu Gr{\"u}ndungsmotiven zu machen (n=176). Die Ergebnisse zeigen, dass die Gr{\"u}ndungsmotive Unabh{\"a}ngigkeit und Streben nach eigenverantwortlicher T{\"a}tigkeit ohne Vorgesetzte f{\"u}r beide Geschlechter von großer Bedeutung sind. Etwa jeder Zehnte gab an, dass die Selbstst{\"a}ndigkeit ihnen helfen w{\"u}rde, Beruf und Familie zu vereinbaren. Unabh{\"a}ngigkeit und Streben nach eigenverantwortlicher T{\"a}tigkeit ohne Chef*in wurde von Studierenden und Absolvent*innen am h{\"a}ufigsten genannt, w{\"a}hrend f{\"u}r Mitarbeitende ebenso Unabh{\"a}ngig, aber auch ihre Erfahrungen in einer Selbstst{\"a}ndigkeit zu nutzen relevanter sind. Bezogen auf die einzelnen Fachbereiche werden Unterschiede in der Gr{\"u}ndungsmotivation deutlich, wobei {\"u}ber alle Fachbereiche hinweg erneut das Unabh{\"a}ngigkeitsmotiv und das Streben nach einer eigenverantwortlichen T{\"a}tigkeit bedeutsam ist. F{\"u}r die Entwicklung eines tiefergehenden Verst{\"a}ndnisses f{\"u}r die jeweilige Fachkultur wurden Gespr{\"a}che mit Expert*innen gef{\"u}hrt. Es wird aufgezeigt, welche Normen, Werte und Erfolgsmaßst{\"a}be f{\"u}r die Fachkulturen „Archiv", „Bibliothek", „Design", „Bau", „Kulturarbeit", „Architektur", „soziale Arbeit", „Restaurierung" charakteristisch sind. Es wird reflektiert, welche Bedeutung „Risikobereitschaft", „Unabh{\"a}ngigkeit", „freie Entfaltung", „selbst{\"a}ndiges Arbeiten", „Kreativit{\"a}t", „Entscheidungen unter Unsicherheit", „finanzielle Anreize" in der jeweiligen Fachkultur hat.}, subject = {Unternehmensgr{\"u}ndung}, language = {de} } @article{PimientaMcNameeHageretal., author = {Pimienta, Pierre and McNamee, Robert and Hager, Izabela and Mr{\´o}z, Katarzyna and Bostr{\"o}m, Lars and Mohaine, Siyimane and Huang, Shan-Shan and Mindeguia, Jean-Christophe and Robert, Fabienne and Davie, Colin and Felicetti, Roberto and Miah, Md Jihad and Lion, Maxime and Lo Monte, Francesco and Ozawa, Mitsuo and Rickard, Ieuan and Sideris, Kosmas and Cruz Alonso, Maria and Millard, Alain and Jumppanen, Ulla-Maija and Bodnarova, Lenka and Bosnjak, Josipa and Dal Pont, Stefano and Dao, Vinh and Dauti, Dorjan and Dehn, Frank and Hela, Rudolf and Hozjan, Tomaz and Juknat, Michael and Kirnbauer, Johannes and Kolsek, Jerneja and Korzen, Manfred and Lakhani, Hitesh and Maluk, Cristian and Meftah, Fekri and Moreau, B{\´e}r{\´e}nice and Pesavento, Francesco and Phan, Duc Toan and Pistol, Klaus and Correia Rodrigues, Joao Paulo and Roosefid, Mohsen and Schneider, Martin and Sharma, Umesh Kumar and Stelzner, Ludwig and Weber, Benedikt and Weise, Frank}, title = {Recommendation of RILEM TC 256-SPF on the method of testing concrete spalling due to fire: material screening test}, series = {Materials and Structures}, volume = {56}, journal = {Materials and Structures}, number = {9}, publisher = {Springer Science + Business Media B.V}, address = {Dordrecht}, issn = {1359-5997}, doi = {10.1617/s11527-023-02202-z}, pages = {1 -- 12}, abstract = {The recommendation is based on the co-authors' work organized by the RILEM TC 256-SPF "Spalling of concrete due to fire: testing and modelling". The Committee has defined two types of screening tests for characterization of concrete propensity to fire spalling: Material screening tests and Product screening tests. Definitions of both types of tests are given in the paper. The following recommendations apply to Material screening tests. The material screening tests described in these recommendations are a set of minimum requirements to test concrete spalling propensity (for example, the minimal specimen size). This document covers the aspects of concrete characterization, specimen geometries, storage conditions, test methods and measured parameters.}, subject = {Screening}, language = {en} } @article{GleichMaurer, author = {Gleich, Philipp and Maurer, Reinhard}, title = {Arch Action Model for the structural assessment of existing prestressed concrete bridges}, series = {Structural Concrete}, volume = {24}, journal = {Structural Concrete}, number = {5}, publisher = {Wiley}, address = {Massachusetts}, issn = {1751-7648}, doi = {10.1002/suco.202201008}, pages = {5827 -- 5838}, abstract = {Structural assessments of existing older prestressed concrete bridges according to the currently applicable standards and guidelines in Germany generally reveal significant deficiencies in shear reinforcement. Large-scale tests within the scope of research activities commissioned by the Federal Highway Research Institute (BASt) were carried out at TU Dortmund University to analyze the shear load-bearing behavior of continuous prestressed concrete beams in more detail. The Arch Action Model (AAM) was derived from the Simplified Arch Action Model (SAAM) to provide a possible analysis method for determining shear contribution from concrete. Thus, the shear capacity of prestressed beams can be determined in a more realistic manner than using the truss model underlying the current state of standardization. The paper at hand provides information and explanations about the SAAM and AAM with regard to their application to real-world structures for structural bridge assessments.