Filtern
Dokumenttyp
- Vortrag (55)
- Zeitschriftenartikel (5)
- Forschungsbericht (5)
- Beitrag zu einem Tagungsband (3)
- Posterpräsentation (3)
- Dissertation (1)
- Sonstiges (1)
Referierte Publikation
- nein (73)
Schlagworte
- Wasserstoff (19)
- H2Safety@BAM (10)
- Hydrogen (10)
- Safety (8)
- Wasserstoffspeicher (8)
- Sicherheit (7)
- Lebensdauervorhersage (6)
- Markthochlauf (6)
- Bewertung (5)
- Druckbehälter (5)
- Gefahrgut (5)
- Impact (5)
- LNG (5)
- Assessment (4)
- Druck-Volumen-Produkt (4)
- Monte-Carlo-Experiment (4)
- Risikosteuerung (4)
- Schallemissionsanalyse (4)
- Alterung (3)
- Behälter (3)
- Delfin (3)
- Endlager (3)
- Gassensorik (3)
- Gefahrgutverpackungen (3)
- Hochradioaktive Abfälle (3)
- Katastrophe (3)
- Konsequenzbegrenzung (3)
- LH2 (3)
- Zerstörungsfreie Prüfung (3)
- Akzeptanz (2)
- Berstdruck (2)
- Druckbehältern (2)
- Faseroptische Sensorik (2)
- Faserverbund (2)
- Forschung (2)
- GFRP (2)
- Geführte Ultraschallwellen (2)
- Gesetzliche Aufgaben (2)
- Gremienarbeit (2)
- Lebensdauerversuche (2)
- Lebensdauerüberwachung (2)
- Leckdetektion (2)
- Lightweight design (2)
- Lithiumbatterien (2)
- Metrologie zur Wasserstoffspeicherung (2)
- Normung (2)
- Optische Fasern (2)
- Schallemissionsprüfung (2)
- Sicherheitsanforderungen (2)
- Statistische Bewertung (2)
- Stichprobenprüfung (2)
- Streuung (2)
- Structural Health Monitoring (SHM) (2)
- Wiederkehrende Prüfung (2)
- Zulassungskriterium (2)
- Zuständige Behörde (2)
- Zuverlässigkeit (2)
- pV-Produkt (2)
- 150 Jahre BAM (1)
- ADR (1)
- ATR Anerkanntes Technisches Regelwerk (1)
- Abschälprüfung (1)
- Adhäsionsprüfung (1)
- Akzeptanzrate (1)
- Anforderungen (1)
- Arbeitsbereichs "Themenfeld Energie Gase" (1)
- Auslegungsüberschreitend (1)
- Automatisierung (1)
- Außenbesichtigung (1)
- BAM-GGR 022 (1)
- BAM-Gefahrgutregel (1)
- Beförderung gefährlicher Güter (1)
- Bergungsdruckgefäß (1)
- Berstfestigkeit (1)
- Berstprüfung (1)
- Berstversuch (1)
- Berufsgenossenschaft (1)
- Biobrennstoff (1)
- Brennstabhüllrohr (1)
- Burst test (1)
- Competence Center (1)
- Component testing (1)
- Composite (1)
- Composite pressure vessels (1)
- Composite structures (1)
- Composite-Druckbehälter (1)
- Composite-Druckgefäße (1)
- Consequence (1)
- Consequences (1)
- Cross-cutting activities (1)
- Current results of the DELFIN project (1)
- Cyro storage tanks (1)
- DELFIN (1)
- Dangerous goods packagings (1)
- Degradation (1)
- Dichtheit (1)
- Dichtheitsprüfung (1)
- Digitaler Produktpass DPP (1)
- Digitaler Zwilling (1)
- Digitalisierung (1)
- Distributed fibre optic sensors (1)
- Druckgasspeicher (1)
- Druckgefäß (1)
- Druckgefäße (1)
- Druckspeicher (1)
- Druckwelle (1)
- Energiespeicherung (1)
- Explosionsschutz (1)
- FAME (1)
- Faseroptische Sensoren (1)
- Feuersicherheit (1)
- Fire (1)
- Flüssigkeitsdruckprüfung (1)
- Foresight Prozess H2 (1)
- GFK (1)
- GTR 13 (1)
- Gas cylinders (1)
- Gasdetektion (1)
- Gasdruckprüfung (1)
- Gassensoren (1)
- Gasspeicher (1)
- Gauge pressure (1)
- Gefahrgut Transport (1)
- Gefahrguttransport (1)
- Glasspeicher (1)
