Windenergie
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To combat climate change the share of renewable energy production must increase drastically. Offshore energy production – offshore wind and power-to-X – are crucial to achieving climate targets. However, the impact of these offshore constructions – wind turbines and production platforms – on the marine environment remains unclear in many aspects. Potential sources of chemical emissions are corrosion protection systems, remobilization of contaminants from old sediments during construction, the brine of desalination plants and increased shipping for maintenance and transportation. In order to minimize the environmental impact of renewable energies, close monitoring is essential. The goal of this project is the development of a monitoring concept for an offshore power-to-X production platform.
Maritime exposure poses particular challenges for corrosion
protection in plant construction. In addition to the right choice
of materials, special design features that can have an impact
on corrosion resistance must also be taken into account to
ensure long-lasting corrosion protection. In practice, structural
crevice arrangements are unavoidable, and therefore the
crevice corrosion resistances of stainless steels are of
particular importance. These and other influences are being
investigated in this joint project.
Erstarrungsrisse bilden sich beim Schweißen hinter dem Schmelzbad. Im verwendeten MAG-Schweißverfahren wurden stark eingespannte Schweißungen mit verschiedenen hochfesten Schweißzusätzen durchgeführt. Alle verwendeten Zusätze weisen unter gewöhnlicher Einspannung keine Tendenz zur Erstarrungsrissbildung auf. In Abhängigkeit der verwendeten Schweißparameter und des Einspanngrades konnten Erstarrungsrisse in den Nähten festgestellt werden. Die Versuche zeigen, dass beim Schweißen hochfester und stark eingespannter Kehlnähte eine Kombination von hohen Wärmeeinträgen und Schweißgeschwindigkeiten zu erhöhter Bildung von Erstarrungsrissen führen kann.
Controlled Thermal Severity (CTS) tests are known for applicatying high restraint intensity to fillet welds. Due to two different variations of the test it was possible to apply different amounts of restraint intensity to high-strength GMAW fillet welds at a high level of restraint. The results show the effect of heat input, filler material and restraint intensity on solidification cracking susceptibility.
Diese Studie konzentriert sich auf den Einfluss der Bearbeitung auf die Eigenspannungen und den Verzug von WAAM-Proben. Definierte Proben wurden vollautomatisch mit einem speziellen WAAM-Massivdraht (Streckgrenze >820 MPa) mit unterschiedlichen geometrischen Designs geschweißt. Der Eigenspannungszustand vor und nach dem Abtrennen der AM-Struktur von der Substratplatte wurde mittels Röntgenbeugung an der Probenoberfläche analysiert und durch 3D-Verformungsanalysen mittels Photogrammetrie ergänzt. Die Ergebnisse zeigen einen signifikanten Einfluss der Geometrie auf die Relaxation und Umverteilung der Eigenspannungen.
Der Vortrag befasst sich mit der gezielten Einbringung zusätzlicher LTT-Lagen zur Erzeugung von Druckeigenspannungen in ermüdungskritischen Bereichen von konventionellen Schweißverbindungen. Dies ermöglicht eine wirtschaftliche Lösung, ohne die Integrität der Schweißverbindungen zu beeinträchtigen. Dazu wurden Längssteifen aus hochfestem Stahl in der ersten Lage mit konventionellem Schweißzusatzwerkstoff mittels Metall-Lichtbogenschweißen geschweißt. Anschließend wurde ein Chrom-Nickel-legierter LTT-Schweißzusatz auf die Stirnseiten der Steifen aufgebracht. Durch Variation der Schweißparameter konnten verschiedene Schweißnahtgeometrien des LTT-Zusatzwerkstoffs analysiert werden.
MVT testing was conducted in Transvarestraint mode in multiple welding conditions and under a range of bending speeds. The materials observed were high strength filler metals used in GTAW namely DIN EN ISO 16834-A G 69 4 M21 Mn3Ni1CrMo (G69), 16834-A G 89 6 M21 Mn4Ni2CrMo (G89 6), 16834-A G 89 5 M21 Mn4Ni2,5CrMo (G89 5) and a filler wire 18276-A T 89 4 ZMn2NiCrMo M M21 1 H5 (T89). For evaluation light optical microscope pictures were used. Pixels containing cracks were manually segmented using a self-written program. Out of the segmented images data including crack length, position and area can be calculated for every crack. The results show dependencies of solidification cracking on the test parameters.
Next to chemical composition, metallurgy and welding parameters, the intensity of restraint is one of the variables influencing solidification cracking. Tests like the Houldcroft Test, rate the hot cracking susceptibility indirectly on the amount of restraint the welding can endure without cracking. Modern lightweight steel construction welds can be subject to a larger amount of restraint due to their high-strength nature compared to classical use cases. By varying the plate thickness of Controlled Thermal Severity (CTS) tests produced out of S1100 QL, it was possible to vary the intensity of restraint on fillet welds at a high level. Testing was conducted with four different filler wires for Metal Active Gas (MAG) welding, including three solid and one metal-cored wire. In addition, two sets of welding parameters were tested. The first set with high heat input and high welding speed was shown to be more prone to solidification cracking compared to the second set with lower heat input and welding speed. The results show an increase in solidification cracking with increasing restraint severity.
Influence of machining on residual stresses in additive manufactured high-strength steel components
(2024)
This study focuses on the effect of machining on the residual stresses and distortion of WAAM specimens. Defined specimens were welded fully automatically with a special WAAM solid wire (yield strength >820 MPa) with different geometric designs. The residual stresses state before and after cutting of the AM structure from the substrate plate were analyzed by means of X-ray diffraction on the specimen surface and complementary by 3d deformation analyses using photogrammetry. The results reveal significant influences of the geometry on the relaxation and redistribution of residual stresses.