Evaluation of pile tip buckling based on large scale tests

  • Der Beitrag beschreibt eine groß angelegte Versuchskampagne mit Pfahlrammungen, um das Risiko des plastischen Versagens der Pfahlspitze besser zu verstehen und numerische Modelle zu validieren. Ein numerisches Modell mit transientem Bodenkontakt zeigt eine gute Übereinstimmung mit den Testergebnissen. Parametervariationen verdeutlichen, wie empfindlich die Pfahlreaktion auf Imperfektionen und Randbedingungen ist.

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Autor*innen:Matthias BaeßlerORCiD, Hagen BalscheitORCiD, Peter GeißlerORCiD, Winfried SchepersORCiD, Pablo CuèllarORCiD
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Proceedings of ISFOG 2025
Jahr der Erstveröffentlichung:2025
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau
Herausgeber (Institution):ISSMGE
Verlag:International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (ISSMGE)
Verlagsort:Nantes
Aufsatznummer:476
Erste Seite:1218
Letzte Seite:1223
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Angewandte Physik
Freie Schlagwörter:Driving Refusal; Large Scale Test
Monopile; Offshore Windenergy; Pile Tip Buckling
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Energie
Energie / Windenergie
Veranstaltung:5TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON FRONTIERS IN OFFSHORE GEOTECHNICS
Veranstaltungsort:Nantes, France
Beginndatum der Veranstaltung:09.06.2025
Enddatum der Veranstaltung:13.06.2025
DOI:10.53243/ISFOG2025-476
ISBN:978-2-85782-758-0
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:16.06.2025
Referierte Publikation:Nein
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