SensoJointField - Konzeption einer Online-Messstation zur Deformationserfassung im Fugenbereich hochbeanspruchter Betonverkehrsflächen

  • Im Rahme eines Forschungsauftrages des Bundeministeriums für Verkehr wurde ein autonomes Sensornetzwerk "SensoJoint" für den Feldeinsatz im hochbeanspruchten Bundesfernstraßenbereich entwickelt. Grundlage ist der 3-axiale Deformationssensor "SensoJoint" der BAM, der im Verbund mit weiteren Sensoren (z.B. WIM-Sensorik) ein intelligentes und - im Zusammenhang mit einem modernen Energiemanagement - autarkes Monitoring-System bildet. Der Beitrag gibt einen Überblick zum Stand des F&E-Projektes.

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Autor*innen:Christoph Recknagel, Philipp Engel
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Deutsch
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Zeitschrift "Straße und Autobahn"
Jahr der Erstveröffentlichung:2025
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.1 Baustoffe
Verlag:Kirschbaum-Verlag
Verlagsort:Bonn
Jahrgang/Band:76
Ausgabe/Heft:12
Aufsatznummer:3
Erste Seite:895
Letzte Seite:899
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Fugenproblematik; Hochbeanspruchte Betonfahrbahndecken; Infrastruktur; Performance Konzept
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Verkehrsinfrastrukturen
DOI:10.53184/STA12-2025-1
ISSN:0039-2162
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:07.01.2026
Referierte Publikation:Nein
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