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Im ersten Teil dieses Beitrags [1] sind die Grundlagen der Passivität
und der Depassivierung sowie des Korrosionsfortschritts von Stahl in
Beton eingehend dargestellt worden.
Die entstehenden Korrosionsprodukte werden zunächst vom Porengefüge des Betons aufgenommen, ohne dass es zu äußerlich sichtbaren Veränderungen an der Betonoberfläche kommt. Infolge der sich einstellenden Sättigung des Porenraumes mit Korrosionsprodukten und des daraus resultierenden Spannungsaufbaus im Beton können Folgeschäden, wie Risse und Abplatzungen am Bauwerk entstehen, die notwendige Sanierungsmaßnahmen bedingen.
Korrosion von Stahl in Beton
(2011)
Die Sicherstellung der Dauerhaftigkeit von Stahlbetonbauwerken erfolgt über Regelwerke, die auf einem umfangreichen Wissen über die Eigenschaften der verwendeten Baustoffe beruhen. Weiterhin dienen Beobachtungen und Untersuchungen dazu, eine genaue Aussage über den Ist-Zustand von Bauwerken abgeben zu können.
Eine detaillierte Bestandsaufnahme und Zustandsanalyse auf Grundlage geeigneter Messdaten ermöglicht eine Prognose über die verbleibende
Nutzungsdauer. Fortlaufende Untersuchungen können auch dazu genutzt werden, Wartungs- und Sanierungsintervalle auf der Grundlage von Regelwerken zu koordinieren und so den Erhalt von Bauwerken zu sichern.
Um zu klären, unter welchen Umständen eine potentielle Gefährdung von Spannstählen beim Kontakt mit verzinkten Bauteilen gegeben ist, wurden Laborversuche in alkalischen Lösungen und Beton sowie Zeitstandversuche an Spannbetonprobekörpern durchgeführt. Abstandsvariationen im Nahbereich haben nur einen geringen Einfluss auf die Polarisation des Stahls. Ein praxisrelevanter, unkritischer Abstand für den indirekten Kontakt, z. B. über die schlaffe Bewehrung, kann nicht definiert werden. Hinsichtlich des Flächenverhältnisses Stahl : Zink wurde ein signifikanter Einfluss festgestellt. Flächenverhältnisse über 10 : 1 führen nicht zu einer Polarisation in den Bereich der Wasserstoffentwicklung. Die Ergebnisse wurden durch Untersuchungen an realen Spannbetonfertigteilen verifiziert.
Zeitstandversuche unter Wasserstoffbeladung führten an zugelassenen Spannstählen nicht zu Brüchen während der Versuchszeit. Die anschließend ermittelten mechanischen Kennwerte zeigten keine signifikanten Änderungen. Ein indirekter Kontakt von Spannstählen zu verzinkten Einbauteilen ist deshalb als unkritisch zu bewerten. Der direkte Kontakt ist durch Einhaltung des in der DIN 1045-1 geforderten Mindestabstands von 2 cm sicher auszuschließen.