Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Vortrag (23)
- Beitrag zu einem Tagungsband (16)
- Beitrag zu einem Sammelband (9)
- Buchkapitel (7)
- Zeitschriftenartikel (5)
- Posterpräsentation (3)
- Handbuch (2)
- Forschungsbericht (2)
- Sonstiges (1)
Referierte Publikation
- nein (68) (entfernen)
Schlagworte
- Sensorik (7)
- Messtechnik (6)
- Structural health monitoring (4)
- Monitoring (3)
- Maschinenbau (2)
- Schadensdetektion (2)
- Accelerometer (1)
- Adaptives mathematisches Modell (1)
- Additive Fertigung (1)
- Air-based (1)
Organisationseinheit der BAM
- 8 Zerstörungsfreie Prüfung (4)
- 8.0 Abteilungsleitung und andere (2)
- 8.1 Sensorik, mess- und prüftechnische Verfahren (2)
- 8.4 Akustische und elektromagnetische Verfahren (2)
- 8.2 Zerstörungsfreie Prüfmethoden für das Bauwesen (1)
- 8.5 Röntgenbildgebung (1)
- 9 Komponentensicherheit (1)
- 9.5 Tribologie und Verschleißschutz (1)
- VP Vizepräsident (1)
- VP.1 eScience (1)
Eingeladener Vortrag
- nein (23)
Berlin Main Station is the largest multi-level station in Europe. Its daily passenger number amounts to over 300.000. Structures built for such a large number of people require a high-level safety standard. The station was built on the inner city site of the historic Lehrter Bahnhof. The conditions for building and start of operation were challenging by several reasons. The typical sandy ground with a high level of groundwater makes the permanent static stability of such a complex structure difficult. Several completed, ongoing, and planned construction activities in the immediate vicinity of the station influence the ground settlement of the whole area. On basis of the structural design an impact prediction was calculated, which expected certain vertical displacements particularly between the single columns of the outer concrete bridges of the building. These columns support the glass roof construction, which only allows a defined limit of displacement. In order to avoid damage, a concept for monitoring and adjusting potentially occurring displacements was developed for installation at the outer bridges of the station.
Sensing with optical fibres
(2014)
Starting from the first patent of a fibre optic sensor in 1967, fibre optic sensing has become a success story throughout the world. Today, fibre optic point sensors and continuous distributed fibre optics sensor systems allow the measurement of nearly all physical quantities and contribute to higher safety levels in many industrial sectors. Monitoring of pipelines, power cables, lightweight and civil engineering structures, and of ground movements are heading the hit list of applications. Standardization in this field is of paramount relevance and brings to light some of the challenges now faced by IEC SC (Subcommittee) 86C/WG (Working Group) 2: Fibre optic sensors.
Messtechnik und Sensorik
(2014)
Aufgabe der Messtechnik ist die experimentelle Bestimmung quantitativ erfassbarer Größen in Wissenschaft und Technik. Für die Ingenieurwissenschaften liefert die Mess- und Prüftechnik Unterlagen zur Optimierung der Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Bauteilen und technischen Systemen sowie zur Beurteilung der Eigenschaften, Funktion, Qualität und Zuverlässigkeit technischer Produkte.
Mit einem auf Lagrange-Multipiikator-Tests basierenden Monitoring von Brücken ist es gelungen, in Belastungsversuchen an einer Holzbrücke (7,25 m Spannweite), an der relativ kleine Schädigungen künstlich herbeigeführt worden waren, die Zuverlässigkeit dieser Art des Monitorings zu bestätigen. Ausgangspunkte waren Messung von Durchbiegungen sowie Krümmungen und die Zusammenführung der jeweiligen Regression mit Nebenbedingungen, die den mechanischen Bedingungen gehorchen, unter Einschluss von Lagrange-Multiplikatoren, die sich als brauchbare Testparameter erwiesen.
In diesem Paper wird ein absolut messendes faseroptisches Messsystem zur Bestimmung des Gap-Abstandes von niedrig reflektierenden losen und festen extrinsischer Fabry-Pérot Interferometer (EFPI) vorgestellt. Die häufigste Methode zur Bestimmung von Dehnungen oder Bewegungen durch EFPI-Sensoren ist eine kontinuierliche relative Ermittlung einer Veränderung mit einer nachträglichen Auswertung. Unterbrechungen in der Datenerfassung oder Fehler bei der Interferenzstreifen-Auswertung führen zu einer nicht abschätzbaren Messunsicherheit. Damit war es bis dato nicht möglich, eine absolute Veränderung von eingesetzten EFPI-Sensoren zu bestimmen. Mit dem an der BAM entwickelten Verfahren, ist dies jetzt möglich, die absolute Veränderung zu bestimmen. Dieses System namens 'EFPI-Scan' wird in dem Papier dargestellt werden.
Standardization in fibre-optic sensing for structural safety - activities in the ISHMII and IEC
(2015)
Fiber-optic sensors are increasingly established in the sensor market. Their advantages have unquestionably been verified by numerous demonstrations to enhance the operational performance of aged structures or to monitor the structural behavior of safety-relevant structures or their components. However, there are some barriers in use due to a lack of extensive standardization of fiber-optic sensors. This leads very often to restraints in the users community. The paper shows the status in international standardization of fiber-optic sensors as well as current activities in leading institutions such as IEC and ISHMII and others with the purpose of providing relevant standards for a broader use of selected fiber-optic sensor technologies.
The stress vs. strain curve of materials is affected the rate of imposed straining. Among the methods for dynamic testing the technique known as 'split Hopkinson pressure bar' (SHPB) has evolved into the most widely used one to exert high-speed straining. The theory behind it comprises simple equations to compute stress and strain. The reliability of the strain analysis can be assessed by digital image correlation (DIC). The present results indicate that the visually observed strain is smaller than predicted by theory.