- Green Deal (1)
- Grundgesamtheit (1)
- H2 (1)
- H2-Tankstelle (1)
- H2Safety@BAM.de (1)
- Heizöl (1)
- Hydraulischer Lastwechselversuch (1)
- Hydrogen Strategy (1)
- Hydrogen release (1)
- Hydrogen safety (1)
- Impakt (1)
- Inhaltsstoffe (1)
- Insulation (1)
- Isolation (1)
- Kohäsivzonenmodell (1)
- Kompetenzzentrum H2Safety@BAM (1)
- Konsequenz (1)
- Künstliche Intelligenz (1)
- Leak testing (1)
- Leakage rate (1)
- Leakproofness (1)
- Lebenslaufakte (1)
- Leckage (1)
- Leckagerate (1)
- Leichtbau (1)
- Lithium Batterien (1)
- Lithium-Batterien (1)
- Materials compatibility (1)
- Mechanical prtoperties (1)
- Metrologie (1)
- Mini-UAV (1)
- Modalanalyse (1)
- Monitoring von Rohrleitungen (1)
- Monte-Carlo-Analysis (1)
- Monte-Carlo-Simulation (1)
- NAMUR Open Architecture (1)
- Net zero (1)
- Online-Monitoring (1)
- Operational Technology (1)
- Optical backscatter reflectometry (1)
- Optical fibre (1)
- Polarmethode (1)
- Population (1)
- Power-to-Gas (1)
- Pressure vessel (1)
- Probabilistik (1)
- Process and plant safety (1)
- Project QI Digital: Quo vadis Use Case H2 Refuelling Station? (1)
- Prüffristenfestlegung (1)
- QI-Digital (1)
- Quality Infrastructure (1)
- Qualitätsinfrastruktur (1)
- Quantitative Risikoanalyse (1)
- Rapid phase transition (1)
- Residual stress (1)
- Ring Compression Test (1)
- Risiko (1)
- Risikoanalyse (1)
- Risk Assessment (1)
- Rohrbiegeprüfstand (1)
- Rückverfolgbarkeit (1)
- Sample Performance Chart (1)
- Schadensursachen an Rohrleitungen (1)
- SensRef (1)
- Sensorik (1)
- Sensors and analytics (1)
- Sicherer Umgang (1)
- Sicherheit von Wasserstofftechnologien (1)
- Sondervorschrift 674 (1)
- Structural Health Monitoring (1)
- Structural health monitoring (SHM) (1)
- Swept wavelength interferometry (SWI) (1)
- Tank (1)
- The upper consequence limit as a control instrument (1)
- Thermal properties (1)
- Tiefkalt (1)
- Transport gefährlicher Güter (1)
- Tribologie (1)
- UN-Modellvorschriften (1)
- Ultraschall (1)
- Use-Case Wasserstofftankstelle (1)
- Verflüssigt (1)
- Verpackungen (1)
- Versagensmechanismus (1)
- Versuchsplattform (1)
- Verteilte Faseroptische Sensorik (1)
- Verwaltungsschale (1)
- Volumenbegrenzung (1)
- Wasserstoff Café (1)
- Wasserstofferzeugung (1)
- Wasserstoffstrategie (1)
- Wirtsgestein (1)
- Zufallszahl (1)
- Zwischenlagerung (1)
- ausfgallfreie Lastwechsel (1)
- modulare Pipelineanlage (1)
- statistische Auswertung (1)
- statistische Bewertung (1)
- zerstörungsfreie Prüfung ZfP (1)
- Überdruck (1)
- Überlebenswahrscheinlichkeit (1)
Organisationseinheit der BAM
- 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher (73) (entfernen)
Wasserstoff wird als ein potenzieller alternativer Energieträger gesehen, mit dem die für 2050 gesetzten Klimaziele erreicht werden könnten. Der Transport von Wasserstoff ist mittels verschiedener Speichertechniken möglich, von denen der kryogene Transport mit den größten volumetrischen Energiedichten einhergeht. Hierdurch eignen sich diese Speicher besonders für die energieintensiven Verkehrsmittel im Land-, See- und Flugverkehr.
