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    <completedYear>2001</completedYear>
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    <type>doctoralthesis</type>
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    <completedDate>2007-03-21</completedDate>
    <publishedDate>--</publishedDate>
    <thesisDateAccepted>2001-07-13</thesisDateAccepted>
    <title language="deu">Ein Beitrag zur Mehrkriterienoptimierung von Simulationsmodellen und Experimenten</title>
    <abstract language="deu">Die Arbeit stellt das prinzipielle Vorgehen der Mehrkriterienoptimierung zunächst an Beispielen des virtuellen Prototyping dar. Die Anwendung von Optimierungsalgorithmen auf Parameteridentifikationsaufgaben führt zu Mehrkriterien-Mehrmodell-Optimierung, bei der unbekannte Systemparameter aus Vergleichen zwischen Messungen und Simulationen durch ein schrittweises Vorgehen auf Basis angepasster Versuche, Teilmodelle und Kriterien ermittelt werden können. Bei der Experiment-gekoppelten Hardware-in-the-Loop Optimierung verursacht die Streuung der Messergebnisse auf Grund des nicht vermeidbaren Messrauschens Probleme bei der Konvergenz der Optimierungsverfahren. Abhilfe schafft hier eine angepsste Funktionswert- und Gradientenberechnung auf Basis eines Approximationsverfahrens. Die Vorteile dieses neu entwickelten Verfahrens sind die Verwendung einer Ansatzfunktion zur Elimination von Messfehlern, die Speicherung aller Messwerte für eine eventuelle Weiterverarbeitung und die damit verbundene Minimierung der Anzahl notwendiger Versuche, sowie das Sicherheitskonzept zur Vermeidung kritischer Versuchszustände durch eine implementierte Schrittweitenbegrenzung.</abstract>
    <abstract language="eng">First of all the aim of multi criterion optimization is demonstrated by examples of virtual prototyping. Application to parameter identification problems leads to a multi-criterion multi-model optimization strategy where unknown parameters of a system can be estimated by a step-by-step approach based on appropriate experiments, sub models and criteria. Experiment based Hardware-in-the-loop optimizations show additional problems concerning the convergence of optimization routines due to noise in the measurement. Appropriate criteria and gradient evaluation based on an approximation approach can solve this problem. The new approach has the following advantages: Measurement noise is minimized by using approximations of the criteria, the amount of necessary function evaluations is minimized by storing all results for further approximations, and a safety concept avoiding critical states of the experiment is included.</abstract>
    <identifier type="isbn">3-8265-9633-1</identifier>
    <identifier type="urn">urn:nbn:de:kobv:co1-opus-1575</identifier>
    <identifier type="opus3-id">157</identifier>
    <enrichment key="OtherNotes">Dissertation ist erschienen bei: &lt;a href="http://www.shaker.de"&gt;Shaker Verlag&lt;/a&gt;</enrichment>
    <author>Michael Glora</author>
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      <language>deu</language>
      <type>swd</type>
      <value>Mehrkörpersystem</value>
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      <value>Simulation</value>
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      <value>Mehrkriterielle Optimierung</value>
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      <value>Optimierung</value>
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      <value>Mehrkriterienoptimierung</value>
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      <value>Virtual Prototyping</value>
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      <language>deu</language>
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      <value>Parameteridentifikation</value>
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    <collection role="ddc" number="510">Mathematik</collection>
    <collection role="collections" number="">Wiss. Publikationen</collection>
    <collection role="old_institute" number="">LS Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik</collection>
    <collection role="institutes" number="3507">FG Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik</collection>
    <thesisPublisher>BTU  Cottbus - Senftenberg</thesisPublisher>
    <thesisGrantor>BTU Cottbus - Senftenberg</thesisGrantor>
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