Spannungsintensitätsfaktoren für Risse in Schienen
- Eisenbahnschienen können unter Betriebsbedingungen brechen. Mit Hilfe der Bruchmechanik lassen sich das Risswachstums- und Bruchverhalten der Schienen untersuchen. Um dieses Verhalten z.B. im Hinblick auf die zerstörungsfreie Prüfung der Schienen im Gleis analysieren zu können, müssen die folgenden Einzelheiten bekannt sein: Betriebs- und Bruchbedingungen (Schienentyp, Radkräfte, Biegemomente, Temperaturen, Normalkräfte und Eigenspannungen), die bruchmechanischen Eigenschaften desEisenbahnschienen können unter Betriebsbedingungen brechen. Mit Hilfe der Bruchmechanik lassen sich das Risswachstums- und Bruchverhalten der Schienen untersuchen. Um dieses Verhalten z.B. im Hinblick auf die zerstörungsfreie Prüfung der Schienen im Gleis analysieren zu können, müssen die folgenden Einzelheiten bekannt sein: Betriebs- und Bruchbedingungen (Schienentyp, Radkräfte, Biegemomente, Temperaturen, Normalkräfte und Eigenspannungen), die bruchmechanischen Eigenschaften des Schienenstahls unter Betriebsbedingungen, die Form der Risse und die entsprechenden Spannungsintensitätsfaktoren. Für Schienen des Typs R65 sind die Spannungsintensitätsfaktoren für Querrisse, die von der Fahrfläche ausgehen, mit dem FEM-Programm ANSYS berechnet worden für die radkraftbedingte Biegung, für Temperatur-Normalkräfte sowie für die Längseigenspannungen.…
Author: | Grigori Boudnitski, Karl-Otto EdelGND |
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DOI: | https://doi.org/10.3139/120.100700 |
ISSN: | 0025-5300 |
Parent Title (German): | In: Materialprüfung : MP Vol. 47 (2005) 11-12, 674-681 |
Document Type: | Article |
Language: | German |
Year of Publishing: | 2005 |
Date of Publication (online): | 2014/01/29 |
Release Date: | 2014/01/29 |
First Page: | 674 |
Last Page: | 681 |
Institutes: | Fachbereich Technik |
University Bibliography: | Hochschulbibliografie |
Licence (German): | Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerziell, Keine Bearbeitung |