@masterthesis{Kotman2017, type = {Bachelor Thesis}, author = {Kotman, Lea Katharina}, title = {Der Arbeitnehmer in der „Platform Economy" - Eine rechtliche Untersuchung des Arbeitnehmerbegriffs am Beispiel des Fahrdienstes Uber}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:co1-opus4-44350}, school = {BTU Cottbus - Senftenberg}, year = {2017}, abstract = {Die vorliegende Bachelorarbeit widmet sich der Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Problematik innerhalb der Platform Economy (Plattform{\"o}konomie) unter Verwendung des Carsharing-Dienstes Uber. Der Ausgangspunkt dieser Arbeit ist die Frage, ob Plattformbetreiber {\"u}ber ihre Pflichten als Plattformbetreiber hinaus noch weitere Rechtspflichten, wie etwa arbeitsrechtliche Pflichten, treffen? Denn je mehr sich jemand anmaßt, vorzuschreiben, wie ein anderer seine Leistung zu erbringen hat, desto eher erscheint der Vorwurf begr{\"u}ndet, dass der Diktierende als Arbeitgeber zu qualifizieren ist. M{\"o}gliche Rechtsfolgen eines bestehenden Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Verh{\"a}ltnisses sind bspw. die Entgeltfortzahlung im Krankheitsfall, der K{\"u}ndigungsschutz sowie der Mindestlohn. Die daraus abgeleitete Untersuchungsfrage der Arbeit lautet daher, unter welchen Voraussetzungen Nutzer von Plattformdiensten im Verh{\"a}ltnis zu Plattformbetreibern Arbeitnehmer im Sinne des Arbeitsrechts sein k{\"o}nnen und somit ein Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Verh{\"a}ltnis besteht. Den Ansatzpunkt hierf{\"u}r bildet die arbeitsrechtliche Begutachtung der Arbeitnehmereigenschaft im ersten Kapitel. Die Untersuchungsergebnisse werden sodann im zweiten Kapitel auf die F{\"a}lle der Platform Economy am Beispiel des Fahrdienstes Uber angewandt, wobei nicht nur der aktuelle Stand in Deutschland, sondern auch die ausl{\"a}ndische Rechtsprechung begutachtet wird. Den Schwerpunkt dieser Arbeit bildet eine anschließende Bewertung derjenigen Aspekte, die in der zuvor untersuchten Rechtsprechung und Literatur zur Bejahung oder Verneinung der Arbeitnehmereigenschaft im Falle von Uber als entscheidend angesehen werden. Im dritten Kapitel zeigen die bewerteten Untersuchungsergebnisse, dass Arbeitnehmer nach dem Uber-Modell entgegen der damaligen Unternehmenspraxis weitgehend als Arbeitnehmer im Arbeitsrecht einzustufen sind. F{\"u}r die Einstufung als Arbeitnehmer ist vor allem das Element der pers{\"o}nlichen Abh{\"a}ngigkeit entscheidend. Hiernach sind Uber-Fahrer besonders der methodischen und inhaltlichen Weisungsgebundenheit unterlegen, welche hier entscheidend sind f{\"u}r die Bejahung der Arbeitnehmerstellung. Durch die konkreten Einfluss- und Regulierungsmaßnahmen Uber's auf die Fahrer sowie der Außendarstellung der Firma stehen die Fahrer also in einem Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Verh{\"a}ltnis zu Uber. Das erreichte Ergebnis hat zudem Auswirkungen auf zuk{\"u}nftige Modelle entsprechender Art. Entscheidend sind hierbei die Vertragsbedingungen f{\"u}r Unternehmen, die entsprechende Dienste in Zukunft anbieten wollen.}, subject = {Arbeitnehmerbegriff; Arbeitsrecht; Uber; Sharing Economy; Personenbef{\"o}rderung; Arbeitnehmer; Arbeitsrecht}, language = {de} }