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Bioabbaubare Kunststoffe
(1998)
Recycling vermindert das Entsorgungsproblem von Kunststoffabfall, jedoch entstehen dabei zusätzliche Kosten. Ideal wäre es, wenn Kunststoffprodukte Teil eines biologischen Stoffkreislauf werden könnten, indem Mikroorganismen die Produkte in ihre Grundbestandteile zerlegen. Die BAM wirkte maßgeblich mit an der Entwicklung eines normierten Verfahrens zur Prüfung der biologischen Abbaubarkeit von Kunststoffen. Heute finden sich Produkte aus kompostierbarem Kunststoff im Handel.
Biodegradable plastics
(1998)
Recycling decreases the disposal problem of plastic waste, however this gives rise to additional costs. It would be ideal if plastic products could become part of a biological material cycle where the products could be decomposed by microorganisms into their basic components. BAM has made a major contribution to the development of a standardised method for testing the biological degradability of plastics. Nowadays products of compostable plastic are available in shops.
Stahlbeton im Test
(1998)
Stahlbeton ist der am häufigsten verwendete Baustoff und wird in Gebäuden und Brücken für tragende Elemente eingesetzt. Die Mischung aus Stahlstäben und Beton ist hoch belastbar und flexibel gestaltbar. Die BAM verfügt über spezielle Untersuchungsanlagen, in denen Platten und Balken aus Stahlbeton sowohl statisch als auch dynamisch belastet werden können. Untersuchungsergebnisse führen u. a. dazu, dass Materialien bei gleicher Sicherheit wirtschaftlicher eingesetzt werden können.
Testing reinforced concrete
(1998)
Reinforced concrete is the most frequently used building material for load-bearing components in buildings and bridges. The mix of steel bars and concrete is capable of carrying high loads and can be shaped easily. BAM possesses special test equipment in which plates and girders from reinforced concrete can be tested using both static and dynamic loads. The test results indicate that materials can be used more economically while maintaining the same level of safety.
Als Fahrbahnübergang bezeichnen Ingenieure ein Verbindungsstück zwischen der Fahrbahn einer freien Strecke und der Fahrbahn einer Brücke oder einem Tunnel. Für diese Übergänge wird Stahl und seit den 1980er Jahren auch Asphalt eingesetzt. Der Aufwand für Wartung und Reinigung ist bei Übergängen aus Asphalt gering; der Fahrkomfort relativ hoch. Die BAM entwickelte geeignete Prüfverfahren und Anforderungskriterien zur Qualitätssicherung solcher Übergänge. Mit den Erkenntnissen wurde ein neues Regelwerk erstellt, das die Grundlage für die Zulassung von Fahrbahnübergängen aus Asphalt bildet.
Asphaltic plug joints
(1998)
The section of roadway between the normal carriageway and the road surface of a bridge or tunnel is called a ‘roadway transition’ or 'asphaltic plug joints' by engineers. Steel is normally used for these transitions but since the 1980s, asphalt has also been used. The cost of maintaining and cleaning asphalt transitions is low and travel comfort is relatively high. BAM has developed suitable test criteria and methodologies for quality assuring such transitions. A new set of rules has been established based on the findings which now forms the basis for the approval of asphalt roadway transitions.