Filtern
Dokumenttyp
Sprache
- Deutsch (4) (entfernen)
Schlagworte
- Thermisches Spritzen (2)
- Cermet (1)
- Cr2O3 (1)
- Cr2O3/TiO2 (1)
- Cr3C2/NiCr (1)
- Cylinder liner (1)
- Hartmetall (1)
- Kolbenring (1)
- Mischreibung (1)
- Mixed lubrication (1)
Einen großen Beitrag zur Gewichtseinsparung leistet die Substitution von Grauguss-Legierungen durch moderne Aluminiumlegierungen für Pkw Kurbelgehäuse. Zur Erhöhung der tribologischen und thermomechanischen Belastungsgrenzen von Aluminiumoberflächen kommen thermisch gespritzte Schichten in Frage. Zielsetzung nachfolgender Untersuchungen ist es außermotorisch unter Misch-/Grenzreibung das tribologische Potenzial von thermisch gespritzten keramischen Schichtwerkstoffen auf Basis der Stoffsysteme Cr2O3, Cr2O3/TiO2, Cr3C2/NiCr, TiO2, TiO2/Al2O3 im Vergleich zu aktuell serienmäßig eingesetzten Graugusswerkstoffen zu ermitteln. Die Oberflächentopographien und die Schmierstoffe determinieren gegenüber GG26Cr die Verschleißsenkungspotenziale der keramischen Schichten. Eine Reduzierung der Reibungszahlen wird nicht durch keramische Oberflächenbeschichtungen, sondern durch den Einsatz von Polyglykolen als Schmiermedium erzielt.
Unlubricated tracked chains were realized using soft solid bonded films for the inner wear of the tribosystem of bushing/pin and monolithic ceramic bushings for the outer wear of the tribosystem bushing/sprocket. Both novel approaches were tested on D6 22-to. dozers. Selected solid bonded films and specific monolithic ceramics, offer a potential for simplifying the design, reducing weight and designing a dry-running longlife chain. These results can be further transferred to high-speed running gears or belt drives.