}, subject = {Spannbetonbr{\"u}cke}, language = {en} } @article{SorgeRochlaniRiedl, author = {Sorge, Ronny and Rochlani, Mrinali and Riedl, Steffen}, title = {Influence of Multiple Modifications on the Fatigue Behavior of Bitumen and Asphalt Mixtures}, series = {Journal of Engineering Materials and Technology}, volume = {146}, journal = {Journal of Engineering Materials and Technology}, number = {2}, publisher = {American Society of Mechanical Egnieers (ASME)}, address = {New York}, issn = {0094-4289}, doi = {10.1115/1.4063801}, pages = {1 -- 12}, abstract = {The study included six bitumens, one unmodified and five modified, and their corresponding asphalt mixtures. The first bitumen was the base bitumen and further five variants were made by the authors using the same base bitumen and different combinations of modifiers which included styrene-butadiene-styrene (SBS), Fischer-Tropsch wax (FTW), ethylene vinyl acetate (EVA), reactive elastomeric terpolymer (RET), and natural asphalt (NA). The influence on the fatigue life of bitumen and asphalt due to modification, bitumen rheology, preload, water storage, and aging was studied. A new temperature range was developed—the fatigue-relevant temperature range (FRTR) for specifying fatigue test temperatures for bitumen and asphalt. A new methodology that includes preload and water storage was also done to study the active adhesion behavior between bitumen and aggregates and its influence on fatigue life. Overall, modifications showed positive influence on the fatigue behavior of bitumen and asphalt. Variants E (SBS and RET) and F (SBS and NA) showed the greatest positive influence with an increase in the fatigue life by 500\% and 210\% for bitumen and 200\% and 375\% for asphalt respectively. With water storage, the fatigue life reduced by 500\% for unmodified asphalt and in the range of 333-1350\% for modified ones. Due to aging, the fatigue life reduced from 700\% for unmodified and between 700\% and 2500\% for modified asphalt mixtures.}, subject = {Polymermodifiziertes Bitumen}, language = {en} } @article{Gleich, author = {Gleich, Philipp}, title = {Die Kunst der Diagnose}, series = {Immobilien \& bewerten}, volume = {2023}, journal = {Immobilien \& bewerten}, number = {3}, publisher = {Sprengnetter}, address = {Sinzig}, issn = {1866-6582}, subject = {Massivbau}, language = {de} } @article{LorenzPetrynaLubitzetal., author = {Lorenz, Richard and Petryna, Y. and Lubitz, C. and Lang, O. and Wegener, V.}, title = {Thermal deformation monitoring of a highway bridge}, series = {Journal of Civil Structural Health Monitoring}, journal = {Journal of Civil Structural Health Monitoring}, publisher = {Springer}, address = {Berlin, Heidelberg}, issn = {2190-5452}, doi = {10.1007/s13349-024-00779-9}, pages = {1 -- 19}, abstract = {Structural Health Monitoring (SHM) of civil engineering structures is experiencing an increasing progress in the last decades. The present work focuses on the static behavior of a highway bridge due to environmental temperature effects. The goal of the present study was to test the applicability of the satellite-based synthetic aperture radar interferometry (InSAR) for deformation monitoring of a large, curved highway bridge and to compare the obtained results with alternative measurement techniques like classical geodesy surveying and with an advanced computer simulation. Such a comparison is quite rare and provides an important insight into the accuracy, efficiency and limitations of the InSAR technique in the context of SHM. Especially interesting was the question whether the InSAR technique is suitable for blind monitoring of a cluster of bridges in the region of interest. The present study shows that a pre-knowledge about each structure can be very important for a reliable interpretation of the InSAR measurement results. The second challenge of the study was to overcome several objective difficulties of combining and comparing quite different monitoring techniques that result from different sampling rates, measurement points and other specific features and sensitivities. Nevertheless, a suitable approach has been developed and implemented in the present study for the InSAR and total station measurements, providing new results and important knowledge about novel SHM techniques.}, subject = {Structural Health Monitoring}, language = {en} }