Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Vortrag (164)
- Beitrag zu einem Tagungsband (19)
- Beitrag zu einem Sammelband (13)
- Zeitschriftenartikel (10)
- Forschungsbericht (8)
- Buchkapitel (2)
- Posterpräsentation (1)
Sprache
- Deutsch (217) (entfernen)
Referierte Publikation
- nein (217) (entfernen)
Schlagworte
- Beschleunigung (3)
- Bodendynamik (3)
- Destabilisierung (3)
- Eisenbahnbrücken (3)
- Gleislage (3)
- Monitoring (3)
- Offshore (3)
- Schotteroberbau (3)
- Windenergieanlagen (3)
- Bauliche Bewertung (2)
- Dauerüberwachung (2)
- Dynamik (2)
- Dynamische Untersuchungen (2)
- Pfahlgründungen (2)
- Schadensanalyse (2)
- Tragfähigkeit (2)
- Verkehrslasten (2)
- Assessment (1)
- Baugrund-Bauwerk Wechselwirkung im Zeitbereich (1)
- Bauwerksschwingungen (1)
- Berechnung (1)
- Bewertungsverfahren (1)
- Bodenerschütterungen (1)
- Brücke (1)
- Brücken (1)
- Brückenbau (1)
- Brückengleis (1)
- Damage Detection (1)
- Damage identification (1)
- Dauerhaftigkeit (1)
- Deckenresonanz (1)
- Dehnungsmessung (1)
- Design Improvement (1)
- Deutschland (1)
- Dreidimensionale Erschütterungsausbreitung (1)
- Dynamische Radlasten (1)
- Echtzeit (1)
- Eisenbahnoberbau (1)
- Eisenbahnschwingungen (1)
- Embedded Sensors (1)
- Ermüdung (1)
- Erschütterungen (1)
- Erschütterungsausbreitung (1)
- Fahrgeschwindigkeit (1)
- Fahrwegnachgiebigkeit (1)
- Fahrzeug-Fahrweg-Dynamik (1)
- Fahrzeugschwingungen (1)
- Feste Fahrbahn (1)
- Fete Fahrbahn (1)
- Forschungsbericht (1)
- Freifeld-Antwort (1)
- Fundament (1)
- Fußgängerbrücke (1)
- Gründung (1)
- Health Monitoring (1)
- Immissionsprognose (1)
- Ingenieurbau (1)
- Inspektionen (1)
- Integrated Monitoring System (1)
- Kontinuierlich (1)
- Kontrolle (1)
- Körperschall (1)
- Langzeitverhalten (1)
- Load monitoring (1)
- MKS-Systeme (1)
- Messung (1)
- Modal analysis (1)
- Neigungseinflusslinie (1)
- Oberflächenfundament (1)
- Offshore Structures (1)
- Offshore Windkraftanlagen (1)
- Offshore wind turbines (1)
- Pfahl (1)
- Pfahlrammung (1)
- Prognose (1)
- Prognoseverfahren (1)
- Prüfverfahren (1)
- Rechenmodell (1)
- Risikobeurteilung (1)
- Sachschaden (1)
- Schadensfrüherkennung (1)
- Schienenverkehr (1)
- Schwingungsbeanspruchung (1)
- Schädigung (1)
- Sensorik (1)
- Simultanmessungen (1)
- Steifigkeit, dynamisch (1)
- Tragfähigkeit von Brücken (1)
- Tragsicherheit (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Unterschottermatten (1)
- Verkehrserschütterungen (1)
- Wahrscheinlichkeit (1)
- Wellenausbreitung (1)
- Wind Energy (1)
- Windenergie (1)
- Windlasten (1)
- Zustandsbewertung (1)
- Zustandsüberwachung (1)
- Zustandüberwachung (1)
- Zyklik (1)
- baulicher Zustand (1)
- Überwachungsverfahren (1)
Eingeladener Vortrag
- nein (164)
Das Ziel der Untersuchungen ist ein Prognosemodell für Erschütterungen infolge Schiennahverkehr. Ergänzend zu Bericht 9 wird insbesondere der dreidimensionale, instationäre und zufällige Charakter der Erschütterungsquelle und dessen Auswirkungen auf die Ausbreitung durch den Boden und auf die Schwingungen benachbarter Gebäude untersucht. Es werden jeweils theoretisch/numerisch und experimentell/messtechnisch
- Amplituden-Abstands-Gesetze,
- Freifeld-Bauwerks-Übertragungsverhältnisse und
- Deckenresonanzüberhöhungen
ermittelt, die zusammen mit den Ergebnissen des Berichts 9 eine realistische Prognose von Erschütterungen ermöglichen. Die Ergebnisse sind in einem einfachen Prognoseprogramm zusammengefasst, mit dem im konkreten Anwendungsfall der Einfluss einer Reihe von Quell-, Boden- und Bauwerkseigenschaften erfasst wird.
Ermittlung von Beanspruchung und Verformungen von Pfahlgründungen - Messverfahren und Applikation
(2014)
Vor dem Hintergrund einer angestrebten größeren Unabhängigkeit der Energieversorgung von fossilen Energieträgern hat die Windenergie in den letzten Dekaden zunehmend an Bedeutung gewonnen. Dabei wird insbesondere die Energiegewinnung offshore in der Deutschen Nordsee, auf Grund dort vorhandener stetiger Winde und sinkender Akzeptanz von Windkraftanlagen an Land, forciert. Im Hinblick auf die Gründung dieser Anlagen wird technisches Neuland betreten.
Angesichts von Wassertiefen bis über 25 m erhalten aufgelöste Gründungsstrukturen wie Tripod und Jacket oft den Vorzug vor Monopiles. Letztere waren wegen der geringen Produktions- und Installationskosten, der bisher am häufigsten angewandte Gründungstyp in flacheren Gewässern.
Monopile- und Mehrpfahlgründung unterscheiden sich wesentlich im Abtrag der Belastung durch Beanspruchungen aus Wind und Wellen in den umgebenden Baugrund. Während beim Monopile die zyklischen Momente über laterale Bettung abgetragen werden, entstehen an den Mehrpfahlgründungen axiale Zug- und Druckbelastungspaare in gegenüberliegenden Pfählen. Die zyklischen Belastungen von Monopiles sind demnach hauptsächlich in lateraler Richtung zu erwarten, während für Mehrpfahlgründungen die zyklische Belastung einen überwiegend axialen Charakter aufweist. Die zyklischen axialen Lasten in den Pfählen der Mehrpfahlgründungen können die axialen Tragfähigkeiten insbesondere am Pfahlmantel reduzieren und damit evtl, zu einem Versagen der Gründung führen.