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Assessment of post tensioned box girder bridges applying automated non-destructive testing methods
(2006)
Assessment of post tensioned concrete bridges applying automated non-destructive testing systems
(2005)
Zerstörungsfreie Prüfverfahren im Bauwesen werden zunehmend für großflächige und detaillierte Zustandsuntersuchungen von Bauwerken angewendet. Für gezielte Untersuchungen von spanngliedführenden Bereichen mit einem Schadensverdacht in Spannbetonbauwerken eignen sich die Prüfverfahren Ultraschallecho, Impakt-Echo und Radar. Eine nennenswerte Verbesserung der Ergebnisse und deren Interpretation wurde in den letzten Jahren durch die weiterführende Datenauswertung mit Hilfe von 3D-Rekonstruktionsrechnungen und der Kombination von Meßdaten durch Datenfusion erreicht. Die Anwendung der Verfahren mit automatisierter Meßwerterfassung wird für Fahrbahnplatten und Hohlkastenstege dargestellt und diskutiert. Ergebnisse einer Meßunsicherheitsbetrachtung und deren Bedeutung werden an einer Fundamentplatte aufgezeigt.
Translated Abstract
Automated Non-Destructive Assessment of Bridges
Non-destructive test methods in civil engineering are increasingly used for large-area investigations of structures. The test methods ultrasonic-echo, impact-echo and radar are well suited for detailed investigations of pre-stressed areas at pt-concrete structures. A significant improvement of the results and their interpretations has been achieved in recent years using advanced data analysis procedures such as 3D-reconstructions and the fusion of data. The automated application of the methods has been carried out successfully at decks and webs of pre-stressed box girder bridges. The achieved results are discussed in detail. The measurement uncertainty and its importance for the results are presented considering as example a foundation slab.
Mit Radar, Impact-Echo und Ultraschallecho wurden 2004/2005 zwei Spannbetonbrücken der stark befahrenen A 23 Südosttangente in Wien zerstörungsfrei untersucht. Bei den Bauwerken handelt es sich um Hohlkastenbrücken, die 1975/76 unter Verwendung unterschiedlicher Spannsysteme errichtet wurden. Durch Messungen mit den zerstörungsfreien Prüfverfahren an den Außenseiten zweier Hohlkastenstege wurde sowohl die schlaffe Bewehrung als auch Längsspannglieder in den Stegen geortet. Darüber hinaus sollte der Verpresszustand der Spannglieder mit Hilfe der akustischen Verfahren Impact-Echo und Ultraschallecho ermittelt werden.
Ultrasonic investigation is an established non-destructive testing method for detection of defects and material characterisation. In the last years scanning ultrasonic echo methods were developed especially for the application in civil engineering.
The different scanning ultrasonic echo methods are modified with respect to the type of the transducer applied, the number and the arrangement of transducers and the frequency used. Also different algorithms are used to analyse the measured data, for instance SAFT (Synthetic Aperture Focusing Technique) reconstruction. The results are typically presented as B- and C-scans, obtained from raw data or the SAFT reconstructed data.
Since 2001 several German research institutes co-operate within the scope of the research initiative Non-destructive Evaluation of Concrete Structures Using Acoustic and Electromagnetic Echo-Methods (FOR 384) supported by the Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). One of the tasks is to investigate these ultrasonic echo methods for special applications like the detection of cavities in concrete structures or faults in tendon ducts.
Concrete test specimens with intentional faults have been manufactured and investigated. Parameters were defined to assess the results more objectively. Currently three parameters -signal/noise-ratio, lateral edge resolution and uniformity- are considered. For the first time results of different working groups on the same imaged objects are compared quantitatively. It should help to get more knowledge about the ultrasonic inspection of typical faults in civil engineering structures.