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In order to reduce experimental effort, tribological tests are performed for coating selection, simulating the friction, wear and scuffing behaviour between the piston ring and cylinder liner, as well as lubricant evaluation. The creation of test standards in piston ring/cylinder liner simulation is discussed. PVD coatings, HVOF coatings and nitriding treatments have been applied to piston rings as alternative for chromium coatings. CrN/TiN coating seems very effective for increasing the wear and scuffing resistance. Biodegradable engine oils based on esters and polyglycols reduce friction and exceed the wear resistance of reference engine oils based on hydrocarbons for the new generation engines with high cylinder pressures.
Zur genaueren Kenntnis des Einflusses der Ermüdungsbelastung auf das Versagen von Beton wurde das Ermüdungsverhalten von gekerbten Betonbalken in kraft- und verformungsgeregelten Dreipunktbiegezugversuchen untersucht. Für die verformungsgeregelten Versuche wurde eine neuentwickelte Versuchstechnik angewendet, mit der auch unter hochzyklischer Beanspruchung mit Lastspielzahlen von bis zu einer Million Zyklen sowohl der ansteigende als auch der abfallende Ast in einem Kraft-Verformungsdiagramm aufgezeichnet werden kann.
Modellrechnungen zur Ausbreitung der Erschütterungen im Boden, mit denen der Einfluss des Bodenaufbaus, der Materialeigenschaften des Bodens und der Geometrie der Erschütterungsquelle auf die Stärke der Erschütterungen untersucht wurde. Ergebnisse sind auch auf andere Erschütterungsquellen, wie Maschinen, Rammungen oder Sprengungen, übertragbar.