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Die wiederkehrende Prüfung von Composite-Druckgefäßen für den Gefahrguttransport wird derzeit in Europa und bei den
Vereinten Nationen kontrovers diskutiert. Weltweit intensive Harmonisierungsdiskussionen gibt es auch im Bereich der
Fahrzeug-Treibgasspeicher bezüglich der Vorgaben von Lastwechselzahl und Mindestberstdruck. Gleichzeitig ist mit dem
zunehmenden Alter der Composite-Druckgefäße auch ein Problem der Sicherheitsbeurteilung im Hinblick auf deren
Lebenszeitverlängerung für das Ende des Jahrzehnts vorhersehbar. Um diese Aspekte gemeinsam und verwendungsübergreifend
harmonisieren zu können, wird vorgeschlagen, sich sowohl im Gefahrguttransport als auch für Treibgasfahrzeuge
verstärkt dem Konzept der betriebsbegleitend zerstörenden Prüfungen zuzuwenden.