Im Vortrag werden Speichertechniken, Gefahren im Umgang mit kryogenen Gasen sowie bisherige Störfälle dargestellt. Darauf aufbauend wird ein Teil der aktuellen Forschungsarbeit an der BAM vorgestellt, die die Sicherheit dieser Speicher unter außergewöhnlichen Belastungen adressiert.
As a contribution to the national hydrogen strategy, 3.5 years ago, the Delfin research project started with the aim of developing a cost- and material-optimized hydrogen tank design for automotive application. Under the patronage of the National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology (NOW), a consortium consisting of 9 research institutes, component suppliers, engineering service providers and automobile OEMs is processing a wide range of work packages. The focus of BAM research sets on impact testing and safety-related characterization of pressure vessels of different development stages. Furthermore, the implementation of nondestructive testing methods is applied. The presentation shows an overview of the BAM work packages and an extraction of the results generated so far.
Die BAM ist nahezu über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg wissenschaftlich tätig. Von der sicheren und effizienten Wasserstofferzeugung (POWER-to-GAS), über die (Zwischen-)Speicherung von Wasserstoff in Druckgasspeichern bis hin zum Transport bspw. mittels Trailerfahrzeug zum Endverbraucher.
Komplettiert werden die Aktivitäten der BAM durch die sicherheitstechnische Beurteilung von wasserstoffhaltigen Gasgemischen, die Verträglichkeitsbewertung von Werkstoffen bis hin zur Detektion von Wasserstoffkonzentrationen über geeignete Sensorik, auch mittels ferngesteuerter Messdrohnen (sog. UAV-Drohnen).
Zudem untersucht die BAM proaktiv Schadensrisiken und Unfallszenarien für die Sicherheitsbetrachtung, um mögliche Schwachstellen aufzeigen und potenzielle Gefährdungen erkennen zu können.
To reduce the emission of carbondyoxide (CO2) of combustion engines, liquefied natural gas (LNG) is used as an alternative fuel. LNG is transported via truck, ship or railway for long distances. Double walled stainless steel tanks are used for transportation, which are heavy and expensive. The vacuum insulation between the two walled structure ensures that the LNG stays liquid over the transportation time (boiling point of LNG: -162 ◦C). This causes a high temperature difference between the transported good and the ambient air.
A simplified tank construction is used to reduce the weight and price of the tank. Instead of stainless steel, glass fiber reinforced plastic (GFRP) is used. The design is changed to a single walled construction with a solid insulation material outside on the GFRP structure.
Goal of this work is the characterization of a suitable insulation material and configuration as well as the analysis of the mechanical properties of GFRP under cryogenic conditions. Several experiments are carried out. Numerical models of these experiments can then be used for parameter studies.
Die volumetrische Energiedichte eines Gases kann durch Verflüssigung erhöht wer-den. Diese findet statt, wenn das Gas unter den Siedepunkt abgekühlt wird. Verflüs-sigte Gase mit großer Bedeutung für die Energiewende sind verflüssigter Wasser-stoff (LH2) und verflüssigtes Erdgas (LNG), dessen Verflüssigung Temperaturen von unter -160 °C bedarf. Systeme zur Speicherung dieser verflüssigten Gase müssen in der Regel für Überdrücke ausgelegt sein und benötigen thermische Superisolierun-gen (TSI), um die tiefkalten Bedingungen über längere Zeit halten zu können und Verluste durch Boil-Off gering zu halten. TSI mit Vakuum und MLI oder Perlit sind für viele Anwendungen mit LNG und LH2 geeignet. Bei solchen Systemen handelt es sich in der Regel um doppelwandige Strukturen, bei denen die Innenwand mit dem tiefkalten Fluid in Kontakt steht. Die Lücke, zwischen der Innen- und der Außen-wand befindet sich unter Vakuumbedingungen und enthält zudem MLI oder Perlite. Diese Kombination von Isolationsmethoden ermöglicht es auf kleinstem Raum sehr gute thermische Isolationswirkung zu erreichen. Aus wirtschaftlicher Sicht sind die Systeme gut durchdacht. Das Wissen über das Verhalten dieser Systeme bei einem typischen Ereignis wie einem Brand ist jedoch begrenzt. Dieses Wissen ist aber not-wendig, um die Sicherheit der wachsenden Zahl von Anwendungen auf dem Markt bewerten zu können.
Ein Aspekt des Gefahrguttransportes, der an Bedeutung in den letzten Jahren zugenommen hat, ist die Versorgung von Wasserstofftankstellen und anderen H2-Großverbrauchern über die Schiene aber insbesondere über die Straße.
