7.2 Ingenieurbau
Filtern
Dokumenttyp
- Vortrag (9)
- Beitrag zu einem Tagungsband (3)
Sprache
- Deutsch (12) (entfernen)
Referierte Publikation
- nein (12) (entfernen)
Schlagworte
- Gründungsstrukturen (4)
- Leichtbau (3)
- Offshore Windenergieanlagen (3)
- Structural Health Monitoring (3)
- Automatisierte schweißtechnische Fertigung (2)
- Belastungsversuch (2)
- Finite Elemente Simulation (2)
- Großer Fallturm Horstwalde (2)
- Modalanalyse (2)
- Schwingungsdynamik (2)
- Automatisierte Fertigung (1)
- Automatisierte schweißtechniche Fertigung (1)
- BAM Windenergie Fügetechnik (1)
- Bionik (1)
- Brücken (1)
- Erneuerbare Energien (1)
- Leichtbauprinzipien (1)
- Offshore Windenergie (1)
- Offshore wind energy (1)
- Offshore-Wind (1)
- Prädiktive Instandhaltung (1)
- SHM (1)
- Umwelteinflüsse (1)
- Windenergie (1)
- Zivile Sicherheit (1)
- building information modelling (1)
- structural health monitoring (1)
- structural integrity management (1)
- support structures (1)
Organisationseinheit der BAM
- 7 Bauwerkssicherheit (12)
- 7.2 Ingenieurbau (12)
- 9 Komponentensicherheit (6)
- 9.3 Schweißtechnische Fertigungsverfahren (5)
- 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher (1)
- 3.3 Sicherheit von Transportbehältern (1)
- 5 Werkstofftechnik (1)
- 5.3 Polymere Verbundwerkstoffe (1)
- 7.4 Baustofftechnologie (1)
- 7.6 Korrosion und Korrosionsschutz (1)
Eingeladener Vortrag
- nein (9)
Nach den bisherigen Regeln werden Bauwerksprüfungen von Brücken in starr definierten Intervallen durchgeführt. Diese starre, periodische, zustandsbasierte Instandhaltungsstrategie soll zukünftig durch eine flexible und prädiktive Instandhaltung ersetzt werden. Hierbei sollen Inspektionen und Instandhaltungsmaßnahmen unterstützt durch autonome Systeme auf der Grundlage von Monitoringdaten geplant und zusätzlich bei unvorhergesehenen Ereignissen ausgelöst werden. Im Rahmen des Verbundforschungsvorhabens AISTEC wird ein Vorgehen für Großbauwerke und kleinere Regelbauwerke zur Umsetzung eines kombinierten globalen, schwingungsbasierten und quasistatischen Monitorings entworfen. An der Maintalbrücke Gemünden – einer semiintegralen Rahmenbrücke aus Spannbeton auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg – wurde als Demonstrator ein Dauermonitoring realisiert.