@article{PrytulaSchroederDoerketal., author = {Prytula, Michael and Schr{\"o}der, Tobias and D{\"o}rk, Marian and Ortgiese, Michael and Michel, Antje and Neuroth, Heike and Lehmann, Janina}, title = {Transformation lernen}, series = {Transforming Cities}, journal = {Transforming Cities}, number = {3}, publisher = {Trialog publishers}, address = {M{\"u}nchen}, issn = {2366-7281}, pages = {76 -- 79}, subject = {Stadtgestaltung}, language = {de} } @book{RauenbuschOrtgieseSchroederetal., author = {Rauenbusch, Jens and Ortgiese, Michael and Schr{\"o}der, Tobias and Mrosek von Glischinski, Matth{\"a}us and Goehde, Jan and Hologa, Salome and Scheil, Maximilian and Veicht, Jan-Simon and Wiemer, Philip}, title = {Mobilit{\"a}t von morgen}, publisher = {FHP Verl.}, address = {Potsdam}, isbn = {978-3-934329-72-0}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:525-10363}, publisher = {Verlag der Fachhochschule Potsdam}, pages = {56}, abstract = {Die Studie wurde von Studierenden des Kurses »Die Zukunft der Mobilit{\"a}t« am Institut f{\"u}r angewandte Forschung Urbane Zukunft der Fachhochschule Potsdam entwickelt und durchgef{\"u}hrt. {\"U}ber einen Fragebogen wurden realistische Mobilit{\"a}tsszenarien auf Basis von Expert_innenmeinungen erfasst und ausgewertet. Im Gegensatz zu {\"a}hnlich gelagerten Studien erfolgte eine Beschr{\"a}nkung auf Berlin und Brandenburg. Lokale Probleme, Entwicklungen und L{\"o}sungsm{\"o}glichkeiten standen somit im Zentrum der Untersuchung. {\"U}ber die Auswahl der Teilnehmer_innen konnten praxisnahe und inhaltlich konkrete Antworten auf wichtige Zukunftsfragen unserer Region gewonnen werden.}, subject = {Delphi-Technik}, language = {de} } @article{OrtgieseHolzRauReichertetal., author = {Ortgiese, Michael and Holz-Rau, Christian and Reichert, Alexander and Lindloff, Kirstin and Gies, J{\"u}rgen and Eisenkopf, Alexander and Knieps, G{\"u}nter}, title = {Ein intelligentes st{\"a}dtisches Verkehrssystem}, series = {Wirtschaftsdienst}, volume = {98}, journal = {Wirtschaftsdienst}, number = {5}, publisher = {Springer}, address = {Heidelberg}, issn = {1613-978X}, doi = {10.1007/s10273-018-2293-8}, pages = {307 -- 325}, abstract = {Das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts Leipzig von Ende Februar 2018 erlaubt Diesel- Fahrverbote. Damit hat sich die Aufmerksamkeit der {\"O}ffentlichkeit auf die Luftverschmutzung in St{\"a}dten gerichtet. Die Durchsetzung eines Fahrverbots ist mit vielen Problemen behaftet. Nun werden Alternativen gesucht. Vorgeschlagen wurden ein Nulltarif im {\"o}ffentlichen Nahverkehr oder eine City-Maut-auch dies problematische Instrumente. Langfristig gibt es viele Optionen f{\"u}r intelligente und moderne Mobilit{\"a}tskonzepte, die verschiedene Technologien und Organisationsformen nutzen. Das Ziel ist aber grunds{\"a}tzlicher, Verkehr zu vermeiden, zu verlagern und vertr{\"a}glicher abzuwickeln. Dabei mußs stets auf die Wechselwirkung verschiedener Maßnahmen geachtet und die Finanzierung nicht vergessen werden.}, subject = {Fahrverbot}, language = {de} } @incollection{BerkesMichelOrtgiese2021, author = {Berkes, Christian and Michel, Antje and Ortgiese, Michael}, title = {Vom Spiel zum Lab zur App : {\"O}kosystementwicklung im Projekt MaaS L.A.B.S.}, series = {Making Connected Mobility Work}, booktitle = {Making Connected Mobility Work}, publisher = {Springer Gabler}, address = {Wiesbaden}, isbn = {978-3-658-32266-3}, doi = {10.1007/978-3-658-32266-3_18}, pages = {313 -- 328}, year = {2021}, abstract = {Der Beitrag untersucht Herausforderungen und L{\"o}sungsans{\"a}tze in der kooperativen Entwicklung von intermodalen Mobilit{\"a}tsangeboten ({\"O}PNV plus Sharing) in kleinen und mittleren Großst{\"a}dten am Beispiel Potsdams. Er zeigt Werkzeuge und Wege, unterschiedliche Akteur*innenperspektiven im Planungsprozess konstruktiv zusammenzuf{\"u}hren und Konzepte f{\"u}r Mobilit{\"a}tsangebote gesellschaftlich, gesch{\"a}ftlich und technologisch robust zu gestalten. Er betrachtet das BMBF-gef{\"o}rderte Projekt MaaS L.A.B.S., welches als Living Lab einen nutzer*innenzentrierten Ansatz verfolgt. Strukturell geht der Beitrag von drei Feldern der MaaS-{\"O}kosystementwicklung aus, zeigt zugeh{\"o}rige Methoden, analysiert deren spezifische Qualit{\"a}ten und skizziert {\"U}bertragbarkeiten. Die drei Felder sind: (1) eine Akteur*innenanalyse einhergehend mit dem Serious Gaming-Format „Your Private MaaS", (2) der Living Lab-Ansatz als zentraler Handlungsrahmen und (3) die iterative IT-Systembild- und Plattformentwicklung. Der Text versteht sich als methodische Gesamtschau auf ein komplexes inter- und transdisziplin{\"a}res Forschungs- und Entwicklungsprojekt. Er {\"u}berschreitet die Disziplingrenzen zwischen Informationswissenschaften, Mobilit{\"a}tsforschung, Transformationsdesign und Technologieentwicklung.}, subject = {Mobilit{\"a}t}, language = {de} }