Mit Blick auf die primäre Form der Speicherung wird der Begriff der Sicherheit über den Aspekt der Häufigkeit eines definierten Ereignisses erläutert und auf die Besonderheiten der Druckgefäße aus Verbundwerkstoffen hingewiesen, wie auch den regulatorischen Hintergrund der Lebensdauerüberprüfung nach 15 Jahren nach den Vorgaben der zuständigen Behörde. In Deutschland sind diese Vorgaben in der BAM-Gefahrgutregel 021 geregelt, die in der GGR 022 durch eine Regelung zur Wiederkehrenden Prüfung dieser Umschließungen ergänzt wird.
Beide BAM-Gefahrgutregeln basieren auf einem probabilistischen Ansatz und einer Konsequenzabschätzung über das Druck-Volumen-Produkt der Druckgefäße. Die neu im Recht verankerte EN 17339 ist die erste Norm, die speziell fest montierte Compositespeicher für den Wasserstofftransport regelt. Sie ermöglicht eine erhebliche Gewichtreduktion und führt eine Obergrenze für das Druckvolumen ein.
Es wird kurz erläutert, dass gerade mit Blick auf Wasserstofftransporte über eine Arbeitsgruppe der Vereinten Nationen eine Begrenzung des Konsequenzpotentials in das internationale Recht eingeführt werden soll und welche Kriterien bei der systematischen Ermittlung des akzeptierten Wertes von 1.5 Mio bar Liter Einfluss haben.
Mit Blick auf die Energiewende sieht es die BAM als besonders wichtig an, die Transportkosten zu senken, indem der Prüfaufwand reduziert und gleichzeitig die Erkenntnistiefe aus der betrieblichen Überwachung verbessert wird. Hierzu muss die Datenbasis für die probabilistische Bewertung der Lebensdauer von zerstörenden Prüfungen auf zerstörungsfreie Prüfungen umgestellt werden und idealerweise die 100% Prüfung zumindest in der ersten Hälfte des sicheren Lebens auf Stichproben reduziert werden.
Dies und andere Aufgaben, die wichtig für eine sichere und attraktive Wasserstoffwirtschaft sind werden von dem Kompetenzzentrum H2Safety@BAM bearbeitet, dass in seinen Grundzügen kurz vorgestellt wird.
Der Beitrag beinhaltet Themen vom H2Safety@BAM-Kompetenzfeld Sensorik, Analytik und zertifizierte Referenzmaterialien (SensRef) mit Fokus auf Mess- und Prüfverfahren mit verschiedenen Sensortechnologien und Ultraschallwellen:
Metrologie zur Wasserstoffspeicherung - Euramet-Vorhaben "MefHySto",
Erkennung von freigesetztem Wasserstoff sowie die Bestimmung des Wasserstoff-Luftverhälntisses mit Gassensoren, zerstörungsfreie Fehlstellenerkennung mit integriertem Zustandsüberwachungssystem basierend auf geführten Ultraschallwellen zur Lebensdauerüberwachung von Composite-Behältern (Wasserstoffspeicher) sowie faseroptische Sensorik zur Schadenfrüherkennung von Wasserstoffspeichern aufgrund erkennbarer Dehnungsänderungen an Druckbehältern.
In this lecture, the safety assessment of hydrogen gas storage systems is presented using the example of composite pressure vessels. The main element is a probabilistic approval approach based on five steps. Firstly, the testing and evaluation of properties at the beginning of life are shown. Secondly, methods for artificial aging and the effect on the residual strength are presented. Thirdly, testing against dedicated accidents is introduced. Fourthly, effects on the surveillance of production quality are discussed. Finally, degradation and the end of life are estimated. Background information and examples are given for each step. The assessment presented is a method applicable for many safety-related systems.
In this lecture, the safety assessment of hydrogen gas storage systems is presented using the example of composite pressure vessels. The main element is a probabilistic approval approach based on five steps. Firstly, the testing and evaluation of properties at the beginning of life are shown. Secondly, methods for artificial aging and the effect on the residual strength are presented. Thirdly, testing against dedicated accidents is introduced. Fourthly, effects on the surveillance of production quality are discussed. Finally, degradation and the end of life are estimated. Background information and examples are given for each step. The assessment presented is a method applicable for many safety-related systems.