@misc{Zell2022, type = {Master Thesis}, author = {Zell, Sascha}, title = {Agentenbasierte Modellierung und Simulation der Rettungskette : eine Fallstudie in der Lausitz}, doi = {10.26127/BTUOpen-5873}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:co1-opus4-58731}, school = {BTU Cottbus - Senftenberg}, year = {2022}, abstract = {A functioning prehospital Emergency Medical Service (EMS) system is of special importance for society and subject to many new challenges of present time. Socioeconomic change and technical progress affect existing systems and force responsibles to adopt new approaches for performance optimization. Therefore this work provides a literature review on different EMS planning problems and presents an agent-based simulation approach to model the rescue chain of a region specific EMS system. Underlying data from urban region Cottbus, Brandenburg, Germany is used to parameterize and verify the model. Using a geographic information system (GIS), the model generates emergency calls according to population density with a time dependent rate and displays different key figures for evaluation of system performance. A graphical interface including operation and statistics monitoring was designed to lay the foundation for practical application.}, subject = {Emergency medical service system; Agent-based simulation; Rescue chain; Rettungsdienst; Rettungskette; Agentenbasiertes Simulationsmodell; Cottbus; Rettungswesen; Geoinformationssystem; Simulation}, language = {de} } @misc{Werger2021, type = {Master Thesis}, author = {Werger, Tabea}, title = {Instandhaltungsprogramm - NH90 : ein ganzzahliger Ansatz zur Optimierung des Instandhaltungsprogramms eines milit{\"a}rischen Luftfahrzeugs}, doi = {10.26127/BTUOpen-5872}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:co1-opus4-58724}, school = {BTU Cottbus - Senftenberg}, year = {2021}, abstract = {Die vorliegende Arbeit untersucht die Instandhaltungsplanung eines milit{\"a}rischen Luftfahrzeugs. Das Ziel ist die Eingliederung aller Instandhaltungsaufgaben des Luftfahrzeugs in Wartungsintervalle, die durch das aktuelle Instandhaltungsprogramm festgelegt sind. Dieses besteht aus bereits gem{\"a}ß ihrer Frist paketierten Instandhaltungsaufgaben und aus nicht zugeordneten Aufgaben, welche im Folgenden betrachtet werden. Gegenstand der Untersuchung sind die Arbeitsdauer und die Frist der Instandhaltungsaufgaben. Die nicht paketierten Instandhaltungsaufgaben sollen so zugeordnet werden, dass der Arbeitsaufwand und die verlorenen Tage, die durch das Vorziehen von Instandhaltungsaufgaben entstehen, auf ein Minimum reduziert werden. Daf{\"u}r wird ein multikriterielles, ganzzahliges Optimierungsmodell entwickelt. Zum L{\"o}sen wird der Solver IBM ILOG CPLEX Optimization Studio (V 20.1.0.0) verwendet. In der Auswertung wird zus{\"a}tzlich zu den Ergebnissen der Optimierung die Auswirkung von aggregierten und disaggregierten Formulierungen untersucht sowie der Effekt von Ver{\"a}nderungen der Aggressivit{\"a}t von Schnittebenenverfahren.}, subject = {Gemischt-ganzzahlige Optimierung; Hubschrauber; Instandhaltung; Planung; Schnittebenenverfahren; Mixed-integer optimization; Helicopter; Maintenance; Planning; Cutting plane method; Gemischt-ganzzahlige Optimierung; Schnittebenenverfahren; Instandhaltungsplanung}, language = {de} }