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Die Vermeidung von Heißrissen beim Schweißen ist für die Sicherheit geschweißter Komponenten unerlässlich. Die Entstehung von Heißrissen wird durch die komplexe Interaktion von Schweißprozess, Metallurgie und der konstruktiven Umgebung beschrieben. Bislang wurden mehr als 140 Heißrisstests entwickelt, um die Neigung gegenüber einer Rissbildung festzulegen. Grundsätzlich werden diese in selbstbeanspruchende und fremdbeanspruchte Heißrisstests eingeteilt. Der Vortrag gibt einen Überblick über Forschungsthemen der BAM, welche sich in den letzten Jahren hauptsächlich mit den metallurgischen als auch mit den konstruktiven Einflüssen auf die Rissbildung beschäftigt haben. Von austenitischen und ferritischen Werkstoffen, über neuentwickelte LTT-Legierungen bis hin zur in-situ Radiographie zur Überwachung des Risswachstums während des Schweißens wird ein breites Forschungsspektrum aufgezeigt. Zum Abschluss ist ein Ausblick für zukünftige Forschungsfelder gegeben. Diese Arbeiten konzentrieren sich auf die zwei- und dreidimensionale bildliche Charakterisierung von (Mikro-)Heißrissen in innovativen Werkstoffen zur Erweiterung bestehender Modellvorstellungen zum Rissphänomen.
Nickel base alloys are frequently applied in safety-relevant fields such as chemical plant construction or power plant engineering. Particularly on account of their cubic face-centered solidification characteristic, these materials are frequently susceptible to metallurgy-specific hot cracking during fusion welding. A classification of these materials according to their hot cracking resistance in the MVT-Test (Modified Varestraint Transvarestraint Test) is carried out by the example of a series of base and welding filler materials. Moreover, it has been proven by the MVT Test that the hot cracking resistance of nickel base alloy (Alloy 602 CA) can be improved by selecting appropriate shielding gases.
To the revision of ISO 3690 regarding the acceptance of the carrier gas hot extraction method
(2004)